Somda

Rond 8:00 uur een IC Direct stam op Amersfoort opstelterrein gezien. Geel/blauwe 186 aan beide zijde.

De omgeleide 143 zou volgens de digitale bronnen vandaag maar tot Ut gekomen zijn. NFL meldt dat deze om 8.45 uur nog aan het perron stond (met een geplande vertrektijd om 8.03 uur)

ICMG richting vaartsche rijn treinstel 314X, laatste nummer zag ik niet, gezien te ut om 10:51

Quote
geert (07-10-2024 09:36:18):

---

De omgeleide 143 zou volgens de digitale bronnen vandaag maar tot Ut gekomen zijn. NFL meldt dat deze om 8.45 uur nog aan het perron stond (met een geplande vertrektijd om 8.03 uur)

---

Hoogspanningskabel tussen de rijtuigen en de loc was defect. De trein is uiteindelijk leeg via Mrg, t.b.v. het omrijden van de loc, retour Awhvo gegaan.

Vermoedelijk heeft hierdoor de 225 ook wat langer te Ut gestaan, deze had een te groot reizigers aanbod (tevens al bij vertrek uit Asd). Sowieso is een te groot aanbod voor de ICE weer vaker een probleem de laatste week.

Vanmorgen is op de Wgm ICE 8012 met één draaistel in de wissels ontspoord.

Vandaar dat de 225 met één stel heeft gereden van Asd tot Ah. Te Ah mocht de 222 blijven om als tweede stel van de 225 te fungeren.
Doordat de 222 niet in Asd aanwezig was, is de 123 ook uitgevallen.

@Noof opzich niet zo gek als je van de normaal 15 snelle treinen(bedoel dus even geen RE/RB) naar Duitsland er iedere dag 6 minder laat rijden en de bestaande treinen niet verlengd. 6 minder(141, 145, 147, 149, 241, 243/242, 240, 148, 146, 144, 140).

Quote
Jasper-N (07-10-2024 10:55:35):

---

ICMG richting vaartsche rijn treinstel 314X, laatste nummer zag ik niet, gezien te ut om 10:51

---

InterCity Moderne Generatie? 😉

Ik dacht eerder aan Intercity Met Gebreken 😉

Quote
rob46 (07-10-2024 11:06:15):

---

Vanmorgen is op de Wgm ICE 8012 met één draaistel in de wissels ontspoord.

---

Is gisteravond al gebeurd, vanochtend was de hersporing als het goed is.

Correct, ontspoord tijdens het rangeren na ICE 122.

VSM 50 307 met 23'r als LM om 12.23 door Utlr ri Dr

ICNG rit 9531 met stel 3312 is via Ekeren naar Roosendaal en Rotterdam/Lelystad.

P.S ik zit er zelf in!

Via Ekeren. Is dat een test om de route via Roosendaal- Zevenbergen ook met deze ICNG te proberen? En zo ja, worden alle omleiding routes nog met passagiers getest?

De 9235 is ook via Rsd gegaan, dus ik verwacht eerder gewoon ergens een verstoring.

Quote
selivio (07-10-2024 13:30:12):

---

De 9235 is ook via Rsd gegaan, dus ik verwacht eerder gewoon ergens een verstoring.

---

Schijnt volgens rijdend personeel een seinstoring bij Noorderkempen

Zojuist (14.01) is er een sleepje van 6 I11 rijtuigen (waarvan sowieso 4 2de klasse rijtuigen en een stuurstand) plus de 2 nieuwe NMBS 186ers (1 voor en 1 achter) gestopt op spoor 8 in Rtd.

Hier is een foto van de trein te Rtd met I11
scontent-ams4-1.xx.fbcdn.net

Quote
noof (07-10-2024 10:57:40):

---

Quote
geert (07-10-2024 09:36:18):

---

De omgeleide 143 zou volgens de digitale bronnen vandaag maar tot Ut gekomen zijn. NFL meldt dat deze om 8.45 uur nog aan het perron stond (met een geplande vertrektijd om 8.03 uur)

---

Hoogspanningskabel tussen de rijtuigen en de loc was defect. De trein is uiteindelijk leeg via Mrg, t.b.v. het omrijden van de loc, retour Awhvo gegaan.

Vermoedelijk heeft hierdoor de 225 ook wat langer te Ut gestaan, deze had een te groot reizigers aanbod (tevens al bij vertrek uit Asd). Sowieso is een te groot aanbod voor de ICE weer vaker een probleem de laatste week.

---

De 142 rijdt vanaf Oberhausen Hbf: Bahn.expert en Treinposities. 142
Er lijkt ook een extra trein ingelegd te zijn: op Bahn.expert is een vervangende trein te zien voor de 143 die om 15:30 uur uit Asd vertrekt. Kan iemand bevestigen dat deze werkelijk rijdt?

142 vanaf Oberhausen zegt mij dat het gedeelte Berlijn-Oberhausen ook is uitgevallen en er alleen met Nederland personeel wordt gereden. NS Int rijdt Amsterdam - Oberhausen namelijk en DB het stuk tussen Oberhausen en Berlijn.

De 142 rijdt vanaf Oberhausen Hbf: Bahn.expert en Treinposities. 142
Er lijkt ook een extra trein ingelegd te zijn: op Bahn.expert is een vervangende trein te zien voor de 143 die om 15:30 uur uit Asd vertrekt. Kan iemand bevestigen dat deze werkelijk rijdt?

---

Er kwam net (rond 16.30) wel een lege icberlijn door Utrecht centraal richting Vaartsche Rijn. zonder stop en loc voor en achter.

Rond 16.52u door Ed

17:51 Ehv: RXP 9903 + 9902 met ICNG transport richting Btl ( Filmpje toegevoegd: www.youtube.com )

Utrecht:

Trein 859 ri Ht werd tijdens de spits opgeheven vanwege 'te grote vertraging' . We hebben het over een vertraging van 7 minuten bij aankomst Asd.

De volgende IC ri Ht reed met slechts 1 stel VIRM-4 en was van begin tot eind overvol (mensen bleven achter op het perron).

Waarom bij +7 al opheffen (en dat in combinatie met slechts 1 x VIRM-4 in de eerstvolgende trein). Is dat (nog steeds) beleid op de A2 corridor? Het is geweldig voor iedereen in Ehv dat vanaf daar wel een nieuwe trein gemaakt kan worden, maar daar hebben mensen in Ut en Ht helemaal niets aan.

Als ik treinposities moet geloven dan is de 861 ook opgeheven in Asd (met +9).

Ook handig om midden in de spits met losse VIRM IV te gaan rijden, maar dat zie ik ook regelmatig in de 3100 voorkomen.

Het was ook een idee geweest om die twee aan elkaar te knopen, dan had je 10 bakken gehad. De tweede HC was er blijkbaar dus dat kan het probleme niet geweest zijn...

Quote
noof (07-10-2024 10:57:40):

---

Quote
geert (07-10-2024 09:36:18):

---

De omgeleide 143 zou volgens de digitale bronnen vandaag maar tot Ut gekomen zijn. NFL meldt dat deze om 8.45 uur nog aan het perron stond (met een geplande vertrektijd om 8.03 uur)

---

Hoogspanningskabel tussen de rijtuigen en de loc was defect. (...)

---

Er zijn toch twee hoogspanningskabels? Was de andere ook defect?

Ja, maar fysiek zitten die aan elkaar gekoppeld, dus als er 1 daarvan stuk is doordat die bijvoorbeeld gebroken is of de isolatie ervan beschadigd is dan staat daar nog steeds spanning op als je de andere kabel steekt.

Enige optie is dan het hele rijtuig spanningsloos te maken, maar dat betekend automatisch dat de rijtuig achter het defecte rijtuig dat ook zijn.

ICNG 3116 staat sinds vanavond laat op Utctw (zelf binnen zien komen).