Somda

• «
• 1
• 2

16-02-2012 15:27:11
ZJ37	ICM 10 zelfs.

16-02-2012 16:33:27
Bert13	En gaan ze vanaf dit wijzigingsblad de 2600 ook in Asd combineren? Normaal werden alle omlopen in Gvc versterkt tot 2x mDDM, nu stond er in Asd al een DDAR klaar om de 2642 op te vangen, zodat de 2661 met 2xDDAR vertrok. He fought bravely, but lost the battle against technology - 07-06-2015

16-02-2012 19:04:53
Pim530	Ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe men in het weekend vijf treinen in Ekz wil opstarten zonder DDM wanneer daar dusdanig veel DDM uitloopt?

16-02-2012 21:16:04
279	ik vraag me af of de stationschef van Ekz het doordeweeks al bij kan benen met 5 stammen voor de opstart 's morgens....

advertentie

16-02-2012 21:17:50
woepje	Weet niet hoeveel daar in Ekz aan de kant kan en hoeveel daarvan normaal zaterdagochtend de dienst ingaat, maar anders gewoon luchtvervoer door wat DDM 's nachts richting Asd te laten gaan? NS weet wel hoe ze lege treinen moeten laten rijden, lijkt mij

16-02-2012 21:24:45
broek53	Nou, het DDM-1 vervangt ander materieel van dezelfde lengte of langer, met andere woorden: niks aan de hand, er blijft in theorie zelfs wat spoorlengte over. De 14500-en staan altijd al het hele weekend over. Laatst bewerkt door broek53 op 16-02-2012 21:25

16-02-2012 21:27:27
robbertc	Er staat genoeg ICM, DDAR (14554) en VIRM in Amf, Asd en Ekz om het weekend mee te rijden, zonder leeg te rijden Alleen de VIRM voor trein 4597 Ekz-Hn t.b.v. 14521 wordt doordeweeks leeg aangevoerd.

16-02-2012 21:30:28
Pim530	Hm, ok, helaas. Al blijf ik het, als ik na de omlopen kijk, wel bijzonder vinden met slechts één uitlopende omloop ICM, een DDAR een mDDM en een IRM ik Ekz.

16-02-2012 21:33:34
woepje	Hoeveel omlopen starten er op za/zo in Ekz dan? Als het 4 omlopen zijn, dan kun je dat mooi opvullen met die IRM, ICM, DDAR en MDDM. Als 1 hiervan defect raakt Maar neem aan dat het minder omlopen zijn en dat het meeste op Asd / Amf wordt opgestart. Als ik het bericht van Robbertc goed lees.

16-02-2012 21:36:34
Iceman	4521, 74523 (als die nog uit Ekz komt), 4525, 4527 en 4529. Ik weet trouwens niet waar jullie die MDDM vandaan halen?:p. 14554 rijdt met 1 DDAR (LA);). Herman rekent af en staat dan op, hij heeft eindelijk de wind weer in z'n kop.

16-02-2012 21:41:45
woepje	Ik haal die MDDM uit het bericht van degene boven mij

16-02-2012 21:54:56
robbertc	Mat voor trein 4523 komt tegenwoordig uit Amr naar Hn op zaterdag, dacht ik. Maar het hele weekend kan dus prima zonder DDM1 gereden worden

16-02-2012 22:41:28
MasterE	Quote broek53 (do 16 feb 2012 13:43:17 https://somda.nl/forum/11381/p378643/): Quote daniel81 (do 16 feb 2012 09:45:43 https://somda.nl/forum/11381/p378620/): Is het toevallig de bedoeling om hiermee het DDZ-revisietempo te kunnen opvoeren? Het is een tikkie speculeren, maar ik denk niet dat het toeval is dat het eigenlijk alle diensten betreft die tot vorig najaar uitgevoerd werden door 2 x VIRM4. Overigens hoeft het helemaal niet aan de VIRM te liggen, maar dat zijn de drukste treinen en daar past DDM-1 beter op dan op treinen met 7 bakken ICM. Bovendien zullen de meeste van die treinen al twee hc's hebben. DDM-1 mag rijden met 1HC.

16-02-2012 22:45:59
mdj	En daarmee is DDM1 een "treinstel" in plaats van de altijd afwijkende regel dat DDM-1 een getrokken trein was...? Althans, vanaf dat er een 1700 voor/achter hangt... Bij twijfel: gebruik beton.

16-02-2012 22:59:23
robbertc	Nee or, DDM1 is nog steeds 'getrokken mat' (en geen treinstel), waar planmatig 2 HC's op moeten zitten. In de bijsturing is wellicht 1 HC voldoende?

16-02-2012 23:25:17
stefanvdw	Nouja, het eerste wat 'de bijsturing' doet is alle tweede conducteurs (TPS2 voor de insiders) eraf halen en de treinen met 1 HC laten rijden, in ieder geval wanneer er ergens problemen zijn, geeft zodoende weer wat speling in de HC's. Of het specifiek een bijsturingsnorm is of dat de treinen gewoon versterkt gepland worden, geen idee.

16-02-2012 23:27:50
Pim530	Quote Iceman (do 16 feb 2012 21:36:34 https://somda.nl/forum/11381/p378728/): 4521, 74523 (als die nog uit Ekz komt), 4525, 4527 en 4529. Ik weet trouwens niet waar jullie die MDDM vandaan halen?:p. 14554 rijdt met 1 DDAR (LA);). Volgens het populaire lijstje rijdt er planmatig een mDDM in de 4500.

16-02-2012 23:32:39
Iceman	Ja, die zijn dus door een stam DDM vervangen. Herman rekent af en staat dan op, hij heeft eindelijk de wind weer in z'n kop.

17-02-2012 00:07:12
279	Quote robbertc (do 16 feb 2012 22:59:23 https://somda.nl/forum/11381/p378743/): Nee or, DDM1 is nog steeds 'getrokken mat' (en geen treinstel), waar planmatig 2 HC's op moeten zitten. In de bijsturing is wellicht 1 HC voldoende? ja DDM is nog steeds een getrokken trein en nee, zoals MasterE al zegt, DDM hoeft door slechts één Hc bemenst te worden (volgens de norm).

17-02-2012 00:37:48
broek53	Grappig. Planning en uitvoering spreken elkaar hier vrij consequent tegen.

19-02-2012 17:13:45
montrose	Op zaterdag en zondag rijdt de 4000 voor het merendeel met 10 bakken SLT ( was 6).

19-02-2012 17:32:05
robbertc	Niet standaard, alleen bij evenementen (huishoudbeurs, Ajax).

20-02-2012 14:13:53
Iceman	Quote ZJ37 (do 16 feb 2012 15:27:11 https://somda.nl/forum/11381/p378663/): ICM 10 zelfs. Rijdt er planmatig in de ochtend ook een slag met 3 stellen? Of wordt er 'gewoon' in de middag een stelletje op Amf bijgeplaatst bij 4555/4556? Herman rekent af en staat dan op, hij heeft eindelijk de wind weer in z'n kop.

30-03-2012 08:07:09
sjaak72	Een collega van mij meldde afgelopen week dat trein 4006 's morgens om 6.02 niet meer door Castricum richting Alkmaar rijd. Iemand die iets meer weer weet over deze trein?

30-03-2012 08:27:45
robbertc	di+wo 6.02, do+vr 6.01 en op maandag zelfs 5.51. Laatst bewerkt door robbertc op 30-03-2012 08:29

30-03-2012 09:45:56
bultena	In de dienstregeling van Somda van de 4006 staat een fout: op maandag zou die trein pas om 6.56 aankomen.

30-03-2012 11:49:26
train85	Aangepast. Laatst bewerkt door train85 op 30-03-2012 11:56

• «
• 1
• 2