Somda

Ik zie vanmiddag de 3000/3100 richting Nm met dubbele stellen gepland. Bij de 6600/7600 is dit ook het geval. Goed geregeld NS.

Uitzondering is de 3600, daar staan op 2 na, alle treinen gepland met DDZ6.

Storing Blaaktunnel/Willemsspoortunnel duurt tot tenminste 16:00u en lijkt mogelijk langer te gaan duren. Voor de mensen die gisteren gemist hebben het was gisteren ook de gehele dag doorschuiven met de prognose.

De gisteren opgedoken storing in de Willemstunnel te Rtd die is er vandaag nog steeds, geschat is dat dat nog tot 16:00uur gaat duren volgens NS:
Actuele situatie op het spoor

De storing in de Willemsspoortunnel is al sinds vrijdagavond al. Dus nu eigenlijk het gehele weekend al.

Update van ProRail

www.prorail.nl

Prognose inmiddels opgeschoven naar 18:00u.

En nu naar maandag 01:00 uur...

Volgens de digitale reisinformatie (vtbs):
Nightjet 421: rijdt vandaag zonder rijtuigen 431/432/433/434/435/436/437. Meld u bij het originele verkooppunt

Een van de stammen blijft dus in Nederland achter.

Eurostar 4346+4532 om 17.01 uur door Utln ri Ht en Brussel

Dat zal Eurostar 9370 geweest zijn, Eurostar 9364 van een uur eerder geeft nog een rondje van de zaak door via Shl, Ledn, Sdm en Gd te rijden en wordt pas tegen 6 uur in Ut verwacht terwijl deze eigenlijk nu al in Brussel had horen te zijn.

Quote
BR120Trihn (13-07-2025 16:48:16):

---

Een van de stammen blijft dus in Nederland achter.

---

Wien gedeelte van vertrek gisteravond is niet afgekomen.

??

Bedoel je dat er vanochtend maar 1 deel in Nederland is aangekomen? Dus gisteravond niet is vertrokken vanaf Wenen?

Quote
michaben (13-07-2025 17:19:11):

---

Dat zal Eurostar 9370 geweest zijn, Eurostar 9364 van een uur eerder geeft nog een rondje van de zaak door via Shl, Ledn, Sdm en Gd te rijden en wordt pas tegen 6 uur in Ut verwacht terwijl deze eigenlijk nu al in Brussel had horen te zijn.

---

Waarom dat rondje eigenlijk, werd erop gerekend dat de Willemsspoortunnel weer open zou zijn?

Problemen in de cabine aan de Ut-zijde bij vertrek uit Asd. Vandaar rondje NL.

Quote
MaxBB (13-07-2025 16:27:14):

---

En nu naar maandag 01:00 uur...

---

We kunnen eigenlijk nu best wel een pooltje openen over het tijdstip dat er weer treinen door de Willemstunnel mogen rijden.

Ik zet in op Dinsdag 12:00😢

Quote
noof (13-07-2025 18:47:25):

---

Problemen in de cabine aan de Ut-zijde bij vertrek uit Asd. Vandaar rondje NL.

---

Was dan via Leiden - Alphen naar Utrecht geen optie?

Geen wegbekendheid bij de Eurostar machinisten

De eindtijd van de storing in de Willemspoortunnel staat inmiddels op onbekend! De kansen voor Cuneo56 stijgen!

Als wij het juist gezien hebben is vandaag de 3124 ICNG geleverd. Deze staat nu achter de besmeurde DICNG waar mij het nummer even ontbreekt.

Quote
geert (13-07-2025 19:46:33):

---

Geen wegbekendheid bij de Eurostar machinisten

---

Wel wegbekendheid Sdm - Rtn ? Lijkt met ook geen standaard route voor de Eurostar.

Quote
Vloktech (13-07-2025 20:47:00):

---

De eindtijd van de storing in de Willemspoortunnel staat inmiddels op onbekend! De kansen voor Cuneo45 stijgen!

---

Door Prorail werd vandaag al veel eerder aangegeven dat men nog niet wist hoe lang het zou duren. En gisteren durfde men het langere tijd ook al niet te stellen. Dat de prognose in de reisinformatie toch meerdere keren eindtijden aan gaf was net zo onbetrouwbaar als de voorspellingen van gisteren en vrijdag.
Met de andere reisinformatie over deze enorme verstoring was het vandaag ook al niet beter dan gisteren.
Zo werd er in het zuiden van het land omgeroepen dat er snelbussen rijden tussen Rtd en Rtz, wat verder nergens in de reisinformatie over de storing staat.
Ook waren er momenten waarop de storingsinformatie stelde dat er slechts minder treinen tussen Ht en Bd zouden rijden terwijl er tegelijk werd aangegeven dat er helemaal geen IC-materieel zou rijden.

Morgen duikt de landelijke media er waarschijnlijk al vroeg op. Het weekend is dan voorbij. Het tref dan de lezers die moeten werken ook nog eens, naast de minder belangrijke internationale reizigers en dagjesmensen. Die gaan waarschijnlijk vragen stellen wanneer Prorail het pas een complexe situatie begon te vinden terwijl er na vrijdag al duidelijk was dat men keer op keer geen duidelijke prognose kon geven en men dat zaterdag al niet meer durfde te geven. Ook NS kan waarschijnlijk extra kritische vragen verwachten. Die laten op geen enkele manier blijken moeite te doen om de reizigers behoorlijk te informeren die maandag weer massaal via Rotterdam willen reizen. Kijk kort voor vertrek in de planner is een excuus voor kleine storingen. In dit geval weten ze bij NS al het hele weekend dat dit op maandag enorm veel reizigers extra gaat treffen die echt niet allemaal de luxe hebben om via Ht te reizen.

Ik vermoed dat het dinsdag opgelost is en ze pas maandag in de avond gaan verkondigen dat het mogelijk dinsdag opgelost kan zijn. Na het weekend kan er meer omdat meer mensen dan bereid zijn hun verantwoordelijkheid wel te nemen. Want in het weekend hoef je daar nauwelijks op te rekenen zonder extra druk.

De 773 moest van de TRDL in de ankers te Hgv en staat er na 5 min nog steeds (deuren blijven gesloten). De 6171 staat al 20 min te kamperen in Bl dus mogelijk daar iets gaande.

Inmiddels rijden we weer. De HC had op de porto de mcn die zei dat we op het linkerspoor om de versperring heen mogen van de TRDL. De praktijk is echter dat we gewoon vol gas op het rechterspoor blijven dus de boel is opgelost intussen.

Railpro 606 + 607 vandaag gezien bij Logistiek Centrum Metro, van GVB. Daar zullen ze waarschijnlijk helpen bij de vervangen metrosporen tussen Station Zuid en Spaklerweg/Van der Madeweg.

Trein 782 bestaande uit ICM stellen 4091 en 4206 kreeg vlak voor zijn normale vertrektijd uit Groningen sein veilig, net nadat de HC had gefloten en de deuren dicht deed werd het sein herroepen en vertrok de trein toch niet. Even later wel de omroep in Groningen over een defecte trein tussen Beilen en Assen, maar weet niet of dat er mee te maken had. Na enkele minuten sprong het sein weer op groen en werd er een tweede vertrekpoging gedaan, maar ook na deze poging vertrok trein 782 nog steeds niet, het sein bleef wel groen. De HC ontgrendelde weer de deuren en uiteindelijk na veel heen en weer gebel werd er alsnog met +10 minuten vertrokken.

Trein 584 met DDZ 7617 vertrok ook met ruim +5 uit Groningen, deze trein reed vervolgens erg langzaam tussen Groningen Europapark en Onnen. Na Onnen deed de machinist een omroep en legde uit waarom wij met vertraging uit Groningen waren vertrokken, dit kwam omdat hij en de HC eerder tussen Beilen en Assen defect hadden gestaan en daardoor met +25 in Groningen waren aangekomen met de SNG. Het langzame rijden met de DDZ kwam vervolgens weer door kinderen langs het spoor die door de politie bij het spoor waren weg gehaald.