Somda

2x ICNG (achterste de 3105) om 09:04 aankomst/doorkomst te Ut spoor 14/15 vanuit Bkl/Utctw.

De voorste was de 3128, deze gaan vandaag testrijden volgens deze dienstregeling/route:

09:57 v Utrecht
10:17 a Amersfoort
10:23 v Amersfoort
10:37 d Putten
10:56 a ’t Harde
11:04 v ’t Harde
11:16 a Zwolle
11:29 v Zwolle
11:47 d Meppel
12:23 a Akkrum
12:33 v Akkrum
13:01 a Steenwijk
13:03 v Steenwijk
13:13 a Meppel
14:10 v Meppel
14:25 a Zwolle
14:32 v Zwolle
14:44 a ‘t Harde
15:03 v ‘t Harde
15:21 d Putten
15:34 a Amersfoort
15:45 v Amersfoort
16:02 a Utrecht

Nog een paar goederentreinen/dienstregelingen van de charterzug:

RC 41775 Mvtw 08:47 - Botbr 09:11 - Brmet 10:19 - Em 11:16
TCS 33266 (LM) Hfdo 10:11 - Zd 10:32/45 - Amr 11:37
TCS 13401 (Müller partyzug) Amr 12:19 - Ut 13:30 - Vl 15:17/50
TCS 60091 (tbv roestrijden HSL) Amf 12:14 - Gdm 12:52/57 - Bd 13:48/14:12
RFO 63189 Bvge 11:19/49 - Hlm 12:03/11 - Gdm 13:21/29 - Tb 14:03 - Kfhn 14:49
MDR 47786 Em 13:29 - Mbtwaz 14:25/29 - Zlw 15:40/16:40 - Mdk 17:05

Quote
TSZutphen (16-03-2025 09:29:52):

---

De voorste was de 3128, deze gaan vandaag testrijden volgens deze dienstregeling/route:

09:57 v Utrecht
10:17 a Amersfoort
10:23 v Amersfoort
10:37 d Putten
10:56 a ’t Harde
11:04 v ’t Harde
11:16 a Zwolle
11:29 v Zwolle
11:47 d Meppel
12:23 a Akkrum
12:33 v Akkrum
13:01 a Steenwijk
13:03 v Steenwijk
13:13 a Meppel
14:10 v Meppel
14:25 a Zwolle
14:32 v Zwolle
14:44 a ‘t Harde
15:03 v ‘t Harde
15:21 d Putten
15:34 a Amersfoort
15:45 v Amersfoort
16:02 a Utrecht

Nog een paar goederentreinen/dienstregelingen van de charterzug:

RC 41775 Mvtw 08:47 - Botbr 09:11 - Brmet 10:19 - Em 11:16
TCS 33266 (LM) Hfdo 10:11 - Zd 10:32/45 - Amr 11:37
TCS 13401 (Müller partyzug) Amr 12:19 - Ut 13:30 - Vl 15:17/50
TCS 60091 (tbv roestrijden HSL) Amf 12:14 - Gdm 12:52/57 - Bd 13:48/14:12
RFO 63189 Bvge 11:19/49 - Hlm 12:03/11 - Gdm 13:21/29 - Tb 14:03 - Kfhn 14:49
MDR 47786 Em 13:29 - Mbtwaz 14:25/29 - Zlw 15:40/16:40 - Mdk 17:05

---

TCS 60091 aldus NFL om 12:33 door Ut. Samenstelling is Strukton 1824 + 2x S2454CREW Us'sen + TCS 111001.

TCS Muller zug om 13.35 door Htn

14.09 2 Valleilijn treinstellen ( inclusief de 5033 ) op spoor 8 in Zwolle.

Gedeeltelijk langs het perron.

ICNG3105+3128 op het Harde. Testrit tot daar gekomen. Na 15.00 retour Ut

Door de verstoring te Asdz rijd de ICD serie 1800 via Asd ipv Asdz en Dvd.... Zeer bijzonder een reizigers trein die Asd passeert zonder stop voor reizigers met reizigers aanboord.

Quote
woukaa (16-03-2025 14:30:10):

---

ICNG3105+3128 op het Harde. Testrit tot daar gekomen. Na 15.00 retour Ut

---

16:47 vertrokken uit Amf ri Ut: ICNG 3128 voorop, ICNG 3105 met stroomafnemers plat achterop

ICE 129 (treinstel 8017) stond om 17:02 te wachten in Hvs richting Ut. Geen idee waarom deze is omgeleid, maar het klinkt niet logisch dat dit is vanwege de storing te Asdz.

Rondom Bijlmer ArenA is er ook sprake van defect spoor, dit staat los van de situatie rond Zuid.

Verwarring in de EC9251 Brussel-Breda. Wegens werkzaamheden aan de hsl rijdt deze over de oude route, maar waar de NS international app zegt dat de trein ook in Roosendaal zal stoppen (en ook doet, langs een perron) mogen reizigers niet uitstappen want het is geen officiële stop?!

Quote
Xander140 (16-03-2025 15:50:16):

---

Door de verstoring te Asdz rijd de ICD serie 1800 via Asd ipv Asdz en Dvd.... Zeer bijzonder een reizigers trein die Asd passeert zonder stop voor reizigers met reizigers aanboord.

---

de 1865 gaat weer de normale route rijden ri Amf ev. dus met stop op Asdz en Dvd

Volgens de NS-app stopt de EC alleen ri Antwerpen op Roosendaal, ri Breda niet.

Quote
martijnv (16-03-2025 17:21:40):

---

Verwarring in de EC9251 Brussel-Breda. Wegens werkzaamheden aan de hsl rijdt deze over de oude route, maar waar de NS international app zegt dat de trein ook in Roosendaal zal stoppen (en ook doet, langs een perron) mogen reizigers niet uitstappen want het is geen officiële stop?!

---

Dat is niet het geval:

treinposities.nl

Idd alleen ri Brussel wat dus altijd gebeurt bij omleiding via Rsd..

Treinenloop rond Amsterdam ernstig ontregeld door "vergeten inspecties en reparaties".

www.prorail.nl :

"Het Nederlandse spoor moet aan de allerstrengste normen ter wereld voldoen. Wanneer de afgesproken normen niet worden gehaald wil dat nog niet zeggen dat het spoor onveilig is. De normen zijn namelijk zo opgesteld dat er nog voldoende veiligheidsmarge is. Maar bij het overschrijden van de afgesproken normen moet wel binnen 72 uur actie worden ondernomen om dit extra (fysiek) te beoordelen, of te repareren als het nodig is.

Onze meettrein heeft ook op de zuidtak bij Amsterdam gereden. Daarbij is naar voren gekomen dat de normen van het spoor op meerdere punten worden overschreden. Ondanks dat het de regel is dat dit binnen 72 uur extra wordt beoordeeld of gerepareerd, is dit niet gebeurd. Dat betekent dat er geen treinen meer over dit spoor mogen rijden totdat dit wel is gebeurd.

Hoe dit precies heeft kunnen gebeuren moet duidelijk worden tijdens een uitgebreide evaluatie, maar dat we hier iets fout hebben gedaan staat buiten kijf. We vinden de hinder die hierdoor is ontstaan uitermate vervelend voor reizigers en vervoerders en bieden hiervoor onze excuses aan. Kijk voor alternatief vervoer op GVB.nl of raadpleeg een reisplanner voor vertrek.

Voor nu werken we samen met aannemer Strukton Rail zo hard mogelijk om het probleem op te lossen."

Hoe is dit nu weer mogelijk? ProRail gaat direct al diep door het stof maar daar koop je niets voor.

Trein 421 is 5 minuten geleden via wachtspoor te Stb gereden. Inclusief inhaling IC.

Quote
Vloktech (16-03-2025 18:47:58):

---

Treinenloop rond Amsterdam ernstig ontregeld door 'vergeten inspecties en reparaties'.

www.prorail.nl :

'Het Nederlandse spoor moet aan de allerstrengste normen ter wereld voldoen. Wanneer de afgesproken normen niet worden gehaald wil dat nog niet zeggen dat het spoor onveilig is. De normen zijn namelijk zo opgesteld dat er nog voldoende veiligheidsmarge is. Maar bij het overschrijden van de afgesproken normen moet wel binnen 72 uur actie worden ondernomen om dit extra (fysiek) te beoordelen, of te repareren als het nodig is.

Onze meettrein heeft ook op de zuidtak bij Amsterdam gereden. Daarbij is naar voren gekomen dat de normen van het spoor op meerdere punten worden overschreden. Ondanks dat het de regel is dat dit binnen 72 uur extra wordt beoordeeld of gerepareerd, is dit niet gebeurd. Dat betekent dat er geen treinen meer over dit spoor mogen rijden totdat dit wel is gebeurd.

Hoe dit precies heeft kunnen gebeuren moet duidelijk worden tijdens een uitgebreide evaluatie, maar dat we hier iets fout hebben gedaan staat buiten kijf. We vinden de hinder die hierdoor is ontstaan uitermate vervelend voor reizigers en vervoerders en bieden hiervoor onze excuses aan. Kijk voor alternatief vervoer op GVB.nl of raadpleeg een reisplanner voor vertrek.

Voor nu werken we samen met aannemer Strukton Rail zo hard mogelijk om het probleem op te lossen.'

Hoe is dit nu weer mogelijk? ProRail gaat direct al diep door het stof maar daar koop je niets voor.

---

Ongetwijfeld is daar de ultrasoon trein op bezoek geweest. Het is niet de eerste keer dat zulks dan gebeurd namelijk...

Quote
thom (16-03-2025 20:07:59):

Ongetwijfeld is daar de ultrasoon trein op bezoek geweest. Het is niet de eerste keer dat zulks dan gebeurd namelijk...

---

Dat de meettrein langs geweest is staat ook in het artikel. Maar dat men in de 72 uur die men dan heeft om e.e.a. op te knappen niets doet vindt ik opvallender. Of telt men ook de tijd die men nodig heeft voor verdere analyse van de meetdata bij die 72 uur? Tussen het passeren van de meettrein en het stilleggen van het treinverkeer heeft ongeveer 100 uur gezeten.

Vandaag was ik in Asd, en zag daar de volgende treinen voorbij komen:

12:29 RFO 1831 met zesentwintig voornamelijk VTG Shimmns'en over spoor 3 richting de Oosterdokssluis als RFO 63189 Beverwijk - Kijfhoek Noord. TSZutphen, bedankt voor de aankondiging ! Is dit een regelmatig rijdende trein, of was dit eenmalig vervoer ?
12:57 TCS 101001 met zeven EuroExpress rijtuigen over spoor 3 richting de Oosterdokssluis. Müller Touristik trein TCS 13401 naar Utrecht - Geldermalsen - Venlo - Münster.
14:09 CDC 383 014-8 met RailRelease Shimmns'en over spoor 12 richting de Singelgracht. Bij mijn weten rijdt de CDC staaltrein van Tsjechië naar Nederland op zaterdag, dus ik ga ervan uit dat hij één dag vertraagd was. Wie heeft meer informatie hierover ?

Quote
wissel (16-03-2025 22:37:34):

---

Vandaag was ik in Asd, en zag daar de volgende treinen voorbij komen:

14:09 CDC 383 014-8 met RailRelease Shimmns'en over spoor 12 richting de Singelgracht. Bij mijn weten rijdt de CDC staaltrein van Tsjechië naar Nederland op zaterdag, dus ik ga ervan uit dat hij één dag vertraagd was. Wie heeft meer informatie hierover ?

---

Hangt er van af naar wat voor informatie je op zoek bent. Inderdaad is het zo dat die trein op zaterdag heen rijdt (juiste schrijfwijze) en op zondag terug. Hij wordt (juiste schrijfwijze) namelijk behandeld bij VCK Waterlanden en daar komt DB Cargo ma-vr al dus dan is er geen plek.

BVisser, bedankt voor jouw reactie. Gisteren reed de CDC staaltrein van Tsjechië naar Nederland, dus op zondag, niet op zaterdag zoals gebruikelijk. Ik vraag mij af waarom.

Quote
wissel (16-03-2025 22:37:34):

---

Vandaag was ik in Asd, en zag daar de volgende treinen voorbij komen:

12:29 RFO 1831 met zesentwintig voornamelijk VTG Shimmns'en over spoor 3 richting de Oosterdokssluis als RFO 63189 Beverwijk - Kijfhoek Noord. TSZutphen, bedankt voor de aankondiging ! Is dit een regelmatig rijdende trein, of was dit eenmalig vervoer ?
12:57 TCS 101001 met zeven EuroExpress rijtuigen over spoor 3 richting de Oosterdokssluis. Müller Touristik trein TCS 13401 naar Utrecht - Geldermalsen - Venlo - Münster.
14:09 CDC 383 014-8 met RailRelease Shimmns'en over spoor 12 richting de Singelgracht. Bij mijn weten rijdt de CDC staaltrein van Tsjechië naar Nederland op zaterdag, dus ik ga ervan uit dat hij één dag vertraagd was. Wie heeft meer informatie hierover ?

---

Jouw vraag over trein 63189 kan ik helaas niet beantwoorden. De CDC staaltrein rijdt normaal inderdaad op zaterdag, komt als hij op tijd rijdt rond 8u de grens over bij Bentheim, op zondag rijdt hij rond 13u het land weer uit vanuit Amsterdam richting Tsjechië.

Quote
wissel (17-03-2025 10:47:30):

---

BVisser, bedankt voor jouw reactie. Gisteren reed de CDC staaltrein van Tsjechië naar Nederland, dus op zondag, niet op zaterdag zoals gebruikelijk. Ik vraag mij af waarom.

---

Tja, dat zou ik als buitenstaander echt niet weten..

Quote
TSZutphen (17-03-2025 11:16:17):

---

Quote
wissel (16-03-2025 22:37:34):

---

Vandaag was ik in Asd, en zag daar de volgende treinen voorbij komen:

12:29 RFO 1831 met zesentwintig voornamelijk VTG Shimmns'en over spoor 3 richting de Oosterdokssluis als RFO 63189 Beverwijk - Kijfhoek Noord. TSZutphen, bedankt voor de aankondiging ! Is dit een regelmatig rijdende trein, of was dit eenmalig vervoer ?
12:57 TCS 101001 met zeven EuroExpress rijtuigen over spoor 3 richting de Oosterdokssluis. Müller Touristik trein TCS 13401 naar Utrecht - Geldermalsen - Venlo - Münster.
14:09 CDC 383 014-8 met RailRelease Shimmns'en over spoor 12 richting de Singelgracht. Bij mijn weten rijdt de CDC staaltrein van Tsjechië naar Nederland op zaterdag, dus ik ga ervan uit dat hij één dag vertraagd was. Wie heeft meer informatie hierover ?

---

Jouw vraag over trein 63189 kan ik helaas niet beantwoorden. De CDC staaltrein rijdt normaal inderdaad op zaterdag, komt als hij op tijd rijdt rond 8u de grens over bij Bentheim, op zondag rijdt hij rond 13u het land weer uit vanuit Amsterdam richting Tsjechië.

---

TSZutphen, bedankt voor de informatie.

Opvallende route in ik dacht de 3040.

Bij Abcoude naar het sprinterspoor, bij Holendrecht naar links, op Amsterdam Amstel een stop op het linker spoor, vlak voor Muiderpoort weer naar rechts en door naar Asd.

Vertraging slechts 4 minuten.

Bij Muiderpoort stond de tegentrein al te wachten.

Quote
Vloktech (16-03-2025 21:29:17):

---

Quote
thom (16-03-2025 20:07:59):

Ongetwijfeld is daar de ultrasoon trein op bezoek geweest. Het is niet de eerste keer dat zulks dan gebeurd namelijk...

---

Dat de meettrein langs geweest is staat ook in het artikel. Maar dat men in de 72 uur die men dan heeft om e.e.a. op te knappen niets doet vindt ik opvallender. Of telt men ook de tijd die men nodig heeft voor verdere analyse van de meetdata bij die 72 uur? Tussen het passeren van de meettrein en het stilleggen van het treinverkeer heeft ongeveer 100 uur gezeten.

---

Meettreinen zijn er in allerlei soorten, het ging mij expliciet om de ultrasoontrein en de gevolgen daarvan die in het verleden ook voorgekomen zijn.

De 72 uur zal ongetwijfeld zijn na het analyseren van de data en het versturen daarvan aan Prorail of de verantwoordelijk aannemer.
Je kunt immers moeilijk al anticiperen op iets wat nog niet geanalyseerd is en dus ook nog niet van vastgesteld is dat er iets aan de hand is.