Somda

De Verkeersleidingsposten van Asd en Amr staken van 06:00u tot 09:00u. Het reizigersverkeer wordt pas na 09:00u opgestart, m.u.v. een pendel Asd-Shl. Hier een globaal overzicht van de aanpassingen per serie (o.v.v. fouten en m.u.v. internationaal).

• 700/1800: opgeheven Zl - Gvc
• 800: opgeheven Ut - Amr (- Hdr)
• 900: opgeheven Asd - Rtd
• 1000: volledig opgeheven
• 1500: opgeheven Amf - Asd
• (1)1600: opgeheven Hvs - Shl
• 2100: volledig opgeheven
• 2200: opgeheven Asd - Ledn
• 2300: opgeheven Asd - Ledn
• 2400: opgeheven Lls - Leden
• 2600: volledig opgeheven
• 2900: opgeheven Ut - Ekz
• 3000: opgeheven Ut - Hdr
• 3100: opgeheven Ed - Shl (daarbij stopt 3000 extra te Klp)
• 3200: volledig opgeheven
• 3300: volledig opgeheven
• 3500: opgeheven Ut - Shl
• 3900: opgeheven Ehv - Ekz
• 4000: opgeheven Wd - Utg
• 4300: volledig opgeheven
• 4500: volledig opgeheven
• 4600: opgeheven Ledn - Almo
• 4800: volledig opgeheven
• 4900: opgeheven Hvs - Alm
• 5400: volledig opgeheven
• 5700: opgeheven Hvs - Hfd
• 5800: opgeheven Ndb - Hfd
• 6300: volledig opgeheven
• 7300: opgeheven Ut - Bkl
• 7400: volledig opgeheven
• 9000: opgeheven Dron - Lls

Gaar er nog wat op Klp stoppen of moet hier gewacht worden tot na 9 uur?

Op Treinposities vind je het antwoord

Of gewoon even in de reisplanner kijken natuurlijk. Volgens mij werkt dat sneller dan een vraag stellen op Somda en weet je meteen welke treinen nu weer op dat eeuwige Klp stoppen.

Quote
henri1972 (12-11-2024 12:34:06):

---

Gaar er nog wat op Klp stoppen of moet hier gewacht worden tot na 9 uur?

---

Dat ben ik vergeten te vermelden in het overzicht, maar hier hebben reeds herstelwerkzaamheden op plaatsgevonden. ;-)

Quote
noof (12-11-2024 10:32:08):

---

De Verkeersleidingsposten van Asd en Amr staken van 06:00u tot 09:00u. Het reizigersverkeer wordt pas na 09:00u opgestart, m.u.v. een pendel Asd-Shl. Hier een globaal overzicht van de aanpassingen per serie (o.v.v. fouten en m.u.v. internationaal).

• 700/1800: opgeheven Zl - Gvc
• 800: opgeheven Ut - Amr (- Hdr)
• 900: opgeheven Asd - Rtd
• 1000: volledig opgeheven
• 1500: opgeheven Amf - Asd
• (1)1600: opgeheven Hvs - Shl
• 2100: volledig opgeheven
• 2200: opgeheven Asd - Ledn
• 2300: opgeheven Asd - Ledn
• 2400: opgeheven Lls - Leden
• 2600: volledig opgeheven
• 2900: opgeheven Ut - Ekz
• 3000: opgeheven Ut - Hdr
• 3100: opgeheven Ah - Shl (al zijn sommige ook volledig opgeheven, daarbij stopt 3000 extra te Klp)
• 3200: volledig opgeheven
• 3300: volledig opgeheven
• 3500: opgeheven Ut - Shl
• 3900: opgeheven Ehv - Ekz
• 4000: opgeheven Wd - Utg
• 4300: volledig opgeheven
• 4500: volledig opgeheven
• 4600: opgeheven Ledn - Almo
• 4800: volledig opgeheven
• 4900: opgeheven Hvs - Alm
• 5400: volledig opgeheven
• 5700: opgeheven Hvs - Hfd
• 5800: opgeheven Ndb - Hfd
• 6300: volledig opgeheven
• 7300: opgeheven Ut - Bkl
• 7400: volledig opgeheven
• 9000: opgeheven Dron - Lls

---

3100 is opgeheven Ed-Shl, keert in Ed op spoor 4.

Men heeft nog gesleuteld want de 3114 rijdt opeens ook weer tot Ut (was eerst niet zo).

Aangepast in de lijst.

Quote
martijn (12-11-2024 13:06:19):

---

Of gewoon even in de reisplanner kijken natuurlijk. Volgens mij werkt dat sneller dan een vraag stellen op Somda en weet je meteen welke treinen nu weer op dat eeuwige Klp stoppen.

---

Tsja, de laatste keer dat ik daar keek (vanmorgen vroeg ergens) stond er nog niets op.

Voor wat betreft NS Int. zijn ogeheven:

IC Berlijn 141, 143, 240 en 242.

ICE 255

IC Brussel 9212 volledig, 9216 en 9220 Asd-Rtd, 9227 volledig (is het mat afkomstig van de 9212)

Eurostar 9301, 9310, 9316 en 9322.

Quote
henri1972 (12-11-2024 16:05:47):

---

Quote
martijn (12-11-2024 13:06:19):

---

Of gewoon even in de reisplanner kijken natuurlijk. Volgens mij werkt dat sneller dan een vraag stellen op Somda en weet je meteen welke treinen nu weer op dat eeuwige Klp stoppen.

---

Tsja, de laatste keer dat ik daar keek (vanmorgen vroeg ergens) stond er nog niets op.

---

Dat klopt inderdaad. Hebben we vanochtend hersteld.

Inmiddels rijden sommige 3100'en alsnog door tot Ut i.v.m. het ontbreken van keringen danwel overbrengen van materieel, kunnen er net zo goed reizigers mee.

Hoe gaan de 3000/3100-treinen Nm-Ut te Ut dan keren te Ut? Vertrekken vanaf aankomstspoor 5 klinkt onlogisch (dan rijdt je links van Ut naar Dbo), maar aankomen op het normale vertrekspoor 19 gaat ook niet want dan rijd je van Dbo tot Ut links.

Dat is nu nog niet in te zien maar ga er maar vanuit dat de sporen 7, 14, 15 sowieso gebruikt worden en er wellicht ook op sp. 8 t/m 12 zo nu en dan iets zal keren.

European Sleeper rijdt morgen vanaf Amersfoort via Utrecht, Den Bosch en Breda richting Roosendaal.
De stops tussen Amersfoort en Roosendaal worden overgeslagen en er wordt extra gestopt te Utrecht CS om 06:11 en Breda om 07:24.

www.europeansleeper.eu

De 255 heeft niet gereden en het stel dat daarvoor gepland was gaat met de 153 mee naar Keulen. Daarmee houdt je geen stel over en heeft de 153 voldoende capaciteit om de uitgevallen 255 op te vangen.

Volgens bahn.expert rijdt het 2e stel afgesloten mee. Geen idee of dat klopt.

Misschien handig om er tijden bij te noemen aangezien deze treinen volgens somda niet bestaan ( geen mouse over ).

12:22 Griendtsveen (hrt-dn) NS 2504 richting Eindhoven.

Quote
henri1972 (13-11-2024 10:54:54):

---

Volgens bahn.expert rijdt het 2e stel afgesloten mee. Geen idee of dat klopt.

---

Volgens de NS app ook. Opvallend dat dit gebeurt, in het verleden werd er nooit met twee stellen via Vl gereden door een probleem met de bovenleiding daar

De reden dat er via Mönchengladbach maar met 1 stel gereden wordt is dat het perron in Mönchengladbach te kort is voor 2 stellen. Voor de overige stations zijn 2 stellen geen probleem.

Om 17:14 te Aml, stilstaande DB Cargo Vectron met twee Poolse IC rijtuigen en Amerikaans militair materiaal. Loc aan zijde Hgl

Quote
geert (13-11-2024 12:37:23):

---

Volgens de NS app ook. Opvallend dat dit gebeurt, in het verleden werd er nooit met twee stellen via Vl gereden door een probleem met de bovenleiding daar

---

Dat is al een hele tijd terug hier aan de orde geweest. Er zijn voor het rijden met twee stellen seinen geplaatst ( sein 310a) waar met 16 bakken de stroomafnemers weer op gezet mogen worden, en die staan 16 bakken voorbij de wisselstraten.

In mei 2024 ben ik ook via Venlo gereisd in een trein bestaande uit 2x406. Kan dus wel, maar planmatig is het niet voorzien via de omleidingsroute.

Asd 23:15 vertraagde European Sleeper met voorop de 186 182, twee rijtuigen, AB30, vijf rijtuigen, AB30 en een bordrestaurant met veel volk erin.

De treindienstleider vond het grappig om ic 2685 met +3 bij Wp achter de 785 te gooien waardoor in Alm de aansluiting verloren ging met +30 als gevolg.

Trein 254 (+175) met de 8013 en de 8017 om 00:02 door Hmh ri Asd

VIRM 8641 heeft informatie schermen met een nieuwe lay-out, gezien tussen Ehv en Ht.

Afgelopen dagen in zeker 5 VIRM's gezeten, hadden alle nog het "oude" scherm.