Somda

Om 10.01 reed een ICNG flow Utrecht binnen vanuit de richting Cartesiusweg. In Utrecht wordt spoor 5 al een groot deel van de ochtend niet gebruikt. IC's uit Arnhem gaan via spoor 14.

Quote
Sander (24-05-2024 10:07:21):

---

Om 10.01 reed een ICNG flow Utrecht binnen vanuit de richting Cartesiusweg. In Utrecht wordt spoor 5 al een groot deel van de ochtend niet gebruikt. IC's uit Arnhem gaan via spoor 14.

---

Ook spoor 4 wordt niet gebruikt, wisselstoring toevallig?
De 5600 vertrekt nu van spoor 3 en de 5500 afwisselend van spoor 2/3.

Toen ik om 9:35 uitstapte in Utrecht was men bezig met werkzaamheden op spoor 4. Vandaar dat spoor 4 en 5 buiten dienst zijn.

Spoor 4 is al een aantal dagen buiten dienst i.v.m gecorrodeerde bevestigingsmaterialen. E.e.a. moet gereinigd en daarna hersteld worden, hierom zijn inderdaad spoor 4 en 5 momenteel buiten dienst.

Ditzelfde gebeurde vorige week vrijdag. Toen werd op spoor 7 hetzelfde geconstateerd waarbij voor reiniging en herstel initieel spoor 5 t/m 9 buiten dienst waren. Gelukkig is er vanuit vorige week de les geleerd dat enkel het nevenspoor buiten dienst nemen genoeg ruimte biedt voor een veilige werkplek én een volledige treindienst.

Quote
noof (24-05-2024 10:47:05):

---

Spoor 4 is al een aantal dagen buiten dienst i.v.m gecorrodeerde bevestigingsmaterialen. E.e.a. moet gereinigd en daarna hersteld worden, hierom zijn inderdaad spoor 4 en 5 momenteel buiten dienst.

Ditzelfde gebeurde vorige week vrijdag. Toen werd op spoor 7 hetzelfde geconstateerd waarbij voor reiniging en herstel initieel spoor 5 t/m 9 buiten dienst waren. Gelukkig is er vanuit vorige week de les geleerd dat enkel het nevenspoor buiten dienst nemen genoeg ruimte biedt voor een veilige werkplek én een volledige treindienst.

---

Aha, dank voor de uitleg, was al verbaasd door al die spoorwijzigingen.

Ns Flow ICNG 3314 vertrok om 10.57 uit Brusz ri. het zuiden (vermoedelijk Vorst) na een testrit.

De al vertraagde NJ420 is in Btl rg Tb gestuurd i.p.v. Ht en is noodgedwongen doorgegaan rg Rtd-Gd naar Asd. Aankomst daar verwacht om 11u01 +142 (= 13u13...) volgens de ns-app.

Quote
rolandrail (24-05-2024 11:51:34):

---

De al vertraagde NJ420 is in Btl rg Tb gestuurd i.p.v. Ht en is noodgedwongen doorgegaan rg Rtd-Gd naar Asd. Aankomst daar verwacht om 11u01 +142 (= 13u13...) volgens de ns-app.

---

op treinposities staat de NJ 420 als vectron 7804 met DD-AR / mDDM-stam dit moet een foutje zijn van treinposities?

Ik zie op treinposities.nl gewoon een vectron + nightjet rijtuigen

Quote
rolandrail (24-05-2024 11:51:34):

---

De al vertraagde NJ420 is in Btl rg Tb gestuurd i.p.v. Ht en is noodgedwongen doorgegaan rg Rtd-Gd naar Asd. Aankomst daar verwacht om 11u01 +142 (= 13u13...) volgens de ns-app.

---

12u26 uit Rtd vertrokken voor tr 4040 uit.

Quote
TijnTrein (24-05-2024 12:03:12):

---

Quote
rolandrail (24-05-2024 11:51:34):

---

De al vertraagde NJ420 is in Btl rg Tb gestuurd i.p.v. Ht en is noodgedwongen doorgegaan rg Rtd-Gd naar Asd. Aankomst daar verwacht om 11u01 +142 (= 13u13...) volgens de ns-app.

---

op treinposities staat de NJ 420 als vectron 7804 met DD-AR / mDDM-stam dit moet een foutje zijn van treinposities?

---

Vergeet die kansloze site. Elke dag onzin meldingen met een hoop onnodige blabla.

Quote
rolandrail (24-05-2024 12:32:46):

---

Quote
TijnTrein (24-05-2024 12:03:12):

---

Quote
rolandrail (24-05-2024 11:51:34):

---

De al vertraagde NJ420 is in Btl rg Tb gestuurd i.p.v. Ht en is noodgedwongen doorgegaan rg Rtd-Gd naar Asd. Aankomst daar verwacht om 11u01 +142 (= 13u13...) volgens de ns-app.

---

op treinposities staat de NJ 420 als vectron 7804 met DD-AR / mDDM-stam dit moet een foutje zijn van treinposities?

---

Vergeet die kansloze site. Elke dag onzin meldingen met een hoop onnodige blabla.

---

Er wordt nergens melding gemaakt van DDAR. Beetje onzinnige melding. Die stamnummers voor NightJet zijn redelijk victief en lijkt puur voor de reisinformatie te zijn.

De Dinner Train rijdt dit weekeinde vanaf Amersfoort.

Eerste rit vertrekt vanmiddag om 16:30 uur vanaf spoor 4a.

Quote
rolandrail (24-05-2024 12:32:46):

---

Quote
TijnTrein (24-05-2024 12:03:12):

---

op treinposities staat de NJ 420 als vectron 7804 met DD-AR / mDDM-stam dit moet een foutje zijn van treinposities?

---

Vergeet die kansloze site. Elke dag onzin meldingen met een hoop onnodige blabla.

Het overgrote deel aan inkomende data wordt gevoed door NS en andere vervoerders. Maar voor de meeste internationale treinen worden de locaties geïnterpoleerd, omdat die geen GPS-data meegeven voor het publiek. En ja, dan is het niet altijd accuraat. Ook kan het wel eens wat buggy zijn. Maar als je dat meldt, dan komt dat wel goed.

De rijtuigen van de NJ treinen zijn administratief samengevoegd in stammen met een 78XX nummer. In het verleden waren die toegekend aan DDAR stammen.

In casu treinposities.nl is het oppassen geblazen niet te vlug in een don't shoot the messenger debat te verzanden. Zoals gezegd hebben zij het dikwijls te doen met de al dan niet incorrecte data zoals deze wordt aangeleverd. In het geval van de NightJet-stammen corresponderen deze met de administratieve nummers die intern worden gebruikt, echter verkeerd worden geïnterpreteerd door gebruikers op deze site. Ook maar vergeten dan?

Ja. Die stamnummers hebben geen enkele waarde. Waar een ICD SW7 of SW9-stamnummer een langdurig dezelfde samenstelling heeft wisselt de samenstelling van de NJ-stamnummers letterlijk dagelijks. Inhoudelijke waarde nul.

Quote
rolandrail (24-05-2024 12:32:46):

---

Quote
TijnTrein (24-05-2024 12:03:12):

---

Quote
rolandrail (24-05-2024 11:51:34):

---

De al vertraagde NJ420 is in Btl rg Tb gestuurd i.p.v. Ht en is noodgedwongen doorgegaan rg Rtd-Gd naar Asd. Aankomst daar verwacht om 11u01 +142 (= 13u13...) volgens de ns-app.

---

op treinposities staat de NJ 420 als vectron 7804 met DD-AR / mDDM-stam dit moet een foutje zijn van treinposities?

---

Vergeet die kansloze site. Elke dag onzin meldingen met een hoop onnodige blabla.

---

Er staat inderdaad heel veel nutteloze data op de site: Er stond vorige week twee keer in een week een VIRM 12 gepland voor Zwolle - Roosendaal, wat op ongeveer de helft van de stations niet past....

Quote
jacokran (24-05-2024 13:48:30):

---

De rijtuigen van de NJ treinen zijn administratief samengevoegd in stammen met een 78XX nummer. In het verleden waren die toegekend aan DDAR stammen.

---

Waarschijnlijk de 78xx gerelateerd aan de 77xx van de IC Berlijn. Alleen is de 78xx louter administratief.

Quote
TSZutphen (24-05-2024 14:07:37):

Er staat inderdaad heel veel nutteloze data op de site: Er stond vorige week twee keer in een week een VIRM 12 gepland voor Zwolle - Roosendaal, wat op ongeveer de helft van de stations niet past....

---

Als dat is wat uit de NDOV bronnen komt rollen, is dat wat er op de website staat. Dit klinkt namelijk als een foutje bij de materieelplanning van NS. Welke treinnummers waren dit, dan kan je kijken of de planning daarna is aangepast (door de NS materieelplanning).

Quote
Terebo (24-05-2024 14:43:14):

---

Quote
TSZutphen (24-05-2024 14:07:37):

Er staat inderdaad heel veel nutteloze data op de site: Er stond vorige week twee keer in een week een VIRM 12 gepland voor Zwolle - Roosendaal, wat op ongeveer de helft van de stations niet past....

---

Als dat is wat uit de NDOV bronnen komt rollen, is dat wat er op de website staat. Dit klinkt namelijk als een foutje bij de materieelplanning van NS. Welke treinnummers waren dit, dan kan je kijken of de planning daarna is aangepast (door de NS materieelplanning).

---

Je kon als je keek naar de materieel nummers al zien dat het waarschijnlijk een fout was, omdat dan één van die treinen dan al een andere rit reed. Dit is dan nog niet 100% zeker want die trein kan dan ook weer een vastgelopen GPS hebben.

VSM 23 076 vertrok los vanaf Ah ri Ut om 15.22

VSM als llt om 15:31 over het middenspoor van Wolfheze richting Ede en kennelijk uiteindelijk Dordrecht?

En om 15:58 aan de kant te Maarn goederen (gezien vanuit de 3052)

Om 16.18 door Db ri Ut

16.38 vertrek Ut ri Gd

in een artikel van het AD staat dat de stoomlocs in de eerste helft van de avond aan komen in dordrecht dus 18:00-21:00

Om 16.39 vertrokken uit Utrecht

En de stoomlocomotief stond rond 17:25 te Rtng / SSN (gezien vanuit de 654)

Afgelopen weken al meerdere keren vertraging gehad in de 5169 tussen Gv en Gvmw. Vandaag zat ik in de IC 2356, die voor Gvmw naar buiten wisselt en de vertraging van de 5169 verklaart. Is hier een hardnekkig defect?

Amf 18:26

Eurailscout UST-02 aankomst spoor 3 vanaf Amfge. Daarna frontseinen ri Hvs/Ut.

TCS 101002 LLT ri Amfge.

18:32 VR 203-2 + blauwe rongenwagens aankomst spoor 8/9 vanaf Ama.

DinnerTrain gaat om 19:30 uur weer vanaf Amf voor een tweede rondje Amf-Dv-Zp-Ah-Ut-Amf.

101004 voorop en de 101003 achterop.

Quote
Capt_Molo (24-05-2024 18:10:33):

---

Afgelopen weken al meerdere keren vertraging gehad in de 5169 tussen Gv en Gvmw. Vandaag zat ik in de IC 2356, die voor Gvmw naar buiten wisselt en de vertraging van de 5169 verklaart. Is hier een hardnekkig defect?

---

Van het middenspoor Gv - Dt is de bovenleiding al minimaal 3 weken defect / versleten. Tezamen met het langdurig defecte wissel te Gvc niet een toppunt van infrabeheer van Prorail en de plaatselijke infrabeheerder. Zeker in Gvc betekend dit veel geschuif in de ret werkzaamheden om trein op lengte te kunnen houden.

Zag zojuist een rfo 1600/1800 een rfo euro 9000 slepen, is dat zeldzaam?

Zojuist staat niet op de klok, ook niet bij waar dit is gezien.

Kijfhoek 19:08

Utzl, 20u16: NSI 193 948 + DB Bvmmsz 61 80 21-90 747-1 rg Awhvo vanuit Mt.

Rtd: 20.30 ri Rtb: 23.023+23.076+SSN rijtuigen. Voorste lok met tender voor.

Quote
rolandrail (24-05-2024 20:23:35):

---

Utzl, 20u16: NSI 193 948 + DB Bvmmsz 61 80 21-90 747-1 rg Awhvo vanuit Mt.

---

Dat rijtuig reed het laatst in DB-stam 7708. Per 23 maart is het daarin vervangen door een andere Bvmmsz (namelijk 21-90 912-1).

Quote
rolandrail (24-05-2024 12:32:46):

---

Quote
TijnTrein (24-05-2024 12:03:12):

---

Quote
rolandrail (24-05-2024 11:51:34):

---

De al vertraagde NJ420 is in Btl rg Tb gestuurd i.p.v. Ht en is noodgedwongen doorgegaan rg Rtd-Gd naar Asd. Aankomst daar verwacht om 11u01 +142 (= 13u13...) volgens de ns-app.

---

op treinposities staat de NJ 420 als vectron 7804 met DD-AR / mDDM-stam dit moet een foutje zijn van treinposities?

---

Vergeet die kansloze site. Elke dag onzin meldingen met een hoop onnodige blabla.

---

De site is niet zozeer kansloos, de interpretatie van de getoonde data aldaar regelmatig wel.

Plus dat vrij in te voeren commentaren vaak ook voor complete waarheid aangezien worden, terwijl het van oorsprong vaak 'van horen zeggen' verhalen zijn, maar dat lijkt meer een trent in de gehele spoorhobby wereld dan alleen aan de website Treinposities te liggen.

Teveel mensen die graag allerlei 'nieuwtjes' als eerste willen brengen....

Ja, even op de handen gaan zitten en rustig afwachten en/of verifiëren of de tamtam klopt is er niet meer bij.
Daar spelen ook allerlei app-groepjes een rol bij. Het "moet" allemaal snel enz.

Quote
erwin_6610 (24-05-2024 17:26:34):

---

En de stoomlocomotief stond rond 17:25 te Rtng / SSN (gezien vanuit de 654)

---

Volgens info die de SSN zelf naar buiten heeft gebracht,kan de 01-1075 niet worden gebruikt,daarom is de VSM gevraagd of ze met 1 23er zouden willen komen om zo toch de pendeltrein bij Dordt in stoom te kunnen rijden.
Dat is gelukkig geregeld.
Wat exact de reden is dat de 01-1075 defect is geraakt,dat wisselt.
Men is het er "over eens" dat er problemen met 1 of meerdere wielen is,maar daarna word er her en der geroepen door profiel problemen of losse wielbanden,welke waar is,is me een ??

Als de SSN het zelf maar weet ;)

Een losse wielband ja.