Somda

Op CTA Ut spoor 11 staat een stoomtrein vn SSN aangekondigd naar Venlo vertrektijd 03:12.

Zeer vermoedelijk aanvoer rit voor Bundesbahn D-trein

Ik heb zojuist de SNG 3023 en 2768 als trein 8129 op Asd gezien. De 3023 heeft camera's aan de zijkant, de 2768 niet. Dus lijkt alleen de 3023 op een Airportsprinter-stel. Is dit mogelijk?

Combinaties zijn mogelijk. In een dergelijk geval zijn de APS-functionaliteiten van het stel niet in gebruik.

Op de opstelsporen bij Rotterdam Centraal staan ICM-treinstellen 4238 en 4229 (als ik het goed zag) met enkele ontspoorde rijtuigen.

4238 en 4229 mankeren in iedergeval niks hoor ;)

Ik reed er net langs en het zag er toch best raar uit.

Dan was het 4228 en 4239 ;)

10:57 door Rta ri. Rtng, SSN 23 023 met 7 rijtuigen.

Quote
BR120Trihn (05-04-2025 10:25:57):

---

Ik reed er net langs en het zag er toch best raar uit.

---

Het betreft dan ook om een flink aantal assen waarvan sommigen zelfs een meter naast de rails staan.

Nadat de 224 gisteren met +150 aankwam in Utrecht lijkt het vandaag ook niet beter op te worden. De 225 is vanmorgen vanaf Ut met +45 vertrokken en dat betekent dat ook de kering in München op de 224 wel weer eens in de soep kan lopen. Hopen dat het meevalt qua keren. Trein rijd nu bij Köln met +50.

Dit weekend het laatste weekend voor Traxx'en met ICRmh in de 9500. Vandaag i.i.g al in de 9527 en 9536 gezien, waarschijnlijk ook nog in de 9555 en 9564.

Wat een bijzonder product blijft die 3 landen trein toch: in Luik even zoeken, want wel in grote letters staat Aken vermeld en ook in de trein in alle drie de talen de onderweg station genoemd. Alleen dat die (vandaag) dan niet verder gaat dan Maastricht dat mag je dan kennelijk maar zelf ervaren/ uitzoeken, in de trein in iedergeval geen woord er aan gewijd. Ik moest er toch uit , maar een onwetende reiziger loopt het risico na z'n 3 kwartier weer in de tegen richting te reizen.

Quote
Ysbergsla (05-04-2025 09:06:57):

---

Combinaties zijn mogelijk. In een dergelijk geval zijn de APS-functionaliteiten van het stel niet in gebruik.

---

Dankjewel!

Quote
cuneo56 (05-04-2025 16:22:27):

---

Wat een bijzonder product blijft die 3 landen trein toch: in Luik even zoeken, want wel in grote letters staat Aken vermeld en ook in de trein in alle drie de talen de onderweg station genoemd. Alleen dat die (vandaag) dan niet verder gaat dan Maastricht dat mag je dan kennelijk maar zelf ervaren/ uitzoeken, in de trein in iedergeval geen woord er aan gewijd. Ik moest er toch uit , maar een onwetende reiziger loopt het risico na z'n 3 kwartier weer in de tegen richting te reizen.

---

Het scheelt dat er vanuit Luik niemand met deze trein naar Aken reist. S41 is een stuk sneller (ICE en Eurostar ook, maar wat duur op die korte afstand).

De Limburgse reizigers zullen inmiddels maar al te goed weten dat die drielandentrein vaker niet rijdt dan wel.

Amfge 17:51 RFO 203 614, zover ik kon zien GDST. Hoe, wat en waarom weet ik niet, maar vanaf/richting Hvs (niet via de dive-under) kan je de loc het beste zien.

Quote
Xander140 (05-04-2025 12:04:05):

---

Nadat de 224 gisteren met +150 aankwam in Utrecht lijkt het vandaag ook niet beter op te worden. De 225 is vanmorgen vanaf Ut met +45 vertrokken en dat betekent dat ook de kering in München op de 224 wel weer eens in de soep kan lopen. Hopen dat het meevalt qua keren. Trein rijd nu bij Köln met +50.

---

Nou de 224 zal wel een latertje worden: vetrok +10 uit München door bovenstaande maar wordt nu omgeleid via Heidelberg ivm een defect stellwerk bij Mannheim.

Quote
mren (05-04-2025 17:25:27):

---

De Limburgse reizigers zullen inmiddels maar al te goed weten dat die drielandentrein vaker niet rijdt dan wel.

---

Die zullen het net als ik wel weten, maar ik zag toch al een redelijk aantal Inter-/Eurorailers. En dan is een bestemmong als "Aix la Chapelle" zo ongeveer het enige waar die categorie op let.

En dan is een beetje meer info voor aankomst of in Maastricht toch wel welkom.

Quote
geert (05-04-2025 18:41:08):

---

Quote
Xander140 (05-04-2025 12:04:05):

---

Nadat de 224 gisteren met +150 aankwam in Utrecht lijkt het vandaag ook niet beter op te worden. De 225 is vanmorgen vanaf Ut met +45 vertrokken en dat betekent dat ook de kering in München op de 224 wel weer eens in de soep kan lopen. Hopen dat het meevalt qua keren. Trein rijd nu bij Köln met +50.

---

Nou de 224 zal wel een latertje worden: vetrok +10 uit München door bovenstaande maar wordt nu omgeleid via Heidelberg ivm een defect stellwerk bij Mannheim.

---

Defecte stelwerk, uiteindelijk mocht de 224 ook nog voor stoptrein spelen op de HSL en heeft deze extra gestopt in Limburg Süd en Montabaur. Wel is Köln Hbf ingewisseld voor Köln Messe/Deutz en lijkt de schade voor nu +30 minuten te zijn…
Sowieso lijkt de stop op Köln Hbf niet goed in de dienstregeling te zijn gezet of zou de 224 via de Köln Süd het Hauptbahnhof bereiken, want de stop was 2 minuten volgens de DB.

Met +40 nu aangekondigd in Ah.... Het is hoe je het bekijkt maar ik denk dat +40 dan nog meevalt. Tuurlijk is +40 nog aanzienlijk maar goed gisteren was ook wel extreem.

Quote
stefanvw14 (05-04-2025 21:33:17):

---

Quote
geert (05-04-2025 18:41:08):

---

Quote
Xander140 (05-04-2025 12:04:05):

---

Nadat de 224 gisteren met +150 aankwam in Utrecht lijkt het vandaag ook niet beter op te worden. De 225 is vanmorgen vanaf Ut met +45 vertrokken en dat betekent dat ook de kering in München op de 224 wel weer eens in de soep kan lopen. Hopen dat het meevalt qua keren. Trein rijd nu bij Köln met +50.

---

Nou de 224 zal wel een latertje worden: vetrok +10 uit München door bovenstaande maar wordt nu omgeleid via Heidelberg ivm een defect stellwerk bij Mannheim.

---

Defecte stelwerk, uiteindelijk mocht de 224 ook nog voor stoptrein spelen op de HSL en heeft deze extra gestopt in Limburg Süd en Montabaur. Wel is Köln Hbf ingewisseld voor Köln Messe/Deutz en lijkt de schade voor nu +30 minuten te zijn…
Sowieso lijkt de stop op Köln Hbf niet goed in de dienstregeling te zijn gezet of zou de 224 via de Köln Süd het Hauptbahnhof bereiken, want de stop was 2 minuten volgens de DB.

---

Ik weet niet waar het fout gaat maar de 224 (en 225) horen planmatig via Köln Messe/Deutz (Gl 11-12) te rijden en niet via Köln hbf.

Via de railcam Hmh: 23:12 SSN 23 023 met waterwagen naar Rtng. Tender voor.

Ging nog wel meer "fout".... Via Heidelberg en stopper via de SFS is ook niet zoals het normaal gaat geloof ik ;)

CTA op Ut spoor 11 staat aangekondigd een stoomtrein naar SSN stoomdepot, vertrektijd 00:35

Quote
henri1972 (05-04-2025 22:29:25):

---

Quote
stefanvw14 (05-04-2025 21:33:17):

---

Quote
geert (05-04-2025 18:41:08):

---

Quote
Xander140 (05-04-2025 12:04:05):

---

Nadat de 224 gisteren met +150 aankwam in Utrecht lijkt het vandaag ook niet beter op te worden. De 225 is vanmorgen vanaf Ut met +45 vertrokken en dat betekent dat ook de kering in München op de 224 wel weer eens in de soep kan lopen. Hopen dat het meevalt qua keren. Trein rijd nu bij Köln met +50.

---

Nou de 224 zal wel een latertje worden: vetrok +10 uit München door bovenstaande maar wordt nu omgeleid via Heidelberg ivm een defect stellwerk bij Mannheim.

---

Defecte stelwerk, uiteindelijk mocht de 224 ook nog voor stoptrein spelen op de HSL en heeft deze extra gestopt in Limburg Süd en Montabaur. Wel is Köln Hbf ingewisseld voor Köln Messe/Deutz en lijkt de schade voor nu +30 minuten te zijn…
Sowieso lijkt de stop op Köln Hbf niet goed in de dienstregeling te zijn gezet of zou de 224 via de Köln Süd het Hauptbahnhof bereiken, want de stop was 2 minuten volgens de DB.

---

Ik weet niet waar het fout gaat maar de 224 (en 225) horen planmatig via Köln Messe/Deutz (Gl 11-12) te rijden en niet via Köln hbf.

---

Dat klopt ja, maar ik heb dit bericht gebaseerd op wat ik aan reisinformatie over de 224 kon vinden in de DB App.

224 is uiteindelijk gewoon wel via Messe/Deutz Tief gereden. Is met +47 in Utrecht aangekomen.

Treinserie 4800 door werkzaamheden alleen tussen Ads en Bv.
4824 reed alleen tussen Bv en Hlm wegens vermoeden van aanrijding, niet vanwege een gestrande trein.

Trein 1881 kreeg na vertrek uit Rtd omleiding via Ldn vanwege een brandmelding tussen Rtd en Shl en tussen Rtd en Gd. Werd op Shl opgeheven.

Trein 1881 had juist zelf de brandmelding dankzij een roker op het toilet.

Trein 1883 werd omgeleid via Leiden en werd vanwege de vertraging in Hilversum opgeheven.

Quote
Daniel1 (05-04-2025 13:13:03):

---

Dit weekend het laatste weekend voor Traxx'en met ICRmh in de 9500. Vandaag i.i.g al in de 9527 en 9536 gezien, waarschijnlijk ook nog in de 9555 en 9564.

---

Waar is dit op gebaseerd? Vandaag, 7 april, lijkt hij volgens online bronnen toch nog altijd voor een deel met ICR+Traxx gereden te worden.

Klopt, maar dit is niet meer de bedoeling. In bijsturing gebeurt het dus wel blijkbaar.