Somda

We gaan de dag starten met uitloop werkzaamheden in Vught. Prognose nog onbekend.

Prognose voor Vught is nu 8:00 voor wat het waard het is!

Inmiddels staat de teller al op 11:00

Niet alleen bij Vught, maar (tot 9:00 uur) rijden er ook geen treinen tussen ‘s Hertogenbosch en Geldermalsen door uitloop van werkzaamheden.

Quote
treinhobby (20-10-2025 07:58:33):

---

Niet alleen bij Vught, maar (tot 9:00 uur) rijden er ook geen treinen tussen ‘s Hertogenbosch en Geldermalsen door uitloop van werkzaamheden.

---

Blijkbaar is Ht stroomloos geweest vannacht en bij alles aan elkaar schakelen iets niet helemaal lekker gegaan: www.prorail.nl

Typisch dat er nu wel iets op prorail.nl staat maar als de werkzaamheden op de havenlijn een halve dag uitlopen lees je niets. Triest.

Ook in België is er iets niet helemaal lekker gegaan tijdens werkzaamheden: Hinder op sporen tussen Antwerpen-Centraal en Antwerpen-Berchem: wissels te goed ingesmeerd, treinen hebben te weinig grip | GVA.

Quote
ov_wijzer (20-10-2025 08:12:36):

---

Typisch dat er nu wel iets op prorail.nl staat maar als de werkzaamheden op de havenlijn een halve dag uitlopen lees je niets. Triest.

---

Want? Is informatie voor de reiziger, die is er op de Havenlijn niet. Ik neem aan dat andere belanghebbenden hun informatie niet van een website hoeven te lezen

Ik denk dat de reiziger ook niet het eerste aan prorail.nl denkt toch? Maar eerst op de website gaat kijken met welke vervoerder je gaat reizen. En goed nieuws over de havenlijn is vaak wel op diezelfde website te lezen.....

ICE 1252 rijdt de creatieve route Vl-Ehv-Bd-Rtd-Ledn-Asd

De NS20 heeft zojuist de spoorwegovergang aan de Biltstraat in Utrecht overgestoken in de richting van Uto

Quote
geert (20-10-2025 08:56:58):

---

ICE 1252 rijdt de creatieve route Vl-Ehv-Bd-Rtd-Ledn-Asd

---

Mag dit spul eigenlijk de HSL op? Zou qua tijd wel wat schelen als je niet via Ddr hoeft

Quote
stefanvw14 (20-10-2025 08:10:36):

---

Quote
treinhobby (20-10-2025 07:58:33):

---

Niet alleen bij Vught, maar (tot 9:00 uur) rijden er ook geen treinen tussen ‘s Hertogenbosch en Geldermalsen door uitloop van werkzaamheden.

---

Blijkbaar is Ht stroomloos geweest vannacht en bij alles aan elkaar schakelen iets niet helemaal lekker gegaan: www.prorail.nl

---

Bijzonder slordig, want Ht- O ligt er ook uit en die staat niet bij de link.

Overigens is de prognose voor de eindtijd al weer doorgeschoven. Richting noord 10.15 en zuid 14.15

Quote
Rsb (20-10-2025 09:37:28):

---

Quote
stefanvw14 (20-10-2025 08:10:36):

---

Quote
treinhobby (20-10-2025 07:58:33):

---

Niet alleen bij Vught, maar (tot 9:00 uur) rijden er ook geen treinen tussen ‘s Hertogenbosch en Geldermalsen door uitloop van werkzaamheden.

---

Blijkbaar is Ht stroomloos geweest vannacht en bij alles aan elkaar schakelen iets niet helemaal lekker gegaan: www.prorail.nl

---

Bijzonder slordig, want Ht- O ligt er ook uit en die staat niet bij de link.

Overigens is de prognose voor de eindtijd al weer doorgeschoven. Richting noord 10.15 en zuid 14.15

---

Tussen Ht en O zouden wel sprinters rijden

Quote
Maronit98 (20-10-2025 09:22:15):

---

De NS20 heeft zojuist de spoorwegovergang aan de Biltstraat in Utrecht overgestoken in de richting van Uto

---

Om 9.05 uur passeerde de CREW 904 de overweg Biltstraat juist richting het NSM

Quote
Maronit98 (20-10-2025 09:24:18):

---

Quote
geert (20-10-2025 08:56:58):

---

ICE 1252 rijdt de creatieve route Vl-Ehv-Bd-Rtd-Ledn-Asd

---

Mag dit spul eigenlijk de HSL op? Zou qua tijd wel wat schelen als je niet via Ddr hoeft

---

Zover ik weet, alleen het stuk Elst-Meteren (want geej tunnels op dat stuk).

Quote
Maronit98 (20-10-2025 09:24:18):

---

Quote
geert (20-10-2025 08:56:58):

---

ICE 1252 rijdt de creatieve route Vl-Ehv-Bd-Rtd-Ledn-Asd

---

Mag dit spul eigenlijk de HSL op? Zou qua tijd wel wat schelen als je niet via Ddr hoeft

---

Nee dus route is via Ddr

Ook de 153 met toeristische route door NL Asd - Wd - Rtd - Ddr - Bd - Ehv - Vl

Quote
selivio (20-10-2025 09:43:48):

---

Quote
Maronit98 (20-10-2025 09:24:18):

---

Quote
geert (20-10-2025 08:56:58):

---

ICE 1252 rijdt de creatieve route Vl-Ehv-Bd-Rtd-Ledn-Asd

---

Mag dit spul eigenlijk de HSL op? Zou qua tijd wel wat schelen als je niet via Ddr hoeft

---

Zover ik weet, alleen het stuk Elst-Meteren (want geej tunnels op dat stuk).

---

De vraag ging over de HSL, niet de Betuweroute

Quote
Maronit98 (20-10-2025 09:24:18):

---

Quote
geert (20-10-2025 08:56:58):

---

ICE 1252 rijdt de creatieve route Vl-Ehv-Bd-Rtd-Ledn-Asd

---

Mag dit spul eigenlijk de HSL op? Zou qua tijd wel wat schelen als je niet via Ddr hoeft.

---

Nee, ICE is daar niet toegelaten.

Quote
selivio (20-10-2025 09:43:48):

---

Quote
Maronit98 (20-10-2025 09:24:18):

---

Quote
geert (20-10-2025 08:56:58):

---

ICE 1252 rijdt de creatieve route Vl-Ehv-Bd-Rtd-Ledn-Asd

---

Mag dit spul eigenlijk de HSL op? Zou qua tijd wel wat schelen als je niet via Ddr hoeft.

---

Zover ik weet, alleen het stuk Elst-Meteren (want geen tunnels op dat stuk).

Klopt, maar dat is Betuweroute en geen HSL.

Doline door staphorst met een 189 + lijkt op een bruine 2200 richting zwolle

Is de 2225 van SMMR die bij de STAR te gast was en daarna een tijdje in Onnen heeft gestaan.

Quote
BVisser (20-10-2025 10:51:09):

---

Quote
Maronit98 (20-10-2025 09:24:18):

---

Mag dit spul eigenlijk de HSL op? Zou qua tijd wel wat schelen als je niet via Ddr hoeft.

---

Nee, ICE is daar niet toegelaten.

---

Waarom eigenlijk niet? Alleen omdat het nooit getest is (technisch zou het kunnen, maar omdat hij zou daar normaal gesproken nooit zou komen, waarom zou je het testen) of is er een andere reden?

ETCS, maar de details ken ik niet.

Quote
Rsb (20-10-2025 09:37:28):

---

Quote
stefanvw14 (20-10-2025 08:10:36):

---

Quote
treinhobby (20-10-2025 07:58:33):

---

Niet alleen bij Vught, maar (tot 9:00 uur) rijden er ook geen treinen tussen ‘s Hertogenbosch en Geldermalsen door uitloop van werkzaamheden.

---

Blijkbaar is Ht stroomloos geweest vannacht en bij alles aan elkaar schakelen iets niet helemaal lekker gegaan: www.prorail.nl

---

Bijzonder slordig, want Ht- O ligt er ook uit en die staat niet bij de link.

Overigens is de prognose voor de eindtijd al weer doorgeschoven. Richting noord 10.15 en zuid 14.15

---

16:00 inmiddels...

Maar treinverkeer tussen Ht en Gdm is inmiddels hervat

Quote
martijn (20-10-2025 11:02:02):

---

Is de 2225 van SMMR die bij de STAR te gast was en daarna een tijdje in Onnen heeft gestaan.

---

Die 2225 is afgelopen vrijdag overgebracht vanuit Veendam naar Onnen.

Quote
broek53 (20-10-2025 10:42:47):

---

Quote
selivio (20-10-2025 09:43:48):

---

Quote
Maronit98 (20-10-2025 09:24:18):

---

Quote
geert (20-10-2025 08:56:58):

---

ICE 1252 rijdt de creatieve route Vl-Ehv-Bd-Rtd-Ledn-Asd

---

Mag dit spul eigenlijk de HSL op? Zou qua tijd wel wat schelen als je niet via Ddr hoeft

---

Zover ik weet, alleen het stuk Elst-Meteren (want geej tunnels op dat stuk).

---

De vraag ging over de HSL, niet de Betuweroute

---

Ow, sry, mijn fout. Was er blijkbaar nog niet helemaal bij deze maandagochtend...

Via een nfl: op het emplacement van Amersfoort staat rijtuig 88-70 021 (ex-buffetrijtuig, ex-meetrijtuig). Dit rijtuig heeft jarenlang in Mönchengladbach op het terrein van de Centalbahn gestaan. Reden voor de terugkeer naar NL is mij onbekend.

Quote
BVisser (20-10-2025 11:34:02):

---

ETCS, maar de details ken ik niet.

---

Voor zover ik nog op de hoogte ben, was het in elk geval zo dat er een verschil zit in de Nederlandse en in de Duitse ERTMS en de Duitse versie niet op het Nederlandse net kan/mag rijden. Softwarekwestie dus.

Quote
martijnham (20-10-2025 12:53:57):

---

Via een nfl: op het emplacement van Amersfoort staat rijtuig 88-70 021 (ex-buffetrijtuig, ex-meetrijtuig). Dit rijtuig heeft jarenlang in Mönchengladbach op het terrein van de Centalbahn gestaan. Reden voor de terugkeer naar NL is mij onbekend.

---

Wellicht voor het ADE event komend weekend? Er zijn ook drie Belgische rijtuigen onderweg naar Nederland ook voor dit event

Met de kanttekening dat de eerste van de 16 ritten dit weekend al komende woensdag 23:59u vertrekt.

Zaterdag stond dat rijtuig al in Amersfoort, toen samen met een donkerblauw Centralbahnrijtuig en de 9901.

Quote
tieske05 (20-10-2025 13:05:39):

---

Quote
BVisser (20-10-2025 11:34:02):

---

ETCS, maar de details ken ik niet.

---

Voor zover ik nog op de hoogte ben, was het in elk geval zo dat er een verschil zit in de Nederlandse en in de Duitse ERTMS en de Duitse versie niet op het Nederlandse net kan/mag rijden. Softwarekwestie dus.

---

Dus die E kan er wel af van ERTMS en ETCS.

Maar de Betuweroute is ook ETCS, dus het is niet zo simpel als Nederlandse en Duitse versies.

Quote
BVisser (20-10-2025 10:51:09):

---

Mag dit spul eigenlijk de HSL op? Zou qua tijd wel wat schelen als je niet via Ddr hoeft.

---

Nee, ICE is daar niet toegelaten.

Geldt dat ook voor de 408? Volgens mij heeft die wel testritten op de HSL gereden. Op ERA TV staan geen inzetbeperkingen, en hij is voorzien van ESC-NL-19, 20 en 21. Als ik het Google, zijn dat de ERTMS testen die nodig zijn voor de HSL.

Quote
tieske05 (20-10-2025 13:05:39):

---

Quote
BVisser (20-10-2025 11:34:02):

---

ETCS, maar de details ken ik niet.

---

Voor zover ik nog op de hoogte ben, was het in elk geval zo dat er een verschil zit in de Nederlandse en in de Duitse ERTMS en de Duitse versie niet op het Nederlandse net kan/mag rijden. Softwarekwestie dus.

---

Best wel bijzonder tussen Ut en Asb rijden ze ook regelmatig onder ERTMS ipv ATB en zoals eerder gerefereerd ook op de BR. Hebben we de HSL wederom te complex gemaakt?

De HSL-Zuid is al sinds de oplevering een speciaaltje: deze draait op ERTMS-versie 2.3.0c waarbij nog een paar fixes uit versie 2.3.0d zijn toegepast. Andere ETCS-routes in Nederland (Betuweroute, Amsterdam - Utrecht) zijn in de loop der tijd geüpgrade maar bij de HSL-Zuid is dat niet gedaan.

De HSL-Zuid is ook een speciaaltje wat betreft beheer: dit wordt t/m 2031 uitgevoerd door het Infraspeed-consortium. De huidige versie is zo opgeleverd door Infraspeed en voldoet aan de in het contract gestelde eisen. Upgraden kan, maar dan mag ProRail/de overheid diep in de buidel gaan tasten voor een contractafwijking.

Wanneer het contract met Infraspeed ten einde is, zal de HSL wellicht worden opgenomen in het landelijke ERTMS-programma. Dan is er wel een flinke verbouwing nodig om alles te upgraden, de huidige apparatuur raakt aan het einde van z'n levensduur en in 2031 en later zullen er veel dingen anders ontworpen worden dan hoe men het aan het begin van de eeuw deed.

Hij zal et gerust kunnen met de huidige ETCS die die aan boord heeft maar de benodigde 'digitale sleutels' voor de HSL-zuid zijn niet geactiveerd dacht ik.