Somda

ICE 3M rijdt morgen de laatste rit in Nederland met 121. Hierna neemt 3NEO de dienst over.

De Karel 466 rijdt morgen New Music NOW Express

Check Asdm om 6:44 met de 4682.

Vandaag partyzug naar Zandvoort aan zee

Trein afkomstig uit Koln

Enige richttijden

Bad bentheim vertrek: 9:26

Amsterdam vertrek: 11:56

Zandvoort aan zee aankomst: 12.25

Ot 8:38 Rfo 1800 in ex locon kleurstelling met gekkengraaf shuttle ri Ehv

Asdm 8:57 Plan V 466 (Karel) richting Asd.

En om 9:58 richting Wp - Alm - Lls - Zl.

Om 9:35 vertrok 193 507 achter 193 946 in de gloednieuwe groene raillogix kleuren vanaf kijfhoek de betuwe route op.

Karel 466 om 10.10 uur door Ampo -> Alm.

De 105 heeft op Duits grondgebied (t.h.v. Merhoog) een boom en wat bovenleiding op zijn dak gekregen.

Om 10.39 reed er een onbekende trein door Olst. Kan dat de partyzug zijn ?

In mijn 20019 word omgeroepen, dat er bij Mehrhoog een boom op het spoor ligt

ICE 123 word omgeleid via Vl, ht naar Ut

Quote
anton_ (15-06-2024 10:42:18):

---

Om 10.39 reed er een onbekende trein door Olst. Kan dat de partyzug zijn ?

---

In welke richting?

Richting Zwolle

Volgens de ns-app vertrekt om 11.58 de ic Berlin richting Amsterdam vanaf station Olst.

Quote
klaass16 (15-06-2024 10:50:30):

---

In mijn 20019 word omgeroepen, dat er bij Mehrhoog een boom op het spoor ligt

ICE 123 word omgeleid via Vl, ht naar Ut

---

Dat er een boom op het spoor bij Mehrhoog ligt bevestigd zuginfo.nrw. De DB zelf zwijgt in alle talen en ICE 220 wordt tevens omgeleid en door de al opgelopen start vertraging van 120 minuten door spoorlopers in de omgeving van Frankfurt am Main Hbf eindigt deze ICE niet verder dan Ehv. ICE 125 rijdt daardoor ook niet tussen Asd en Ehv. De 128 zal Asd met +45 minuten bereiken en wordt direct op het vertrekspoor van ICE 127 binnen genomen. Dan valt het voorgenomen perscircus ten behoeve van de inzet van de nieuwe ICE’s van NS en DB vandaag niet in duigen.

Waarbij opgemerkt dat ICE 125 normaal rijdt tussen Asd en Düsseldorf Hbf en vandaag rijdt tussen Ehv en Köln Hbf en daarmee dus geen meter van z’n normale route rijdt

Quote
geert (15-06-2024 12:26:35):

---

Waarbij opgemerkt dat ICE 125 normaal rijdt tussen Asd en Düsseldorf Hbf en vandaag rijdt tussen Ehv en Köln Hbf en daarmee dus geen meter van z’n normale route rijdt

---

Ja en mits er wordt iets verzonnen voor de 124 in Keulen(waar deze niet komt, maarja daar zit nou eenmaal een Bbf voor ICE’s) of Düsseldorf anders valt de 124 uit of rijdt met ten minste +120 of nog meer…, want normaal keert de 125 op de 124 te Düsseldorf, maar de 125 komt nu pas ruim 90 minuten later aan te Keulen dan de vertrektijd in Düsseldorf zou zijn.

NJ420 trekt zich niets aan van al het ICE-tumult en wordt met +326 op Ut verwacht (stavaza 14u06, dus nog een uurtje geduld.

15:13 Emmerich aankomst:

Rfo 193 xxx en 193 507 in Raillogix kleur met schuifwand wagens

Vertrek niet afgewacht. Afkomstig uit richting Ah

De vorige 'Raillogix'-Vectron was donkerrood, de 193 507 is groen/geel hoorde ik.

Aankomst uit welke richting?

Dat klopt, hier is de loc in tweede positie te vinden: treinposities.nl (foto niet van mij). Trein kwam nu vanaf BRCup.

Vandaag TVV Apd- Dv. Voldoende bussen, waaronder de spelersbus van Almere City 😀

Rond 1730u zag ik vanaf de snelwegoprit A44 Sassenheim op de Kaagbrug door het gebladerte ICRm-achtigs in zuidelijke richting over de lijn Hfd-Ledn rijden. Tractie gemist.

Neem tenminste niet aan dat hoort planmatig UCM rijdt in lange (>2 stellen) treinen? Lag de HSL er uit?

Volgens treinposities.nl reed de 1856 met 10 bakken ICM en was om 17:43 in Leiden vanuit Schiphol.

De rest van de avond zal het na de boom van eerder vandaag weer behelpen worden met de ICE 221, 104, 120 en NJ 421 en 403, want nu is er een wisselstoring tussen Oberhausen en Emmerich. De 104 lijkt na Düsseldorf richting Venlo gestuurd en verder is er nog niet veel meer bekend dat er over dat traject geen treinverkeer mogelijk is.

toevalig is dat mijn foto (vergeten de quote toe te voegen ging over de 193 507)

Vergeet de 122 niet.

Quote
treinhobby (15-06-2024 20:09:59):

---

Volgens treinposities.nl reed de 1856 met 10 bakken ICM en was om 17:43 in Leiden vanuit Schiphol.

---

Oh ja, beetje dom van me. Daar rijdt natuurlijk wel ICM naar Gvc.... Kom minder vaak in die hoek, vandaar.

Waarom is de 403 eigenlijk zo verschrikkelijk laat? (Volgens Treinposities 2,5 uur) Die trein start hier. En de 402 was niet zo heel erg veel vertraagd.

Werkzaamheden bij Rotterdam Stadion zorgen voor het niet rijden over de HSL Rtd-Bd en naar Noorderkempen.

1100 opgeheven en vervangen door een IC Ehv-Rtd-Gv-Shl,met stop in Ddr.In Shl doorgaand als IC naar Ut-Ehv-Vl.

Tevens rijdt de 6600 tussen Ddr en Bd slechts 1x per uur,dit stond echter niet gemeld bij de werkzaamheden.

En door de werkzaamheden bij Ehv-Wt en Ass-Zd rijdt er een IC Ehv-Asd-Hlm-Gvc zonder stop in Sloterdijk

Quote
mat64Hidde (15-06-2024 22:51:20):

---

Waarom is de 403 eigenlijk zo verschrikkelijk laat? (Volgens Treinposities 2,5 uur) Die trein start hier. En de 402 was niet zo heel erg veel vertraagd.

---

In de Duitse reisinformatie staat iets over dat het personeel vertraagd is.

Een deel van het personeel van de 420 gaat met de 403 mee naar Zürich de avond erop. De 420 was wel fors vertraagd, dus daar zal de reden zitten.

Volgens mij had het (ook) te maken met nieuwe problemen tussen Emmerich en Oberhausen, dit keer een seinstoring. Trein is uiteindelijk ook omgeleid via Vl

Quote
mat64Hidde (15-06-2024 22:51:20):

---

Waarom is de 403 eigenlijk zo verschrikkelijk laat? (Volgens Treinposities 2,5 uur) Die trein start hier. En de 402 was niet zo heel erg veel vertraagd.

---

De 402 is opgeheven in Frankfurt, aannemelijk vanwege de stremming op de beide Rheinstrecken (Sinzig aan de linkerkant had van 6u-10u geen Fdl, terwijl de rechterkant eruit ligt door werkzaamheden). Zie bahn.expert

Huh, volgens treinposities was de 402 "slechts" 1 uur 13 minuten later in Asd.

Het gaat over de 402 die 14 juni uit Zürich is vertrokken. Volgens bahn.expert reed deze tot Frankfurt (M). Zal dan later wel leeg naar Asd zijn gegaan want de 403 is op 15 juni wel uit Asd vertrokken.

Quote
henri1972 (16-06-2024 13:15:11):

---

Het gaat over de 402 die 14 juni uit Zürich is vertrokken. Volgens bahn.expert reed deze tot Frankfurt (M). Zal dan later wel leeg naar Asd zijn gegaan want de 403 is op 15 juni wel uit Asd vertrokken.

---

Ik heb gisteren zelf een Ersatz NightJet te Arnhem Centraal binnen zien komen om 08:55. Deze reed als NJ 9496 en werd vanaf Keulen ingelegd. Qua samenstelling 4 couchettes, 1 WLAB en dan 8 SBB rijtuigen(1 Apm, 7x Bpm). Daarmee leek het redelijk de normale samenstelling te zijn geweest. Trein reed met 60 minuten vertraging, maar dat kan ook zijn gedaan zodat mensen vanuit Frankfurt nog met een van de eerste ICE’s naar Keulen konden komen voor een overstap op deze Ersatz NightJet.

@stefanvw14 zou je alsjeblieft de REAGEER knop willen gebruiken als je reageert op het bovenstaande bericht ipv steeds te quoten?

Quote
stefanvw14 (16-06-2024 13:33:32):

---

Ik heb gisteren zelf een Ersatz NightJet te Arnhem Centraal binnen zien komen om 08:55. Deze reed als NJ 9496 en werd vanaf Keulen ingelegd. Qua samenstelling 4 couchettes, 1 WLAB en dan 8 SBB rijtuigen(1 Apm, 7x Bpm). Daarmee leek het redelijk de normale samenstelling te zijn geweest. Trein reed met 60 minuten vertraging, maar dat kan ook zijn gedaan zodat mensen vanuit Frankfurt nog met een van de eerste ICE’s naar Keulen konden komen voor een overstap op deze Ersatz NightJet.

---

Omdat de verantwoordelijke treinbegeleider ziek werd, moesten alle reizigers de trein in Frankfurt verlaten en moesten de mensen met een reguliere ICE naar Keulen. Daar stond hetzelfde materieel weer voor ze klaar met nieuw personeel en mocht iedereen zijn of haar afgekoelde bedje of stoel weer opzoeken om de reis te vervolgen richting NL. Aldus een reiziger op een Zwitsers forum.