Somda

Presentatie door ProRail-specialisten "Robuust Spoor, capaciteitsvergroting op het spoornet" bij de NVBS, donderdagavond 18 januari 19.00u, te volgen via Facebook, Instagram en webstream. Kijk op Robuust Spoor: capaciteitsvergroting op het spoorwegnet - NVBS

Een wisselstoring tussen Bp en Lw zorgt voor veel uitval tussen Hdg en Lw

37300 en 37400 rijden Gn Hdg, sneltreinen nemen de stop op Hdg en Lwc over en rijd wel door naar Lw

Prognose 10:45

IC Brussel 9228 en 9232 rijden (volgens de digitale media) niet. Te Rtd wordt dit omgeroepen als "IC Brussel negenduizendtweehonderachtentwintig, Amsterdam Centraal vertrektijd 10.28 rijdt niet'. Waarom men te Rtd de vertrektijd te Asd omroept is mij onduidelijk ;)

De test-goederentrein van de RFO EURO9000 rijdt vandaag. 11:17 door Railcam Twl (2019 302) met een zonnebloemolietrein ri Amf - Kfh of Ps.

Even voor mijn begrip: wat wordt er nu precies getest als-ie al toegelaten is?

Of 'ie bevalt bij de machinist 😃

NS SNG 3022 staat rond 11:23 te Gd op sp7 (perronloos spoor) > Rtd/Gvc. Vertrek niet afgewacht

Quote

---

DDZ7504 (18-01-2024 11:24:46):

Of 'ie bevalt bij de machinist 😃

---

Die zag er bij de oversteek van de IJssel bij Deventer in ieder geval nog vrolijk uit :)

Quote

---

Muizeneus (18-01-2024 11:20:44):

Even voor mijn begrip: wat wordt er nu precies getest als-ie al toegelaten is?

---

Nu ik het bericht van die NFL op Sion-Rail terugkijk staat er niet in dat de locomotief getest werd. Uhm, oeps. Ik dacht dat dat er stond. Maar dan zal t wel niks zijn nee, wat er getest wordt.

In ieder geval kwam die om 11:49 door Hvl ri Amf en kruisde daar de Eurailscout UFM-120 ri Apd.

Betreft volgens mijn bron nog steeds test- en vooral opleidingsritten voor dit type locomotief, deze keer dus met 'echte' trein aan de haak. Dat een loctype is toegelaten, wil niet zeggen dat er niets getest hoeft te worden door de gebruikers. Iedere vervoerder heeft daar weer aparte programma's voor, zeker als er updates aan software e.d. plaats hebben gehad.

Quote

---

RX7567 (18-01-2024 11:47:51):

Quote

---

Muizeneus (18-01-2024 11:20:44):

Even voor mijn begrip: wat wordt er nu precies getest als-ie al toegelaten is?

In ieder geval kwam die om 11:49 door Hvl ri Amf en kruisde daar de Eurailscout UFM-120 ri Apd.

---

12:16 vertrokken vanaf Amf ri Hvs ev. Gelijktijdig kwam een Akiem 186 xxx + LKW Waltertrein + wat containers door ri Apd.

RFO Euro9000 2019-302 met tr. Bkl door 13:31 ri. Wd

Quote

---

martijn (18-01-2024 11:35:14):

Quote

---

DDZ7504 (18-01-2024 11:24:46):

Of 'ie bevalt bij de machinist 😃

---

Die zag er bij de oversteek van de IJssel bij Deventer in ieder geval nog vrolijk uit :)

---

Nice en leuk je weer eens gesproken te hebben.

Trein 1116 van Ehv naar Gvc sneuvelde vanochtend in Tb. Een kleine 5 uur later is de trein afgesleept en is de verstoring voorbij.

De 9236 naar Brussel stond net, rond 14u15, nog defect op de fly-over bij Bda. Hierdoor vertraging Bd-Rsd.

DB-stam 7708 is weer in het land. Voor het eerst sinds het probleem met de Apmmz die Nederland niet in mocht. Vandaag reed/rijdt hij IC 240/149. Zonder Apmmz, maar nog steeds met een rommeltje aan rijtuigen.

Quote

---

RX7567 (18-01-2024 11:18:00):

De test-goederentrein van de RFO EURO9000 rijdt vandaag. 11:17 door Railcam Twl (2019 302) met een zonnebloemolietrein ri Amf - Kfh of Ps.

---

KAn het zijn dat diezelfde RFO stadler loc snelwas met rijden ?
Ik zag namelijk om 15:00 uur zo'n zelfde loc staan op kfh met een lading grijze ketelwagens,de loc stond aan de zwijndrecht kant aan die trein met lichten aan.

Snelwas? Trein was 13:53 Odw dus rond 14:45 wel op Kijfhoek. Zo snel is dat niet. Heeft 20 minuten op Amf gestaan, 20 minuten op Asdar en ook nog een minuut of 10 in Rtd.

Dit waren overigens wel blauwe ketelwagens, als je zeker weet dat de trein die jij zag uit grijze wagens bestond dan was de loc zelfs al van trein gewisseld.

Quote

---

Apda (18-01-2024 15:16:37):

DB-stam 7708 is weer in het land. Voor het eerst sinds het probleem met de Apmmz die Nederland niet in mocht. Vandaag reed/rijdt hij IC 240/149. Zonder Apmmz, maar nog steeds met een rommeltje aan rijtuigen.

---

7708 zou een oude avmmz hebben, met het oude interieur.

Welke positie weet ik niet

Quote

---

pothuize (17-01-2024 21:29:03):

Presentatie door ProRail-specialisten "Robuust Spoor, capaciteitsvergroting op het spoornet" bij de NVBS, donderdagavond 18 januari 19.00u, te volgen via Facebook, Instagram en webstream. Kijk op Robuust Spoor: capaciteitsvergroting op het spoorwegnet - NVBS

---

Webstream is helaas slecht te verstaan. De vragen uit de zaal zijn helemaal niet te verstaan en slechts een kleine minderheid wordt herhaald door iemand met een microfoon. Beetje jammer zo🙁

Quote

---

anton_ (18-01-2024 20:53:25):

Quote

---

pothuize (17-01-2024 21:29:03):

Presentatie door ProRail-specialisten "Robuust Spoor, capaciteitsvergroting op het spoornet" bij de NVBS, donderdagavond 18 januari 19.00u, te volgen via Facebook, Instagram en webstream. Kijk op Robuust Spoor: capaciteitsvergroting op het spoorwegnet - NVBS

---

Webstream is helaas slecht te verstaan. De vragen uit de zaal zijn helemaal niet te verstaan en slechts een kleine minderheid wordt herhaald door iemand met een microfoon. Beetje jammer zo🙁

---

Nouja ik kon het prima verstaan, de zaal wel idd wat slechter maar het ging prima.

Rond 16:15 stonden te Bvhc vier zo te zien DB Taoos-y opgesteld, die heb ik hier niet eerder gezien.

Te Awhvg stond om 20 uur een Captrain Vectron met schuifwandwagens.

Quote

---

rick (19-01-2024 07:33:19):

Te Awhvg stond om 20 uur een Captrain Vectron met schuifwandwagens.

---

Romeinse afvaltrein.

Quote

---

DDZ7504 (18-01-2024 18:10:01):

Snelwas? Trein was 13:53 Odw dus rond 14:45 wel op Kijfhoek. Zo snel is dat niet. Heeft 20 minuten op Amf gestaan, 20 minuten op Asdar en ook nog een minuut of 10 in Rtd.

Dit waren overigens wel blauwe ketelwagens, als je zeker weet dat de trein die jij zag uit grijze wagens bestond dan was de loc zelfs al van trein gewisseld.

---

Ik ben geen mcn en heb dus geen idee van de standaard reistijden tussen punt x,y,z voor een goederentrein.
Ik weet overigens wel zeker dat het donker grijze ketelwagens waren die ik aan die loc zag hangen op kfh ik had door file op de brug over kfh ivm voorzichte rijders met sneeuw en gladheid,wel even de tijd om dat goed te bekijken.
(vooral de loc dan,dat trok m'n aandacht ;-) )

Quote

---

klaass16 (18-01-2024 20:11:04):

Quote

---

Apda (18-01-2024 15:16:37):

DB-stam 7708 is weer in het land. Voor het eerst sinds het probleem met de Apmmz die Nederland niet in mocht. Vandaag reed/rijdt hij IC 240/149. Zonder Apmmz, maar nog steeds met een rommeltje aan rijtuigen.

---

7708 zou een oude Avmmz hebben, met het oude interieur.

Welke positie weet ik niet

---

Een Avmmz met het oude interieur heet 'Avmz'. 'mm' betekent: gemoderniseerd.

In stam 7706 zit Avmz 19-91 709 als rijtuig 31. Deze stam is nu (vr 19 jan) onderweg naar Asd als IC 142.

Quote

---

phantom (19-01-2024 16:22:36):

Quote

---

DDZ7504 (18-01-2024 18:10:01):

Snelwas? Trein was 13:53 Odw dus rond 14:45 wel op Kijfhoek. Zo snel is dat niet. Heeft 20 minuten op Amf gestaan, 20 minuten op Asdar en ook nog een minuut of 10 in Rtd.

Dit waren overigens wel blauwe ketelwagens, als je zeker weet dat de trein die jij zag uit grijze wagens bestond dan was de loc zelfs al van trein gewisseld.

---

Ik ben geen mcn en heb dus geen idee van de standaard reistijden tussen punt x,y,z voor een goederentrein.

---

Oh, dat is niet erg hoor, ik ben ook geen machinist. Maar goederentreinen rijden niet heel veel langzamer dan reizigerstreinen hoor, ze hoeven over het algemeen niet vaak te stoppen (alleen voor inhalingen dus), en met een beetje rekenwerk zijn de goederenpaden vrij makkelijk te achterhalen.

Quote

---

BVisser (19-01-2024 11:36:05):

Quote

---

rick (19-01-2024 07:33:19):

Te Awhvg stond om 20 uur een Captrain Vectron met schuifwandwagens.

---

Romeinse afvaltrein.

---

TXL gebruikt de 193 961 die aan Captrain Italia verhuurd is regelmatig voor deze trein.

Wel opvallend dat TXL moeite doet die loc er weer voor te krijgen want de beladen vuiltrein werd woensdag gereden door een van de twee door TXL van Boxxpress gehuurde Vectron's.