Somda

vanochtend reed de 1122 niet. In plaats daarvan 29550 van Ehv naar Bd met Flirts 2506 en 2220.

Amf 4a 08:34 NS SNG ATO teststel gehalteerd op spoor 4a met frontseinen ri Ama.

Strukton 30300x met aantal ballastwagens om 16.56 vanaf Ut ri Amf

17:23 Strukton 303007 met 4 Facc ballastwagens te spoor 10. Vertrok 17:24 ri het rangeerterrein

Verder veel goederenactiviteit te Amf; 17:24A DB Vectron met ketelwagens spoor 8 ri Ut/Hvs en 17:28 RFO Vectron met autowagens ri Amf hoge sporen

De DB loc was de 193 376 en de RFO loc de 193 623, ik was er ook eventjes voor mijn overstap. 😃 De RFO-trein vertrok om 17:33 ri Apd - Bh.

Quote
joukevn (04-04-2024 17:32:33):

---

Verder veel goederenactiviteit te Amf; 17:24A DB Vectron met ketelwagens spoor 8 ri Ut/Hvs en 17:28 RFO Vectron met autowagens ri Amf hoge sporen

---

Vlak daarvoor was nóg een DBC Vectron met ketels uit Amf vertrokken, die wordt om 17.31 door Hvsm ri Wp gemeld door een NFL. En RFO 1830 is ook nog onderweg met ketels, een andere NFL meldt die door Apdo ri Amf om 17.48

Het lijkt erop dat NS sinds vanmiddag is afgestapt van aparte "dienstnummers", zoals vanmorgen nog te zien was bij SLT 2421 in omloop LE55 vanmorgen (ja, omloop is hier terminologisch incorrect maar zo wordt het eenmaal genoemd in dit geval), heet de dienst nu omloop 2421. Dit is het geval voor alle treinstellen, locs en treinstammen die op Treinposities te zien zijn, sinds een uur of 2 vanmiddag.

Voor morgen zie ik nog gewoon de 'oude' omloop codes staan. Zoals treinposities.nl

Maar is het niet zo dat het dubbel is?

Blijkbaar wordt op treinposities de omloop-code vervangen zodra er een treinstelnummer aan gekoppeld wordt.

Het beheer van Treinposities heeft in elk geval niets handmatig aan de data veranderd. Deze nummers komen vanuit NS zelf, zowel de oude codes als de nieuwe.

Bij aankomst 11781 te Amf 22:19 wordt opgeroepen dat de deuren van alle treinen te Amf gesloten blijven tot nader bericht. Enkele minuten later wordt duidelijk gemaakt dat dit op last van de politie gebeurt. Lijkt erop dat treinen ook niet (kunnen) vertrekken. Op het moment staan de volgende treinen stil te Amf: 1681, 5678, 1778. 678 staat een kilometer ten noorden van Amf stil.

22:26 reizigers worden verzocht weer te gaan zitten, het zal even gaan duren.

22:35 wordt de 678 binnengelaten te spoor 4b.

22:37 worden de deuren ontgrendeld en mogen we de trein verlaten. Er wordt uitdrukkelijk vermeld dat we niet naar spoor 6, 7, 8 mogen. S&V loodst ons via de hoofdingang naar buiten. In de stationshal enkele politieagenten en S&V medewerkers. Het station is verder afgesloten; er mogen geen mensen naar binnen. Er staan 6 politiewagens en een hele zoot reizigers op het stationsplein.

11781 en 1681 zijn 22:39 met elk +17 vertrokken.

22:43 wordt het station weer vrijgegeven en mag men weer naar binnen. Ook spoor 6/7 en de ingang aan het Piet Mondriaanplein zijn weer bereikbaar. Veel treinen met +10 tot +25

Alle aanwezige politie loopt in kogelvrije vesten en sommigen met bivakmutsen. Er wordt gesproken over geloste schoten en een slachtoffer. Gebied bij de wachtruimte op spoor 6/7 is afgezet met politielint.

Spoor 6/7 is plaat delict, zijn niet vrij gegeven door politie.

www.ad.nl

Quote
Oldskool (04-04-2024 23:04:23):

---

Spoor 6/7 is plaat delict, zijn niet vrij gegeven door politie.

---

Maar wel weer in dienst

Op moment van mijn eerste reactie was dat nog niet het geval. Kort daarna kwam het bericht dat het weer in dienst was 😉

Ik heb om 22:45 rond gelopen over spoor 6/7, IC ri Den Haag stond met +20 gepland om om 23:00 te vertrekken