Somda

Voor de liefhebbers van de 4011

Staat gepland voor ritten:

730 1843 1856 en 769, stel zal uitlopen in Gn

Is niet als 730 vertrokken volgens de digitale gegevens.

Quote
klaass16 (08-05-2024 06:47:08):

---

Voor de liefhebbers van de 4011

Staat gepland voor ritten:

730 1843 1856 en 769, stel zal uitlopen in Gn

---

Volgens treinposities is de 4011 ingedeeld in de omloop 4011, Rotterdam-Groningen, vanaf 12.05 uur, uitloop in Utrecht . Maar ja niets is zo veranderlijk als een planning

Betreffende stel zal in Gn er al bij komen als 532 om 9.19. Uiteraard onder voorbehoud.

NJ 402 met +20 om 8.50 uur binnenkomend te Ut vanuit Utvr. De slaapwagen vanuit/naar Basel SBB in de beide stammen is nog steeds een middenblauwe MÜn van RDC. Gisteravond zag ik rond 21.08 uur de NJ 403 bij Vechten (vanuit Ut gezien de laatste overweg voor Bnk) met zo'n zelfde rijtuig als tweede aan de lok.

Om 8.58 uur vanaf UtOZ ICNG 3313 ri Ut. Er staat nog één stel met de sluitseinen aan verder weg op UtOZ.

Om 9.22 uur een LM NS Flirt-drietje vanuit Ut ri Utvr

RTBc 186423 ‘Clockwork’ met containers en tankcontainers door Rtd ri Gd om 9.07. 1 wagen ladl. Om 9.55 tussen Utlr & Ut > Ut

ICNG 3312 ‘Flow’ liep om 9.15 voor rood sein te Rtd > Rtb. Vertrek niet afgewacht

Slooptransport van een ICM3 met Strukton 16/17/1800 voorop en de 4014 als remvoertuig achterop vanaf Ut ri Utvr.

En om 11.15 uur twee Arriva Limburg Drielandentrein-Flirts vanaf Utvr ri Ut

Quote
bacr (08-05-2024 11:18:53):

---

Slooptransport van een ICM3 met Strukton 16/17/1800 voorop en de 4014 als remvoertuig achterop vanaf Ut ri Utvr.

En om 11.15 uur twee Arriva Limburg Drielandentrein-Flirts vanaf Utvr ri Ut

---

ICM aan de loc was de 4015

^ transport op weg naar Ahgons

Quote
bacr (08-05-2024 11:18:53):

---

Slooptransport van een ICM3 met Strukton 16/17/1800 voorop en de 4014 als remvoertuig achterop vanaf Ut ri Utvr.

En om 11.15 uur twee Arriva Limburg Drielandentrein-Flirts vanaf Utvr ri Ut

---

check van het ICM-transport bij doorkomst in Ah richting Ahp om 12:10

NS flirt 2226 om 12.53 vanaf Ut ri Amf/Gd

Trein 3543 lijkt tussen Asb en Ut defect te zijn geraakt, klokte rond 13u al +40 op de borden te Ut

Na de 567 is het definitief afgelopen voor de 4011 en zal het stel definitief terzijde gaan volgens de allerlaatste berichten.

Quote
bacr (08-05-2024 11:18:53):

---

En om 11.15 uur twee Arriva Limburg Drielandentrein-Flirts vanaf Utvr ri Ut

---

En om 14.45 uur via de hoge sporen vanaf Ut ri Utvr

Quote
bacr (08-05-2024 11:18:53):

---

Slooptransport van een ICM3 met Strukton 16/17/1800 voorop en de 4014 als remvoertuig achterop vanaf Ut ri Utv

---

En om 15:25 uur diezelfde lok met de 4014 aan de haak en de 4048 daarachter vanaf Utvr door Ut

Om 15.27 komt ICNG 3315 (het stel dat vanochtend vroeg al achteraan op UtOZ stond) door Ut gereden

16:21 Dron ICNG 3318 ri Lls-Wp-Dmnz-Ac-Ut

Quote
ICM4013 (08-05-2024 14:51:35):

---

Quote
Anoniem9 (08-05-2024 14:43:18):

---

Quote
ICM4013 (08-05-2024 14:25:04):

---

Na de 567 is het definitief afgelopen voor de 4011 en zal het stel definitief terzijde gaan volgens de allerlaatste berichten.

---

Geef maar eerst een duidelijke bron aan voordat je zulke onzin zegt..
àls het treinstel een opknapbeurt heeft gehad, gaan ze die echt niet na vandaag uit dienst halen hoor. (Dat is wat ik heb gehoord iig)
Beetje irritant om elke keer geruchten te verspreiden die niet waar zijn...

Sterker nog, als ik op treinposities.nl kijk, zie ik dat het treinstel voor aanstaande vrijdag ook is ingepland.
treinposities.nl

---

In de systemen van bijsturing is het nog niet aangepast. Maar na 21:00 mag het stel niet meer ingezet worden in de reizigersdienst en dat is te zien in de systemen van bijsturing. Bron is intern.

---

300555 vanaf Zl naar Gn is echt de allerlaatste voor de 4011.

Onbekende 189xxx (zwart) met schuifwandwagens door Ut ri Utvr om 16.26

300555 vanaf Zl naar Gn is echt de allerlaatste voor de 4011.

---

Rijdende treinen laat voor trein 568 ook de 4011 zien..

Volgens interne info (16:28) zou de 4011 samen met de 4065 in Gn achterblijven en de 4228 solo terug gaan naar Rtd, of dat inmiddels is veranderd kan ik nu even niet zien.

Voor ik weekend ben gaan houden heb ik gezien dat de 4011 nog naar Rotterdam gaat waar deze om 20:55 aankomt, precies op tijd want vanaf 21:00 mag het stel niet meer met reizigers rijden.

Quote
ICM4013 (08-05-2024 17:42:31):

---

Voor ik weekend ben gaan houden heb ik gezien dat de 4011 nog naar Rotterdam gaat waar deze om 20:55 aankomt, precies op tijd want vanaf 21:00 mag het stel niet meer met reizigers rijden.

---

Dat wordt dan leuk rangeren binnen 10 min in Rtd om de 4011 er tussen uit te krijgen.

4228 568 V

4011 568 M

4065 568 A

4065 579 V

4228 579 A

Maar wellicht zal het nog zal veranderen

Treinstel afsluiten en in het midden houden voor op de terugweg? Dat lijkt mij logischer en zou ook kunnen verklaren waarom het stel niet in de brondata staat.

De planning voor de kerende rit - de 579 - is dan ook dat deze met 4065 solo rijdt, en dat is mooi degene aan de goeie kant. Dat het wat karig is vergeleken met de geplande DDZ6 is wel weer zo.

En ja, ik weet dat op treinposities iets anders staat, de info die ik hier deel is dan ook de info uit de interne bedrijfsapplicaties. Dat geeft ze dus nog mooi een dikke 1,5-2 uur om een alternatief te verzinnen.

Edit: ik ververs hem nét na het 2x bewerken van dit bericht en zie dat stel 7650 het setje ICM aflost als 300568, dus aannemelijk is dat direct het einde voor de 4011.

Treinposities zegt nu 300568 vanaf Zl met DDZ, dus een materieel wisseling aldaar. We shall see...

Volgens treinposities.nl rijdt trein 3265 om 18.44 uur bij Houten richting Arnhem...... Ik heb deze niet in Bunnik gezien. De passage is normaal altijd rond 18.37 uur.

Update: om 18.50 zou deze trein stil staan bij Houten Castellum (volgens dezelfde site) om enkele minuten later terug naar Utrecht te rijden.

2e update: rijdt om 19.11 door Bunnik; op enkele minuten na de ICE richting Duitsland.

Die is volgens diezelfde treinposities van spoor 20 vertrokken in Utrecht, dan kan je alleen richting Houten.
Zo te zien omdat het materieel in Rtd defect was, dus als LM via Gd naar Ut is gereden om daar alsnog te beginnen, maar dan moet je wel naar spoor 9, 11 of 12 om naar Arnhem te gaan. Die waren allemaal bezet rond de aankomsttijd van het LM (18:31, vertrek was gepland 18:34).

Quote
bacr (08-05-2024 11:18:53):

---

Slooptransport van een ICM3 met Strukton 16/17/1800 voorop en de 4014 als remvoertuig achterop vanaf Ut ri Utvr.

---

Trekkracht was de Nicole (1824).

Op spoor 424 net voorbij Zaltbommel stond een goederen trein met een locomotief aan de Utrechtse zijde. Deze werd door de 2974 ingehaald. Ik dacht dat dit spoor alleen voor treinen van de BR naar Den Bosch ev. werd gebruikt. Is dit juist of wordt spoor 424 ook als inhaalspoor richting Utrecht gebruikt?

Sinds de nieuwe dienstregeling haalt de 3900 of 2900 inderdaad te Mbtwaz de goederentrein in, in de oude dienstregeling deed alleen de 3900 dat en was de inhaling met de 2900 te Htn maar omdat de sprinters met de nieuwe dienstregeling versneld zijn op momenten met een kwartierdienst is de inhaling nu altijd te Mbtwaz. In de andere richting is de inhaling te Gdm maar in noordelijke richting is daar geen spoor lang genoeg voor een inhaling.

Quote
michaben (08-05-2024 21:54:21):

---

Sinds de nieuwe dienstregeling haalt de 3900 of 2900 inderdaad te Mbtwaz de goederentrein in, in de oude dienstregeling deed alleen de 3900 dat en was de inhaling met de 2900 te Htn maar omdat de sprinters met de nieuwe dienstregeling versneld zijn op momenten met een kwartierdienst is de inhaling nu altijd te Mbtwaz. In de andere richting is de inhaling te Gdm maar in noordelijke richting is daar geen spoor lang genoeg voor een inhaling.

---

Ok, bedankt voor de info. Wordt het inhaalspoor in Zaltbommel ook nog gebruikt of is dat te dicht bij de brug voor goederen treinen?

Ozbm bedoel je? Dat spoor staat op de saneringslijst. Is om meerdere redenen niet handig, ten eerste omdat het 1:9 wissels zijn dus maximaal 40km/u, maar ook omdat het te dicht op de helling van de brug ligt en er daarom halverwege het spoor een H-sein staat wat de lengte van het spoor beperkt tot minder dan de 740 meter waar de EU om vraagt.

Quote
Kamehameha (08-05-2024 18:30:28):

---

Treinposities zegt nu 300568 vanaf Zl met DDZ, dus een materieel wisseling aldaar. We shall see...

---

4011+4065 huppelden rond 21:30u On op als LM uit Zl

Quote
michaben (08-05-2024 22:20:14):

---

Ozbm bedoel je? Dat spoor staat op de saneringslijst. Is om meerdere redenen niet handig, ten eerste omdat het 1:9 wissels zijn dus maximaal 40km/u, maar ook omdat het te dicht op de helling van de brug ligt en er daarom halverwege het spoor een H-sein staat wat de lengte van het spoor beperkt tot minder dan de 740 meter waar de EU om vraagt.

---

inderdaad ik bedoel Ozbm

En dat wordt ondanks de door michaben genoemde bperkingen toch nog veel gebruikt. Het is i.v.m. de buitendienststelling bij Tb erg druk qua goederen op Rtd - Ut - Ht v.v., dat in combinatie met de reguliere dienstregeling op Ut - Ht maakt het momenteel erg passen en meten.

De discussie over speculatie, treinposities en spoormedewerkers is verplaatst naar www.somda.nl