Somda

Ik wil zitplaats reserveren bij DB. De reis gaat met ICE naar Basel bad.

Graag wil ik vooruit zitten. Ik links of rechts de voorkant van de trein?

Op de website Fernbahn.de is voor nagenoeg alle treinen van DB Fernverkehr de geplande rijtuigvolgorde te zien. In het overzicht dat DB bij het boeken op haar website geeft heb ik nog niet echt een logica van voor- of achterkant kunnen ontdekken. Bij de 105 zou normaalgesproken wagen 21 vanaf Amsterdam voorop moeten zitten, vanaf Keulen dan wagen 39.

En als het stel die dag andersom staat, dan rijdt de trein 'in omgekeerde rijtuigvolgorde'.

En op bahn.expert kun je de actuele materieelinzet voor vandaag vinden, inclusief de rijtuigvolgorde.

Quote
martijn (25-04-2024 18:00:40):

---

En als het stel die dag andersom staat, dan rijdt de trein 'in omgekeerde rijtuigvolgorde'.

---

De ICE Basel maakt kop in Koln, dus als je in Nederland in het achterste stel zit, zit je vanaf Frankfurt helemaal voorin....

Dat kopmaken (in Keulen) was al vermeld. Daarom reageerde ik op FLIRT2525 met 'als het treinstel andersom staat', is het het eerste stuk wagen 39 en daarna 21.

Quote
Gydo (25-04-2024 18:58:36):

---

Quote
martijn (25-04-2024 18:00:40):

---

En als het stel die dag andersom staat, dan rijdt de trein 'in omgekeerde rijtuigvolgorde'.

---

De ICE Basel maakt kop in Frankfurt Flughafen, dus als je in Nederland in het achterste stel zit, zit je vanaf Frankfurt helemaal voorin....

---

Maar Frankfurt Flughafen is geen kopstation. Overstappen komt nog al eens voor daar, maar kopmaken??

Bovendien, zo is mijn ervaring, gaat er zoveel mis met de ICE-diensten op Basel dat zitplaatsreservering nauwelijks nut heeft.

Dus lang verhaal kort voor Seinhuis: als je per se de hele rit vooruit wil reizen, moet je 2 stoelen reserveren ;)

Afhankelijk van wanneer je wil reizen zou je kunnen overwegen om de ICE links te laten liggen en in plaats daarvan de EC9 te gebruiken.

Dan kun je het panoramarijtuig meepakken langs de Rijn (via Koblenz). Vanaf 15 juli rijdt die niet meer (vanwege sanering van de Riedbahn, Frankfurt - Mannheim) en voor zover mij bekend keert deze ook daarna niet meer terug.

EC is mijn doel, door Julien achtergekomen dat deze verbinding binnenkort stopt

Vanwege werkzaamheden rijdt ICE via Ht waardoor een overstap van 4 minuten overblijft in Köln, wat ik veel te krap vind.

Regionaal heb ik meerdere korte overstappen. Ook dat is te veel risico.

Ben ik het volgende van plan:

ICE naar Bazel (al gekocht)

Na 2 of 3 overnachtingen naar Interlaken of Zürich.

Na een overnachting EC terug naar Köln. Vanaf daar ICE naar Nederland.

Mochten jullie dit uit je hoofd weten,

EC 6 en EC 8 rijden 2 22 uurs patroon . Volgens mij volgen hun beide de Rijn en rijden tussen Bazel en Köln ongeveer hetzelfde route?

Volgens mij hebben hun beide een panorama rijtuig 1ste klas (nummer 263)?

De route uit Interlaken loopt uit mijn hoofd meer door de bergen heen dan uit Zürich?

Tevens ben ik op zoek naar een mooie treinverbinding van Bazel naar Interlaken of Zürich, bij voorkeur door bergen met panorama.

Alleen de EC uit Zürich heeft een panoramawagen, beide dezelfde route langs de Rhein.

Bergtraject is vanaf Interlaken of Zürich allebei niet spectaculair, alleen Interlaken - Spiez is straks langs de Tunersee en bergen.

Als je een bergtraject wil tussen Basel en Interlaken ga dan via Luzern en vandaar via Meiringen naar Interlaken. Luzern - Interlaken, deels tandrad, is heel mooi, hele trein panorama wagens.

Quote
martijn (25-04-2024 19:15:01):

---

Dat kopmaken (in Keulen) was al vermeld. Daarom reageerde ik op FLIRT2525 met 'als het treinstel andersom staat', is het het eerste stuk wagen 39 en daarna 21.

---

Sorry Martijn, ik had me vergist, het is inderdaad Koln. Ik moet beter opletten..

Bedankt voor de tips/hulp. Inmiddels de volgende reis geboekt.

ICE naar Basel

Basel Interlaken

Interlaken via Meiringen naar Zürich (helaas rijdt stoomtrein naar Brienzer niet, mogelijk ga ik via Pilatus Kulm)

Zurich Köln EC 8 rijtuig 263.

Köln Terug naar Nederland met ICE.

Brienzer Rothorn Bahn rijdt vanaf 8 juni.

He jakkes, ik ben er de 7e juni.

Bij de Pilatus kan je het beste ook reserveren. Na een bezoekje paar jaar geleden, toen dat nog niet kon, kan ik zeggen dat een reservering écht wel nodig is.
Anders sta je een uur in de rij in het station te wachten totdat er plaats is in een treintje. Vergelijkbaar met een achtbaan alleen een achtbaan gaat elke 3 minuten. De pilatus maar grofweg elk halfuur.