Somda

In en uit Zwolle van en naar Deventer. Dat moet nu niet beslist, maar in een ander dienstregelingsmodel of met het toevoegen van Sprinters en de eventuele opening van haltes Deventer Noord, Diepenveen en Windesheim op dat traject zal het nodig zijn. Ook worden de Berlijntreinen nogal eens hierlangs omgeleid, wat soms tot conflicten leidt, en rijdt er af en toe een cargo of ledig materieeltrein hierlangs naar en van het zuiden. Let wel: het is nu niet aan de orde, want het past nog steeds net.

Overigens is er nog altijd de mogelijkheid dat te Zwolle een extra zijperron wordt aangelegd aan de westzijde, zodat ook dat probleem kan worden opgelost.

Quote

---

sjoerd (01-01-2024 19:40:20):

Klopt: wasmachine is nu bij opstel- en verzorgingsemplacement langs de sporen van Amersfoort (en Lelystad). Oosterhaven als naam is nog niet eens zo oud, maar het terrein wordt vrijgemaakt en schoongemaakt. Zoals ik kort geleden al opmerkte, is er nagedacht over een extra spoor naar/van Deventer om gelijktijdig te kunnen aankomen en vertrekken, al zal dit ook gevolgen hebben voor de bereikbaarheid van enkele perronsporen. Een concreet plan is er (nog) niet; er zijn verschillende opties, zoals altijd.

---

De wasmachine op Oosterhaven blijft voorlopig in dienst. Op Zwolle rangeerstation wordt een personeelsverblijf gebouwd op de fundering van de beoogde wasmachine. Die komt er dus voorlopig niet. Gedoe met waterwingebied enz.

Ondanks dat er onder streng toezicht en het voldoen aan de strenge eisen, zoals een vloeistofdichte fundering enz enz, is de vergunning ineens ingetrokken. 🙁

Oei. Dat ziet er weer eens lastig uit. Er is al eerder veel te doen geweest over de wasmachine op rangeerstation.

NS heeft het ontwerp voor vernieuwing van de entree gepresenteerd:

nieuws.ns.nl