Somda

Volgende dag na het debacle van maandag en nee, ook vandaag mag het niet. 516 moest combineren met DDZ in Zl en ja, dan weet je het wel. Staat nu dus defect....

Met een stel gaan rijden, maarja, uiteraard ook vandaag in Amf een einde aan de reis want die grote rode ophefknop voorkomt zoveel werkstress. En ach, die reiziger. Die staat op perron 1. 2 en 3

Quote

---

diesels (07-02-2024 06:31:08):

Volgende dag na het debacle van maandag en nee, ook vandaag mag het niet. 516 moest combineren met DDZ in Zl en ja, dan weet je het wel. Staat nu dus defect....

---

516 zou rijden tot Amf als de digitale bronnen kloppen

Inderdaad, met voorste stel vertrokken maar natuurlijk weer opgegeven want dat geeft zoveel rust in je werk

Azijn was in de aanbieding?

Zullen we het klagen even tot feiten beperken?

"De 516 moest combineren met DDZ in Zl wat helaas (weer) mis ging. Dus met 1 stel verder naar Amf alwaar de hele trein werd opgeheven. Zuur voor de reizigers die werden achtergelaten op perron 1, 2 en 3."
Zoiets...

Nu weer iets soortgelijks op Ut op spoor 20. De 8922 kan om een of andere reden niet vertrekken en de 6924 en 8824 staan er achter inmiddels ook flinke vertraging op te lopen. De 8922 is inmiddels ingekort tot Wd.

Flexibiliteit om uit te wijken naar een ander spoor is al beperkt, maar via spoor 21 leiden gebeurt vandaag ook niet

Trein 37421 heeft defect gestaan tussen Gk en Bp

Trein kwam pas om 9.22 Dwe binnen rijden naar Leeuwarden met +32

De 37423 rijd er vlak achter met +7

ICNG 3143 aankomst te ut om 11.25 vanuit Utcw

Gisteren zaten er bij Veenendaal-de Klomp paarden op het spoor. Vandaag zijn is het een koe of stier tussen Arnhem en Ede. Vandaag resulteert het (nog) niet in een volledige sperring.

Quote

---

ToH (07-02-2024 11:25:14):

ICNG 3143 aankomst te ut om 11.25 vanuit Utcw

---

Asdm 11:55 richting Asd.

Quote

---

geert (07-02-2024 09:22:46):

Nu weer iets soortgelijks op Ut op spoor 20. De 8922 kan om een of andere reden niet vertrekken en de 6924 en 8824 staan er achter inmiddels ook flinke vertraging op te lopen. De 8922 is inmiddels ingekort tot Wd.

Flexibiliteit om uit te wijken naar een ander spoor is al beperkt, maar via spoor 21 leiden gebeurt vandaag ook niet

---

Dat was sowieso de 8826 en niet de 8824 die er achter stond. Uitwijken naar sp. 21 ging lastig omdat daar inmiddels de 6931 was gearriveerd op basis van de verwachting dat de 8922 met +7 ging rijden. Dat lukte niet en dan sta je wel even vast op 20/21, inderdaad.

Al eerder eens opgemerkt en toch goed om hier van @noof af en toe terug te mogen lezen wat op de post de overwegingen of acties waren die buiten zichtbaar werden (of juist niet).

Dank!

Vanwege bij een brand vrijgekomen asbest te Kloetinge geen treinen tussen Gs en Krg tot circa 18:30, aldus de NS.

ICNG 3143 vertrok om 17.07 vanaf Ut ri Utcw

3134 of 3143?

oeps.. 3143 was het :)

Quote

---

JOver (07-02-2024 16:41:34):

Vanwege bij een brand vrijgekomen asbest te Kloetinge geen treinen tussen Gs en Krg tot circa 18:30, aldus de NS.

---

Brand is rond 05:40 uitgebroken. Men heeft dus eerst ongeveer 10u er treinen overheen laten rijden voordat het treinverkeer gestaakt werd. Zeker om de naastgelegen weg wel gelijk werd afgesloten.

Rond 06:25u meldde de Veiligheidsregio dat er asbest was vrijgekomen, vervolgens om 13:47 dat er daadwerkelijk asbest in de omgeving ligt.

En dan te bedenken dat er ook bij de boerenprotesten al asbest zou hebben gebrand. Maar asbestvezels kunnen helemaal niet branden; daarvoor is het onder andere juist toegepast. Maar je wilt niet dat de vezels in de lucht komen. Want die zijn wel gevaarlijk.

Desondanks als je asbest met andere materialen verbrand die de verbranding in stand houden, zal de hitte er wel voor zorgen dat het asbest in delen uit elkaar valt en met de hitte de lucht in geblazen word.

Al met al niks om vrolijk van te worden....