Somda

Trein 145 op vrijdag 6 december 2024

ICMm 4243 + ICMm 4079

Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof

Nou, ik neem aan tot Bad Bentheim.

Quote
Thijmen166 (05-12-2024 08:36:44):

---

Trein 145 op vrijdag 6 december 2024

ICMm 4243 + ICMm 4079

Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof

---

Op dit moment geen ICM gepland in 140.

Quote
Thijmen166 (05-12-2024 08:36:44):

---

Trein 145 op vrijdag 6 december 2024

ICMm 4243 + ICMm 4079

Amsterdam Centraal - Berlin Ostbahnhof

---

Volgens treinposities vallen 145 en 149 vandaag uit. Geen ICM vandaag in Bh.

Asdm 6:25 LNS 186 291 (TCS-zijde voor) met ES 452 richting Asd - Brusz, 9 rijtuigen en de WLAB30 als 7e, tevens de enige niet-EuroExpress.

Op de site van NS Int valt te lezen dat idd de 145 en 149 uit zullen vallen, maar er rijden wel vervangende bussen. Voor de 145 rijdt een bus tussen Hgl en Rheine, vanaf Rheine mag de reiziger het zelf uitzoeken hoe in Berlijn te komen. Er staat voor nu nog geen vervangende Fernverkehrs trein ingelegd.
Voor de 149 rijdt er een bus tussen Hgl en Osnabrück, voor de 149 is tussen Osnabrück en Berlijn een vervangende IC 2859 ingelegd.

Treinposities meldt opnieuw een 'defect spoor' tussen Putten en Nunspeet.
Oftewel storing van gisteren was nog niet opgelost?

Quote
Anoniem9 (06-12-2024 08:44:18):

---

Treinposities meldt opnieuw een 'defect spoor' tussen Putten en Nunspeet.
Oftewel storing van gisteren was nog niet opgelost?

---

Er hebben wel degelijk treinen gereden maar op de een of andere manier mag hetzelfde stuk spoor nu wederom niet bereden worden vanwege een defecte lijmlas..

Gelukkig is het plan van gisteren qua wat wel en niet kan rijden gecontinueerd.

ProRail webcamera Groningen:

09:06-09:07 uur: doorkomst geheel rode DBC 6400 met aan de haak drie ketelwagens gevuld met waterstofperoxide (Evonik) over spoor 8 richting Gerp.

Mijn trein 1727 staat nu al bijna een half uur te wachten voor station Almelo vanwege inzet van hulpdiensten.

Quote
Anoniem9 (06-12-2024 08:44:18):

---

Treinposities meldt opnieuw een 'defect spoor' tussen Putten en Nunspeet.
Oftewel storing van gisteren was nog niet opgelost?

---

Zoals uit een foto blijkt, is de kop van de rail in de rijrichting er geheel af, en door het stoten van de wielen is de lasplaat (of zijn de lasplaten) gebroken. Tja, dat is wel effen een klusje.

Iets dergelijks gebeurde ooit in Breda op het toenmalige noodviaduct over de Terheijdenseweg. Er ontbrak een stuk rail van ongeveer 40 cm in het aankomst-goederenspoor, en daarover was een goederentrein van flinke lengte zonder problemen (?) gepasseerd. Zoveel ontbrekende rail had men nog niet eerder gezien, zonder dat dit tot ontsporing had geleid. Het afgebroken railstuk werd als trofee bewaard op toenmalig seinhuis I aan de oostzijde van Breda, waar ik het in 1971 heb mogen aanschouwen...

Dat wil natuurlijk niet zeggen dat je dit soort situaties wel even zo kunt laten...

Quote
sjoerd (06-12-2024 11:05:53):

---

Quote
Anoniem9 (06-12-2024 08:44:18):

---

Treinposities meldt opnieuw een 'defect spoor' tussen Putten en Nunspeet.
Oftewel storing van gisteren was nog niet opgelost?

---

Zoals uit een foto blijkt, is de kop van de rail in de rijrichting er geheel af, en door het stoten van de wielen is de lasplaat (of zijn de lasplaten) gebroken.

---

Het pijnlijke is dat ik zojuist intern verneem dat alle treinen die over het bewuste spoor zijn gereden vanochtend, nu allemaal de dienst uit zijn gegaan om te schouwen op schade (aan de wielen, neem ik aan).

Quote
sjoerd (06-12-2024 11:05:53):

---

Quote
Anoniem9 (06-12-2024 08:44:18):

---

Treinposities meldt opnieuw een 'defect spoor' tussen Putten en Nunspeet.
Oftewel storing van gisteren was nog niet opgelost?

---

Zoals uit een foto blijkt, is de kop van de rail in de rijrichting er geheel af, en door het stoten van de wielen is de lasplaat (of zijn de lasplaten) gebroken. Tja, dat is wel effen een klusje.

Iets dergelijks gebeurde ooit in Breda op het toenmalige noodviaduct over de Terheijdenseweg. Er ontbrak een stuk rail van ongeveer 40 cm in het aankomst-goederenspoor, en daarover was een goederentrein van flinke lengte zonder problemen (?) gepasseerd. Zoveel ontbrekende rail had men nog niet eerder gezien, zonder dat dit tot ontsporing had geleid. Het afgebroken railstuk werd als trofee bewaard op toenmalig seinhuis I aan de oostzijde van Breda, waar ik het in 1971 heb mogen aanschouwen...

Dat wil natuurlijk niet zeggen dat je dit soort situaties wel even zo kunt laten...

---

Welke foto? Ik zie de link niet.

Bij een gebroken lijmlas platen kan er tijdelijk een geconstrueerd las van gemaakt worden. Je zet dan nieuwe isoatieplaten met nieuwe lasplaten erop. Dat kan zomaar gebeurd zijn vannacht. Dan kan het extreem toeval zijn dat nu een deel van de kop eruit breekt, van de spoorstaaf dus, mogelijk door vermoeiingskrachten van de gebroken platen van gisteren. Ik denk namelijk niet dat vannacht het hele lijmlas vervangen is door een prefab-lijmlas, dan is het echt wel onmogelijk dat nu de kop eruit breekt (als het écht om hetzelfde las gaat).

Quote
noof (06-12-2024 11:34:53):

---

Quote
sjoerd (06-12-2024 11:05:53):

---

Quote
Anoniem9 (06-12-2024 08:44:18):

---

Treinposities meldt opnieuw een 'defect spoor' tussen Putten en Nunspeet.
Oftewel storing van gisteren was nog niet opgelost?

---

Zoals uit een foto blijkt, is de kop van de rail in de rijrichting er geheel af, en door het stoten van de wielen is de lasplaat (of zijn de lasplaten) gebroken.

---

Het pijnlijke is dat ik zojuist intern verneem dat alle treinen die over het bewuste spoor zijn gereden vanochtend, nu allemaal de dienst uit zijn gegaan om te schouwen op schade (aan de wielen, neem ik aan).

---

Het gaat om 26 treinstellen.

In verband met een TOBS in spoor HM is er tot 15:15 verminderd treinverkeer Hardenberg-Mariënberg.

Ook aan de westzijde van Amsterdam Centraal zijn er enkele problemen met de infra, echter liggen hier nu nog wissels en ondervindt het treinverkeer er weinig hinder van.

TCS 1700 + 2454crew 2454 staan om 13:32 aan elkaar gekoppeld op Kfhz, de 1700 staat warm en het personeel is rondom beide locs bezig. Aldus NFL.

Protos 5031 vertrekgereed te Rsd ri Amf om 13.52u.

Quote
Gydo (06-12-2024 13:45:06):

---

TCS 1700 + 2454crew 2454 staan om 13:32 aan elkaar gekoppeld op Kfhz, de 1700 staat warm en het personeel is rondom beide locs bezig. Aldus NFL.

---

Zou naar Hoorn gaan voor reparatie aan de loc in verband met een koelwater lekkage. De onderdelen voor het herstel van de loc zijn reeds in huis zodat na overbrenging de 2454 snel hersteld kan gaan worden.

Quote
train85 (06-12-2024 13:25:22):

---

Quote
noof (06-12-2024 11:34:53):

---

Quote
sjoerd (06-12-2024 11:05:53):

---

Quote
Anoniem9 (06-12-2024 08:44:18):

---

Treinposities meldt opnieuw een 'defect spoor' tussen Putten en Nunspeet.
Oftewel storing van gisteren was nog niet opgelost?

---

Zoals uit een foto blijkt, is de kop van de rail in de rijrichting er geheel af, en door het stoten van de wielen is de lasplaat (of zijn de lasplaten) gebroken.

---

Het pijnlijke is dat ik zojuist intern verneem dat alle treinen die over het bewuste spoor zijn gereden vanochtend, nu allemaal de dienst uit zijn gegaan om te schouwen op schade (aan de wielen, neem ik aan).

---

Het gaat om 26 treinstellen.

---

Inmiddels vanuit de media: www.destentor.nl

Daar is dus vannacht iets verschrikkelijk fout gegaan in het 'teruggeven' van de werkzaamheden (er even van uitgaande dat het daadwerkelijk buiten dienst is geweest).

Er rijden momenteel twee IRM's in de 500. Alvast proefdraaien voor dienstregeling 2025? 😉

Maar zonder gekheid: de 8666 is gestart in Rtd als trein 555 en de 9566 is gestart in Rtd als trein 551. In allebei de gevallen reden de voorgaande treinen in de omloop (de 540 en 544) met een losse ICM4 en met +15.

Om 15:44 passeerden ICM 4092+4219 De Dwarsgouw in Purmerend als Intercity 2948 richting Ekz.

Quote
Gydo (06-12-2024 13:57:14):

---

Quote
Gydo (06-12-2024 13:45:06):

---

TCS 1700 + 2454crew 2454 staan om 13:32 aan elkaar gekoppeld op Kfhz, de 1700 staat warm en het personeel is rondom beide locs bezig. Aldus NFL.

---

Zou naar Hoorn gaan voor reparatie aan de loc in verband met een koelwater lekkage. De onderdelen voor het herstel van de loc zijn reeds in huis zodat na overbrenging de 2454 snel hersteld kan gaan worden.

---

Om 16:10 kwam TCS 101001 (ex-NS 1781) voorbij De Dwarsgouw met aan de haak de naamgever van de 2454 Crew richting Hn.

Quote
Kamehameha (06-12-2024 16:38:49):

---

Er rijden momenteel twee IRM's in de 500. Alvast proefdraaien voor dienstregeling 2025? 😉

Maar zonder gekheid: de 8666 is gestart in Rtd als trein 555 en de 9566 is gestart in Rtd als trein 551. In allebei de gevallen reden de voorgaande treinen in de omloop (de 540 en 544) met een losse ICM4 en met +15.

---

De 544 zag ik nog in Zwolle. Ik kwam uit de vertraagde 3848 en als ik nog had gerend had ik die nog net kunnen halen maar het treinstel was overvol. IC van een half uur later viel uit waardoor ik had besloten om maar via Deventer naar Utrecht te gaan.

Om 19:30 stond er een beladen autotrein te Awhvg, die heb ik er jaren niet gezien.

Weet iemand wat er rond 18u aan de hand was op Den Haag Centraal?

Quote
rick (06-12-2024 20:13:29):

---

Om 19:30 stond er een beladen autotrein te Awhvg, die heb ik er jaren niet gezien.

---

Die werd gisteravond al door RFO van Awhvg naar Amf gebracht om bij Pon te worden gelost maar kwam vanmiddag weer terug wegens geen opstelruimte. Of hij bij Koopman is geladen is mij niet bekend.

Quote
aespa (06-12-2024 20:38:27):

---

Weet iemand wat er rond 18u aan de hand was op Den Haag Centraal?

---

Twee treinen op last van de politie doorzocht op verdachte personen.

Quote
BVisser (06-12-2024 21:53:05):

---

Quote
rick (06-12-2024 20:13:29):

---

Om 19:30 stond er een beladen autotrein te Awhvg, die heb ik er jaren niet gezien.

---

Die werd gisteravond al door RFO van Awhvg naar Amf gebracht om bij Pon te worden gelost maar kwam vanmiddag weer terug wegens geen opstelruimte. Of hij bij Koopman is geladen is mij niet bekend.

---

Nee, de trein was eerder ook al op Awhvg gestalt wegens geen opstelruimte en staat daar nu dus voor de tweede keer.