Somda

We beginnen deze dag met NJ 402 die waarschijnlijk zeer vertraagd is. Trein nog niet gezien in Helmond t hout

NJ 402 stond om 10.00 al in Amsterdam.

In IC 242 Avmz 19-91 709 als achterste rijtuig.

Quote
5431 (19-10-2025 10:17:13):

---

NJ 402 stond om 10.00 al in Amsterdam.

In IC 242 Avmz 19-91 709 als achterste rijtuig.

---

Zo zeg. Dan is de trein maar vroeg. Helaas niet gespot

NJ 402 vertrok al met -43 uit Rtd.

Om ca 11:30 stel 904 tussen Stroe en Apeldoorn richting Apeldoorn. ( Spot vanuit de 240)

Tussen +/- 13:15 en 14:15 uur was er technisch onderzoek tussen Apd en Dv met vertraging en uitval tot gevolg.

Gelukkig zijn de beperkingen voorbij. Want met alle omreizigers kan je geen (langdurige) stremming op deze verbinding hebben.

Trein 1150 was te Ehv gepland met 13 bakken ICNG, maar op vertrektijd werd dit op de borden (die al +5 aangaven) veranderd in slechts vijf bakken. Vier minuten na vertrektijd kwam inderdaad slechts de losse 3115 aanrijden, die nu erg vol onderweg is naar Gvc. Blijkbaar was de geplande achteroplopende 3221 lastminute defect.

Quote
cuneo56 (19-10-2025 11:33:59):

---

Om ca 11:30 stel 904 tussen Stroe en Apeldoorn richting Apeldoorn. ( Spot vanuit de 240)

---

15:23 Bnva - Hvl ri Amf.

De 2256 en 9376 kwamen linkerspoor vanaf Riekerpolder ri Schiphol

Reden gisteren de treinen van Ht naar Zl nog door naar Gn, vandaag zo te zien niet.

De treinen van Zl naar Ht stopte in Nm op spoor 1a, tenminste de trein waar ik in zat.

Tussen Ut en Ht reed de trein een stuk langzamer ongeveer halfweg, gisteren ook al.

Ik zie de volgende stremming al aankomen wanneer in de rest van het land de werkzaamheden voorbij zijn.

Dat tussen Ut en Ht is al heeeeeeeel lang zo, dus een volgende stemming lijkt mij niet nodig. De TSB’s die daar zitten zijn verwerkt in de dienstregeling.
De 3600 reed gisteren wel degelijk door naar Gn 3600/2025-10-19">treinposities.nl

klikbare link naar de serie 3600.

De 3682 en 3684 reden zaterdag wel door naar Gn, zondag niet, ik zat beide keren in de 3682, daarom viel het mij op.

En dat is nogal logisch want die late treinen rijden altijd alleen op vrijdag en zaterdag.

Quote
stefanvw14 (20-10-2025 06:12:14):

---

Dat tussen Ut en Ht is al heeeeeeeel lang zo, dus een volgende stemming lijkt mij niet nodig. De TSB’s die daar zitten zijn verwerkt in de dienstregeling.

---

In de concept capaciteitsstrategie voor 2029 staat dat er in 2029 een 21-daagse buitendienststelling verwacht wordt op dat baanvak om de tijdelijke snelheidsbeperkingen op te lossen: https://rne.eu/wp-content/uploads/Common-pilot-Capacity-Strategy-TT-2029.pdf

Het is maar 1 TSB die daar zit tussen Cl en Gdm 40km/h van 20.4 tot 21.1 op spoor GT, en die zit er sinds eind 2022, lekker optijd opgelost wel als dat tot 2029 moet gaan duren..

Ben dan toch wel benieuwd naar de reden dat dat zo lang moet duren,ik kan me niet voorstellen dat dat is vanwege personeels problemen bij de herstelploegen/aannemers ,toch ?

Edit: inmiddels opgeheven

7456 rijdt in de in de rondte met +999. Zal vast ergens een ICT foutje zijn.

'Vrougah' gaven Treindienstleiders met de code 888 wel aan dat een trein was opgeheven. Soms gebeurd(e) dat ook nog wel in het huidige tijdperk , Misschien een dikke vinger dat het nu 999 werd?? 😄