Somda

Railadventure 9903 als losse loc om 06:25 te Hgl op sp 1 aan het wachten, frontseinen ri. Aml

Heeft vannacht een Krösatågentreinstel van Zlw naar Bh gebracht.

Echt een succesnummer die weekenddienst doordeweeks tussen Utrecht en Geldermalsen. Voor de tweede opeenvolgende dag dubbele cijfers (beginnend met 2) aan vertraging in de ochtendspits. Daarnaast waarschijnlijk niet door naar Tiel vanwege de Pofalla-Wende in Geldermalsen.

Edit: ik zie de reden al. Er wordt in deze dienstregeling een treinstel bijgeplaatst in Utrecht (6725). Dus al twee dagen gezeik daarmee.

Dat klopt maar bij het gezeik met de 6725 vanmorgen was politie aanwezig dus ik vermoed dat dit geen probleem met het combineren was. Trein vertrok te Ut met +30 en tot Gdm

Edit: er was iemand flauwgevallen in de trein en daar was eerst medische ondersteuning bij nodig, zo begreep ik van een NFL die live aanwezig was.

Strukton 1700 om 1415 vertrokken met de 4028 en remstel vanaf Amfge ri Hvs.

Quote
thom (07-10-2025 14:16:28):

---

Strukton 1700 om 1415 vertrokken met de 4028 en remstel vanaf Amfge ri Hvs.

---

SR 1824 naar Hrp...

Aah ja dat kan ook heel goed, ik zag de lok niet helemaal goed en meende kwa geluid de 1700 te herkennen :)

NJ 420 is pas vannacht om 00:24 vertrokken uit Innsbruck en kwam daardoor om 14:43 aan te Amsterdam.

En het deel uit Wien? Uren in Nürnberg staan wachten?

Zo te zien kwam dat deel met een klein half uurtje vertraging aan in Nürnberg, en heeft het daar vervolgens 4 uur extra gewacht.

Quote
BVisser (07-10-2025 06:45:56):

---

Heeft vannacht een Krösatågentreinstel van Zlw naar Bh gebracht.

---

Is dat een stel afkomstig uit Mdk ?
Ik meen me namelijk te herinneren dat er een tijdje terug gemeld was dat er daar wat stellen aan wal waren gebracht.
(Hoe e.e.a. exact in elkaar stak weet ik niet meer)

Vanuit de 749 in Asn de Karel 466 zien staan op spoor 2a met aan beide kanten een rangeerpitje.

Quote
phantom (07-10-2025 17:14:50):

---

Quote
BVisser (07-10-2025 06:45:56):

---

Heeft vannacht een Krösatågentreinstel van Zlw naar Bh gebracht.

---

Is dat een stel afkomstig uit Mdk ?
Ik meen me namelijk te herinneren dat er een tijdje terug gemeld was dat er daar wat stellen aan wal waren gebracht.
(Hoe e.e.a. exact in elkaar stak weet ik niet meer)

---

Komen per boot vanuit Spanje aan in Moerdijk en dan via het spoor naar Zweden.

Rond 20:00 Nightjet van SBB door Gd richting Rtd of Gv (in ieder geval westelijke richting)

Quote
seinhuis (07-10-2025 20:07:38):

---

Rond 20:00 Nightjet van SBB door Gd richting Rtd of Gv (in ieder geval westelijke richting)

---

Vanwege de werkzaamheden bij Vught wordt de aankomende tijd (enkele uitzondering) NJ 402/403 via Wd-Rtd-Bd-Ehv omgeleid.

Past die ene trein oer dag per richting nou niet via Emmerich? Lijkt me aanzienlijk sneller dan via Rotterdam.

Vast wel, maar ik dacht dat ze liever het drukste gedeelte (Düsseldorf, Duisburg) van het Ruhrgebiet wilden overslaan om vertragingen te vermijden.

En daar zijn ook op diverse trajecten werkzaamheden en rond Köln Hbf ook ivm ingebruikname van de nieuwe verkeersleiding eind november. Dus zal een combinatie van factoren zijn in Nederland en Duitsland

Quote
treinhobby (07-10-2025 17:25:57):

---

Quote
phantom (07-10-2025 17:14:50):

---

Quote
BVisser (07-10-2025 06:45:56):

---

Heeft vannacht een Krösatågentreinstel van Zlw naar Bh gebracht.

---

Is dat een stel afkomstig uit Mdk ?
Ik meen me namelijk te herinneren dat er een tijdje terug gemeld was dat er daar wat stellen aan wal waren gebracht.
(Hoe e.e.a. exact in elkaar stak weet ik niet meer)

---

Komen per boot vanuit Spanje aan in Moerdijk en dan via het spoor naar Zweden.

---

Waarom niet gelijk over het spoor richting noorden?

Wat ik kan bedenken is dat Spanje een andere spoorbreedte heeft.

Ze zijn in NL al buiten profiel, in F zal dat nog sterker gelden, plus dat ontheffingen en zo daar heel moeilijk zijn. De NS CAF’szijn ook met de boot gekomen.

Over water betaal je nauwelijks heffingen en niet onbelangrijk de brandstofprijs is veel lager.

Tussen Spanje en Zweden zal er waarschijnlijk te weinig ladingaanbod zijn om regelmatig een schip vol te krijgen.

Ik weet niet of het er mee te maken heeft, maar dat het naast buiten profiel ook duurder is om het per spoor over Frankrijk te transporteren. Maar dat zou ik niet weten.