Somda

Blauwnet EGTW 8:53 door Olst richting Deventer

De 402 is omgeleid via Ah, kwam om 11:13 door Db, ca. 2,5 uur vertraagd.

Volgens de reisplanner is ie op dat tijdstip vandaag officieel maar een half uur vertraagd.

We hebben het over NJ402 uit Zürich. Die moest volgens drg om 8.52 uur in Ut zijn. Volgens de digitale bronnen is ie hier pas met +152 aangekomen.

De 420 uit Innsbruck reed met +35.

De 402 had problemen in/bij de spanninssluis Zv en is uiteindelijk opgeduwt vanaf de Duitse kant.

Quote
henri1972 (09-04-2025 13:46:15):

---

We hebben het over NJ402 uit Zürich. Die moest volgens drg om 8.52 uur in Ut zijn. Volgens de digitale bronnen is ie hier pas met +152 aangekomen.

De 420 uit Innsbruck reed met +35.

---

Je hebt gelijk, de 420 reed een half uur achter de 402 aan. Ik haalde ze door elkaar.

Niet eerder gezien: de 30949 heeft +10 en slaat niet alleen het gebruikelijke Velperpoort, Westervoort en Duiven over, maar ook Zevenaar. Gelukkig rijdt de RE19.

Quote
sander14 (09-04-2025 14:30:56):

---

De 402 had problemen in/bij de spanninssluis Zv en is uiteindelijk opgeduwt vanaf de Duitse kant.

---

ja door de LTE 2019 316 ‘grain speed’

Om 16:52 stond er een ICE aan de kant te Maarn goederen. Frontlampen richting Utrecht. Gezien vanuit de 3159.

Dat lijkt me de 124, misschien wacht 'ie op betere tijden in verband met de beschadigde spoorbrug tussen Asdm en Asb.

...Trouwens, nu om 16:59 uur zie ik dat de 129 in Ut gaat starten. Misschien gaat de 124 wel keren op de 129..?

Er gaat nu (17:02) een ICE (10120) van Asd naar Hfdm, aldus de actuele vertrektijden van Asd. Vermoedelijk het mat van de 129, die met keren via Hoofddorp in Utrecht gaat beginnen door de defecte brug tussen Muiderpoort en Bijlmer...

Correct, maar passagiers mogen mee. De ICE is dus wel begonnen in Amsterdam. Bron: ik zit er zelf in. :)

Mooie last-minute oplossing!

Om 19.30 stonden in Meppel twee Strukton 1700'en met hun accu-wagen ertussen. Alle 4 de stroomafnemers tegen de draad.

Alle stroomafnemers tegen de draad betekend gewoon dat ze in Parkeerstand staan en de wagen ertussen is niet de accuwagen (de lok voor de accuwagen(1756) was vandaag op pad voor ander werk). De wagen met de container is voor metingen van de bovenleiding.

Quote
henri1972 (09-04-2025 13:46:15):

---

We hebben het over NJ402 uit Zürich. Die moest volgens drg om 8.52 uur in Ut zijn. Volgens de digitale bronnen is ie hier pas met +152 aangekomen.

De 420 uit Innsbruck reed met +35.

---

Op dinsdagavond was de 403 ook al flink vertraagd vertrokken uit Amsterdam:volgens de planner zo'n 3 uur later,vanwege een defecte loc.

vanmiddag kwam ik tussen Weert en Roermond een ICNG-V tegen,rijdend in de richting Eindhoven(zo rond 13.00).Misschien een opleidingsrit?

Quote
selivio (09-04-2025 21:35:27):

---

Alle stroomafnemers tegen de draad betekend gewoon dat ze in Parkeerstand staan en de wagen ertussen is niet de accuwagen (de lok voor de accuwagen(1756) was vandaag op pad voor ander werk). De wagen met de container is voor metingen van de bovenleiding.

---

Twee stroomafnemers tegen de draad kan natuurlijk ook prima door gewoon beide schakelaar in de cabine te bedienen, dus het betekend niet per definitie dat de lok in de parkeerstand gezet is als ze beide opstaan :)

Zucht. Ja, in de meest niche theorie zou dat kunnen, maar dit zijn 2 lokken met een wagen ertussen met 4 stroomafnemers op.... Nee, dan eigenlijk niet...