Somda

Door een plofkraak op een ticket- en servicewinkel op station Amsterdam-Zuid zijn er problemen met het treinverkeer. Er stoppen op het station momenteel nauwelijks treinen.

Er stoppen nu alleen treinen richting Shl.

Verder is er geen treinverkeer tussen Ah en Em mogelijk door ‘spoorproblemen in het buitenland’. ICE en NJ rijden via Vl

Quote
treinhobby (26-03-2024 07:02:11):

---

Door een plofkraak op een ticket- en servicewinkel op station Amsterdam-Zuid zijn er problemen met het treinverkeer. Er stoppen op het station momenteel nauwelijks treinen.

---

Inmiddels zijn de beperkingen voorbij. Treinen rijden rond 8:00 weer normaal

Quote
geert (26-03-2024 07:20:01):

---

Verder is er geen treinverkeer tussen Ah en Em mogelijk door ‘spoorproblemen in het buitenland’. ICE en NJ rijden via Vl

---

Volgens www.bahn.de is er het volgende gaande:
Als gevolg van een defect seinhuis en een verstoorde communicatietechnologie tussen Duisburg en Emmerich zijn er momenteel verstoringen in het langeafstandsverkeer van Deutsche Bahn. Dit leidt tot omleidingen en annuleringen van haltes.

Het betreft de volgende langeafstandsverbindingen:

• ICE traint op het traject Duisburg – Amsterdam in beide richtingen

De treinen worden omgeleid tussen Keulen en Utrecht. De haltes Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen-Stekrade en Arnhem zijn niet meer beschikbaar.

Rond 9.35 uur een dubbel ICE-stel binnenkomend te Ut vanuit de ri Asd-Hvs

Quote
bacr (26-03-2024 09:59:48):

---

Rond 9.35 uur een dubbel ICE-stel binnenkomend te Ut vanuit de ri Asd-Hvs

---

Dit betreft de zwaar vertraagde ICE 105, opzich niet heel bijzonder en getuige dat die gewoon op spoor 18 heeft gehalteerd zal die gewoon uit Asd via Bkl zijn gekomen.

Om 11u26 de vetraagde NJ uit Wenen langs Utzl rg Asd.

Quote
stefanvw14 (26-03-2024 10:10:53):

---

Quote
bacr (26-03-2024 09:59:48):

---

Rond 9.35 uur een dubbel ICE-stel binnenkomend te Ut vanuit de ri Asd-Hvs

---

Dit betreft de zwaar vertraagde ICE 105, opzich niet heel bijzonder en getuige dat die gewoon op spoor 18 heeft gehalteerd zal die gewoon uit Asd via Bkl zijn gekomen.

---

Wel bijzonder dat er met dubbel stellen via Venlo gereden wordt. Door te korte spanningsluis kan dit eigenlijk niet.

Op een filmpje op facebook, dat ik niet meer terug kan vinden, was een SR G1206 met een Class66 hedenmorgen onderweg te zien van On naar Vdm.

De laatste 5 ketelwagens van het aardgascondensaat-vervoer die nog altijd op On stonden geparkeerd zijn inmiddels ook weg sinds een week of 3.

Quote
stefanvw14 (26-03-2024 08:01:36):

---

Quote
geert (26-03-2024 07:20:01):

---

Verder is er geen treinverkeer tussen Ah en Em mogelijk door ‘spoorproblemen in het buitenland’. ICE en NJ rijden via Vl

---

Volgens www.bahn.de is er het volgende gaande:
Als gevolg van een defect seinhuis en een verstoorde communicatietechnologie tussen Duisburg en Emmerich zijn er momenteel verstoringen in het langeafstandsverkeer van Deutsche Bahn. Dit leidt tot omleidingen en annuleringen van haltes.

Het betreft de volgende langeafstandsverbindingen:

• ICE traint op het traject Duisburg – Amsterdam in beide richtingen

De treinen worden omgeleid tussen Keulen en Utrecht. De haltes Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen-Stekrade en Arnhem zijn niet meer beschikbaar.

---

Dezelfde storing (verstoorde communicatietechnologie) heeft inmiddels ook effect op de grensovergangen via Bh, Kn en Hz.

Omstreeks 00:20 strandde er een goederentrein tussen Hmbv en Hmh. Trein 3585 strandde erachter en na een poosje keerde deze met een slakkengangetje retour Ehv om het vervolgens als 303585 nogmaals te proberen met +90 via LSP met stops op alle stations. De defecte goederentrein is uiteindelijk afgesleept en kwam om 03:07 door RailCam Hmh ri Vl.

Rond 11.30 uur reed RFO 1829 (grijs) achterop mee in de goedgevulde lange autotrein over de Ponlijn richting Leusden. Tractie niet gezien.

Quote
rolandrail (26-03-2024 12:34:10):

---

Quote
stefanvw14 (26-03-2024 08:01:36):

---

Quote
geert (26-03-2024 07:20:01):

---

Verder is er geen treinverkeer tussen Ah en Em mogelijk door ‘spoorproblemen in het buitenland’. ICE en NJ rijden via Vl

---

Volgens www.bahn.de is er het volgende gaande:
Als gevolg van een defect seinhuis en een verstoorde communicatietechnologie tussen Duisburg en Emmerich zijn er momenteel verstoringen in het langeafstandsverkeer van Deutsche Bahn. Dit leidt tot omleidingen en annuleringen van haltes.

Het betreft de volgende langeafstandsverbindingen:

• ICE traint op het traject Duisburg – Amsterdam in beide richtingen

De treinen worden omgeleid tussen Keulen en Utrecht. De haltes Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen-Stekrade en Arnhem zijn niet meer beschikbaar.

---

Dezelfde storing (verstoorde communicatietechnologie) heeft inmiddels ook effect op de grensovergangen via Bh, Kn en Hz.

---

Ik lees op www.zuginfo.nrw het volgende:
RB61 is een mono-courante EuroBahn FLIRT in de omlopen terecht gekomen, vandaar dat daar wat uitval in de RB61.
Tav Arnhem-Oberhausen er is tussen Wesel en Oberhausen vandalismeschade aan de spoorbaan, best wel knap eigenlijk met zoveel werkzaamheden langs de baan daar. Daardoor rijdt de RE 19 Arnhem-Empel Rees, de rest per SEV. RE 5 begint/eindigt in Duisburg en de RE 49 begint/eindigt in Essen Hbf.
Tav de RE 13(grens Vl - Kn), daar ligt het probleem in een seinstoring tussen Mönchengladbach en Düsseldorf, daardoor is er vertraging en uitval mogelijk.
Tav de RE 18(grens Hrl - Hz), daar is een sein- en wisselstoring, maar is niet te herleiden of dat aan de Nederlandse of Duits kant zit, want op de Duitse site(s) staat niets en op de Nederlandse wel.

Op al de grensbaanvakken naar Duitsland zijn inbelproblemen.

Quote
seinhuis (26-03-2024 12:20:12):

---

Quote
stefanvw14 (26-03-2024 10:10:53):

---

Quote
bacr (26-03-2024 09:59:48):

---

Rond 9.35 uur een dubbel ICE-stel binnenkomend te Ut vanuit de ri Asd-Hvs

---

Dit betreft de zwaar vertraagde ICE 105, opzich niet heel bijzonder en getuige dat die gewoon op spoor 18 heeft gehalteerd zal die gewoon uit Asd via Bkl zijn gekomen.

---

Wel bijzonder dat er met dubbel stellen via Venlo gereden wordt. Door te korte spanningsluis kan dit eigenlijk niet.

---

Hoezo eigenlijk? Je moet de stroomafnemers iets later opzetten, maar dat lijkt me geen probleem. Of ga je dan al omhoog de helling op, en bestaat het risico dat je dan stilvalt?

Volgens mij stonden er zelfs borden tbv de stroomafnemers opzetten voor als er met twee stellen gereden werd toch?

Klopt, stra op bij 16 bakken.

Quote
sik214 (26-03-2024 12:27:33):

---

Op een filmpje op facebook, dat ik niet meer terug kan vinden, was een SR G1206 met een Class66 hedenmorgen onderweg te zien van On naar Vdm.

---

Inmiddels niet meer relevant , maar dit gezelschap kwam vanochtend rond 5.55 door Mp ri On.

4680 als ICE 126 om 16.20 door Gdm ri Ut - Asd

NFL meld: SR 303008 door Vlgr met Arriva Flirt 3 met Limburgse Leeuw richting Vl om 16.36.

Op de website van Arriva de melding, overwegstoring tussen Sittard en Heerlen.

Op de website van NS de melding van een seinstoring tussen Sittard en Heerlen.

Prognose zou tot 17:45 uur zijn.

Ben me aan het afvragen waarom twee vervoerders niet de melding op elkaar kunnen afstemmen? En welke storing het nu is?

Lijkt me toch niet zo moeilijk. Gewoon dat elke vervoerder enkele medewerkers aanstelt die hierover kan communiceren met andere vervoerders.

Digitale bronnen melden: trein 3258 met 9 bakken SNG

Ah - Rtd

Quote
mvanuden (26-03-2024 13:02:02):

---

Rond 11.30 uur reed RFO 1829 (grijs) achterop mee in de goedgevulde lange autotrein over de Ponlijn richting Leusden. Tractie niet gezien.

---

De RXP 6004

Quote
Marco (26-03-2024 15:36:34):

---

Quote
seinhuis (26-03-2024 12:20:12):

---

Quote
stefanvw14 (26-03-2024 10:10:53):

---

Quote
bacr (26-03-2024 09:59:48):

---

Rond 9.35 uur een dubbel ICE-stel binnenkomend te Ut vanuit de ri Asd-Hvs

---

Dit betreft de zwaar vertraagde ICE 105, opzich niet heel bijzonder en getuige dat die gewoon op spoor 18 heeft gehalteerd zal die gewoon uit Asd via Bkl zijn gekomen.

---

Wel bijzonder dat er met dubbel stellen via Venlo gereden wordt. Door te korte spanningsluis kan dit eigenlijk niet.

---

Hoezo eigenlijk? Je moet de stroomafnemers iets later opzetten, maar dat lijkt me geen probleem. Of ga je dan al omhoog de helling op, en bestaat het risico dat je dan stilvalt?

---

Gebeurt regelmatig bij ongeplande omleidingen.

Quote
klaass16 (26-03-2024 16:47:14):

---

Digitale bronnen melden: trein 3258 met 9 bakken SNG

Ah - Rtd

---

Dat is normaal in de 3200, net als dagelijks SLT in de 2000 en 2800

Te Zlo heeft de NS 3102 gezelschap gekregen van de 3131 die er om 16:55 bijna tegenaan gekoppeld staat.

Quote
geert (26-03-2024 16:52:34):

---

Quote
klaass16 (26-03-2024 16:47:14):

---

Digitale bronnen melden: trein 3258 met 9 bakken SNG

Ah - Rtd

---

Dat is normaal in de 3200, net als dagelijks SLT in de 2000 en 2800

---

Ik ben niet bekend met omloop 3200. Reisplanner melde dat de 3258 met Sprinter materieel werd gereden, dus ik ging er van uit dat er anders wel IC materieel op zat

Voor de 2de dag een stremming tussen Gerp.en Zb. Was het gister een seinstoring en vanmiddag eem stroomstoring. Ondanks dat liet de tvv het op 2 wagens na het afweten.

Quote
klaass16 (26-03-2024 17:12:18):

---

Quote
geert (26-03-2024 16:52:34):

---

Quote
klaass16 (26-03-2024 16:47:14):

---

Digitale bronnen melden: trein 3258 met 9 bakken SNG

Ah - Rtd

---

Dat is normaal in de 3200, net als dagelijks SLT in de 2000 en 2800

---

Ik ben niet bekend met omloop 3200. Reisplanner melde dat de 3258 met Sprinter materieel werd gereden, dus ik ging er van uit dat er anders wel IC materieel op zat

---

Die melding is er altijd als een IC met SPR-materieel rijdt, ongeacht of dat "normaal" is. Als je kijkt op 3258">treinposities.nl en klikt op "Materieel historie laden" krijg je te zien wat er de vorige 6 weken reed; In dit geval is dat allemaal SNG.

Rrf 1384 met beladen AmRo shuttle (veel Maersk-containers) door Rtd ri Hrp om 17.27

Quote
robbertc (26-03-2024 16:16:31):

---

Quote
sik214 (26-03-2024 12:27:33):

---

Op een filmpje op facebook, dat ik niet meer terug kan vinden, was een SR G1206 met een Class66 hedenmorgen onderweg te zien van On naar Vdm.

---

Inmiddels niet meer relevant , maar dit gezelschap kwam vanochtend rond 5.55 door Mp ri On.

---

Waarschijnlijk 653-7 overbrengen voor m.facebook.com (kan geen echte deeplink maken want geen lid van @%&# Facebook)

Quote
klaass16 (26-03-2024 16:40:00):

---

NFL meld: SR 303008 door Vlgr met Arriva Flirt 3 met Limburgse Leeuw richting Vl om 16.36.

---

Flirt 3 als in: 3 bakken Flirt ("Maaslijn-Flirts")?

Quote
Marco (26-03-2024 18:38:13):

---

Quote
klaass16 (26-03-2024 16:40:00):

---

NFL meld: SR 303008 door Vlgr met Arriva Flirt 3 met Limburgse Leeuw richting Vl om 16.36.

---

Flirt 3 als in: 3 bakken Flirt ('Maaslijn-Flirts')?

---

Was een 3tje. Anders had ik wel 3 stellen genoemd

Quote
klaass16 (26-03-2024 19:08:51):

---

Quote
Marco (26-03-2024 18:38:13):

---

Quote
klaass16 (26-03-2024 16:40:00):

---

NFL meld: SR 303008 door Vlgr met Arriva Flirt 3 met Limburgse Leeuw richting Vl om 16.36.

---

Flirt 3 als in: 3 bakken Flirt ('Maaslijn-Flirts')?

---

Was een 3tje. Anders had ik wel 3 stellen genoemd

---

Ah, dat zal dan een nieuwe Maaslijn-Flirt zijn.

Reden dat ik vraag of je 3 bakken bedoelde, is omdat het type trein ook een "Flirt 3" is. In tegenstelling tot oudere Flirts, zoals die van de Eurobahn naar Venlo, waarvan de kop lijkt op die van een GTW. Daarom is de term "Flirt 3" in dit geval wat ambigu.

Quote
gvttreinen (26-03-2024 17:40:44):

---

Quote
robbertc (26-03-2024 16:16:31):

---

Quote
sik214 (26-03-2024 12:27:33):

---

Op een filmpje op facebook, dat ik niet meer terug kan vinden, was een SR G1206 met een Class66 hedenmorgen onderweg te zien van On naar Vdm.

---

Inmiddels niet meer relevant , maar dit gezelschap kwam vanochtend rond 5.55 door Mp ri On.

---

Waarschijnlijk 653-7 overbrengen voor m.facebook.com (kan geen echte deeplink maken want geen lid van @%&# Facebook)

---

T.b.v. GSMR-metingen op de STAR-lijn.

NJ 403 en 421 kunnen vanavond niet rijden (in Nederland). Terwijl zowiezo de 402 wel aangekomen is vandaag.

Quote
john2 (26-03-2024 16:42:59):

---

Op de website van Arriva de melding, overwegstoring tussen Sittard en Heerlen.

Op de website van NS de melding van een seinstoring tussen Sittard en Heerlen.

Prognose zou tot 17:45 uur zijn.

Ben me aan het afvragen waarom twee vervoerders niet de melding op elkaar kunnen afstemmen? En welke storing het nu is?

Lijkt me toch niet zo moeilijk. Gewoon dat elke vervoerder enkele medewerkers aanstelt die hierover kan communiceren met andere vervoerders.

---

Er wordt niet meer gedacht in oplossingen, dus droom gerust verder (knipoog!). Interne NS-app meldde sectiestoring, dus soort van weer wat anders al kan een overweg lang dicht liggen door en sectiestoring... Het duurde uiteindelijk tot 18u30.

Quote
rolandrail (26-03-2024 20:46:42):

---

NJ 403 en 421 kunnen vanavond niet rijden (in Nederland). Terwijl zowiezo de 402 wel aangekomen is vandaag.

---

Zoveelste minachting van de internationale reiziger. Hoezo in hemelsnaam?

Edit: op rijdende treinen.nl zie ik dat 1 op de 9 421s wordt opgeheven. Schrikbarend.

ICE 104 in Köln Hbf ook al: komt met vervangend treinnummer binnen dus dat konden de schermen al niet aan (al leek er geen reiziers in te zitten) Vervolgens pas op vertrektijd omgeroepen dat er via Mönchengladbach gereden zou worden dus of iedereen voor Düsseldorf en Duisburg maar weer uit wil stappen. Kwam mij toevallig goed uit voor de binnenlandse reis die ik in Duitsland maakte.

Quote
bacr (26-03-2024 21:24:28):

---

Quote
rolandrail (26-03-2024 20:46:42):

---

NJ 403 en 421 kunnen vanavond niet rijden (in Nederland). Terwijl zowiezo de 402 wel aangekomen is vandaag.

---

Zoveelste minachting van de internationale reiziger. Hoezo in hemelsnaam?

Edit: op rijdende treinen.nl zie ik dat 1 op de 9 421s wordt opgeheven. Schrikbarend.

---

Als ik de P2000 meldingen nalees van Amsterdam heeft het denk ik te maken dat mogelijk rangeerterrein Westhaven niet bereikbaar/beschikbaar is geweest om de treinen klaar te zetten. Er is namelijk aan het eind van de middag een “gevaarlijke stoffen” melding geweest in de Westhaven. Naja en 1 op 9 uitval komt natuurlijk ook door alle GDL stakingen die we dit jaar hebben gehad. Alleen al door hun stakingsdrift heeft de 421 denk al een keertje of 10 niet gereden.

Edit: Volgens de DB app rijdt er een vervangende trein Keulen - Frankfurt en vanaf Frankfurt - Basel wordt gereden met de 402. Dus morgenochtend geen 402 naar Nederland. Dat laatste is natuurlijk omdat er anders 2 stammen in Nederland zouden staan en 0 in Zwitserland. Al met al weer een spannend nachtje voor de NightJet reizigers. Om dit mede mogelijk te maken is de 402 2 uur eerder uit Zürich en Basel vertrokken en binnen Zwitserland in het pad van IR36, voor de kenners, en zou eigenlijk 2,5 uur te Basel SBB bivakkeren.

Quote
mren (26-03-2024 21:36:19):

---

ICE 104 in Köln Hbf ook al: komt met vervangend treinnummer binnen dus dat konden de schermen al niet aan (al leek er geen reiziers in te zitten) Vervolgens pas op vertrektijd omgeroepen dat er via Mönchengladbach gereden zou worden dus of iedereen voor Düsseldorf en Duisburg maar weer uit wil stappen. Kwam mij toevallig goed uit voor de binnenlandse reis die ik in Duitsland maakte.

---

Moest vandaag zelf met de 104 vanaf Basel SBB. Het is dat ik zelf om 09:30 uur zag dat de originele trein niet verder dan Köln zou gaan. Uiteindelijk om 11:35 uur kwam er een melding in de DB app over een 'replacement taxi'. Later een Ersatszug. Uiteindelijk zelf maar ICE 278 naar Frankfurt Hbf genomen en daar op de 122 gestapt. Die stipt op tijd Keulen binnenkwam maar door problemen aan de aangekoppelde ICE 12 naar Brussel met 15 minuten vertraging kon vertrekken. En route liep die vertraging op naar 40 minuten. Niet heel slecht voor DB.

Quote
stefanvw14 (26-03-2024 22:09:39):

---

Quote
bacr (26-03-2024 21:24:28):

---

Quote
rolandrail (26-03-2024 20:46:42):

---

NJ 403 en 421 kunnen vanavond niet rijden (in Nederland). Terwijl zowiezo de 402 wel aangekomen is vandaag.

---

Zoveelste minachting van de internationale reiziger. Hoezo in hemelsnaam?

Edit: op rijdende treinen.nl zie ik dat 1 op de 9 421s wordt opgeheven. Schrikbarend.

---

Als ik de P2000 meldingen nalees van Amsterdam heeft het denk ik te maken dat mogelijk rangeerterrein Westhaven niet bereikbaar/beschikbaar is geweest om de treinen klaar te zetten. Er is namelijk aan het eind van de middag een “gevaarlijke stoffen” melding geweest in de Westhaven. Naja en 1 op 9 uitval komt natuurlijk ook door alle GDL stakingen die we dit jaar hebben gehad. Alleen al door hun stakingsdrift heeft de 421 denk al een keertje of 10 niet gereden.

Edit: Volgens de DB app rijdt er een vervangende trein Keulen - Frankfurt en vanaf Frankfurt - Basel wordt gereden met de 402. Dus morgenochtend geen 402 naar Nederland. Dat laatste is natuurlijk omdat er anders 2 stammen in Nederland zouden staan en 0 in Zwitserland. Al met al weer een spannend nachtje voor de NightJet reizigers. Om dit mede mogelijk te maken is de 402 2 uur eerder uit Zürich en Basel vertrokken en binnen Zwitserland in het pad van IR36, voor de kenners, en zou eigenlijk 2,5 uur te Basel SBB bivakkeren.

---

Zowel vandaag als gister een lekkende (andere) ketelwagen.
Van vandaag weet ik het niet, maar gister ging het om een aangekomen wagen van over de grens die bestemd was voor GPS op de Houtrakpolder.

Vandaag was een groot deel van het emplacement afgezet en alleen toegankelijk voor mensen met maskers (ademhalingsbescherming masker).

Quote
stefanvw14 (26-03-2024 22:09:39):

---

Quote
bacr (26-03-2024 21:24:28):

---

Quote
rolandrail (26-03-2024 20:46:42):

---

NJ 403 en 421 kunnen vanavond niet rijden (in Nederland). Terwijl zowiezo de 402 wel aangekomen is vandaag.

---

Zoveelste minachting van de internationale reiziger. Hoezo in hemelsnaam?

Edit: op rijdende treinen.nl zie ik dat 1 op de 9 421s wordt opgeheven. Schrikbarend.

---

Als ik de P2000 meldingen nalees van Amsterdam heeft het denk ik te maken dat mogelijk rangeerterrein Westhaven niet bereikbaar/beschikbaar is geweest om de treinen klaar te zetten. Er is namelijk aan het eind van de middag een “gevaarlijke stoffen” melding geweest in de Westhaven. Naja en 1 op 9 uitval komt natuurlijk ook door alle GDL stakingen die we dit jaar hebben gehad. Alleen al door hun stakingsdrift heeft de 421 denk al een keertje of 10 niet gereden.

Edit: Volgens de DB app rijdt er een vervangende trein Keulen - Frankfurt en vanaf Frankfurt - Basel wordt gereden met de 402. Dus morgenochtend geen 402 naar Nederland. Dat laatste is natuurlijk omdat er anders 2 stammen in Nederland zouden staan en 0 in Zwitserland. Al met al weer een spannend nachtje voor de NightJet reizigers. Om dit mede mogelijk te maken is de 402 2 uur eerder uit Zürich en Basel vertrokken en binnen Zwitserland in het pad van IR36, voor de kenners, en zou eigenlijk 2,5 uur te Basel SBB bivakkeren.

---

Zowel vandaag als gisteren zijn de emplacementen in de Westhaven een keer ontruimd geweest daardoor.

Precies daarom zijn de 421 en 403 opgeheven. Daarbij is ook divers 'slapend' personeel onderzocht op klachten n.a.v. de lekkage van gevaarlijke stoffen op de Awhvg. Dus de uitspraak 'zoveelste minachting voor de reiziger' vind ik bijzonder ongepast.

Kan die dan niet, met een tweede lok, vanaf de Watergraafsmeer komen en keren onder de kap?

Quote
treinhobby (27-03-2024 07:52:30):

---

Kan die dan niet, met een tweede lok, vanaf de Watergraafsmeer komen en keren onder de kap?

---

Alle Vectrons staan in de Westhaven, maar als personeel van NewRest(de uitbater van de NJ 421/403 namens de ÖBB) uitvalt vanwege de klachten nav een gaslek kan je willen rijden wat je wilt, maar dat gaat dan gewoon niet.

Quote
noof (27-03-2024 01:11:50):

---

Precies daarom zijn de 421 en 403 opgeheven. Daarbij is ook divers 'slapend' personeel onderzocht op klachten n.a.v. de lekkage van gevaarlijke stoffen op de Awhvg. Dus de uitspraak 'zoveelste minachting voor de reiziger' vind ik bijzonder ongepast.

---

Dat was dan ook een opmerking die ik plaatste voordat de extra info kwam over de reden van het niet kunnen rijden. Die 'minachting' neem ik dan ook graag terug.

(en dat zouden meer mensen moeten doen ;-) )

Quote
stefanvw14 (27-03-2024 07:57:05):

---

Quote
treinhobby (27-03-2024 07:52:30):

---

Kan die dan niet, met een tweede lok, vanaf de Watergraafsmeer komen en keren onder de kap?

---

Alle Vectrons staan in de Westhaven, maar als personeel van NewRest (de uitbater van de NJ 421/403 namens de ÖBB) uitvalt vanwege de klachten n.a.v. een gaslek kun je willen rijden wat je wilt, maar dat gaat dan gewoon niet.

---

Die snap ik even niet. Hadden zij gas geïnhaleerd of konden zij door dat gaslek niet in de Westhaven komen?

Quote
john2 (26-03-2024 16:42:59):

---

Op de website van Arriva de melding, overwegstoring tussen Sittard en Heerlen.

Op de website van NS de melding van een seinstoring tussen Sittard en Heerlen.

Prognose zou tot 17:45 uur zijn.

Ben me aan het afvragen waarom twee vervoerders niet de melding op elkaar kunnen afstemmen? En welke storing het nu is?

Lijkt me toch niet zo moeilijk. Gewoon dat elke vervoerder enkele medewerkers aanstelt die hierover kan communiceren met andere vervoerders.

---

Allemaal medewerkers hiervoor gaan aanstellen, maakt je treinkaartje niet goedkoper natuurlijk ;-).

Een sectiestoring (onterecht bezet spoor melding) kan ervoor zorgen dat een treindienstleider een sein niet kan bedienen (niet uit de stand stop krijgen), dan heet het dat dat sein gestoord is. Zit de onterecht bezet melding in een sectie die een overweg activeert, dan ligt die overweg dicht en na x minuten in storing, daar is de overwegstoring. Dus het kan allemaal waar zijn.

Maar is het niet gewoon belangrijker dat je weet dat er een verstoring op je traject is, dat wil je functioneel weten toch?

Quote
BVisser (27-03-2024 09:32:23):

---

Quote
stefanvw14 (27-03-2024 07:57:05):

---

Quote
treinhobby (27-03-2024 07:52:30):

---

Kan die dan niet, met een tweede lok, vanaf de Watergraafsmeer komen en keren onder de kap?

---

Alle Vectrons staan in de Westhaven, maar als personeel van NewRest (de uitbater van de NJ 421/403 namens de ÖBB) uitvalt vanwege de klachten n.a.v. een gaslek kun je willen rijden wat je wilt, maar dat gaat dan gewoon niet.

---

Die snap ik even niet. Hadden zij gas geïnhaleerd of konden zij door dat gaslek niet in de Westhaven komen?

---

Zie reactie van Noof om 01:11:50

Quote
j.jager (26-03-2024 17:24:14):

---

Voor de 2de dag een stremming tussen Gerp.en Zb. Was het gister een seinstoring en vanmiddag eem stroomstoring. Ondanks dat liet de tvv het op 2 wagens na het afweten.

---

Stroomstoring sein 755 bij Waterhuizen aansluiting.

Quote
bacr (27-03-2024 08:59:48):

---

Quote
noof (27-03-2024 01:11:50):

---

Precies daarom zijn de 421 en 403 opgeheven. Daarbij is ook divers 'slapend' personeel onderzocht op klachten n.a.v. de lekkage van gevaarlijke stoffen op de Awhvg. Dus de uitspraak 'zoveelste minachting voor de reiziger' vind ik bijzonder ongepast.

---

Dat was dan ook een opmerking die ik plaatste voordat de extra info kwam over de reden van het niet kunnen rijden. Die 'minachting' neem ik dan ook graag terug.

(en dat zouden meer mensen moeten doen ;-) )

---

Misschien kan je dan ook beter wachten tot je de context weet voordat je je zo sterk uitspreekt.

Zo'n sneer is dan weer een beetje een hele stevige uitspraak naar mij toe, en dat is in het geheel niet nodiug @Dionysusnu. De meeste mensen die mijn bijdragen kennen, weten dat die doorgaans afgewogen en genuanceerd zijn.

Joh, de uitspraak van minachting is teruggenomen, toch? We maken allemaal wel eens een opmerking die na nieuwe context misschien niet handig was! En life goes on ..