Somda

08:17 Ehv: NJ 402 passeert richting Ut, geen DB IC rijtuigen gezien maar wel stuk of 8 SBB rijtuigen aan het eind van de trein

Die rijdt al sinds de nieuwe dienstregeling niet meer met DB-rijtuigen.

Quote
BVisser (21-02-2024 08:29:07):

---

Die rijdt al sinds de nieuwe dienstregeling niet meer met DB-rijtuigen.

---

Oh dan weet je meer dan mij haha. Zie t nu pas voor het eerst

Quote
DylansDepot (21-02-2024 08:23:57):

---

08:17 Ehv: NJ 402 passeert richting Ut, geen DB IC rijtuigen gezien maar wel stuk of 8 SBB rijtuigen aan het eind van de trein

---

<kan verwijderd worden>

Kan iemand mij vertellen waarom de ICE's en NJ niet gewoon via de BR worden omgeleid ipv via Ht en Vl? Ik zie dat de RE 19 gewoon rijdt, daarmee gok ik dat grens met Emmerich gewoon open is of ligt het heel ergens anders aan waarom de ICE's en NJ niet via de BR en normale route(vanaf Ah) kan rijden?

Quote
DylansDepot (21-02-2024 08:32:37):

---

Quote
BVisser (21-02-2024 08:29:07):

---

Die rijdt al sinds de nieuwe dienstregeling niet meer met DB-rijtuigen.

---

Oh dan weet je meer dan mij haha. Zie t nu pas voor het eerst

---

vagonWEB » Train compositions » 2024 » SBB NJ » NJ 402

Quote
stefanvw14 (21-02-2024 09:31:38):

---

Kan iemand mij vertellen waarom de ICE's en NJ niet gewoon via de BR worden omgeleid ipv via Ht en Vl? Ik zie dat de RE 19 gewoon rijdt, daarmee gok ik dat grens met Emmerich gewoon open is of ligt het heel ergens anders aan waarom de ICE's en NJ niet via de BR en normale route(vanaf Ah) kan rijden?

---

In Ed is een tvp t/m vrijdag 200 uur
https://www.rijdendetreinen.nl/werkzaamheden/12948-20-februari-2024-werkzaamheden-ede-wageningen

Quote
vrijgezel (21-02-2024 10:06:20):

---

Quote
stefanvw14 (21-02-2024 09:31:38):

---

Kan iemand mij vertellen waarom de ICE's en NJ niet gewoon via de BR worden omgeleid ipv via Ht en Vl? Ik zie dat de RE 19 gewoon rijdt, daarmee gok ik dat grens met Emmerich gewoon open is of ligt het heel ergens anders aan waarom de ICE's en NJ niet via de BR en normale route(vanaf Ah) kan rijden?

---

In Ed is een tvp t/m vrijdag 200 uur
https://www.rijdendetreinen.nl/werkzaamheden/12948-20-februari-2024-werkzaamheden-ede-wageningen

---

Dat is geen antwoord op mijn vraag, want ik weet dat er een TVP van/naar/via Ed is, maar voorheen werden de Internationale treinen dan via de BR(BetuweRoute) omgeleid en nu is ervoor gekozen om via Ht en Vl om te leiden. Dit terwijl de spoorlijn Zevenaar-Oberhausen gewoon open is naar mijn weten. Dus nogmaals de vraag waarom is er deze keer voor gekozen om niet via de BR om te leiden?

Amf 11:33/11:37 NS 193 xxx + IC Berlijnstam 7707 LM gehalteerd op spoor 9 ri Hvs vanaf Ama.

Van de ICNG Facebookpagina, ritten van de 3314

91340

11:27 v Utrecht

11:47 a Amersfoort

11:52 v Amersfoort

12:08 d Putten

12:46 a Zwolle

91341

12:56 v Zwolle

13:16 a Dronten

13:19 v Dronten

13:31 a Lelystad

91342

14:29 v Lelystad

15:00 d Zwolle

15:29 a Steenwijk

91343

15:36 v Steenwijk

16:01 d Zwolle

16:24 a Swifterbant

16:42 v Swifterbant

16:48 d Lelystad

17:07 a Almere

17:14 v Almere

17:37 a Amsterdam Arena

17:39 v Amsterdam Arena

18:07 a Utrecht

Onbekende ICMm 40xx LM door Ah ri Ahp om 13:57

Quote
stefanvw14 (21-02-2024 10:11:44):

---

Quote
vrijgezel (21-02-2024 10:06:20):

---

Quote
stefanvw14 (21-02-2024 09:31:38):

---

Kan iemand mij vertellen waarom de ICE's en NJ niet gewoon via de BR worden omgeleid ipv via Ht en Vl? Ik zie dat de RE 19 gewoon rijdt, daarmee gok ik dat grens met Emmerich gewoon open is of ligt het heel ergens anders aan waarom de ICE's en NJ niet via de BR en normale route(vanaf Ah) kan rijden?

---

In Ed is een tvp t/m vrijdag 200 uur
https://www.rijdendetreinen.nl/werkzaamheden/12948-20-februari-2024-werkzaamheden-ede-wageningen

---

Dat is geen antwoord op mijn vraag, want ik weet dat er een TVP van/naar/via Ed is, maar voorheen werden de Internationale treinen dan via de BR(BetuweRoute) omgeleid en nu is ervoor gekozen om via Ht en Vl om te leiden. Dit terwijl de spoorlijn Zevenaar-Oberhausen gewoon open is naar mijn weten. Dus nogmaals de vraag waarom is er deze keer voor gekozen om niet via de BR om te leiden?

---

Werkzaamheden in Duitsland. Er wordt tussen Em en Oberhausen stukken enkelspoor gereden. Goederentreinen en RE 19 krijgen daar voorrang en daarom ICE en NJ via Vl

14:22 ICE 4604 staat gehalteerd op spoor 2 te Uto met frontseinen richting Ut

Quote
geert (21-02-2024 14:16:30):

---

Quote
stefanvw14 (21-02-2024 10:11:44):

---

Quote
vrijgezel (21-02-2024 10:06:20):

---

Quote
stefanvw14 (21-02-2024 09:31:38):

---

Kan iemand mij vertellen waarom de ICE's en NJ niet gewoon via de BR worden omgeleid ipv via Ht en Vl? Ik zie dat de RE 19 gewoon rijdt, daarmee gok ik dat grens met Emmerich gewoon open is of ligt het heel ergens anders aan waarom de ICE's en NJ niet via de BR en normale route(vanaf Ah) kan rijden?

---

In Ed is een tvp t/m vrijdag 200 uur
https://www.rijdendetreinen.nl/werkzaamheden/12948-20-februari-2024-werkzaamheden-ede-wageningen

---

Dat is geen antwoord op mijn vraag, want ik weet dat er een TVP van/naar/via Ed is, maar voorheen werden de Internationale treinen dan via de BR(BetuweRoute) omgeleid en nu is ervoor gekozen om via Ht en Vl om te leiden. Dit terwijl de spoorlijn Zevenaar-Oberhausen gewoon open is naar mijn weten. Dus nogmaals de vraag waarom is er deze keer voor gekozen om niet via de BR om te leiden?

---

Werkzaamheden in Duitsland. Er wordt tussen Em en Oberhausen stukken enkelspoor gereden. Goederentreinen en RE 19 krijgen daar voorrang en daarom ICE en NJ via Vl

---

Zeker op het laatste moment ingelast dan want de "Sperrpausenkalender" van de DB geeft dit niet aan.

Het vreemde is dat er wel ruimte is voor de sptstoevoegers van de RE19, normaal rijden die niet bij enkelspoorbedrijf.

De CTA borden in Shl, Asdz, Rai en waarschijnlijk ook op andere stations rondom Asd zijn rond 16:00 vastgelopen. Op een aantal van deze stations zijn nu mensen in gele pakken de reisinfo aan het schreeuwen. Hadden we nu maar 1 of ander omroepsysteem gehad.

De storing met reisinfo schijnt landelijk te zijn, hoorde ik op het nieuws van 17u. Rond 17:10 was ik te Db en daar liep de info ook achter.

Ook de actuele vertrektijden in de NS App zijn leeg.

Quote
mat64Hidde (21-02-2024 17:18:21):

---

De CTA borden in Shl, Asdz, Rai en waarschijnlijk ook op andere stations rondom Asd zijn rond 16:00 vastgelopen. Op een aantal van deze stations zijn nu mensen in gele pakken de reisinfo aan het schreeuwen. Hadden we nu maar 1 of ander omroepsysteem gehad.

---

Ik weet dat handmatige omroepen tegenwoordig niet meer gebruikelijk zijn, maar is de functionaliteit echt helemaal weggehaald dan?

Rond 17:30 stonden te sp5 van Ut een Virm-4 en ICE achter elkaar geparkeerd. De ICE stak aan de Utvr-zijde een eind buiten het perron

En ook het systeem om van bijsturing dienstkaartjes bij hc’s en mcn te krijgen werkt niet.

Quote
Marco (21-02-2024 17:32:12):

---

Quote
mat64Hidde (21-02-2024 17:18:21):

---

De CTA borden in Shl, Asdz, Rai en waarschijnlijk ook op andere stations rondom Asd zijn rond 16:00 vastgelopen. Op een aantal van deze stations zijn nu mensen in gele pakken de reisinfo aan het schreeuwen. Hadden we nu maar 1 of ander omroepsysteem gehad.

---

Ik weet dat handmatige omroepen tegenwoordig niet meer gebruikelijk zijn, maar is de functionaliteit echt helemaal weggehaald dan?

---

De omroep kan momenteel niet worden bediend.

Bovendien kan nergens op de website of in de app worden getoond dat er een storing in de reisinformatie is.

Ik kan gewoon op de computer een reis van Nm naar Ehv opvragen.

De 3963 heeft +17 in Ht.

Quote
NIJMEGEN (21-02-2024 18:05:07):

---

Ik kan gewoon op de computer een reis van Nm naar Ehv opvragen.

---

Reisplanner functie werkt gewoon, dat meld Rijdende treinen app ook.

edit: AV werkt via Rijdende treinen ook

Quote
treinhobby (21-02-2024 17:30:16):

---

Ook de actuele vertrektijden in de NS App zijn leeg.

---

Die doet t bij mij wel. Ik zie ook treinen met live locatie. Storing opgelost?

Op station Amf deed zover ik kon zien om 18:04 alles weer, aannemelijk dus inderdaad storing opgelost.

Yup, sinds even voor 18:00 functieherstel

Er is vanmiddag een ÖBB 1293 192 gespot op Nederlandse bodem! Op een besloten groep op Facebook is er een foto van te zien. Volgens mij is dat voor het eerst ooit?! Komend vanuit de richting Emmerich ri Ah/Nm/Betuweroute. Tijdstip ontbreekt maar in de middag.

Hoop dat deze link werkt:
www.facebook.com

Kwam om 18.53 uur weer langs de webcam in Hmh ri Vl.

Loc kwam rond 14:20 bij Zvo de grens over, is via Ah en Brcup naar een mij onbekende locatie gereden voordat 'ie richting Venlo ging. Dit aldus meldingen elders.

En dat allemaal als losse loc. De 1293 173 t/m 200 zijn geschikt voor Nederland.

Quote
Ysbergsla (21-02-2024 17:43:00):

---

Quote
Marco (21-02-2024 17:32:12):

---

Quote
mat64Hidde (21-02-2024 17:18:21):

---

De CTA borden in Shl, Asdz, Rai en waarschijnlijk ook op andere stations rondom Asd zijn rond 16:00 vastgelopen. Op een aantal van deze stations zijn nu mensen in gele pakken de reisinfo aan het schreeuwen. Hadden we nu maar 1 of ander omroepsysteem gehad.

---

Ik weet dat handmatige omroepen tegenwoordig niet meer gebruikelijk zijn, maar is de functionaliteit echt helemaal weggehaald dan?

---

De omroep kan momenteel niet worden bediend.

Bovendien kan nergens op de website of in de app worden getoond dat er een storing in de reisinformatie is.

---

Rond 18:00 sprongen de schermen op Rtd weer aan nadat de info inmiddels twee uur achterliep. Bij vertrek uit Ut was de storing ook al gaande. Was het uiteindelijk een landelijke storing?

Ja het was uiteindelijk een landelijke IT storing vergelijkbaar met vorig jaar waar het hele land plat gelegen heeft. Dit begon als een reisinformatiestoring mbt CTA's en omroep op stations. Even later bleek ook de app niet meer up to date te zijn. Plan informatie zat nog wel in de app, maar of een trein daadwerkelijk reed of vertraagd was werd niet meer geupdate. Ook Intern bij NS was er storing aan IT stystemen; niet overal kon nog worden ingelogd. Ook bijsturing kon geen nieuwe dienstkaartjes meer versturen; net als vorig jaar. Het grote verschil met vorig jaar was dat er toen gelijkertijd een grote storing ontstond rondom schiphol en dat veel personeel en materieel moest worden bijgestuurd; iets wat toen en gister niet meer mogelijk was. Er is gister met prorail afgesproken om zo min mogelijk aanpassingen op het plan te doen; alle treinen zoveel mogelijk te laten rijden zoals volgens plan en zo dus de noodzaak om materieel en personeel bij te sturen even te minimaliseren. De treindienst werd omschreven als 'fragiel'. Mocht er gister een grote storing ontstaan zijn (zoals vorig jaar rondom schiphol) tijdens de downtime was het treinverkeer zeer waarschijnlijk ernstig ontregeld. Gelukkig hebben ze geleerd van vorig jaar het waren de IT systemen na ca. 1,5 uur weer opperationeel.

Maak van 1,5 uur maar ruim 2 uur...

Quote
Zabky (22-02-2024 14:22:28):

---

Gelukkig hebben ze geleerd van vorig jaar het waren de IT systemen na ca. 1,5 uur weer opperationeel.

---

... of hebben ze er niet van geleerd om een goed back-up systeem in te richten.

Of denk ik nu te negatief??

Ik neem aan dat je bedoeld redunant? Backups heb je in dit soort situaties weinig aan. Vraag is hoe dit georganiseerd is. Dat zal ongetwijfeld een samenspel van diverse applicaties zijn met interfaces er tussen naar ik aanneem via een van de grote cloudplatforms (AWS, Azure, Google). Issue zit vaak in die interfacing. Wel goed dat er kennelijk vanuit het plan weer actueel geschakeld kon worden, dat is dan technisch wel goed geregeld