Somda

Asdm 6:19 LNS 186 182 met European Sleeper 452 richting Asd - Brusz, 14 rijtuigen met aan de loc een Euro-Expressrijtuig. Bijna achteraan een blauwe 'Sittvogn' van de SJ.

Trein 105 wordt vanaf Ut omgeleid via Ht en Ehv

NJ 402 reed met +30 Ut binnen vanaf Utvr. In de stam was het tweede slaaprijtuig de middenblauwe RDC Mün

En trein 220 wordt vanaf Köln via Venlo gevoerd, ongeveer +70

bron: nfl aan boord

Trein 220 schijnt toch via Arnhem te rijden met ongeveer +60

En om 9.46 uur een Valleilijn Protos vanuit Ut ri Utvr (en wschl Rsd)

Ik las elders dat het treinverkeer rond Oberhausen, Duisburg enzovoort verstoord is door een kabeldiefstal bij Bochum. Vandaar de uitval / omleidingen.

ICE 123 met dubbele stellen om 11:05 vanuit Ut ri Utvr

RFO 'Portugese' 1600 (de 1830) met ketelwagentrein om 11:57 vanaf Utvr door Ut

De 1830 is dat.

Quote
bacr (26-04-2024 11:09:20):

---

RFO 'Portugese' 1600 (de 1830) met ketelwagentrein om 11:57 vanaf Utvr door Ut

---

Idd RFO 1830, om 12.01 door Uto ri Amf e.v., Ermewa gasketelwagens, Zags`n met oranje band en andere oranje accenten, mooi passend bij de lok!

De 1175 staat nu in de planning met 18 bakken ICNG (3143+3227+3139). Ik vermoed dat het een foutje is, want de perrons van Bd en Tb zijn daar zo'n 40 meter te kort voor. Daarnaast is het ook vrij onhandig op de 3227 aan te koppelen tussen de 3143 en 3139 in, die momenteel al samen rijden.

Maximum toegestane lengte ICNG is 16 bakken, tenzij er een deel gesleept wordt.

RADV 9903 komt als llt om 16.00 UtOZ opgereden vanuit Ut om kop te maken binnen 3 (drie!) minuten.

Neem aan als llt 😉

ICNG 3311 om 16.44 vanaf Rtd ri Shl

Quote
treinfan (26-04-2024 15:34:01):

---

Maximum toegestane lengte ICNG is 16 bakken, tenzij er een deel gesleept wordt.

---

Tsja, ICM mocht ook max met 15 bakken rijden en dat waren er over de Veluwe ook wel eens 16 of 17...

Quote
brun (26-04-2024 10:47:23):

---

Ik las elders dat het treinverkeer rond Oberhausen, Duisburg enzovoort verstoord is door een kabeldiefstal bij Bochum. Vandaar de uitval / omleidingen.

---

tevens stroomstoring in Emmerich....

2x DE3 (geel + rood) om 17:55 tussen Brn en Hvs richting Asd.

Althans, zo leek het vanuit de 1563.

Klopt. De 151 en 115 zijn onderweg naar Hoorn voor de Koningsdagrit van morgen.

18:23 de dinertrein door Assel (Apd-Amf). Lok voor en achter.

Om weer gezien vanuit de 1563.

Quote
martijn (26-04-2024 17:59:24):

---

Klopt. De 151 en 115 zijn onderweg naar Hoorn voor de Koningsdagrit van morgen.

---

Asdm 18:23.

Defecte trein op Shl, daardoor tot 21:00 minder treinen

Defecte trein lijkt de 1053 te zijn, aankomst Shl met +35

Asdm 21:37 Plan U 151 richting Wp.

Terug naar Amersfoort. Om daar morgen te beginnen voor de NVBS.

Quote
DingeZ (26-04-2024 14:50:23):

---

De 1175 staat nu in de planning met 18 bakken ICNG (3143+3227+3139). Ik vermoed dat het een foutje is, want de perrons van Bd en Tb zijn daar zo'n 40 meter te kort voor. Daarnaast is het ook vrij onhandig op de 3227 aan te koppelen tussen de 3143 en 3139 in, die momenteel al samen rijden.

---

Volgens de digitale bronnen is de 3227 niet meegegaan op deze rit.

Quote
bacr (26-04-2024 16:01:57):

---

RADV 9903 komt als llt om 16.00 UtOZ opgereden vanuit Ut om kop te maken binnen 3 (drie!) minuten.

---

Zag deze loc even voor 17 uur met een ICNG aan de haak ter hoogte van de fly-over aan de noordzijde van Ut staan. Dat is volgens mij een uithaalspoor van Utctw. Loc duwde het treinstel even later richting Utctw. Niet gezien wat er verder gebeurde.

Quote
bacr (26-04-2024 16:01:57):

---

RADV 9903 komt als llt om 16.00 UtOZ opgereden vanuit Ut om kop te maken binnen 3 (drie!) minuten.

---

Dat is met een losse lok niet zo spannend toch in 3 minuten?

Het is natuurlijk prettig dat jij dat niet zo spannend vindt....

Ik heb de afgelopen maanden het rangeren op en het afrijden vanaf UtOz en het kopmaken op 102 en 103 erg geregeld aanschouwd en in het licht daarvan verbaasde mij de snelheid van het kopmaken. Met name dat de rijwegen zo snel ingesteld konden worden.

Dat mag toch?

Ik heb nergens gezegd dat je dat niet mocht vinden hoor ;)

Je verduidelijk nu zelf je originele bericht waarom het mij duidelijk word dat je verbazing gaat over de snelheid van de rijweginstelling en niet over de lok daarbij.