Somda

Asdm 6:27 LNS 186 291 (TCS-zijde voor) met ES 452 richting Asd - Brusz, vijf rijtuigen en blauw slaaprijtuig aan de loc.

Asdmw 6:46 een set NMBS I11 met een groene 28 achterop richting Asd.

Asdm 7:17 NMBS 2808 'Feniks' met 6 NMBS I11 + 2812 LM richting Bkl, stuurstand aan de loc.

ICNG 3128 Ut (09.10) - Ht - Ut

Quote
BVisser (26-02-2025 06:28:38):

---

Asdm 6:27 LNS 186 291 (TCS-zijde voor) met ES 452 richting Asd - Brusz, vijf rijtuigen en blauw slaaprijtuig aan de loc.

---

Even een oprecht vraagje, waarom wordt hier elke dag de European Sleeper gemeld als opvallend ding? Die trein rijdt (bijna) elke dag toch? Wat is er opvallend aan? Of mis ik iets?

Samenstelling wisselt steeds dus dat is handig om te weten als fotograaf

Vroegâh werden hier ook regelmatig planningen gedeeld van o.a. ICM 4011 en 4240. Die reden toch veel vaker, maar toen was er nog geen treinposities waarop dit was terug te vinden. Het was simpelweg opvallend vanwege de aparte kleurstellingen.

De ES rijdt in NL om de dag, maar heeft voor zover het lijkt geen standaardsamenstelling, hoewel men dat misschien kan zeggen als het de 186 291 is met enkel rijtuigen in de kleuren van Euro-Express. Elke afwijking is dus in ieder geval opvallend, en de trein valt altijd op tussen de rest van het treinverkeer :-)

Ik ben vooral benieuwd wat bedoeld wordt met het ‘blauwe slaaprijtuig’ in de spot van deze ochtend.

Misschien een eigen topic geven, net als de spots van de samenstelling internationale treinen? Of daar gewoon melden?

Treinposities blijft de ES ook als ‘bijzonderheid’ geven, maar zo bijzonder is die inderdaad ook meer niet. Zelfs de Nightjet verschilt regelmatig van samenstelling.

Dat laatste werd dan ook geregeld gemeld, zeker in geval van afwijkingen als bijv. middenblauwe RDC-rijtuigen ipv het eigen NJ-materieel. Of ontbrekende nachtrijtuigen bij aankomst in NL. Is allemaal net zo opvallend als de spots van regulier rijdend goederenspul. Het is niet alsof de OD-topics zo vol staan dat je door de informatiebomen het informatiebos niet meer ziet. Prettig dat @BVisser meldt dat de ES rijdt en in welke samenstelling.

Nee dan is het me duidelijk. Ik wist niet dat de samenstelling regelmatig anders was. Dan is het alleen maar fijn dat het gedeeld wordt idd. Ik zag er de meerwaarde niet van in omdat ik dacht dat het elke dag dezelfde trein was.

Amf 12:04 Radve 193 441 + ICE-L (stuurstand achterop) ri Zl/Apd. 12:39 Railcam Twl ri Dv. Aldus spot op Sion-Rail 12:48 Langs Dvc ri. Aml.

Tussen Gz en Tbr: 12:12 Qbuzz GTW 6355 ri. Tb (naar Blerick?)

Quote
RX7567 (26-02-2025 12:08:05):

---

Amf 12:04 Radve 193 441 + ICE-L (stuurstand achterop) ri Zl/Apd. 12:39 Railcam Twl ri Dv. Aldus spot op Sion-Rail 12:48 Langs Dvc ri. Aml.

---

Om 13:50 gespot te Bad Bentheim vanuit de IC145

Tussen Nml en Rsa gescheurde spoorstaven in spoor AC thv km 15.7, tot 23.00 uitdunning treindienst Nm - Ah.

EDIT: km15.7 ligt tussen Nm en Nml, op de Waalbrug!

Op de aanbruggen aan de Nml zijde. Op de zuidelijke kant van de Spiegelwaal.

Op het naastliggend fietspad schommelt de fietsbrug behoorlijk op en neer, maar dat is al jaren wanneer er veel hardlopers zijn zoals vandaag.

Het is kennelijk niet geheel onverwacht, er liggen al nieuwe spoorstaven klaar bij km 15.7.

Ri Ah rijdt men linkerspoor.

Volgens digitale bronnen is trein 403 over het gehele traject opgeheven, echter op het geplande tijdstip (21:54) kwam de stam van de 403 door Hmh ri Vl. Met of zonder reizigers was niet te zien maar de verlichting brandde wel in rijtuigen.

Volgens Rijden de Treinen rijdt trein 300403 in het pad van de 403. Dan lijkt deze dus gewoon met de reizigers te zijn vertrokken.

IC 60403 rijdt volgens DB gewoon Asd - Zürich. NJ 403 zou vreemd genoeg pas in Köln hbf moeten beginnen, heel vreemd want dit is dezelfde trein alleen andere rijtuigen.

Quote
VIRMm1 (26-02-2025 09:42:32):

---

Quote
BVisser (26-02-2025 06:28:38):

---

Asdm 6:27 LNS 186 291 (TCS-zijde voor) met ES 452 richting Asd - Brusz, vijf rijtuigen en blauw slaaprijtuig aan de loc.

---

Even een oprecht vraagje, waarom wordt hier elke dag de European Sleeper gemeld als opvallend ding? Die trein rijdt (bijna) elke dag toch? Wat is er opvallend aan? Of mis ik iets?

---

Ook het tijdstip waarop deze rijdt, dus op tijd of vertraagd, is bij dit soort langeafstandstreinen eigenlijk al het vermelden waard. Dus dikke prima.