Somda

Asdmw 7:03 een ICD-stam met voor en achter een 186 in Akiemkleuren richting Asd.

Treinen 242 en 147 lijken over de hele route opgeheven.

Reden onbekend

Quote
klaass16 (21-07-2024 07:43:00):

---

Treinen 242 en 147 lijken over de hele route opgeheven.

Reden onbekend

---

Technische Störung am Zug, Sonstige Qualitätsmängel
Overigens word de 147 in Hannover opgepakt naar Berlijn (vooralsnog)

Vanuit trein 730 zag ik een lege SNG op spoor 2 in Asn. Stel stond aan stootjuk kant om 9:06

Vandaag wederom tot 15.00 veel minder ritten van de RE 19 door personeels tekorten bij VIAS.
Vanaf Arnhem vervallen de ritten om 07:45, 08:45, 10.45, 11.45, 13.45, 14.45. Naar Arnhem zijn de tegen ritten ook vervallen vanaf Wesel.
Al deze ritten starten in Wesel, er rijden wel bussen.

Vandaag (en volgende week zondag) rijdt er ineens een 3131 tussen Ut ( v9.38 uur ) en Ah.

Iemand enig idee waarom?

Door een seinstoring geen treinen Gd-Rtd. Prognose is 11:30. De intercity's vallen tot Utrecht uit, de 2800 tot nu toe ook inclusief de verlenging naar Db. De 2000 en (1)1700 rijden nog wel.

Edit 11:15: beperkingen voorbij.

Quote
henri1972 (21-07-2024 10:18:37):

---

Vandaag (en volgende week zondag) rijdt er ineens een 3131 tussen Ut ( v9.38 uur ) en Ah.

Iemand enig idee waarom?

---

Als ik naar de dienstregeling van de 3100 kijk lijkt dit vanwege de omreizers vanuit Amf. Vanavond zijn er ook enkele extra ritten van/naar Db.

En die omreizigers waren er vorige week niet? Toen reed er geen 3131....

Trouwens, gisteren waren er in Db maar heel weinig uitstappen vanuit de 3163, bij elkaar nog geen 10 reizigers.....

Één trein is natuurlijk geen garantie he? Misschien kwamen er uit alle andere 3100-en wel veel reizigers.

11:20 te Gs ter hoogte van het viaduct in de A256 over het spoor, een SNG richting Rsd (uiteindelijke bestemming onbekend). Kon de trein verder niet vinden op Treinposities, dus zal wel een overbrengingsrit of iets dergelijks zijn geweest.

Dron: berlijner met NSI 193 735 richting Asd om 11:41

Oranje Alsthom elok met Eas wagens 12.03u door Dieren ri Bad Bentheim. edit: RFO nr 1837

Leuke combi in de 1145: 186-039(grijs)+16424+186-042(grijs) keert straks weer op de 1148 tot Rtd en dan 1039.

SR Demi met lege fccpps trein door Zwolle richting Deventer om 14:06

Quote
klaass16 (21-07-2024 09:10:28):

---

Vanuit trein 730 zag ik een lege SNG op spoor 2 in Asn. Stel stond aan stootjuk kant om 9:06

---

Om 15.00 nog steeds een sng op 2. Betreft stel 3048 dat met panto,s plat staat.

Quote
klaass16 (21-07-2024 11:44:09):

---

Dron: berlijner met NSI 193 735 richting Asd om 11:41

---

Door de werkzaamheden in Amersfoort rijdt de IC Berlijn meerdere weken om via de Hanzelijn

Quote
henri1972 (21-07-2024 11:33:13):

---

En die omreizigers waren er vorige week niet? Toen reed er geen 3131....

Trouwens, gisteren waren er in Db maar heel weinig uitstappen vanuit de 3163, bij elkaar nog geen 10 reizigers.....

Één trein is natuurlijk geen garantie he? Misschien kwamen er uit alle andere 3100-en wel veel reizigers.

---

je zou bijna vergeten dat ze bij NS misschien inspelen op de vraag… man wat een negativiteit stort je over deze website uit

Kan je misschien even aangeven wat er negatief is ? Ik zie dit niet zo?

Ik begin met een vraag waarom er nu een trein 3131 rijdt terwijl die er vorige week niet was bij dezelfde omstandigheden. Verbaas mij er meer over dat die er nu dus wel is.

Verder vertel ik dat er gisteren in Db nog geen 10 reizigers uit de 3163 in Db stapten, gevolgd door de opmerking dat dat uit andere treinen natuurlijk anders kan zijn, ik heb maar één trein gezien.

Dus als t bij jou negatief over komt? Dat kan, maar zo is t niet bedoelt.

Dubbele pech voor IC 142 en voor de reizigers daarvan. En pech voor de reizigers van IC 241.
IC 142 (stam 7709) uit Berlijn strandde met een defect in Stendal. Daarom reed IC 241 (stam 7706) niet verder dan Rheine met de bedoeling te gaan keren op een vervangende IC 142 (in Duitsland 'IC 9498') naar Asd. Maar die trein is nu geschrapt wegens gebrek aan personeel, wat vaak betekent dat hij leeg naar Amsterdam zal rijden.

Voor de goede orde is deze bijdrage niet bedoeld om negatieve stemming te kweken. En mijn constatering is wel dat de internationale treinreiziger over deze verbinding het al weer een aantal keren zelf heeft mogen uitzoeken hoe waar te geraken.

Het is best droevig dat het er veel van weg blijft hebben dat de internationale reizigers en de internationale treinen de sluitpost lijken te zijn bij de diverse nationale infrabeheerders/capaciteittoewijzers/vervoerders.

Mwah, dit is gewoon een realistische weergave van hoe de situatie op het spoor in het algemeen is in Duitsland momenteel, in het binnenlandse vervoer is de situatie net zo beroerd. Sterker nog eigenlijk is de ICB gewoon een binnenlandse Duitse IC die toevallig nog ruim 150 km doorrijdt de grens over.

Het grootste verschil tussen binnenlandse en buitenlandse reizen is dat binnenlandse reizigers vaak wat hogere frequenties en daarmee meer alternatieven hebben.