Somda

Asdm 6:21 LNS 186 292 met European Sleeper 452 richting Asd - Brusz, 5 rijtuigen met de WLAB30 als vierde.

Aldus melding elders; Ut 08:35 Strukton G1206 met 2x ICMm 40xx ri Utvr

Eurailscout BRT-91 gaat vandaag ook op pad. 08:35 aangekomen Amf 5a vanaf Amfge en om 08:37 vertrokken ri Ama.

Ps @rolandrail, bedankt nog voor de info van gisteren wat betreft de ritten van BRT-91.

Quote

---

DDZ7504 (16-02-2024 08:37:19):

Aldus melding elders; Ut 08:35 Strukton G1206 met 2x ICMm 40xx ri Utvr

---

Vertrok om 8.38, betroffen de 4020 en 4035

Check om 8:51 op gematigde snelheid door Db ri Ah.

Weet iemand toevallig wat onze vriend de MotorPost BRT-91 gaat doen vandaag? Weer op en neer rondom Kampen Zuid?

Aldus bericht op Sion-rail inderdaad weer ritten op de Hanzelijn.

Dank je. Om 10.42 zien wegrijden uit zl. Nu met de 734 erachteraan. Eens kijken waar we 'm inhalen.

Quote
RX7567 (16-02-2024 10:28:01):

---

Aldus bericht op Sion-rail inderdaad weer ritten op de Hanzelijn.

---

Okee, helaas ben ik er op Sion uitgegooid, omdat ik "geen bijdragen" lever.

Om 11:02 ingehaald bij Dronten :)

Is uiteindelijk niet naar Lelystad gegaan. Op een webcam bij station Zwolle heb ik de MotorPost om 11:47 zien aankomen

Eurailscout is wel naar Lelystad gegaan en keerde voor het station aan het eind van de Hanzelijn. Motorposten zijn feitelijk een soortement van losse locomotieven in hun aanzet.

Aha. Vandaar dat ik hem niet heb gezien op het station. De motorpost is om 12:02 vertrokken van Zl richting Kampen Zuid/Amf

Quote
Ysbergsla (16-02-2024 12:06:08):

---

Eurailscout is wel naar Lelystad gegaan en keerde voor het station aan het eind van de Hanzelijn. Motorposten zijn feitelijk een soortement van losse locomotieven in hun aanzet.

---

Heeft een mP dan ook een snelheidsbeperking van 100 km/h als 'LLT'?

De Strukton G1206 kwam om 13:27 weer door Db, dit keer richting Ut met op sleeptouw de 4015 en 4014.

Asdm 17:36 TCS 101003 met TUI Ski Expres richting Hvs-Ut-Vl. Achteraan een Dinnertrainrijtuig.

Aanrijding te Mas met tr. 2961, daarbij 3161 tevens gestrand.

Hierdoor logischerwijs geen IC's Ut-Asdm (Asdm i.v.m. werkzaamheden) en Ut-Shl, en minder IC's Ut-Ah/Ut-Ht i.v.m. keer/omrijcapaciteit (zeker nu Mas ook niet te gebruiken is).

Echter werd de stop van de 3000 op een zeker stationnetje op de grens van Gelderland en Utrecht weer eens vergeten, helaas. Gelukkig tijdens plaatsen van dit bericht opgelost.

Quote
Muizeneus (16-02-2024 12:41:46):

---

Quote
Ysbergsla (16-02-2024 12:06:08):

---

Eurailscout is wel naar Lelystad gegaan en keerde voor het station aan het eind van de Hanzelijn. Motorposten zijn feitelijk een soortement van losse locomotieven in hun aanzet.

---

Heeft een mP dan ook een snelheidsbeperking van 100 km/h als 'LLT'?

---

Neen, althans niet in de tijd dat ze echte mP's waren - en dat zal nu wel niet anders zijn, denk ik.

Quote
BVisser (16-02-2024 17:40:02):

---

...Achteraan een Dinnertrainrijtuig.

---

het is een dinnertrainrijtuig als deze in de dinnertraintrein meerijdt. nu is het gewoon een rijtuig van Train Charter welke onderweg is

Quote
Muizeneus (16-02-2024 12:41:46):

---

Quote
Ysbergsla (16-02-2024 12:06:08):

---

Eurailscout is wel naar Lelystad gegaan en keerde voor het station aan het eind van de Hanzelijn. Motorposten zijn feitelijk een soortement van losse locomotieven in hun aanzet.

---

Heeft een mP dan ook een snelheidsbeperking van 100 km/h als 'LLT'?

---

Sowieso is een beperking niet zondermeer een standaard voor losse lokken, zo mag een 1700.los 120 km/u (geen 140 km/u vanwege het tekrt rempercentage van een losse lok) en vele moderne lokken hebben helemaal geen beperking daarvoor.