Somda

Asdm 6:32 2x NS 193 xxx llt richting Bkl.

Die stonden om 6:25 nog op spoor 3b te Asd.

Trein 37419 met GTW ipv Wink te Lwc

ICNG 3314 vertrok om 8.48 vanaf Rtd ri Rtn/Rtng. Linkerkant rijrichting zat aardig onder de alternatieve beschildering

Rond 9.30 uur (geen exact tijdstip helaas) de VR 203-2 met een werktrein met tenminste twee kleine en een grotere railkraan aan de haak en een heleboel lege lage-boord-wagens vanuit Utvr door Ut.

En ook rond dat uur de NJ 402 met de middenblauwe MÜn erin (5e positie) binnenlopend te Ut vanuit Utvr

Op de HSL minder treinen door harde wind, prognose is 19u.

Asdm 19:54 NS 193 932 met NJ 403 richting Hvs - Ut wegens defecte bovenleiding Asd - Asb.

Rond 19.15 uur heeft een VIRM op Asdm kortsluiting gemaakt/gekregen en dat ging met grote lichtflitsen en knallen gepaard. Daarna was het afgelopen met het treinverkeer, aldus een NFL ter plaatse

@Geert: Was dat niet een uur eerder?

Want de versperring werd al om 18:15 gemeld.

Ledn, 21u44: NSI 193 263 llt rg Hlm/Shl.

Vst, 21u48: Lineas 186 289 + ES rg Ledn-Asd.

Quote
ronald (10-06-2024 21:08:43):

---

@Geert: Was dat niet een uur eerder?

Want de versperring werd al om 18:15 gemeld.

---

En dat kwam weer door een boom die zichzelf op de bovenleiding parkeerde.

De storing tussen Asd en Asa begon om 18:20 en ging om trein 867 (virm 9552 + 9514). Na ongeveer 1,5 uur stond er materieel (2x onbekende virm) naast om de reizigers verder te vervoeren (terug) richting Asd. De planning liep weer uit. Eerste berichten waren dat om 22:45 uur het verkeer weer hervat zou worden. Na bijna 4 uur werd om 22:05 maar bekend gemaakt dat het tot 02:30 uur zal duren.

Quote
noof (10-06-2024 23:34:48):

---

Quote
ronald (10-06-2024 21:08:43):

---

@Geert: Was dat niet een uur eerder?

Want de versperring werd al om 18:15 gemeld.

---

En dat kwam weer door een boom die zichzelf op de bovenleiding parkeerde.

---

Wat mij wel weer opvalt dat de Metro dan nergens last van had. Kan mij toch voorstellen dat wanneer de boom verwijderd dient te worden dat naast het treinspoor ook één metrospoor BD genomen moet worden voor een veilige werkplek?

Misschien was het tussen Asa en Asd waar metro en trein niet naast elkaar rijden? Niet dat ik het weet maar dat kan ook.

Was tussen Asa en Asdm, inderdaad.

Quote
ronald (10-06-2024 21:08:43):

---

@Geert: Was dat niet een uur eerder?

Want de versperring werd al om 18:15 gemeld.

---

Sorry ja typo

Quote
noof (11-06-2024 07:38:04):

---

Was tussen Asa en Asdm, inderdaad.

---

Tnx voor verduidelijking, dan vind ik de keuze voor VSM niet echt klantvriendelijk.
Was het niet mogelijk om door te rijden naar Asa? Asa-Asb als dubbel enkelspoor te rijden en dan bij Aco door te gaan wisselen? Of blokkeer je dan teveel de treinen naar Schiphol.
Vind de overstap van trein naar Metro een stuk vriendelijker dan die op Asb. Niet dat ik slecht ter been ben, maar mensen die dat wel zijn hebben op Asa een nette cross platform overstap en vanuit de 4000 is dat zelfs gelijkvloers.

Asa zal wel stroomloos hebben gestaan

Quote
stefanvw14 (11-06-2024 08:03:25):

---

Quote
noof (11-06-2024 07:38:04):

---

Was tussen Asa en Asdm, inderdaad.

---

Vind de overstap van trein naar Metro een stuk vriendelijker dan die op Asb.

---

Dat is die ook. Op Asb moet je voor die overstap een heeeeeele lange roltrap naar beneden en een heeeeeele lange roltrap weer naar boven. Lijkt relatief gemakkelijk, maar zeker als het druk is kost dat een hoop tijd.

Quote
geert (11-06-2024 08:04:13):

---

Asa zal wel stroomloos hebben gestaan

---

Asa is een halte aan de vrije baan en daar kan cq mag je niet keren, beveiligingstechnisch gesproken.

Dat zeiden we ook over Nml, maar toch kon dat...

Op Nml gaat het ook niet zonder kunstgrepen. Maar men moet wel willen.

Quote
broek53 (11-06-2024 12:09:29):

---

Quote
geert (11-06-2024 08:04:13):

---

Asa zal wel stroomloos hebben gestaan

---

Asa is een halte aan de vrije baan en daar kan cq mag je niet keren, beveiligingstechnisch gesproken.

---

Maar Dvd is het niet, als ik op sporenplan goed kijk, en daar heb je ook cross-platform overstap voor de metro. De 3000 en/of 2900 zouden daar goede keertijd hebben. Voor de 4000 is het 3 minuten, wel krap, maar wellicht dat een paar minuutjes structurele vertraging daarvan het wel waard zijn om de overstap op Duivendrecht te bieden?

Tot Asb kan de trdl de rijweg instellen, dat gaat ie echt niet doen op het stuk tussen Dvd en Asdmz als de sporen UP en UB versperd zijn.

Quote
MaxBB (11-06-2024 12:51:01):

---

Dat zeiden we ook over Nml, maar toch kon dat...

---

Nml is net wat anders, want het uitrijsein van Nml is een bediend sein. Asa zijn zowel voor als na het station P seinen, waardoor je altijd een pad naar het gebied moet plannen waar een bovenleiding stuk is, en dan krijg je dezelfde situatie als waar eerder op somda over is gesproken als Elst.

Quote
Rolffiej19 (11-06-2024 15:07:36):

---

Tot Asb kan de trdl de rijweg instellen, dat gaat ie echt niet doen op het stuk tussen Dvd en Asdmz als de sporen UP en UB versperd zijn.

---

Dvd is bediend, spoor UP begint pas voorbij Dvd.

Mosterd na de maaltijd, maar AT5 heeft nog wat filmpjes over de versperring van gisteren:

www.at5.nl

Het gebeurde dus tussen Amsterdam CS en Muiderpoort.

Ik zie maar één filmpje, kan dat kloppen?

Onderaan staan er nog wat Twitter berichtjes met filmpjes hoe de reizigers en de trein van de plaats werden bevrijdt