Somda

Asdmw

6:07 een ICD-stam met voor en achter een 186 in Akiemkleuren richting Asd.

7:10 NMBS 2808 (Feniks) voorop met lege IC Brussel richting Asd.

De 50 3654 rijdt vandaag de ritten op de VSM lijn. Schoorsteen richting Apd.

Weinig informatieve vooraankondiging bij NS: 'Utrecht - Rotterdam; Utrecht - Den Haag: door technisch onderzoek is er later vandaag hinder in de treindienst tussen Gouda en Woerden.'

Aanvulling: "later vandaag" is blijkbaar 14:05 en "hinder" betekent geen treinen.

Wat wil je dan? Tot in de details beschreven over het hoe en wat? Meer en deel van de reizigers boeit het geen bal. Enigste wat hen boeit, en terecht, is wat het alternatief is en hoeveel extra reistijd ze kwijt zijn.

Als je een kwartier op voorhand een bericht plaatst met "later vandaag" dan lijkt het me bijvoorbeeld een kleine moeite om dat "later vandaag" wat concreter te maken...

Voor een zelfstandig en vakbekwaam mens is zoiets inderdaad logisch en een kleine moeite. Maar zoals steeds blijkt, werkt dat bij reisinfo niet zo.

Voor een computer is "over 10 minuten" altijd later dan het "nu" en de mens die het bericht moet accorderen heeft mogelijk meer verstand van computers en taal dan van het spoor met zijn regels en (on) mogelijkheden.

Quote
Oldskool (30-07-2024 15:07:03):

---

Wat wil je dan? Tot in de details beschreven over het hoe en wat? Meer en deel van de reizigers boeit het geen bal. Enigste wat hen boeit, en terecht, is wat het alternatief is en hoeveel extra reistijd ze kwijt zijn.

---

Later vandaag hinder in de treindienst(waarbij je dan denkt aan b.v. een spoorwijziging en wat extra reistijd),lijkt me bovendien iets anders als complete uitval van alle treinen ;-)

Een blauwe G1206 om 16.43 als LLT door Rm richting Std. Niet gezien of deze uit Ehv of Vl kwam.

NJ 421 staat nu met +120 aangekondigd te Asd, dus ook vandaag begint de reis al weer goed…..

NS 20 gaat vanavond van Het Spoorwegmuseum naar Zutphen voor onderhoud. Dit is de info welke ik op Facebook van Het Spoorwegmuseum heb gevonden: ''De dienstregeling: vertrek op 30 juli om 18:56 vanuit Maliebaanstation, via Hilversum, Amersfoort, Deventer met de aankomst in Zutphen om 21:13''. 2 Augustus gaat hij terug naar Utrecht

Jammer dat de kruising weggehaald is...
Had 2x kopmaken geschild.

Welke twee keer? Ik kom sowieso op 1 keek kopmaken als t kruis nog had gelegen met beschreven route.

En nu is het waarschijnlijk 3 keer? Bloa, Uto (of door naar Ut) en Hvs. Tenzij de rit via Soest gaat.

De terugrit gaat overigens via Ah - Ktr - Gdm - Ut.

Had de route via Soest niet bedacht, maar kop maken in Baarn op spoor 3 met 6x per uur een halterende trein en 2x een doorgaande lijkt me bijna onmogelijk.

Dus dan inderdaad wat Dionysusnu schrijft.

Je kan in Baarn ook kopmaken op spoor 4 natuurlijk. En vanaf Soest en Baarn doorrijden naar Hilversum is ook een optie, daar keerden alle treinen tijdens 150-jaar Oosterspoorweg tenslotte ook.

Keren op sp4 kan niet, daarvandaan kun je niet ri Amf.

Klopt, bedacht, ik me ook net.

De andere optie lijkt me verder wel plausibel

Dan moeten ze hem binnennemen op spoor 3, maar dat is keren aan de “vrije baan” weet niet of dat past/mogelijk zou zijn. Ten slotte is het gehele middenperron bereikbaar vanaf de Stichtse Lijn.

Ik doelde op via de Stichtse Lijn en dan kopmaken in Hilversum. Net als alle treinen met 150 jaar Oosterspoorweg.

Geen enkel spoor te Brn is vrije baan. Het is gewoon een station met aan beide zijden een wisselstraat.

Omstreeks 19:45 kwam de kameel langs Hvsp richting Hvs.

Haha, gelukkig is dit ook weer opgelost :)

En voor de volledigheid de Kameel is vanaf Utm via Ut naar Hvs gegaan

20:15 door Amf

Quote
mren (30-07-2024 15:12:29):

---

Als je een kwartier op voorhand een bericht plaatst met 'later vandaag' dan lijkt het me bijvoorbeeld een kleine moeite om dat 'later vandaag' wat concreter te maken...

---

Kijkende naar de storingspagina was 'later vandaag' accurater dan 'alleen tussen 14:00 en 15:00'. Met nogmaals technisch onderzoek rond 20:00 en dan weer rond 21:00 was ik blij dat 'mijn' 2870 er nog langs mocht, al werden we tijdens een extra stop te Wd ingehaald door een RFO 1800 met ketelwagens ook richting Rotterdam.

Hopelijk worden de drie grote hobbels in het spoor rond Wd dan binnenkort opgelost: als ik tot drie tel kunnen ze nu allemaal geïnspecteerd zijn.

Quote
treinfan (30-07-2024 20:59:31):

---

Quote
mren (30-07-2024 15:12:29):

---

Als je een kwartier op voorhand een bericht plaatst met 'later vandaag' dan lijkt het me bijvoorbeeld een kleine moeite om dat 'later vandaag' wat concreter te maken...

---

Kijkende naar de storingspagina was 'later vandaag' accurater dan 'alleen tussen 14:00 en 15:00'. Met nogmaals technisch onderzoek rond 20:00 en dan weer rond 21:00 was ik blij dat 'mijn' 2870 er nog langs mocht, al werden we tijdens een extra stop te Wd ingehaald door een RFO 1800 met ketelwagens ook richting Rotterdam.

Hopelijk worden de drie grote hobbels in het spoor rond Wd dan binnenkort opgelost: als ik tot drie tel kunnen ze nu allemaal geïnspecteerd zijn.

---

Ze mogen dat hele stuk wel weer is recht leggen... trein schudt en stuitert weer alle kanten op laatste weken.

In Velp:

om 17:21 passeerde RFO 193 954 met een intermodale trein, vrijwel geheel blauw: Unit45, Transfennica, Schavemaker; weet iemand welke trein dit is ?

om 20:11 doorkomst Lineas 2201 (92 80 1275 634-4 D-ATLU) LLT;

om 20:13 kwam NS 2516 voorbij, vermoedelijk LM;

om 20:27 reed DBC 6416 langs met twaalf VTG en Nacco Zacens ketelwagens, ik zag geen Kemlerborden. Ook hiervan zou ik graag willen weten wat er vervoerd wordt, de herkomst en de bestemming.

Alle bovenstaande treinen reden richting Rheden.

Quote
geert (30-07-2024 17:21:06):

---

NJ 421 staat nu met +120 aangekondigd te Asd, dus ook vandaag begint de reis al weer goed…..

---

En momenteel met ~+3h te Dusseldorf-Benrath vanwege 'Polizeieinsatz'.

RFO is de Katy-shuttle uit Mdk naar Bh e.v.

Hopelijk ben je geen locale actievoerder gezien je vraagstelling: DBC klinkt als de caprolactamtrein Lutdsm-Emnakz met dubbele wagenset en flink vervroegd want die trein ziet normaliter zelfs in de zomer amper het daglicht.

Quote
Steen (30-07-2024 23:04:03):

---

Quote
treinfan (30-07-2024 20:59:31):

---

Quote
mren (30-07-2024 15:12:29):

---

Als je een kwartier op voorhand een bericht plaatst met 'later vandaag' dan lijkt het me bijvoorbeeld een kleine moeite om dat 'later vandaag' wat concreter te maken...

---

Kijkende naar de storingspagina was 'later vandaag' accurater dan 'alleen tussen 14:00 en 15:00'. Met nogmaals technisch onderzoek rond 20:00 en dan weer rond 21:00 was ik blij dat 'mijn' 2870 er nog langs mocht, al werden we tijdens een extra stop te Wd ingehaald door een RFO 1800 met ketelwagens ook richting Rotterdam.

Hopelijk worden de drie grote hobbels in het spoor rond Wd dan binnenkort opgelost: als ik tot drie tel kunnen ze nu allemaal geïnspecteerd zijn.

---

Ze mogen dat hele stuk wel weer is recht leggen... trein schudt en stuitert weer alle kanten op laatste weken.

---

Afgelopen vrijdag voor 700 meter vlak voor Wdo vanuit de rg Gd een EI5 met max 100 km/h.

Quote
rolandrail (30-07-2024 23:30:23):

---

RFO is de Katy-shuttle uit Mdk naar Bh e.v.

Hopelijk ben je geen locale actievoerder gezien je vraagstelling: DBC klinkt als de caprolactamtrein Lutdsm-Emnakz met dubbele wagenset en flink vervroegd want die trein ziet normaliter zelfs in de zomer amper het daglicht.

---

De caprolactam was juist te laat.

Door de NJ die de bovenleiding bij Ahz naar beneden getrokken had is ie overdag naar Zwolle gegaan en dinsdag op woensdagnacht naar Emmen gegaan.

rolandrail en marvinkok, bedankt voor de informatie.