Somda

En ook voor woensdag is de stakingskaart nu beschikbaar. Naast de logische opheffingen ook minder treinen op Gdm-Ut, en Ut-Asd.

Wat betreft internationale treinen: ICE 255, NJ 420 en NJ 402 wachten de staking af, met respectievelijk 30 minuten, 1 en 2 uur geplande vertragingen.

Bij deze maar even weer een (onder voorbehoud van onvolkomenheden) lijstje:

800/2900 opgeheven Ut - Mt (rijden te Ut om via de tailtrack)
1100 opgeheven Bd - Ehv
3500/3700 opgeheven Ut - Vl (rijden vanaf Ut leeg om via Gdm)
3600 opgeheven O - Bd
3900 opgeheven Asd - Hrl
4400 volledig opgeheven
6000 opgeheven Gdm - Ht (waarom hier niet voor Zbm gekozen is is me een raadsel)
6400 volledig opgeheven
6600 opgeheven O - Bd
18900 volledig opgeheven
32000 volledig opgeheven
32200 volledig opgeheven
32300 volledig opgeheven
32400 volledig opgeheven
32500 volledig opgeheven

Ik zie nu nog dat de 2919 op spoor 18 eindigt dan is omrijden best ingewikkeld of moet dat nog aangepast worden?

Quote
stefanvw14 (19-11-2024 06:29:44):

---

Ik zie nu nog dat de 2919 op spoor 18 eindigt dan is omrijden best ingewikkeld of moet dat nog aangepast worden?

---

Dat moet nog aangepast worden, een treindienstleider plant niet zover vooruit. Als dat d.m.v. SBG++ (SpoorBezettingsGrafiek) gedaan wordt kan er volgens mij maximaal 8 uur vooruit gewerkt worden.

Quote;

6000 opgeheven Gdm - Ht (waarom hier niet voor Zbm gekozen is is me een raadsel)

Op Zbm kan men niet kopmaken, op Ozbm zou kunnen maar met gekoppelde stellen mag niet want geen perron voor machinist (!)

Och ja, dat is ook zo.

Met een enkel stel pendelen Gdm-(O)Zbm?

Geweldig idee! Het zal wel niet kunnen omdat het niet kan. Zoiets. Ongeveer.

ES452 om 06:23 (+1:45 ongeveer) door Hgl over spoor 1 ri. Aml

Aanrijding tussen Bhv en Uto.

De VSM aan dat de 1700 dan niet rijdt tussen Apd en Amf/Ut. Dit omdat er niet lang gekeerd kan worden in Amf.

Maar aangezien nu zowel de 1700 als de 11700 tussen Gvc en Es rijdt, had de 1700 in Amf dus kort kunnen keren op de 11700 en omgekeerd.

Maar helaas wordt zoiets niet uitgevoerd, omdat het niet in de schema’s staat…

Asdmw 8:11 NMBS 2808 'Feniks' met ICD-stam + 2810 richting Asd - Brusz.

Quote
treinhobby (20-11-2024 07:39:29):

---

Aanrijding tussen Bhv en Uto.

---

Om precies te zijn, op foto-overweg 5.9 (Groenekanseweg)

Quote
Sehukoza (20-11-2024 06:27:01):

---

ES452 om 06:23 (+1:45 ongeveer) door Hgl over spoor 1 ri. Aml

---

Om 07:52 uur door Hvs. Slechts 6 EuroExpres-rijtuigen, waarvan 5 in EE-kleuren en 1 in ex-CNL-kleuren en 1 WLAB ergens op positie 2 of 3.

Geen zit-/fiets-/barwagen dus.

Quote
treinhobby (20-11-2024 07:39:29):

---

Aanrijding tussen Bhv en Uto.

De VSM aan dat de 1700 dan niet rijdt tussen Apd en Amf/Ut. Dit omdat er niet lang gekeerd kan worden in Amf.

Maar aangezien nu zowel de 1700 als de 11700 tussen Gvc en Es rijdt, had de 1700 in Amf dus kort kunnen keren op de 11700 en omgekeerd.

Maar helaas wordt zoiets niet uitgevoerd, omdat het niet in de schema’s staat…

---

De VSM geeft zelfs aan vanaf Dv. Dus Apd is al een afwijking, maar m.i. had het inderdaad ook nog wel te Amf gekund.

Net (12.15 uur) op Ut gehoord: aanrijding tussen Amf en Apd, prognose tot 15.00 uur.

Quote
gvttreinen (20-11-2024 09:04:16):

---

Quote
treinhobby (20-11-2024 07:39:29):

---

Aanrijding tussen Bhv en Uto.

---

Om precies te zijn, op foto-overweg 5.9 (Groenekanseweg)

---

Mijn 5528 was de eerste sprinter die daar overheen reed, wel stapvoets.
In de tegenrichting kwam een leegmat SLT (2659, afkomstig uit de 7300) die net vlak voor de overweg tyfoneerde en op het middenspoor stond de tegentrein richting Brn.

Uiteindelijk met +5 aangekomen op Utrecht Centraal.

Quote
bacr (20-11-2024 12:32:59):

---

Net (12.15 uur) op Ut gehoord: aanrijding tussen Amf en Apd, prognose tot 15.00 uur.

---

Overweg 84.5 (Ordermolenweg) te Apd.

Ddzd 15:09

Ecco rail 193 634 .+ LKW Walter wien shuttle + vectron 193 141 in opzending ri Ddr

Tussen Ehv en Hm zijn er een paar overwegen.

Het gaat om de overwegen in Ehv net voorbij Tgra.

En wat is er met die overwegen @ronald?

Deze overwegen lagen in storing vanaf ongeveer 14.00 uur tot net iets voor 16.30.

Quote
ronald (20-11-2024 16:36:47):

---

Deze overwegen lagen in storing vanaf ongeveer 14.00 uur tot net iets voor 16.30.

---

Sein storing tussen Ehv en Dn, verkeer Ehv > Dn gaat via LSP, duurt tot 19:30

door die storing ook een pendelsprintertje hm-dn

Quote
Terebo (20-11-2024 17:47:47):

---

door die storing ook een pendelsprintertje hm-dn

---

Prognose staat inmiddels op 10u morgenochtend, met tot die tijd bovengenoemde pendel.

Ik heb nog eens naar de sprinterpendel gekeken, maar hoe werkt die eigenlijk?

de sprinter keert in hm op spoor 2 (zuidelijke spoor) en de intercity stopt in beide richtingen spoor 1. Op hmbh stopt de sprinter op de normale sporen (1 richting hm, 2 richting dn), maar er ligt nergens tussen hmbh en hm een wissel om van 1 naar 2 te komen uit de richting dn, alleen andersom. Is dat dan gewoon een fout in de reisinformatie voor hmbh? ik had al bedacht dat de sprinter dan op en neer zou rijden op het zuidelijke spoor, maar uit die informatie van hmbh blijkt iets anders.

Volgens treinposities vertrekt de pendel wel telkens van spoor 2 in beide richtingen. Alleen wordt het niet (ver) van tevoren bijgewerkt, want de rit van 20:41 staat vooralsnog op spoor 1 aangekondigd.