Somda

Arriva GTW's 253 (RRReis)+366 om 7:30 langs Ama ri Amf. Opgeschuurde stel zal in Amf opgehaald worden en gaat rond 9:00 retour ri Ww samen met de 253.

*update*

Retourrit om 9:04 uit Amf ri Ww, geschuurde stel 254 voorop.

En om 9:38u door Teuge, tussen Apeldoorn en Deventer. Dank voor de melding!

Amf 11:41: CargoUnit Vectron met LKW walter trailers staat te wachten op vertrek ri Ut/Asd

Vertrek word niet afgewacht

Dat was de RRF/FPL 6193 236 met de Erp-Rzepin Shuttle. Ging via Hvs-Wd-Rtd (aldus meerdere berichten op Sion-Rail).

Een behoorlijke ontsporing in Biberbach in Duitsland, met meerdere doden. Veel informatie is er nog niet. nos.nl

Niet bij Biberach, verkeerde lijn, maar in de buurt van Zwiefaltendorf aan de Donau Lijn van Ulm naar Mengen.

Volgens de nos in het gelinkte artikel:

Het ongeluk gebeurde rond 18.10 uur vanavond bij de plaats Riedlingen in de regio Biberach.

Op foto's is een treinstel type Br 612 te zien. Dat zijn kantelbakstellen om met hogere snelheid over bochtige lijnen te kunnen rijden.

De 781 met VIRM ipv ICM te Shl.

Deze stellen mochten een tijd niet rijden met kantelbak techniek door de functie storingen. Zou dat hiermee te maken kunnen hebben?

Het blijft nu nog wel speculeren, maar mede gezien de foto's en berichten over een wolkbreuk net voor het ongeluk lijkt een afschuivend talud een mogelijke oorzaak.

Quote
cuneo56 (27-07-2025 20:32:56):

---

Niet bij Biberach, verkeerde lijn, maar in de buurt van Zwiefaltendorf aan de Donau Lijn van Ulm naar Mengen.

---

Er zijn meerdere plaatsen onder de naam Biberach, bijvoorbeeld één bij Riedlingen en één 3 uurtjes verder bij Straatsburg.

Quote
Jasper-N (27-07-2025 23:08:08):

---

Deze stellen mochten een tijd niet rijden met kantelbak techniek door de functie storingen. Zou dat hiermee te maken kunnen hebben?

---

Nee Neigetechnik is al sinds jaren weer normaal in gebruik. Het is een 'Erdrutsch'... Er is veel zand weggezakt op het spoor waardoor de rails zijn verzakt. Het is in grote delen van Bayern en Baden Württemberg erg slecht weer met heel veel neerslag door zware buien.

freeimage.host

Hier is een plaatje van de situatie

Quote
Jasper-N (27-07-2025 23:08:08):

---

Deze stellen mochten een tijd niet rijden met kantelbak techniek door de functie storingen. Zou dat hiermee te maken kunnen hebben?

---

Even helemaal los van dit ongeluk, maar de kantelbak is in de basis alleen een comfortfunctie. Het heeft géén veiligheidsfunctie. Elke trein kan in principe met die hogere snelheden door de bogen rijden zonder te ontsporen of ongelukken te veroorzaken, het is alleen hoogst oncomfortabel voor de reizigers door de centrifugale krachten.

Ongeluk bij Santiago de Compostella vergeten?

Wat bedoel je daar precies mee?
Elk voertuig zal op een gegeven moment uit de bocht vliegen als de snelheid te hoog wordt. Er zit nogal een verschil in of je met ruim de dubbele snelheid door een boog gaat of dat je hooguit enkele tientallen kilometers sneller per uur door een boog gaat, afhankelijk van de boogstraal en de al aanwezige verkanting. Je kan over het algemeen prima met iets hogere snelheden door de meeste bogen rijden zonder meteen te ontsporen. De kantelbaktechniek maakt dat laatste alleen iets comfortabeler voor de reizigers. Andere treinen kunnen dat net zo goed zonder te ontsporen.

Bij Santiago de Compostella was de snelheid idd meer als iets hoger.