Somda

Arriva pendelt vandaag minimaal 3 x met 3 gekoppelde Winks tussen Gn en Haren met daarna kopmaken in Onnen.

Gn v 11.51 , 12.51 en 13.51 uur

Dat is al vanaf 9.51 tm 14.21. Dit heeft te maken met de jaarlijkse 4 mijl tussen Haren en Groningen.

Bedankt voor de aanvulling !

Wd 15:26 RFO 1829 + 1830(opz) + 6193 185(opz) + 2019 304(opz) ri Gd.

Quote
henri1972 (12-10-2025 11:51:26):

---

Arriva pendelt vandaag minimaal 3 x met 3 gekoppelde Winks tussen Gn en Haren met daarna kopmaken in Onnen.

Gn v 11.51 , 12.51 en 13.51 uur

---

De stellen voor de betreffende rit waren overigens de 602 613 en 616. Setje is na de laatste rit naar de vork(gnvon) gegaan en volgens een andere forumlid zag die ze als 37453(gerp-lw) naar Lw gaan.

Quote
j.jager (12-10-2025 18:06:52):

---

Quote
henri1972 (12-10-2025 11:51:26):

---

Arriva pendelt vandaag minimaal 3 x met 3 gekoppelde Winks tussen Gn en Haren met daarna kopmaken in Onnen.

Gn v 11.51 , 12.51 en 13.51 uur

---

De stellen voor de betreffende rit waren overigens de 602 613 en 616. Setje is na de laatste rit naar de vork(gnvon) gegaan en volgens een andere forumlid zag die ze als 37453(gerp-lw) naar Lw gaan.

---

Check van de 37453 te Dwe

Prachtig om 3 stellen Wink aan elkaar te zien, iets wat je niet snel zal zien op dienst.

Om 18:49 een enthousiast fluitende stoomtrein nabij Rta onderweg terug naar Dr.

En om 19:30 al fluitend langs Vtn.

Mag Arriva naar Haren pendelen, aangezien dit concessie HRN is?

Quote
seinhuis (12-10-2025 22:02:01):

---

Mag Arriva naar Haren pendelen, aangezien dit concessie HRN is?

---

Arriva rijdt toch ook al een nachttrein van Groningen naar Schiphol?
HRN concessie (en NS) wordt allang niet meer serieus genomen door de buitenlandse spoorbedrijven die subsidie vangen en winst vervolgens meenemen naar eigen land

Dit was besloten vervoer voor de deelnemers aan een hardloopwedstrijd. Dat mag gewoon, valt in hetzelfde rijtje als pendelbussen voor een festival.

Op een foto op Facebook is te zien dat deze rit is elektrisch is gereden, dus met stroomafnemer omhoog.

Zou ook m.i. vreemd geweest zijn als ze waren gaan dieselen onder de draak. Vertrek in Gn was ook op de "NS" sporen.

De Wink heeft heel lang geen toelating gehad om op stroom onder de bovenleiding te rijden, dus zo gek is de vraag niet. Kennelijk is die toelating er nu wel.

In Lw rijden ze ook onder de draad, ProRail heeft vorig jaar speciaal de bovenleiding een stuk verlengd zodat Arriva elektrisch kan vertrekken richting Harlingen en Stavoren.

Ze rijden al maanden vanaf Leeuwarden elektrisch richting Sneek en Harlingen.

En als ik kijk op railwiki is die toelating er al sinds 2021.

Mijn ervaring is dat het heel verschillend is of ze op de bovenleiding of op diesel vertrekken richting Harlingen/Stavoren, maar dat ze het doen is wel zeker idd.