Somda

De 2974 heeft Ldd verlaten en gaat naar de Hrp.

Inmiddels een nieuwe subpagina geopend en tevens tijd voor een update:

2111 - gesloopt
2112 - gesloopt
2113 - gesloopt
2114 - terzijde Hrp
2115 - gesloopt
2116 - gesloopt
2117 - gesloopt
2118 - gesloopt
2119 - gesloopt
2120 - gesloopt
2121 - gesloopt
2122 - gesloopt
2123 - gesloopt
2124 - gesloopt
2125 - gesloopt

2131 - terzijde Hrp
2132 - in dienst
2133 - verkocht NSM
2134 - verkocht ProRail ICB
2135 - in dienst
2136 - in dienst
2137 - gesloopt
2138 - in dienst
2139 - in dienst
2140 - in dienst
2141 - gesloopt
2142 - in dienst
2143 - in dienst
2144 - gesloopt
2145 - terzijde Hrp

2936 - gesloopt
2937 - gesloopt
2938 - gesloopt
2939 - gesloopt
2940 - gesloopt
2941 - gesloopt
2942 - gesloopt
2943 - gesloopt
2944 - gesloopt
2945 - gesloopt
2946 - gesloopt
2947 - gesloopt
2948 - gesloopt
2949 - gesloopt
2950 - in dienst
2951 - in dienst
2952 - gesloopt
2953 - gesloopt
2954 - gesloopt
2955 - gesloopt
2956 - gesloopt
2957 - gesloopt
2958 - gesloopt
2959 - gesloopt
2960 - in dienst
2961 - gesloopt
2962 - in dienst
2963 - gesloopt
2964 - gesloopt
2965 - gesloopt
2966 - in dienst
2967 - gesloopt
2968 - in dienst
2969 - gesloopt
2970 - gesloopt
2971 - gesloopt
2972 - gesloopt
2973 - gesloopt
2974 - terzijde Hrp
2975 - in dienst (Sanditetrein)
2976 - in dienst (Sanditetrein)
2977 - in dienst (Sanditetrein)
2978 - in dienst (Sanditetrein)
2979 - in dienst (Sanditetrein)
2980 - in dienst (Sanditetrein)

2981 - gesloopt
2982 - gesloopt
2983 - gesloopt
2984 - gesloopt
2985 - gesloopt
2986 - gesloopt
2987 - gesloopt
2988 - gesloopt
2989 - gesloopt
2990 - in dienst
2991 - gesloopt
2992 - in dienst
2993 - in dienst
2994 - in dienst
2995 - in dienst

Lijst is onderhevig aan wijzigingen, mede door de wekelijkse dinsdagse overbrengingen naar de sloop.
Ook de voorziene terzijdestelling van de nog in dienst zijnde treinstellen per 12 december a.s. zal wijzigingen opleveren.

Hoeft er na 12 dec geen sandite meer aangebracht te worden?

ik zie nu nog een heleboel blaadjes overal liggen, ik kan me niet voorstellen dat die over 10 dagen allemaal verdwenen zijn?

De meeste bomen zijn nu wel leeg. Er zal vast nog wel ergens een blaadje op de rails waaien deze maand, maar het is niet zo dat ze er massaal naartoe gaan lopen of zo. Je hoeft ook niet nog maandenlang je stoepje te vegen na de herfst (behalve als er sneeuw ligt natuurlijk).

Het is een bekend misverstand dat Sandite enkel benodigd is tegen vallende bladeren. Het is in het algemeen tegen het herfstweer en bladerenpulp - wat na 11 december nog immer zijn intrede zal doen. Bekende voorbeelden zijn dan wel waren de Zeeuwse en Hoekse lijn. Het valt te hopen dat ProRail bij het ingaan van de nieuwe dienstregeling deze handschoen oppakt.

En ook natte en roestige sporen zijn glad. Droge wrijving staal op staal is stroef.

Eens, maar dan zijn toch nog die 2 DDZ-stammen die nu in het noorden rijden beschikbaar?

Voor sandite o.a. ja.

Per vandaag rijdt SGM 2995 met 'afscheidsstickers' rond:

Na 46 jaar ben ik uitgesprint! met de koppen van de SNG en SGM en 1975 - 2021 erop 'getekend'. Verder heeft één neus een blauw rooster gekregen en is de graffiti verwijderd.

Quote

---

Daniel1 (06-12-2021 10:11:44):

Per vandaag rijdt SGM 2995 met 'afscheidsstickers' rond:

Na 46 jaar ben ik uitgesprint! met de koppen van de SNG en SGM en 1975 - 2021 erop 'getekend'. Verder heeft één neus een blauw rooster gekregen en is de graffiti verwijderd.

---

Foto

Terwijl die 2995 juist de laatste SGM was die geleverd is. In september 1983, aldus Railwiki. 38 jaar geworden dus.

De truc is alleen dat het slaat op de gehele serie SGM, niet op alleen dat ene stel :)

Ik was vooral onder de indruk van het donkerblauwe roostertje van de SGM 2995. Dat maakt het afscheid echt compleet en zullen we nog jaren over praten.....

Tja, ze hadden natuurlijk ook helemaal niks voor het afscheid kunnen doen...

Vandaag zijn de laatste drie op de TMA Terminal aanwezige tweetjes overgebracht naar de sloper. Volgorde van afvoer:
Bk 2131
ABk 2131
Bk 2114
ABk 2114
ABk 2145
Bk 2145
Op de recent geplaatste 2974 na is de TMA Terminal nu verder leeg. Dit lijkt dus voorlopig de laatste dinsdag te zijn geweest die benut is voor slooptransporten SGMm. De 2974 komt in een volgende sloopronde ongetwijfeld t.z.t. aan de beurt voor afvoer naar de sloper.

Ter aanvulling: er werden afgelopen dag ook 2 diepladers ingezet, die ieder zeker 4X reden, om ook (motor)draaistellen over te brengen, waarbij enkele ook als "bonus" ook magneetremmen van loopdraaistellen mee namen.

Er staan daar ergens ook nog 4 stellen DM90 op sloop te wachten. Zou kunnen dat ze buiten het contract SGM vallen. Of ze gaan er alsnog achteraan.

Tegenwoordig is er een algemeen raam contract daarvoor, dus dat zou in theorie kunnen.

Is er eigenlijk iets bekend over waar de overgebleven treinstellen opgesteld zullen worden direct na de buitendienststelling? Gaan ze direct door naar bijvoorbeeld de TMA terminal nu deze leeg is of zullen ze eerst opgesteld gaan worden op een normaal emplacement zoals DDM en DDAR op de Dijksgracht?

Dgr word aardig lastig, die is op één spoor na helemaal gesaneerd sinds een tijdje

Uit Opvallende dingen 8 december:

Quote

---

DAPPA (08-12-2021 03:04:11):

Op jacht naar de 2995? Dit stel gaat vandaag na trein 5110 de schuur in te Ldd ivm een defect. Het is onbekend hoe lang het herstel in beslag gaat nemen.

---

Ik denk dat dit bericht hier ook goed past nu de grote vraag is geworden: Wordt de 2995 het jubileumstel voor het eind van de week nog herstelt?

Geen idee, maar als je direct wilt weten zodra die rijdt, stel op TreinPosities.nl even een alert in.

Quote

---

mat64Hidde (08-12-2021 23:37:45):

Uit Opvallende dingen 8 december:

Quote

---

DAPPA (08-12-2021 03:04:11):

Op jacht naar de 2995? Dit stel gaat vandaag na trein 5110 de schuur in te Ldd ivm een defect. Het is onbekend hoe lang het herstel in beslag gaat nemen.

---

Ik denk dat dit bericht hier ook goed past nu de grote vraag is geworden: Wordt de 2995 het jubileumstel voor het eind van de week nog herstelt?

---

Welnee. Dat ding is over 3 dagen slooprijp. Totaal onrealistisch.

Dan hadden ze zich ook de moeite kunnen besparen om er stickers op te plakken ivm afscheid.
Of komt er nu dan een ander stel waarbij ze dit nog gaan doen ?

Als ze van tevoren hadden geweten dat dat ding na 2 dagen stuk zou gaan hadden ze er vast geen stickers op geplakt, nee. 😉

De 2995 is vandaag blijkbaar voor trein 5165 ingepland.

5165 op 9 december 2021 (Treinposities.nl)

De 2995 is hersteld inderdaad.

Wat een komische berichtgeving hier.

Er loopt toch nog iemand rond met gouden vingertjes. Die verwisselt zelfs nog een rijtuigbak als het nodig is. Nu is hij/zij vast met minder al klaar geweest, maar wel: respect!

Sommigen slapen nu veel beter.😉

Zoveel was er niet aan de hand met die rammelbak 😉

Quote

---

RX7567 (08-12-2021 23:15:38):

Is er eigenlijk iets bekend over waar de overgebleven treinstellen opgesteld zullen worden direct na de buitendienststelling? Gaan ze direct door naar bijvoorbeeld de TMA terminal nu deze leeg is of zullen ze eerst opgesteld gaan worden op een normaal emplacement zoals DDM en DDAR op de Dijksgracht?

---

Ik heb elders opgevangen dat de sloop van SGM gewoon doorloopt dus ik zou er maar op rekenen dat ze snel naar de TMA toe komen. Waar moet je ze anders ook nog laten... en wat moet je er nog mee. Misschien dat ze de Sanditestellen nog even achter de hand houden, maar het zal me niks verbazen als de gewone stellen vanaf volgende week al op reis gaan.

Misschien een rare vraag (ik kon het ondanks lang zoeken nergens vinden) - maar als ik dit weekend nog met een SGM mee wil, waar lukt me dat dan?

Heb toch wel erg goeie herinneringen aan deze treinstellen. Vooral omdat het 't laatste Nederlandse treinstel is waarvan de ramen nog open kunnen. Wat op hete zomerdagen altijd zo zalig was, als 's avonds nog even naar het strand in Zandvoort ging.

Nu blijven alleen de schuiframen in het Bordbistro-rijtuig van de ICB nog over...

Dit linkje geeft een idee.

Dank!

Quote

---

timtrein (09-12-2021 22:35:16):

Quote

---

RX7567 (08-12-2021 23:15:38):

Is er eigenlijk iets bekend over waar de overgebleven treinstellen opgesteld zullen worden direct na de buitendienststelling? Gaan ze direct door naar bijvoorbeeld de TMA terminal nu deze leeg is of zullen ze eerst opgesteld gaan worden op een normaal emplacement zoals DDM en DDAR op de Dijksgracht?

---

Ik heb elders opgevangen dat de sloop van SGM gewoon doorloopt dus ik zou er maar op rekenen dat ze snel naar de TMA toe komen. Waar moet je ze anders ook nog laten... en wat moet je er nog mee. Misschien dat ze de Sanditestellen nog even achter de hand houden, maar het zal me niks verbazen als de gewone stellen vanaf volgende week al op reis gaan.

---

zou het toeval zijn? een nfl heeft een planning ingezien waarin staat dat er 10-12 stellen eindigen op Aswpl vanavond....

Gokje: op Aswpl zijn de faciliteiten een stuk beter om alle materialen voor de diverse upcycle projecten uit te bouwen dan op een haventerrein

Somda kent de afkorting Aswpl niet. (en ik ook niet). Waar is Aswpl?

Hier wordt bedoeld Amsterdam werkplaats. Er kan gekozen worden uit Aswpln, Aswplm en Aswplz. Aswpl bestaat niet.

Amsterdam werkplaats ( ook bekend als de Zaanstraat) kent voor de treindienst 3 dienstregelings punten, Noord, Midden en Zuid. Oftewel Aswpln , Aswplm en Aswplz.

Dat zou je verder op weg kunnen helpen.

Asdwpl (met d) bestaat wel (als 'vervallen verkorting') en wordt ook herkend op het forum.

Quote

---

BVisser (11-12-2021 20:07:26):

Hier wordt bedoeld Amsterdam werkplaats. Er kan gekozen worden uit Aswpln, Aswplm en Aswplz. Aswpl bestaat niet.

---

die keuze bestaat alleen als er een dienstregelingpunt/ preciese in- of uitgang bedoelt wordt. als een trein eenmaal op het terrein staat , staat de trein in Aswpl....

het is toch wel echt zaterdag dat SGMm voor het laatst in dienst is?

volgens een website www.ns.nl vertrekken er zondag (morgen) om 07:15 en 11:41 vanaf Uitgeest treinstellen SGMm naar Alkmaar.

Zijn verkeerde inzetten meestal. Denk het beste is om morgenochtend nogmaals te kijken.

Quote

---

frenque (11-12-2021 23:33:22):

het is toch wel echt zaterdag dat SGMm voor het laatst in dienst is?

volgens een website www.ns.nl vertrekken er zondag (morgen) om 07:15 en 11:41 vanaf Uitgeest treinstellen SGMm naar Alkmaar.

---

ns.nl is niet zomaar een website lijkt mij. Kun je een link plaatsen naar de pagin waarop je dat hebt gezien? Op Treinposities is in elk geval niks ervan te merken.

https://www.ns.nl/reisplanner/#/?vertrek=Uitgeest&vertrektype=treinstation&aankomst=Alkmaar&aankomsttype=treinstation&type=vertrek&tijd=2021-12-12T07:00

https://www.ns.nl/reisplanner/#/?vertrek=Uitgeest&vertrektype=treinstation&aankomst=Alkmaar&aankomsttype=treinstation&type=vertrek&tijd=2021-12-12T16:11

Vreemd, die trein staat gewoon met een SLT gepland; https://treinposities.nl/ritinfo/20211212/4823

SGMm 2977 en 2139 zijn na hun laatste rit in reizigersdienst 7090 als LM door gereden ri Apd en verder. Om 00.30 uur langs de webcam van Twello.

Quote

---

frenque (11-12-2021 23:33:22):

het is toch wel echt zaterdag dat SGMm voor het laatst in dienst is?

volgens een website www.ns.nl vertrekken er zondag (morgen) om 07:15 en 11:41 vanaf Uitgeest treinstellen SGMm naar Alkmaar.

---

Als je vandaag bij NS een reis voor morgen of later plant, wordt de ritinfo (waaronder materieelinzet) van vandaag weergegeven.

Stel 2966 is vanacht direct na zijn laatste rit doorgereden naar de zaanstraat. Daarna 's ochtens rond 8 uur via Asd naar TMA logistics.
Bron: treinposities.nl

En de 2994 is terug te vinden bij Ldd.

Dat zal een verschil zijn in de Sandite en niet-Sandite stellen, die installatie moet nog uitgebouwd worden in Ldd.

Wat is precies waarbij het verschil? Sanditestellen zijn overigens de 2975-2980.

Dat ze een Sandite installatie hebben, tank, sproeiers en wat pneumatische en elektronische componenten. Dat gaat eruit voor hergebruik.

Quote

---

mat64Hidde (12-12-2021 11:19:59):

Stel 2966 is vanacht direct na zijn laatste rit doorgereden naar de zaanstraat. Daarna 's ochtens rond 8 uur via Asd naar TMA logistics.
Bron: treinposities.nl

---

volgens een nfl zijn de volgende stellen zaterdagavond laat in Aswpl geeindigd:

2135 - 2136 - 2143

2962 - 2966 - 2968 - 2979 - 2992 - 2995

2136, 2143, 2962 en 2992 zijn op 12 december al naar Hrp gebracht. Edit: 2135, 2966 en 2968 ook.

Quote

---

PKP (12-12-2021 14:17:57):

Dat ze een Sandite installatie hebben, tank, sproeiers en wat pneumatische en elektronische componenten. Dat gaat eruit voor hergebruik.

---

Begrijp ik, maar mijn vraag was meer waar Thom op reageerde "Dat zal het verschil zijn...".

Weet iemand wat er gaat gebeuren met 2995, ik heb elders vernomen dat deze ook naar het spoorwegmuseum zal gaan.

Zelf betwijfel ik dat.

Vermoedelijk staat de 2995 nu bij de Zaanstraat en gaat deze op korte termijn naar de Houtrakpolder.

Het spoorwegmuseum heeft al een tweewagenstel SGMm, namelijk de 2133.

De NS SGMm III 2980 heeft het hele weekend bij Haarlem NS gestaan. Ook vanmorgen, maandag 13-12 stond het stel daar nog. (In afwachting van wat komen gaat)

Quote

---

wyke2207 (13-12-2021 09:22:41):

De NS SGMm III 2980 heeft het hele weekend bij Haarlem NS gestaan. Ook vanmorgen, maandag 13-12 stond het stel daar nog. (In afwachting van wat komen gaat)

---

Toevallig is dat stel as we speak onderweg naar Ldd

Quote

---

frenque (12-12-2021 20:31:07):

Vermoedelijk staat de 2995 nu bij de Zaanstraat en gaat deze op korte termijn naar de Houtrakpolder.

Het spoorwegmuseum heeft al een tweewagenstel SGMm, namelijk de 2133.

---

in de wandelgangen wordt vernomen dat 2995 wel degelijk via Ut naar het spoorwegmuseum gaat...

2979 staat ook in Aswpl - gaat t.z.t. naar Ldd voor uitbouw sanditeinstallatie.

2995: kan ik me iets bij voorstellen. De huidige SGM2 kun je de hele herfst en winter niet mee rijden...

Dit is puur speculatie maar misschien gaat de 2995 tijdelijk naar het museum om daarna alsnog gesloopt te worden. (net als de vrijheidstrein) of misschien gaat het museum het stel als plukstel gebruiken.

Quote

---

mat64Hidde (13-12-2021 14:05:43):

Dit is puur speculatie maar misschien gaat de 2995 tijdelijk naar het museum om daarna alsnog gesloopt te worden. (net als de vrijheidstrein) of misschien gaat het museum het stel als plukstel gebruiken.

---

Eerste zin juist, tweede zin onjuist.

Hou het er maar op dat 'men' 2995 voorlopig even laat logeren bij zusje 2133. De reden wordt vanzelf later bekend.

Best aardig toch zo'n logeerpartijtje, want...."Met Kerst hoeft niemand alleen te zijn". 😉

Quote

---

whoekema (13-12-2021 15:02:39):

De reden wordt vanzelf later bekend.

---

In de wandelgangen weten ze het al hoor...

Nu maken jullie me wel erg nieuwsgierig 😜

Quote

---

whoekema (13-12-2021 15:02:39):

Hou het er maar op dat 'men' 2995 voorlopig even laat logeren bij zusje 2133. De reden wordt vanzelf later bekend.

Best aardig toch zo'n logeerpartijtje, want...."Met Kerst hoeft niemand alleen te zijn". 😉

---

Uiteindelijk wordt de 2995 het laatste te slopen SGMm in batch 2.

Prachtig cryptisch omschreven Rob 👍

Quote

---

bert (13-12-2021 13:50:44):

2995: kan ik me iets bij voorstellen. De huidige SGM2 kun je de hele herfst en winter niet mee rijden...

---

Van de wet mag dat wel, dat is een NS besluit geweest om dat niet te doen.

Quote

---

PKP (13-12-2021 15:42:06):

Prachtig cryptisch omschreven Rob 👍

---

ah... dus toch nog een afscheid voor intimi, dit was te verwachten, de SGM kaars werd zaterdag redelijk anoniem uitgeblazen. Of moeten de spoorwegliefhebbers op Kerstavond allemaal kijken naar de ""All You Need is Love" kerstspecial voor een huwelijksaanzoek in de 2995

Worden er nog stellen apart gehouden voor een afscheidsrit, net als dat gebeurt is bij Plan V? Of is de afscheidsrit definitief van de baan?

Als ik het goed begrijp wordt hier boven al gehint op de 2995 + het museumstel

Als ik de berichten elders zo links en rechts zie langskomen, heeft de 1756 het er maar druk mee. Op zondag zijn de SGM-en van de Zaanstraat afgevoerd, op maandag de stellen die in Amersfoort waren geeïndigd en vandaag is Den Haag aan de beurt.

Gisteren zijn in elk geval in twee slepen stellen van de Zaanstraat naar TMA gesleept met kopmaken op Asd.

Bedoel je niet zondag? Of waren er nog meer stellen in de Zaanstraat?

Vandaag zijn stellen 2974 en 2966 per dieplader afgevoerd naar de sloper. Beide keren was de volgorde Bk2 - Bk1 - AB. Er zijn geen diepladers ingezet voor afvoer van draaistellen.

In de middag (rond 14 uur) is een transport SGMm achter de 1756 van Strukton uit Gv aangekomen en aansluitend door de 704 van Strukton op de Hrp geplaatst. Stellen zijn de 2138 - 2994 - 2132 - 2142 - 2960. Met de aanwezige stellen is nu één spoor op de terminal gevuld met de maximale capaciteit van 28 bakken SGMm.

Quote

---

broek53 (14-12-2021 14:40:15):

Bedoel je niet zondag? Of waren er nog meer stellen in de Zaanstraat?

---

Excuus, ik bedoel inderdaad zondag.

Quote

---

jmv (14-12-2021 15:27:22):

Vandaag zijn stellen 2974 en 2966 per dieplader afgevoerd naar de sloper. Beide keren was de volgorde Bk2 - Bk1 - AB. Er zijn geen diepladers ingezet voor afvoer van draaistellen.

---

De 2966 moet daarmee een wrang record gevestigd hebben: de kortste tijd tussen actieve dienst en sloop. Met uitzondering van materieel dat na een ongeval ter plaatse is gesloopt, al heeft dat vaak ook nog langer geduurd.

Quote

---

jmv (14-12-2021 15:27:22):

Vandaag zijn stellen 2974 en 2966 per dieplader afgevoerd naar de sloper. Beide keren was de volgorde Bk2 - Bk1 - AB. Er zijn geen diepladers ingezet voor afvoer van draaistellen.

In de middag (rond 14 uur) is een transport SGMm achter de 1756 van Strukton uit Gv aangekomen en aansluitend door de 704 van Strukton op de Hrp geplaatst. Stellen zijn de 2138 - 2994 - 2132 - 2142 - 2960. Met de aanwezige stellen is nu één spoor op de terminal gevuld met de maximale capaciteit van 28 bakken SGMm.

---

De sleep van gisteren (Amfge) is op de USA-terminal geplaatst..

Een nfl had mij gisteren de volgorde doorgegeven wat er op het TMA terrrein staat, gezien van het stootjuk richting het hek aan de openbare weg:

• 2974
• 2135
• 2966
• 2968
• 2962
• 2136
• 2992
• 2143

Vandaag zijn daarvan de 2974 en de 2966 met een enkele reis Beelen (HKS) vertrokken; als wisselgeld kwamen daar in volgorde bij (de laatste staat het dichts bij het hek):

• 2138
• 2994
• 2132
• 2142
• 2960

Quote

---

jmv (14-12-2021 15:27:22):

Vandaag zijn stellen 2974 en 2966 per dieplader afgevoerd naar de sloper. Beide keren was de volgorde Bk2 - Bk1 - AB. Er zijn geen diepladers ingezet voor afvoer van draaistellen.

In de middag (rond 14 uur) is een transport SGMm achter de 1756 van Strukton uit Gv aangekomen en aansluitend door de 704 van Strukton op de Hrp geplaatst. Stellen zijn de 2138 - 2994 - 2132 - 2142 - 2960. Met de aanwezige stellen is nu één spoor op de terminal gevuld met de maximale capaciteit van 28 bakken SGMm.

---

En morgen gaan de stellen uit Leidschendam richting Amsterdam, zo las ik elders.

2977 en 2978 zijn onderweg naar Gv als 89222, aankomst 21:33

De 1756 is uit Ldd vertrokken met de 2990+2980+2975.

Stavaza 16-12: 2977+2978 in Ob Ldd voor uitbouw sandite. 2976 op Amfge, defecte koppeling westzijde. 2995+2979 in de Zaanstraat. 2979 (sandite) defecte koppeling noordzijde.

Is de 2993 in Amersfoort terecht gekomen?

Quote

---

Daan! (16-12-2021 09:30:54):

Is de 2993 in Amersfoort terecht gekomen?

---

Op de zojuist genoemde 5 stellen na, staat nu alles op de TMA- en USA-terminal.

Quote

---

rob46 (16-12-2021 13:09:02):

Quote

---

Daan! (16-12-2021 09:30:54):

Is de 2993 in Amersfoort terecht gekomen?

---

Op de zojuist genoemde 5 stellen na, staat nu alles op de TMA- en USA-terminal.

---

Wanneer is de 2993 in Amsterdam aangekomen? Ik heb daar niets van gezien/gelezen namelijk.

Vandaag staan de sandite 2976 t/m 2979 bij het Ob Ldd.

Zag op FB dat de 2979 inderdaad afgelopen nacht op eigen kracht van Zaanstraat naar Leidschendam is gegaan.

Quote

---

1778 (16-12-2021 14:25:02):

Quote

---

rob46 (16-12-2021 13:09:02):

Quote

---

Daan! (16-12-2021 09:30:54):

Is de 2993 in Amersfoort terecht gekomen?

---

Op de zojuist genoemde 5 stellen na, staat nu alles op de TMA- en USA-terminal.

---

Wanneer is de 2993 in Amsterdam aangekomen? Ik heb daar niets van gezien/gelezen namelijk.

---

Reconstruerend kom ik erop dat de 2993, die op 11/12 o.a. in de serie 4900 reed, in Amersfoort is beland, zoals alle stellen die rond Utrecht dienst deden. Op 13 december werd er in Hilversum een hele sleep SGM achter de 1756 waargenomen (richting Amsterdam uiteraard), die volgens mij heeft bestaan uit de 2139, 2140, 2950, 2951 en 2993.

2976, 2977, 2978 en 2979 zijn vandaag vanuit Ldd overgebracht naar Hrp.

Weet iemand of de 2995 nu nog bij Aswpl staat? Aldus een melding in een ander topic gaat deze morgen o.e.k. naar Utm.

Vandaag was er één dieplader actief met slooptransporten en daarom is alleen stel 2968 afgevoerd. Er was geen afvoer van draaistellen vandaag.

Quote

---

DDZ7504 (21-12-2021 18:11:45):

2976, 2977, 2978 en 2979 zijn vandaag vanuit Ldd overgebracht naar Hrp.

Weet iemand of de 2995 nu nog bij Aswpl staat? Aldus een melding in een ander topic gaat deze morgen o.e.k. naar Utm.

---

vanmiddag nog steeds present.

Vandaag (voorlopig) laatste rit o.e.k., de 2995 vertrekt om 11.00 van Aswplz naar Utm.

Op het YouTube kanaal van NS is een "afscheidsfilmpje" verschenen [https://www.youtube.com/watch?v=zuRHD-NxEtg] over het einde van een tijdperk. Er wordt bijna op het einde gemeld (bij 6:55) "de laatste echt mechanische trein".

Als ik mij niet vergis (een zijtakje bij dit hoofdstuk) is ICM dat ook nog, zeker ICM1, niet zo gek: komt van bijna het zelfde tijdperk. ICM0 kwam 2 jaar na het SGM0 op de baan en de toegepaste techniek is ook nog toegepast in de serie. Net als bij de series van SGM ook bij de series ICM wel met enige wijzigingen.

De ICM tteinstellen 4011 t/m 4050 is natuurlijk qua techniek een veel klassieker treinstel dan een SGMm. Die hebben nog een handgeschakelde tractie installatie, met rijweerstanden en zelfs zonder ED-rem.

Maar er worden wel meer onjuistheden vermeld, het zoemende geluid is niet echt karakteristiek voor SGM, dat is pas gekomen na de ombouw bij Randers.

De mcn merkt op dat de snelheidsknoppen met automatisch rijden en remmen nu overal wordt toegepast, onjuist, komt alleen bij de NS 1800 nog voor.

De bijnaam Niersteenvergruizer hoort bij de SNG......

Niersteenvergruizer hoort zeker wel bij SGMm.

Quote

---

PKP (23-12-2021 09:39:43):

De ICM tteinstellen 4011 t/m 4050 is natuurlijk qua techniek een veel klassieker treinstel dan een SGMm. Die hebben nog een handgeschakelde tractie installatie, met rijweerstanden en zelfs zonder ED-rem.

Maar er worden wel meer onjuistheden vermeld, het zoemende geluid is niet echt karakteristiek voor SGM, dat is pas gekomen na de ombouw bij Randers.

De mcn merkt op dat de snelheidsknoppen met automatisch rijden en remmen nu overal wordt toegepast, onjuist, komt alleen bij de NS 1800 nog voor.

De bijnaam Niersteenvergruizer hoort bij de SNG......

---

En na de ombouw van Randers was het ineens geen SGM meer? Ookal is het pas na de revisie gekomen, het blijkt wel een kenmerkend geluid van de stellen sindsdien en een onderdeel van de totale historie van de stellen.

Ik wist trouwens niet dat een 1800 ook snelheidskeuze knoppen had....

Die heeft een 1800 niet!

En een 1600 en 1700 ook niet. Maar wel zgn. automatisch rijden en remmen, zonder knoppen inderdaad.