Somda

Goedemorgen,

Na gisteren kommer en kwel op de luchthavens volgt de DB in parade hier achteraan, want defecte stellwerk tussen Zevenaar - Emmerich.
ICE 121, 225, 123 rijden om via Ht, Vl, Mönchengladbach naar Keulen. Volgens NS rijden deze ICE’s naar Köln Hbf. Volgens de DB naar Köln Messe/Deutz
RE 19 valt tot 15.00 uit door te weinig personeel, al zouden die sowieso niet kunnen rijden door de defecte stellwerk.

Verder rijdt de RE 13 tot +/- 14:00 1x per 2 uur tussen Venlo en Mönchengladbach en bij de RE 18 vallen diverse ritten uit.

Ook vandaag weer Blauwnet, maar inchecken bij Arriva tussen Zp en Apd. Zo staat de 350 nu in Zp gereed voor vertrek als 17816.

En de 314 rijdt de andere slagen, zojuist gezien als 17821 in Klarenbeek.

Asdm 5:19 Arriva elektrische Flirt uit Limburg richting Bkl.

Dat lijkt me de 32712.

Een goederentrein met als tractie de 186 383 staat zeker sinds 15:20 en ook nog nu (16:10) op spoor 2 van Ah. Vermoedelijk is deze goederentrein gestrand door de overwegstoring tussen Dr en Zp die tot 01:30 uur zou duren volgens de laatste prognose. Dat wordt lang wachten, is het in zo'n geval aantrekkelijk om terug of om te rijden?

Waarschijnlijk wordt dat kopmaken via Ahp/Ahg en dan via Ut, Asb, Dmnz en Zl naar Dv ja.

Quote
JothamvW (20-07-2024 16:45:22):

---

Waarschijnlijk wordt dat kopmaken via Ahp/Ahg en dan via Ut, Asb, Dmnz en Zl naar Dv ja.

---

Jemig, dat zou behoorlijk om zijn.

Creatieve modus aan: zou het sneller zijn om bij Zevenaar de grens over te gaan en in DE om te rijden? Of kopmaken, naar Ed, de Kippenlijn op, kopmaken bij Bnva (je moet een stukje duwen dus dan zal een rangeerder nodig zijn helaas), en dan verder? Of... Via Ut-Hvs-Wp? Wel een gedoetje in ieder geval. De meeste overwegstoringen zijn toch niet van dien aard dat er helemaal geen verkeer mogelijk is.

Via Zv gaat niet vanwege een storing tussen Zvo en Em, of via Hvs of Asb naar Ampo sneller is moet ik het antwoord schuldig blijven.

3 stellen GTW van Arriva op Dieren spoor 2 van provincie Friesland en Groningen. Afkomstig uit Ah richting Zp a 17:28 17:35

Middelste stel 10242 voorste 327 achterste 3303.

CTA gaf de trein aan als RS37.

Quote
JothamvW (20-07-2024 17:17:14):

---

Via Zv gaat niet vanwege een storing tussen Zvo en Em, of via Hvs of Asb naar Ampo sneller is moet ik het antwoord schuldig blijven.

---

De grensovergang Zv - Em is weer open, de 129 rijdt bijvoorbeeld via daar. De storing was ook al voorbij toen ik de 186 383 zag staan.

Het antwoord is vrij simpel: gewoon doorrijden. Naar verluid is er één spoor beschikbaar tussen Dr en Zp voor goederen en LM.

Zodoende passeerde mij tussen Klp en Ed om 16:51 SBB 193.535 met containers richting Ah-Dvge-Bh.

Bijzonder spoorgebruik tussen Asb en Ut zojuist.

De 3963 gaat bij Asb het sprinterspoor op en loopt pas net voorbij Bkl over naar het IC spoor.

Daardoor de 7363 in Bkl op spoor 2, voor de rooie stond de tegen-7300 al te wachten om Bkl binnen te lopen. De 7363 moest dus via het IC spoor Ut-Asb (uiterst links dus) naar Maarssen om daar weer op spoor 2 te komen en daarna doorwisselen naar zijn normale sprinter spoor. Toen de 3963 door Maarssen kwam stond daar al een IC ri Asd te wachten, de 7363 was nog niet inzicht.

Ondanks het stukje 80 km/u bij Bkl toch in Ut de overstap van 1 min van de 3963 op 3163 kunnen halen.

Quote
seinhuis (20-07-2024 17:29:11):

---

3 stellen GTW van Arriva op Dieren spoor 2 van provincie Friesland en Groningen. Afkomstig uit Ah richting Zp a 17:28 17:35

Middelste stel 10242 voorste 327 achterste 3303.

CTA gaf de trein aan als RS37.

---

Met een beetje schuiven met de woorden is er nog wel wat van je verhaal te maken, maar was het nou een tussenstop in Dieren van 17:28 tot 17:35?

En wat is de RS37, welke bestemmingen en tussenstops stonden er allemaal op de CTA?

Quote
henri1972 (20-07-2024 17:44:21):

---

Bijzonder spoorgebruik tussen Asb en Ut zojuist.

De 3963 gaat bij Asb het sprinterspoor op en loopt pas net voorbij Bkl over naar het IC spoor.

Daardoor de 7363 in Bkl op spoor 2, voor de rooie stond de tegen-7300 al te wachten om Bkl binnen te lopen. De 7363 moest dus via het IC spoor Ut-Asb (uiterst links dus) naar Maarssen om daar weer op spoor 2 te komen en daarna doorwisselen naar zijn normale sprinter spoor. Toen de 3963 door Maarssen kwam stond daar al een IC ri Asd te wachten, de 7363 was nog niet inzicht.

Ondanks het stukje 80 km/u bij Bkl toch in Ut de overstap van 1 min van de 3963 op 3163 kunnen halen.

---

De oorzaak hiervan is dat het meest rechterspoor van Abcoude tot en met Breukelen - in die richting - (UC) onbruikbaar is.

Te Amsterdam Centraal was eveneens veel infra onbruikbaar. Inmiddels resteert, naast de buitendienststelling die enkele weken aan de gang is, enkel een TOBS tussen spoor 1/2 en spoor 21/22.

Quote
martijn (20-07-2024 17:55:00):

---

Quote
seinhuis (20-07-2024 17:29:11):

---

3 stellen GTW van Arriva op Dieren spoor 2 van provincie Friesland en Groningen. Afkomstig uit Ah richting Zp a 17:28 17:35

Middelste stel 10242 voorste 327 achterste 3303.

CTA gaf de trein aan als RS37.

---

Met een beetje schuiven met de woorden is er nog wel wat van je verhaal te maken, maar was het nou een tussenstop in Dieren van 17:28 tot 17:35?

En wat is de RS37, welke bestemmingen en tussenstops stonden er allemaal op de CTA?

---

Setje zal aannnemelijk terug gaan naar Groningen(Gnvon)

Quote
martijn (20-07-2024 17:55:00):

---

Quote
seinhuis (20-07-2024 17:29:11):

---

3 stellen GTW van Arriva op Dieren spoor 2 van provincie Friesland en Groningen. Afkomstig uit Ah richting Zp a 17:28 17:35

Middelste stel 10242 voorste 327 achterste 3303.

CTA gaf de trein aan als RS37.

---

Met een beetje schuiven met de woorden is er nog wel wat van je verhaal te maken, maar was het nou een tussenstop in Dieren van 17:28 tot 17:35?

En wat is de RS37, welke bestemmingen en tussenstops stonden er allemaal op de CTA?

---

Foto van CTA bak: live.staticflickr.com. Foto van trein: live.staticflickr.com

Twee stellen blijven in Zp ter versterking van de ZHO vloot.

Maar aangezien deze stellen niet solo mogen rijden op trajecten zonder assentellers, zal de derde dan ook in Zutphen moeten blijven...

Quote
martijn (20-07-2024 17:55:00):

---

Quote
seinhuis (20-07-2024 17:29:11):

---

3 stellen GTW van Arriva op Dieren spoor 2 van provincie Friesland en Groningen. Afkomstig uit Ah richting Zp a 17:28 17:35

Middelste stel 10242 voorste 327 achterste 3303.

CTA gaf de trein aan als RS37.

---

Met een beetje schuiven met de woorden is er nog wel wat van je verhaal te maken, maar was het nou een tussenstop in Dieren van 17:28 tot 17:35?

En wat is de RS37, welke bestemmingen en tussenstops stonden er allemaal op de CTA?

---

Blijkbaar stond deze rit ook in de openbare reisinformatie met treinnummer 36901.

Reizigers mochten ook instappen in Dr om mee te gaan naar Zp, dus precies de bedoeling😉

Quote
treinhobby (20-07-2024 20:08:37):

---

Maar aangezien deze stellen niet solo mogen rijden op trajecten zonder assentellers, zal de derde dan ook in Zutphen moeten blijven...

---

Nee die gaat voor werkzaamheden naar Winterswijk volgende week

Trein 421 staat volgens de reisinformatie al 1,5 uur stil op Ah. Voor de 3e keer vandaag kunnen er geen treinen rijden tussen Zv en Em, met dit keer de prognose van 01:30 uur. Dus de Nightjet staat er misschien nog wel even...

Quote
henri1972 (20-07-2024 17:44:21):

---

Bijzonder spoorgebruik tussen Asb en Ut zojuist.

De 3963 gaat bij Asb het sprinterspoor op en loopt pas net voorbij Bkl over naar het IC spoor.

Daardoor de 7363 in Bkl op spoor 2, voor de rooie stond de tegen-7300 al te wachten om Bkl binnen te lopen. De 7363 moest dus via het IC spoor Ut-Asb (uiterst links dus) naar Maarssen om daar weer op spoor 2 te komen en daarna doorwisselen naar zijn normale sprinter spoor. Toen de 3963 door Maarssen kwam stond daar al een IC ri Asd te wachten, de 7363 was nog niet inzicht.

Ondanks het stukje 80 km/u bij Bkl toch in Ut de overstap van 1 min van de 3963 op 3163 kunnen halen.

---

Ik neem aan dat je hier trein 2963 gezien hebt. Trein 3963 rijdt op zaterdag tussen Ehv en Hrl.

Quote
MaxBB (20-07-2024 21:41:30):

---

Trein 421 staat volgens de reisinformatie al 1,5 uur stil op Ah. Voor de 3e keer vandaag kunnen er geen treinen rijden tussen Zv en Em, met dit keer de prognose van 01:30 uur. Dus de Nightjet staat er misschien nog wel even...

---

Vertel mij wat, vandaag was denk ik mijn Duitse geluks dag. Vanochtend niet met de RE 19, maar met de ICE 121 Duitsland ingekomen via Venlo en Mönchengladbach naar Keulen. Opzich fijn dan stopt ie ten minste op Hbf ipv Messe/Deutz. Kan iemand mij de logica hierachter vertellen dat onze Nederlandse ICE’s in Messe/Deutz laag(Sporen 11/12) starten en eindigen??
Daarna in een binnenlandse ICE 3 gekookt door een niet werkende airco, had gelijk heimwee naar onze oude BR 406 stellen en als laatste 50 minuten op de bus moeten wachten in Emmerich en een busritje van 55 minuten gehad. Originele aankomst te Arnhem met de RE 19 was vanaf 21:13 en werd de 22:48… Gelukkig nu in 3082 even bijkomen :).

Quote
ronald (20-07-2024 22:18:50):

---

Quote
henri1972 (20-07-2024 17:44:21):

---

Bijzonder spoorgebruik tussen Asb en Ut zojuist.

De 3963 gaat bij Asb het sprinterspoor op en loopt pas net voorbij Bkl over naar het IC spoor.

Daardoor de 7363 in Bkl op spoor 2, voor de rooie stond de tegen-7300 al te wachten om Bkl binnen te lopen. De 7363 moest dus via het IC spoor Ut-Asb (uiterst links dus) naar Maarssen om daar weer op spoor 2 te komen en daarna doorwisselen naar zijn normale sprinter spoor. Toen de 3963 door Maarssen kwam stond daar al een IC ri Asd te wachten, de 7363 was nog niet inzicht.

Ondanks het stukje 80 km/u bij Bkl toch in Ut de overstap van 1 min van de 3963 op 3163 kunnen halen.

---

Ik neem aan dat je hier trein 2963 gezien hebt. Trein 3963 rijdt op zaterdag tussen Ehv en Hrl.

---

Haha, ja je hebt gelijk. Was de 2963, ik zat wel in het achterste stel dat naar Heerlen ging.

Volgens ns.nl blijft dat nr 2963 maar hij zal best ergens onderweg omnummeren.

Quote
stefanvw14 (20-07-2024 23:35:00):

---

Quote
MaxBB (20-07-2024 21:41:30):

---

Trein 421 staat volgens de reisinformatie al 1,5 uur stil op Ah. Voor de 3e keer vandaag kunnen er geen treinen rijden tussen Zv en Em, met dit keer de prognose van 01:30 uur. Dus de Nightjet staat er misschien nog wel even...

---

Vertel mij wat, vandaag was denk ik mijn Duitse geluks dag. Vanochtend niet met de RE 19, maar met de ICE 121 Duitsland ingekomen via Venlo en Mönchengladbach naar Keulen. Opzich fijn dan stopt ie ten minste op Hbf ipv Messe/Deutz. Kan iemand mij de logica hierachter vertellen dat onze Nederlandse ICE’s in Messe/Deutz laag(Sporen 11/12) starten en eindigen??
Daarna in een binnenlandse ICE 3 gekookt door een niet werkende airco, had gelijk heimwee naar onze oude BR 406 stellen en als laatste 50 minuten op de bus moeten wachten in Emmerich en een busritje van 55 minuten gehad. Originele aankomst te Arnhem met de RE 19 was vanaf 21:13 en werd de 22:48… Gelukkig nu in 3082 even bijkomen :).

---

Oja nog kleine nabrander hiervan de 224 kwam ook gestrand te Emmerich en is nog teruggestuurd om uiteindelijk via Venlo en ergens rond 01:00 aan te komen in Asd… Dat zal een gezellige rit zijn geweest.

De Arend is gisteren ontspoord :(
Beelden van de ontsporing: www.reddit.com

In de reisplanner 32787 genoemd. Dit is een reactie op MetroRET die treinnummer 32712 noemde.

De 32787 gaat naar Gn en rijd niet met flirt maar met gtw. De gemelde spot met flirt was de rit naar Mt.

Quote
stefanvw14 (20-07-2024 23:35:00):Kan iemand mij de logica hierachter vertellen dat onze Nederlandse ICE’s in Messe/Deutz laag(Sporen 11/12) starten en eindigen??

Ongetwijfeld vanwege beperkte capaciteit van Hbf en de Rijnbrug, waar ze nu ook al een aangepaste drgl moeten inpassen vanwege de werkzaamheden.

Op Messe/Deutz Gl 11/12 heb je alle ruimte en tijd om een ICE vanuit het noorden te laten eindigen

Quote
j.jager (21-07-2024 14:44:14):

---

De 32787 gaat naar Gn en rijd niet met flirt maar met gtw. De gemelde spot met flirt was de rit naar Mt.

---

Correct.