Somda

Misschien een beetje vroeg maar.

TSP gaat met hun recente gerestaureerde HLD 5519 ritten maken Vertrek:

Antwerpen noord: 11:00

en terugkomst rond 17:30 Vanaf Antwerpen rijdt de loc door naar

Roosendaal waarmee een van de eerste keren dat een HLD 55 op roosendaal te zien is.

Vertrek Roosendaal word 13:00 althans, als er geen vertragingen komen. [tijd van aankomst onbekend]

Bron: HLD 5519 naar Nederland op donderdag 7 mrt '24 (treinposities.nl) > link naar instagram waar het aangekondigd was.

Volgens het originele bericht op Instagram zal er later meer informatie komen. Dus mensen die een Insta account hebben: Houdt cfb_pfttsp_128 in de gaten!

Niet de eerste keer maar een aantal jaren geleden is een TVM 55r in Rsd geweest, heb ergens nog een dia ervan.

2002/3 huurde ACTS een "IJzeren Rijn" 55'er (voorzien van Indusi, PZB en ATB) die werden uitgewisseld via Rsd. NMBS zelf zette tot 2008 de 5523 in met autotreinen naar Sloe.

Dat was niet alleen de 5523, maar alle 'IJzeren Rijn' 55ers. Zie bv de site van Marius Broos

Site van Marius Broos

Door inzet van ander materieel (VIRM 9402) rijdt trein 1114 niet verder dan Breda. Keert daar als leeg materieel terug naar Eindhoven

Quote
DylansDepot (07-03-2024 05:49:05):

---

Door inzet van ander materieel (VIRM 9402) rijdt trein 1114 niet verder dan Breda. Keert daar als leeg materieel terug naar Eindhoven

---

Keert in Eindhoven als de 1122 terug naar Breda. Daarna leeg terug naar Eindhoven

Er rijdt vanaf Bd een 301122 met een ICR-stam, dus na een overstap kunnen deze reizigers hun reis wel vervolgen

Tijdje terug dat ik dit gezien heb, maar aldus digitale bron rijdt trein 3120/3129 met 3 treinstellen VIRM. Ook nog eens in drie verschillende kleurtjes, namelijk stellen 9512, 9416 & 9572.

Vanwege de staking bij de DB vandaag geen ICE’s, NightJets en IC Berlijn.

Voor de IC Berlijn heeft NS wel 28601, 28602, 28603 en 28604 ingelegd. Voor treinen 145 en 147 is geen vervangende trein ingelegd tussen Asd en Amf.

Bij Arriva rijdt de RE 18 niet vanwege de staking, ook al valt deze verbinding ook meer dan regelmatig uit zonder de staking :(.

RB 51 rijdt 1x per 2 uur en RB 64 lijkt normaal te rijden. Andere grenslijnen zouden kunnen blijven rijden zolang er geen stakende TRDL op het traject zit.

Edit: 28603 is met de geplande ICMm-7 een beetje aan de te kleine kant. Ik zag dat deze trein door het personeel van NS Int werd gereden, is dat de reden dat er geen langere combinatie wordt gereden?

Trein 4327 met 14 bakken SLT, 4-6-4 te Shl

10:56 te Hdl: RFO Euro9000 als llt richting Ozbm

Rsd 11:23 TSP 5519 LLT aankomst vanuit België. Met een stop&go op het emplacement naar een opstelspoor bij de locloods gebracht.

Personen op het spoor in/rond Ut. Treinverkeer zou gestremd zijn richting Gdm, maar er staat inmiddels ook een treinfile van intercities tot voorbij Utlr

Inmiddels wordt er een aanrijding gemeld tussen Ut en Gdm.

Om 11.30 uur vertrok uit Amersfoort gouwe ouwe V60D 6004 met Vectron "Sharky" 193 949 in opzending met een autotrein richting Leusden.

Trein 3636 rijdt niet verder dan Ost en gaat keren op spoor 2 (trein 3651) i.v.m. te grote vertraging. De 3636 komt zoals het er nu naar uitziet om 13:09 aan, terwijl om 13:06 trein 3649 vanaf spoor 2 op Ost moet vertrekken.

Huh?

Update: deze situatie bleek inderdaad onmogelijk, de 3636 is opgeheven in Dv en keert daar op de 3651. Nu wordt daar spoor 4b voor gebruikt volgens de digitale reisinfo, zodat de overige treinen nog spoor 4a kunnen gebruiken. Maar die fasering gaat ook ooit weg... Dat wordt nog krap!

Quote
RX7567 (07-03-2024 11:23:45):

---

Rsd 11:23 TSP 5519 LLT aankomst vanuit België. Met een stop&go op het emplacement naar een opstelspoor bij de locloods gebracht.

---

En om 13:15 weer terug ri Esn.

Quote
MaxBB (07-03-2024 12:48:45):

---

Trein 3636 rijdt niet verder dan Ost en gaat keren op spoor 2 (trein 3651) i.v.m. te grote vertraging. De 3636 komt zoals het er nu naar uitziet om 13:09 aan, terwijl om 13:06 trein 3649 vanaf spoor 2 op Ost moet vertrekken.

Huh?

Update: deze situatie bleek inderdaad onmogelijk, de 3636 is opgeheven in Dv en keert daar op de 3651. Nu wordt daar spoor 4b voor gebruikt volgens de digitale reisinfo, zodat de overige treinen nog spoor 4a kunnen gebruiken. Maar die fasering gaat ook ooit weg... Dat wordt nog krap!

---

Ja die fasering in Dv kan sowieso nog niet weg en is tegenwoordig zelfs in de reisplanner opgenomen voor beide 3600-en van (uit mijn hoofd) 7:15u en 17:15u.

Dat de nieuwe situatie in Olst niet werkt en/of de reisplanner er niet mee om kan gaan, is niet de eerste keer sinds de verbouwing. Laatst stonden bij een verstoring tussen Deventer en Olst ook al beide tegenliggende pendeltreinen urenlang als rijdend gepland op hetzelfde spoor (in Wijhe ook trouwens). Geen idee hoe het er in de praktijk uit zag.

Quote
DDZ7504 (07-03-2024 12:07:01):

---

Inmiddels wordt er een aanrijding gemeld tussen Ut en Gdm.

---

En van prognose 13 uur via 13.30 uur naar (voorlopig) 15.30 uur. Lang leve de vouwfiets en het lekkere weer. Het hele stuk van Beesd naar Lunetten (via Culemborg)... Met betere reisinfo was buslijn 85 (via Leerdam) een betere keuze geweest.

Quote
diesels (04-03-2024 06:26:34):

---

Dat was niet alleen de 5523, maar alle 'IJzeren Rijn' 55ers. Zie bv de site van Marius Broos

---

Heb zelfs nog een foto ergens van een omgeleide 55er in dienst van acts,omgeleid op de betuwelijn thv station Sliedrecht onderweg richting Geldermalsen.
Maar dat is al een tijdje geleden ;-)
Zoiets zou nu bij daglicht volgens mij zomaar niet meer mogelijk zijn.

Quote
evangoor (07-03-2024 14:19:26):

---

Quote
DDZ7504 (07-03-2024 12:07:01):

---

Inmiddels wordt er een aanrijding gemeld tussen Ut en Gdm.

---

En van prognose 13 uur via 13.30 uur naar (voorlopig) 15.30 uur. Lang leve de vouwfiets en het lekkere weer. Het hele stuk van Beesd naar Lunetten (via Culemborg)... Met betere reisinfo was buslijn 85 (via Leerdam) een betere keuze geweest.

---

Ja want NS weet natuurlijk meteen hoe lang de forensische opsporing bezig is en hoe lang de reiniging gaat duren, dat een prognose opschuift bij een aanrijding is ook heel lastig te begrijpen inderdaad..

Quote
MaxBB (07-03-2024 12:48:45):

---

Update: deze situatie bleek inderdaad onmogelijk, de 3636 is opgeheven in Dv en keert daar op de 3651. Nu wordt daar spoor 4b voor gebruikt volgens de digitale reisinfo, zodat de overige treinen nog spoor 4a kunnen gebruiken. Maar die fasering gaat ook ooit weg... Dat wordt nog krap!

---

Nee hoor, met 25 minuten keren in Zutphen op spoor 3. Daar sta je niks in de weg. 🤨

DBC 189 023 met staaltrein door Gd ri Wd om 17.31

Quote
treinhobby (07-03-2024 17:28:31):

---

Quote
MaxBB (07-03-2024 12:48:45):

---

Update: deze situatie bleek inderdaad onmogelijk, de 3636 is opgeheven in Dv en keert daar op de 3651. Nu wordt daar spoor 4b voor gebruikt volgens de digitale reisinfo, zodat de overige treinen nog spoor 4a kunnen gebruiken. Maar die fasering gaat ook ooit weg... Dat wordt nog krap!

---

Nee hoor, met 25 minuten keren in Zutphen op spoor 3. Daar sta je niks in de weg. 🤨

---

Haha, ja... leuk voor de reizigers die nu nog Dv kunnen halen.

Ik hoop dat er ooit goed nieuws komt voor de IJssellijn...

Quote
erwin_6610 (07-03-2024 17:44:33):

---

DBC 189 023 met staaltrein door Gd ri Wd om 17.31

---

Asdm 18:23 met 50 lege Shimmns richting Bvhc.

Quote
treinhobby (07-03-2024 17:28:31):

---

Quote
MaxBB (07-03-2024 12:48:45):

---

Update: deze situatie bleek inderdaad onmogelijk, de 3636 is opgeheven in Dv en keert daar op de 3651. Nu wordt daar spoor 4b voor gebruikt volgens de digitale reisinfo, zodat de overige treinen nog spoor 4a kunnen gebruiken. Maar die fasering gaat ook ooit weg... Dat wordt nog krap!

---

Nee hoor, met 25 minuten keren in Zutphen op spoor 3. Daar sta je niks in de weg. 🤨

---

en dan de trein van een half uur eerder ( die je in Wijhe had moeten kruisen ), wat doe je daar dan mee in Zutphen ? Via spoor 4 non stop Deventer - Dieren laten rijden ?

Gewoon via spoor 3b en zelf keren op 3a. Oh nee, die wissels zijn ook weg...

Wellicht komt het moment van dubbelspoor op Dv - Ost en Zwolle zelf, wel dichterbij naarmate alle andere side-kicks op de IJssellijn zijn weggesneden. Soms moet je zelfs de duivel vertrouwen...

En spaart minstens een wissel.

Quote
MaxBB (07-03-2024 12:48:45):

---

Trein 3636 rijdt niet verder dan Ost en gaat keren op spoor 2 (trein 3651) i.v.m. te grote vertraging. De 3636 komt zoals het er nu naar uitziet om 13:09 aan, terwijl om 13:06 trein 3649 vanaf spoor 2 op Ost moet vertrekken.

Huh?

Update: deze situatie bleek inderdaad onmogelijk, de 3636 is opgeheven in Dv en keert daar op de 3651. Nu wordt daar spoor 4b voor gebruikt volgens de digitale reisinfo, zodat de overige treinen nog spoor 4a kunnen gebruiken. Maar die fasering gaat ook ooit weg... Dat wordt nog krap!

---

Gaan de wissels op spoor 4 niet pas weg als spoor 5 in dienst is ? ( en was dat niet in 2025 gepland ? )

Zou kunnen dat de wissels in spoor 4 er nog liggen omdat nog niet zo heel lang geleden deze vernieuwd zijn en wellicht nog in goede staat zijn,

of

ze waren niet meegenomen met het verwijderen van de wissels in 3 en het opruimen van 2 om dat ze nog nodig waren om het treinverkeer enigszins voortgang te laten vinden.