Somda

Ca. 10:53 ICNG, nummer 3211 denk ik, door Ut. Bestemmingsaanduiding: Zürich HB. Hoe mooi zou dat in het echt zijn?! ;-)

Ze kunnen op de bestemmingsdisplays van de SNG en ICNG zo ongeveer alles zetten wat je maar zou willen, maar onze Nederlandse ICNG's kunnen het land alleen, IN THEORIE, uit via de BetuweRoute dat de 25kV ophoudtof HSL tot dat de 3kV sectie begint. De ICNG-D heeft straks wel de mogelijkheid om in ieder geval in Basel SBB te komen.

Nu te volgen op de webcam in Asd, Het inschuiven van het derde brugdeel.
https://www.youtube.com/live/JzaUBmxubSg

Vanochtend zag ik ter hoogte van Edc de 31310 met twee stellen FLIRT (in plaats van twee stellen Protos?).

Sinds een tijdje (ik denk onderhand al uhm, twee jaar ofzo😃) zijn de perrons ten zuiden van Bnc verlengd zodat er met gekoppelde Flirt's gereden kan worden. In de avondspits regelmatig gehad de afgelopen tijd ipv gekoppelde Protossen.

Quote
Korte_Naam (19-12-2024 12:36:06):

---

Vanochtend zag ik ter hoogte van Edc de 31310 met twee stellen FLIRT (in plaats van twee stellen Protos?).

---

Zijn een of allebei de FLIRTs (ex) Valleilijn FLIRTs of hebben ze een andere uitvoering?

Quote
RX7567 (19-12-2024 12:55:22):

---

Sinds een tijdje (ik denk onderhand al uhm, twee jaar ofzo😃) zijn de perrons ten zuiden van Bnc verlengd zodat er met gekoppelde Flirt's gereden kan worden. In de avondspits regelmatig gehad de afgelopen tijd ipv gekoppelde Protossen.

---

Aha, ik wist dat de perrons verlengd waren maar wist niet of de stroomvoorziening het aankan. Blijkbaar wel dus :)

Quote
mat64Hidde (19-12-2024 14:00:38):

---

Quote
Korte_Naam (19-12-2024 12:36:06):

---

Vanochtend zag ik ter hoogte van Edc de 31310 met twee stellen FLIRT (in plaats van twee stellen Protos?).

---

Zijn een of allebei de FLIRTs (ex) Valleilijn FLIRTs of hebben ze een andere uitvoering?

---

'Gewoon' de 5038 en 5039.

Quote
ICMIV (19-12-2024 11:02:11):

---

Ca. 10:53 ICNG, nummer 3211 denk ik, door Ut. Bestemmingsaanduiding: Zürich HB. Hoe mooi zou dat in het echt zijn?! ;-)

---

Ik heb weleens op Utrecht Maliebaan een SNG gezien die op z'n displays Berlin Ostbahnhof had staan, daarna riep de machinist ook nog in het duits om😀

Quote
Gydo (19-12-2024 15:37:13):

---

Quote
ICMIV (19-12-2024 11:02:11):

---

Ca. 10:53 ICNG, nummer 3211 denk ik, door Ut. Bestemmingsaanduiding: Zürich HB. Hoe mooi zou dat in het echt zijn?! ;-)

---

Ik heb weleens op Utrecht Maliebaan een SNG gezien die op z'n displays Berlin Ostbahnhof had staan, daarna riep de machinist ook nog in het duits om😀

---

Ik op Dordrecht een Flirt met op de koersborden Basel SBB, uiteindelijk veranderd naar Arnhem

Amf webcam

14:20 via Sp8 TCS 17/1800 +adl 2 rijtuigen van voor tot achter onder de graffiti +1 WLAB30 achtig rijtuig +2 blauwe DT-look rijtuigen ri Ut/Bkd.

15:20 LNS 186 *Rp +VTG/GATX ketels ri Bh.

Die voorste 2 zien er uit als voormalige Bar wagens van NS ex Grill Expres.

De 1155 wordt omgeleid via Dordrecht en Roosendaal (!). Niet helemaal duidelijk waarom die tweede; Op de HSL is een storing defecte trein, maar er staat niks in de storingsinfo over Zlw-Bd. Maar ik zie wel dat er een aantal 6600'en, en de volgende 1100'en, zijn opgeheven op dat traject.

Tussen Ut en Rtd geen treinen door een defecte trein. Prognose is 20u

Quote
stefanvw14 (19-12-2024 11:18:27):

---

De ICNG-D heeft straks wel de mogelijkheid om in ieder geval in Basel SBB te komen.

---

Met ICNG-B zou je nu al tot Basel SBB kunnen rijden, de Edelweiss in ere herstellen 😉

Quote
erwin_6610 (19-12-2024 19:23:24):

---

Tussen Ut en Rtd geen treinen door een defecte trein. Prognose is 20u

---

Geen intercity's, dat is gelukkig iets anders dan geen treinen, de 4000 blijft rijden maar gaat enkelsporig tussen Rtngo en Nwki.

Quote
gvttreinen (19-12-2024 19:39:24):

---

Quote
stefanvw14 (19-12-2024 11:18:27):

---

De ICNG-D heeft straks wel de mogelijkheid om in ieder geval in Basel SBB te komen.

---

Met ICNG-B zou je nu al tot Basel SBB kunnen rijden, de Edelweiss in ere herstellen 😉

---

Thionville - Metz en Straatsburg - Basel zijn volgens OpenRailwayMap nog niet voorzien van ETCS.

Quote
cuneo56 (19-12-2024 16:12:55):

---

Die voorste 2 zien er uit als voormalige Bar wagens van NS ex Grill Expres.

---

Als het die rijtuigen zijn, dan zullen het wel de 020 en 023 zijn geweest, die verkocht zijn geweest aan MSM Gruppe. De 020 is in 2009 rood geschilderd in de tijd van de revisies bij EETC.

Die nummers zijn correct.

Quote
Gydo (19-12-2024 15:37:13):

---

Ik heb weleens op Utrecht Maliebaan een SNG gezien die op z'n displays Berlin Ostbahnhof had staan, daarna riep de machinist ook nog in het duits om😀

---

Ik neem aan dat je vervolgens een officiële klacht hebt ingediend? 😊 Belgische conducteur krijgt klacht vanwege begroeting met 'bonjour' - Treinenweb

De beide 'nieuwe' TCS buffetrijtuigen staan op de Bokkeduinen.

Quote
gvttreinen (19-12-2024 19:39:24):

---

Quote
stefanvw14 (19-12-2024 11:18:27):

---

De ICNG-D heeft straks wel de mogelijkheid om in ieder geval in Basel SBB te komen.

---

Met ICNG-B zou je nu al tot Basel SBB kunnen rijden, de Edelweiss in ere herstellen 😉

---

ICNG-B lust geen 15kV 16 2/3 Hz en heeft geen LZB-PZB aan boord dus dat gaat hem niet worden

Ik wist niet dat de Elzas weer Duits is geworden😄, maar iets serieuser, Via Brussel en Luxembourg naar Basel kom je 3000V = en 25 Kv ~ tegen. Alleen het ontbreken van KVB en een Memor borstel zou op deze route een hindernis kunnen zijn.

Die twee hoeven toch geen probleem zijn om door te rijden 😉

Alleen kom je dan aan op Basel SNCF in plaats van Basel SBB.

Die 100 meter door de winkeltjes moet toch wel lukken.