Somda

Eindhoven :

De 1100 komt nu pas om :21 en :51 aan op spoor 3 de 3500 is dan al 2 min weg

Andersom ook , de 1100 vertrekt richting Tilburg nu om :10 en :40. 3500 uit Venlo komt :11 en :41 binnen

Maar zo te zien gelukkig tijdelijk
Vanaf maandag weer de oude tijden en dus weer een overstap mogelijkheid.

Hoewel je die overstap in Eindhoven herhaaldelijk niet haalt, door lichte vertragingen, is onze ervaring. Een kennis die wekelijks in Venlo een dag gaat oppassen op een kleinkind mist de aansluiting meer dan de helft van de keren en meestal op een haar na. Er wordt heel soms gemeld dat er een goederentrein in de weg zit, maar met extra aandacht moet dat toch te verhelpen zijn vooral door daar nu eens beter door te rijden. Mijn ervaring na vele gemiste aansluitingen: bij aankomst van de intercity is er in geen velden of wegen een cargo te zien, en sterker nog: bij controle tonen alle seinen voor de IC gewoon groen.

Quote
rob_ehv (18-12-2025 09:00:13):

---

Eindhoven :

De 1100 komt nu pas om :21 en :51 aan op spoor 3 de 3500 is dan al 2 min weg

Andersom ook , de 1100 vertrekt richting Tilburg nu om :10 en :40. 3500 uit Venlo komt :11 en :41 binnen

Maar zo te zien gelukkig tijdelijk
Vanaf maandag weer de oude tijden en dus weer een overstap mogelijkheid.

---

Voor de tweede keer in korte tijd is de NS zonder duidelijke aankondiging gaan snijden en schuiven in de dienstregeling tussen Eindhoven en Boxtel; schijnbaar is de oostelijke tunnelbuis buiten dienst tot en met zondag. Ook de 6500 rijdt weer niet tussen Eindhoven en Boxtel. Gelukkig kon de heilige tienminutentrein wel gewoon blijven rijden.

Veel RE13 treinen op de lijn Venlo richting Duitsland vallen nu en de komende dagen uit. Het lijkt er op dat het de tijden zijn waarop TCS zou rijden.

Niet helemaal…

De Eurobahn valt uit, zoals deze rit (20077), maar dan rijdt er een extra TCS sneltrein onder een ander nummer (22613).

Uit het OD van 16 december:

Quote
mat64Hidde (16-12-2025 20:40:59):

---

De Rrreis Mat64 heeft al sinds vrijdag niet meer gereden. Ook vandaag niet. Vandaag heb ik het nagevraagd bij het Rrreis personeel en zij vertelde me dat er een defect was en dat de trein in onderhoud is. Er is nog geen prognose wanneer de trein weer te zien is dus voordat je vroeg opstaat voor niets: Check eerst de Railcam van Amf ;)

---

Vandaag heeft de 904 weer twee spitsslagen gereden aldus de webcambeelden bij Amf. Daarna werd het stel weer afgerangeerd naar de Bkd.

Sinds 17:55 een wisselstoring met flinke impact, geen treinen Asdz - Wp; Asdz - Asb rijdt nog wel. De ECD wordt omgeleid naar/via Amsterdam Centraal, de ICDs zijn ingekort tot Rotterdam en Hilversum.

Quote
Trainplaza (18-12-2025 09:45:19):

---

Quote
rob_ehv (18-12-2025 09:00:13):

---

Eindhoven :

De 1100 komt nu pas om :21 en :51 aan op spoor 3 de 3500 is dan al 2 min weg

Andersom ook , de 1100 vertrekt richting Tilburg nu om :10 en :40. 3500 uit Venlo komt :11 en :41 binnen

Maar zo te zien gelukkig tijdelijk
Vanaf maandag weer de oude tijden en dus weer een overstap mogelijkheid.

---

Voor de tweede keer in korte tijd is de NS zonder duidelijke aankondiging gaan snijden en schuiven in de dienstregeling tussen Eindhoven en Boxtel; schijnbaar is de oostelijke tunnelbuis buiten dienst tot en met zondag. Ook de 6500 rijdt weer niet tussen Eindhoven en Boxtel. Gelukkig kon de heilige tienminutentrein wel gewoon blijven rijden.

---

Er staat keurig vermeld op de storingenpagina dat er werkzaamheden zijn op Ht - Ehv met tevens de vermelding van een aangepaste dienstregeling. Zijn er geen posters en of omroepberichten geweest?

Quote
sjoerd (18-12-2025 09:39:03):

---

Hoewel je die overstap in Eindhoven herhaaldelijk niet haalt, door lichte vertragingen, is onze ervaring. Een kennis die wekelijks in Venlo een dag gaat oppassen op een kleinkind mist de aansluiting meer dan de helft van de keren en meestal op een haar na. Er wordt heel soms gemeld dat er een goederentrein in de weg zit, maar met extra aandacht moet dat toch te verhelpen zijn vooral door daar nu eens beter door te rijden. Mijn ervaring na vele gemiste aansluitingen: bij aankomst van de intercity is er in geen velden of wegen een cargo te zien, en sterker nog: bij controle tonen alle seinen voor de IC gewoon groen.

---

Ik kan uit ervaring zeggen dat de overstap enorm vaak niet gehaald wordt door vertraging van een voorgaande (goederen)trein.
Beetje lastig om door te rijden als er een (goederen)trein voor je rijdt vanaf Breda tot aan Eindhoven...dan zou je wellicht denken: ''Oke maar bij Boxtel wordt het 4-sporig en kan je toch wat tijd inhalen?''

Kunnen, absoluut. Helaas zitten er nogal wat incapabele luie TRDL'ers op bepaalde posten die alles lekker door ARI laten doen en het voorderest wel best vinden. En dan mag je zelfs tussen Boxtel en Eindhoven er achter aan rijden terwijl het binnenste spoor leeg is (aangezien je meestal al vertraging hebt opgelopen en de 3500 al voorbij is). Idem dito tussen Dvd en Hfd bijvoorbeeld.

Overigens, als je de overstap echt wilt halen en er is een niet al te grote vertraging kan het absoluut zinvol zijn om even de HC aan te spreken om te vragen of de overstap kan wachten, dat verzoek wordt naar mijn ervaring vaak wel gehonoreerd.

Treinen 37661 en 37672 hebben met WINK gereden. Voor het eerst WINK op de Hogelandlijn dus

@ yolowatero9
Jij kunt zien waar de treindienstleider allemaal druk mee is, in bijvoorbeeld de rest van zijn gebied?

Of maak je dat 'luie' oordeel vanuit je eigen luie stoel ?

@ yolowatero9: wat een prachtige naam! Ik spreek me niet uit over wat ik niet kan weten, al heb ik wel postervaring maar zelf dan niet achter "de knoppen". Ik kijk naar wat ik zie terwijl ik reis en probeer niemand te zwartepieteren. Maar wat meer aandacht voor krappe overstappen zou goed zijn, en zeker als erna een uurdienst rijdt. Even wachten is sympathiek maar dan verschuif je het probleem, en een middeleeuws enkelsporig en overbelast baanvak zoals voorbij Venlo is natuurlijk ook geen prettige bijkomstigheid. Maar op Nederlands gebied met hier en daar zelfs vier sporen moet het toch beter kunnen.

Quote
thom (18-12-2025 21:14:50):

---

@ yolowatero9
Jij kunt zien waar de treindienstleider allemaal druk mee is, in bijvoorbeeld de rest van zijn gebied?

Of maak je dat 'luie' oordeel vanuit je eigen luie stoel ?

---

Dat oordeel maak ik vanaf de bok als iemand die dagelijks op de 1100 rijdt, en belt als ik zie dat ik vanaf Boxtel achter de goederentreinen wordt gestuurd waar ik sinds Breda achter zit. 95% van de keren word ik dan wel naar het middenspoor geleid. Dus ja, vanaf mijn luie stoel in de cabine waar ik wel probeer de overstap te garanderen.

^ ook mijn ervaring tot 2 jaar terug. Zoals we vroeger zeiden; 'vooral als PSV speelt' ;-))

Quote
AJT (18-12-2025 21:14:17):

---

Treinen 37661 en 37672 hebben met WINK gereden. Voor het eerst WINK op de Hogelandlijn dus

---

Wat is de Hogelandlijn?

Daar zal aannemelijk Groningen Eemshaven mee bedoeld worden. Daarbij is op de genoemde ritten ook de enige dat met de wink gepland is.

Quote
geert (19-12-2025 07:01:39):

---

Quote
AJT (18-12-2025 21:14:17):

---

Treinen 37661 en 37672 hebben met WINK gereden. Voor het eerst WINK op de Hogelandlijn dus

---

Wat is de Hogelandlijn?

---

Op de lijn Groningen - Eemshaven liggen 9 van de 11 stations in de gemeente Het Hogeland. Dat zal hem dus inderdaad zijn.

Leuk weetje: de gemeente Het Hogeland heeft in totaal 10 stations. Alleen de gemeente Amsterdam heeft er meer, namelijk 11, maar Amsterdam heeft ook 20x zo veel inwoners.

Dat doet dan denken aan de situatie in de jaren '50, toen een andere Groningse gemeente (Hoogezand) met Amsterdam concurreerde om de meeste stations, en volgens mij zelfs een tijdje koploper was...

Hogelandspoor is de officieuze aanduiding voor de spoorlijn Sauwerd - Roodeschool

Quote
Marco (19-12-2025 09:45:46):

---

Alleen de gemeente Amsterdam heeft er meer, namelijk 11, maar Amsterdam heeft ook 20x zo veel inwoners.

---

Bij de opsomming op www.ns.nl staan maar 10 stationsnamen vermeld, terwijl dat er 11 zouden moeten zijn. Ze zijn Weesp 'vergeten'.

Duivendrecht ontbreekt ook, maar dat ligt in de gemeente Ouder-Amstel.

drie opties:
het is geschreven voor Weesp onderdeel was van Amsterdam
het is gebaseerd op de woonplaats Amsterdam, waar Weesp dus niet onder valt
ze hebben er alleen stations met "Amsterdam" in de naam erbij gezet

De grap is dat er boven de opsomming staat dat er 11 stations zijn, maar vervolgens worden er maar 10 genoemd

Quote
treinhobby (19-12-2025 10:27:21):

---

Quote
Marco (19-12-2025 09:45:46):

---

Alleen de gemeente Amsterdam heeft er meer, namelijk 11, maar Amsterdam heeft ook 20x zo veel inwoners.

---

Bij de opsomming op www.ns.nl staan maar 10 stationsnamen vermeld, terwijl dat er 11 zouden moeten zijn. Ze zijn Weesp 'vergeten'.

Duivendrecht ontbreekt ook, maar dat ligt in de gemeente Ouder-Amstel.

---

Weesp is een eigen gemeente, net als Diemen. Wat overigens niet wegneemt dat gemeente Amsterdam ook werk doet voor gemeente Weesp.

Dan heb je 3 jaar geleden wat gemist…

nos.nl

Sinds 24 maart 2022 bestaat de gemeente Weesp niet meer.

Ah, naast Haarlem Oost, 020 is er nu dus Weesp West (voor de anti Amste.... ) 😃

Quote
Muizeneus (19-12-2025 09:53:29):

---

Dat doet dan denken aan de situatie in de jaren '50, toen een andere Groningse gemeente (Hoogezand) met Amsterdam concurreerde om de meeste stations, en volgens mij zelfs een tijdje koploper was...

---

Vermoedelijk exclusief Rotterdam dan.

Toen de Hofpleinlijn nog bestond had Rotterdam natuurlijk meer stations. Tegenwoordig nog maar 6+1.

Vergeet de Hoekse Lijn niet, want Hoek van Holland is ook gemeente Rotterdam.

Daarbij is Nijmegen waarschijnlijk de grootste stijger, van een naar vijf.

Alhoewel, die vier nieuwe stopplaatsen zijn naar mijn mening geen echte stations.

Nml misschien een beetje, daar kan je meen ik keren ri Ah.

ik weet niet hoever je terug wil gaan in de tijd maar Heyendaal bestaat al minimaal 50 jaar 😉

En Dukenburg kwam een jaar na Heyendaal.

Quote
Rsb (20-12-2025 00:51:09):

---

Vergeet de Hoekse Lijn niet, want Hoek van Holland is ook gemeente Rotterdam.

---

Maar Schiedam, Vlaardingen en Maassluis niet.

Daarbij is dat al jaren een metrolijn.

Ik benoemde bewust Hoek van Holland, en daarmee geef ik ook aan dat de overige geen Rotterdamse stations waren.

Overigens kwam je zelf met de Hofpleinlijn waarvoor deels hetzelfde geldt…