Somda

Op zondag 7 april organiseert De Karel een rit van Tilburg University naar Enkhuizen.

Opbrengsten van deze rit gaan voor 100% naar KWF!

Rit kost €35. Voor €15 toeslag krijg je een lunch.

08:48 Tilburg Universiteit 3

(Via Utrecht 14, Amsterdam Bijlmer, Amsterdam Centraal 9A)

11:30 13:40 Hoorn 4B

13:59 16:00 V Enkhuizen 2

(Via Zaandam, Amsterdam)

18:45 18:53 Tilburg universiteit 3

Ik mag aannemen dat er in Hoorn wordt overgestapt naar de stoomtram.

Nee. De rit gaat immers niet naar Medemblik (traject van de SHM), maar naar Enkhuizen.

Sorry, mijn fout, niet goed nagedacht.

De Stoomtram vertrekt al om 10:40 dus helaas sluit dat niet aan op de Karel. De zaterdag ervoor en erna rijdt wel een extra tram om 11:40 maar niet op deze zondag.
Mensen die toch met de stoomtram én de Karel mee willen kunnen wel de 'historische driehoek' doen: Met een moderne NS trein naar Hoorn, stoomtram van 10:40 naar Medemblik (alleen die dag trouwens met dubbeltractie!), uurtje rond kijken in Medemblik, dan om 12:20 de boot naar Enkhuizen (A14:50), een uurtje rond kijken in het Zuiderzeemuseum en dan met De Karel terug naar huis. ;)

De Karel gaat trouwens op deze rit ook een nieuw station aan doen en wel Enkhuizen Kersenboogerd. 😉

Waar lees je dat?
Want hij gaat in Hoorn even iets omlopen, omdat er dat weekend aantal sporen in Hoorn buitendienst zijn. Binnenkomen op 4B en dan via Hnk terug naar Hn en daarna weer naar Ekz.
Terug wel rechtstreeks.

Op de pagina over de rit staat dat er, maar wordt Hnk ten onrechte "Enkhuizen Kersenboogerd" genoemd.

Ahha. Dan heb ik daar overheen gelezen, lol.

In het bericht die je kreeg stond er dat er later een definitieve diesntregeling is, maar niks is veranderd.

Er stond ook de voorbereidingen (dus de heenweg en terugweg zonder reizigers)

(deze is gewoon hetzelfde)

De dienstregeling

V = Vertrek

A= Aankomst

D= Doorkomst <-- geen halte!

07:29 V spoor 11 Amersfoort

07:45 A spoor 9 Utrecht 07:48 V

08:09 D spoor 2 Zaltbommel

08:19 A spoor 708B ’s-Hertogenbosch 08:29 V

08:48 A spoor 3 Tilburg Universiteit 09:15 V

hier zal de trein kopmaken (omkeren) ^

09:40 A spoor 705A ‘s-Hertogenbosch 09:42 V

09:57 D spoor 1 Culemborg

10:08 A spoor 14 Utrecht CS 10:11 V

10:31 A spoor 3 Amsterdam Bijlmer 10:34 V

10:44 A spoor 9A Amsterdam CS 10:48 V

10:58 A spoor 2 Zaandam 11:08 V

11:29 A spoor 4B Hoorn (hier kunnen we nog niet uitstappen) 11:34 V

11:37 A spoor 2 Hoorn Kersenboogerd 11:41 V

11:44 A spoor 3 Hoorn (nu mag je op stap) 13:43 V Spoor 3

13:51 A spoor 1 Hoogkarspel 13:53 V

13:39 A spoor 2 Enkhuizen 16:00 V

16:08 A spoor 1 Hoogkarspel 16:09 V

16:40 A spoor 5 Zaandam 16:42 V

16:53 A spoor 6B Amsterdam CS 16:58 V

17:32 D spoor UP7 Breukelen 17:43 D spoor 19 Utrecht CS

17:58 D spoor 2 Culemborg

18:16 D spoor 705B ’s-Hertogenbosch

18:45 A spoor 3 Tilburg Universiteit 18:53 V

18:55 A spoor 912B Tilburg goederen 19:25 V

19:55 A spoor 3 Geldermalsen 20:09 V

20:25 A spoor 12 Utrecht CS 20:28 V

20:46 A spoor 9A Amersfoort

Onder Tilburg Universiteit staat, hier zal de trein omkeren.

Heb altijd gemeend dat een trein niet om kan keren, maar gewoon keert en hierdoor kop doet maken.

(Om)keren is meer voor leken, kopmaken is jargon.

Quote
john2 (03-04-2024 18:09:40):

---

Onder Tilburg Universiteit staat, hier zal de trein omkeren.

Heb altijd gemeend dat een trein niet om kan keren, maar gewoon keert en hierdoor kop doet maken.

---

Ik ken wel termen als "keertijden", lange/korte kering enzo. Dus ik vind keren eigenlijk wel correct.

Keren kan op verschillende manieren: kopmaken, driehoeken, met een keerlus. Bij de laatste 2 is de trein fysiek gekeerd, bij de 1e niet.

Men spreekt vaak van keren als het om een ongeplande richtingwissel gaat (bijvoorbeeld keren op de vrije baan omdat het baanvak voor je gestremd is).

Keren is wanneer de trein van richting wisselt en vertrekt onder een ander treinnummer.

Kopmaken is wanneer de trein van richting wisselt en verder rijdt onder het zelfde treinnummer.

Bedoelde dat een trein niet uit eigen beweging 180 graden kan omdraaien.

Dit kan natuurlijk wel hoe Marco het benoemt.

Een fiets pak je op en draai je 180 graden.

Een auto draai je tussen 2 stoepranden, zoals je in de autorijlessen leert. Of op een andere manier.