Somda

Asdm 6:21 LNS 186 291 met ES 452 richting Asd - Brusz. Zeven rijtuigen, WLAB30 als zesde en geen bistro.

Trein 1820 stond met de INCG’s 3224 + 3212 gepland, maar is om 7:55 uur in Amf opgeheven. Zo te zien defect gegaan.

Treinserie 4900 Ut-Alm rijdt niet.

Zijn ze weer eens vergeten een complete serie in de werkzaamheden op te nemen?

Quote
BVisser (17-02-2025 06:22:57):

---

Asdm 6:21 LNS 186 291 met ES 452 richting Asd - Brusz. Zeven rijtuigen, WLAB30 als zesde en geen bistro.

---

De Bistro rijdt in de andere dienst van ES mee, naar Innsbruck en Venetië.

Quote
treinhobby (17-02-2025 08:16:48):

---

Treinserie 4900 Ut-Alm rijdt niet.

Zijn ze weer eens vergeten een complete serie in de werkzaamheden op te nemen?

---

Dit terwijl alleen de ICE omgeleid wordt via Hvs, het is niet zo dat er InterCity's via Hvs 2x per uur worden omgeleid.

Ook goederenverkeer wordt omgeleid via Hvs.

1725 met los 3tje, was erg gezellig en knus.

09:07 SR1700 (vermoedelijk de 1740) met werktrein en een hele boel wagens met spoorstaven door Klp richting Ah.

Quote
treinhobby (17-02-2025 07:59:25):

---

Trein 1820 stond met de INCG’s 3224 + 3212 gepland, maar is om 7:55 uur in Amf opgeheven. Zo te zien defect gegaan.

---

Ik dacht dat er in Amsterdam geen gekoppelde 8-jes mochten komen, of is dat inmiddels veranderd?

Dat is tussen Asd en Shl maar daar komt deze trein niet, die rijdt via Asdz

En inmiddels zijn er geen beperkingen meer rondom Amsterdam Centraal. Dus ook daar is 16 bakken ICNG inmiddels gewoon toegestaan (los van andere vraagstukken als lengtebeperkingen door het gebruik van perronfases etc.).

Quote
treinhobby (17-02-2025 08:16:48):

---

Treinserie 4900 Ut-Alm rijdt niet.

Zijn ze weer eens vergeten een complete serie in de werkzaamheden op te nemen?

---

Ik vond dat ook al apart ja wanti k zag het zelf ook nergens staan.

Sinds ongeveer 14u geen stoppende treinen te Odz naar Bh. Wat staat daar zo stuk / vast dat er ruim 5u later nog geen verandering in is gekomen?

Op spoor 2 in Odz staat al bijna de hele dag een goederentrein stil, daardoor kan de Eurobahn richting Duitsland niet op spoor 2 halteren. Spoor 1 gaat ook niet, want dan kom je niet meer op het rechterspoor richting Duitsland, dus hij gaat via de goederensporen langs het station heen en kan daar dus niet stoppen.

Hoogstwaarschijnlijk geluk en/of toeval, maar 'mijn' omgeleide treinroute Utrecht-Amersfoort via Hilversum gisteravond (vanwege een ongeval tussen Den Dolder en Amersfoort) was 10 bakken SLT en vervolgens 13 bakken ICNG. De eerste keer dat bij zo'n omleiding iedereen gewoon kon zitten. Overstappen in Utrecht van spoor 20 naar spoor 1 in 4 minuten was even doorlopen - officieel geen overstap maar 34 minuten wachten - maar toch gelukt.