Somda

Is er al iets meer bekend over de wijzigingen in het inzet van het materieel? Op Facebook meldt men dat de 1700 volledig over zou gaan op DDZ (en Es na 39 jaar volledig ICM loos zal worden!)

Ik las elders:

- 500/2000 VIRM
- 600 VIRM/ICM (onbekend hoeveel omlopen VIRM en hoeveel ICM zijn).
- 1700/2800 DDZ

In de 600 zit een setje VIRM in verband met onderhoudsbinding met Onnen, de rest is ICM.

Grote ontwikkeling wel.

Naar mijn idee is de NS juist meer ritten met ICM in de serie 1700 gaan rijden in de dienstregeling van 2025, vergeleken met voorgaande jaren. Zijn hier eigenlijk nog andere redenen voor naast het uit dienst gaan van de ICM?

Worden DDZ en ICM tegenwoordig nog in Onnen onderhouden?

Quote
broek53 (29-07-2025 20:31:20):

---

In de 600 zit een setje VIRM in verband met onderhoudsbinding met Onnen, de rest is ICM.

---

Aha ok, maar kan de uitwisseling met On niet gewoon alleen via de 500 afgewikkeld worden?

Quote
Jay409 (29-07-2025 21:05:37):

---

Grote ontwikkeling wel.

Naar mijn idee is de NS juist meer ritten met ICM in de serie 1700 gaan rijden in de dienstregeling van 2025, vergeleken met voorgaande jaren. Zijn hier eigenlijk nog andere redenen voor naast het uit dienst gaan van de ICM?

Worden DDZ en ICM tegenwoordig nog in Onnen onderhouden?

---

Het gaat puur om de vermindering van het aantal diensten ICM DDZ en ICM zijn inderdaad in Onnen in onderhoud. DDZ moet daarvoor een heleboel leeg mat kilometers maken, maar dat terzijde.

Nu is september doorgaans de drukste maand van het jaar, ogenschijnlijk een vreemd moment om het aantal omlopen ICM te verminderen terwijl er geen ander materieel is ingestroomd dat vanaf september ICM direct gaat vervangen

Hoe gaat NS de septemberdrukte opvangen?

Quote
Muizeneus (29-07-2025 22:28:14):

---

Nu is september doorgaans de drukste maand van het jaar, ogenschijnlijk een vreemd moment om het aantal omlopen ICM te verminderen terwijl er geen ander materieel is ingestroomd dat vanaf september ICM direct gaat vervangen

Hoe gaat NS de septemberdrukte opvangen?

---

ik ben benieuwd welke IC series de rekening gepresenteerd krijgen met sprinter materieel. En welke treinseries krijgen ook nog ander materieel?

Of tijdelijk minder DDZ/VIRM voor onderhoud/reserve?

Niet tijdelijk, definitief. Onderdeel van de bezuinigingen bij NS vanwege de grote verliezen

Als ze willen bezuinigen schrap dan de 10 minuten trein muv de spitsuren. Scheelt personeel en slijtage aan matrieel.....

Sluit ik me bij aan.... 10min trein uitdunnen is allicht een serieuze optie om te overwegen.

Quote
chris24 (30-07-2025 00:58:37):

---

Quote
Muizeneus (29-07-2025 22:28:14):

---

Nu is september doorgaans de drukste maand van het jaar, ogenschijnlijk een vreemd moment om het aantal omlopen ICM te verminderen terwijl er geen ander materieel is ingestroomd dat vanaf september ICM direct gaat vervangen

Hoe gaat NS de septemberdrukte opvangen?

---

ik ben benieuwd welke IC series de rekening gepresenteerd krijgen met sprinter materieel. En welke treinseries krijgen ook nog ander materieel?

---

En dan heb je ook nog de sandite SLTs die ergens ingezet zullen worden.

De Sandite-stellen staan toch niet tot de herfst te wachten tot ze weer mogen rijden? Of bedoel je dat niet?

De sandite stellen worden gewoon het hele jaar door ingezet. De installatie wordt alleen gebruikt als het nodig is (met name herfst dus)

Ja en vorig jaar reed er al SLT vanaf wijzigingsblad september op de trajecten waar in de herfst sandite SLTs zouden gaan rijden dus vandaar m'n opmerking. :)

Los van het materieel wijzigt er ook iets in de dienstregeling, de 5000 is vanaf 6 september op zaterdagen tussen 10:00 en 19:00 opgenomen in de reisplanner waardoor de sprinterstops tussen Ddr en Gv op zaterdag ook een kwartierdienst krijgen. De 5100 en 5200 worden overigens gedurende de verbouwing van Gvc overdag ingekort tot Gv, dus dankzij deze extra 5000 blijven er op zaterdag 4 treinen tussen Gvc en Gv rijden. Op zondag lijkt er overdag geen vervanging voorzien voor de 5100 en valt Gvc <> Gv dus tijdelijk terug tot een halfuurdienst tot de verbouwing afgerond is.

Ik las elders dat de ICR rijtuigen die nu nog op de 1100 rijden er na de zomervakantie uit zouden gaan, wellocht dus met het wijzigingsblad van september? iemand die er meer vanaf weet?

Zover mij bekend blijven er twee stammen in de omloop zitten en gaan die er met het wijzigingsblad van oktober uit.

Hopelijk word er dan een mooie afscheidrit gehouden :).

Ik zie toevallig dat de NS reizigers - via de pagina met toekomstige werkzaamheden - waarschuwt voor volle treinen op Bd-Rtd vanaf 1 september tot 4 september. Men benoemd niet dat dit alleen in de spits zou zijn, dus dat is ook wel opvallend.

Er wordt geadviseerd om ook de 9200 of 1800 te pakken. Dit impliceert dat de 1100 met onvoldoende capaciteit zal rijden om de september drukte aan te kunnen? Gaan er maar solo ICNG-5 ritten rijden of iets dergelijks?

Of die rijdt niet door werkzaamheden ergens?

Zou dit er iets mee te maken kunnen hebben ?
www.prorail.nl

Verder meld prorail dat er extra omgeleide goederentreinen zullen rijden op de brabant route vanwege werkzaamheden aan de BR,die er meermaals geheel uitligt.
Omleiding goederenvervoer.

Periode

Vr 01-11-2024, 00.00 uur

Zo 31-05-2026, 00.00 uur

Tijdens bepaalde periodes

Waar gaan we werken?

Werkzaamheden in Duitsland.

Wat gaan we doen?

Omleiding goederenvervoer.

Vanwege werkzaamheden in Duitsland rijden er in deze periode op sommige dagen meer goederentreinen dan normaal het geval is.

Zou dat uitval van sommige treinen kunnen verklaren ?

huh wat? nee. Extra goederentreinen gedurende 80 weken zorgen er niet voor dat op 4 dagen de NS-treinen krimpen.

Quote
phantom (19-08-2025 13:00:30):

---

Zou dit er iets mee te maken kunnen hebben ?
www.prorail.nl

Verder meldT Prorail dat er extra omgeleide goederentreinen zullen rijden op de Brabantroute vanwege werkzaamheden aan de BR, die er meermaals geheel uitligt.
Omleiding goederenvervoer.

Periode

Vr 01-11-2024, 00.00 uur

Zo 31-05-2026, 00.00 uur

Tijdens bepaalde periodes

Waar gaan we werken?

Werkzaamheden in Duitsland.

Wat gaan we doen?

Omleiding goederenvervoer.

Vanwege werkzaamheden in Duitsland rijden er in deze periode op sommige dagen meer goederentreinen dan normaal het geval is.

Zou dat uitval van sommige treinen kunnen verklaren ?

---

En welke treinen zouden volgens jou dan uitvallen? Omleiding van goederentreinen leidt in hoogst zeldzame gevallen tot uitval van reizigerstreinen. Als die omleidingen over enkelsporige lijnen gaan is dat in het verleden wel eens gebeurd.

Quote
phantom (19-08-2025 13:00:30):

---

Zou dit er iets mee te maken kunnen hebben ?
www.prorail.nl

Verder meld prorail dat er extra omgeleide goederentreinen zullen rijden op de brabant route vanwege werkzaamheden aan de BR,die er meermaals geheel uitligt.
Omleiding goederenvervoer.

Periode

Vr 01-11-2024, 00.00 uur

Zo 31-05-2026, 00.00 uur

Tijdens bepaalde periodes

Waar gaan we werken?

Werkzaamheden in Duitsland.

Wat gaan we doen?

Omleiding goederenvervoer.

Vanwege werkzaamheden in Duitsland rijden er in deze periode op sommige dagen meer goederentreinen dan normaal het geval is.

Zou dat uitval van sommige treinen kunnen verklaren ?

---

Nee. Er liggen gewoon 4 goederenpaden per uur op Kfh - Tb - Vl als de Betuweroute eruit ligt, conform wat voor opening ook het geval was. Er liggen er niet ineens extra.

Quote
geert (19-08-2025 09:48:16):

---

Of die rijdt niet door werkzaamheden ergens?

---

Nee, de 1100 rijdt normaal als ik de NS planner mag geloven. Vandaar dat ik me dus afvraag of er wel genoeg ICNG ingezet gaat/kan worden.

Wordt de ICR toch al per september uit de 1100 gehaald?

Of wordt er gewoon met capaciteit geschoven omdat NS een veel grotere reizigerspiek verwacht tussen Rotterdam en Amsterdam?

ICR rijdt gewoon in September zijn ronde in de 1100. Heb ook even gekeken in de systemen. Geen werkzaamheden gevonden. Denk iets van beperkte treinlengtes op diverse treinseries.

Als ik het goed heb zijn de enige nog rijdende stammen ICR ingekort tot 7 bakken, terwijl er op de 1100 stammen van 9 bakken reden. Misschien daaraan verwant?

Het zal wel een combinatie van verschillende factoren zijn. We weten heel goed dat het al jaren standaard begin September erg druk kan zijn in de treinen.

Quote
AlexNL (19-08-2025 22:01:54):

---

Als ik het goed heb zijn de enige nog rijdende stammen ICR ingekort tot 7 bakken, terwijl er op de 1100 stammen van 9 bakken reden. Misschien daaraan verwant?

---

Die zijn rond december 2024 / januari 2025 ingekort tot 7 bakken dus dat lijkt mij niet de reden te zijn?

Op www.rijdendetreinen.nl gekeken.

Daar staat expliciet dat 'De dienstregeling is niet aangepast voor deze werkzaamheden'

Over de Periode staat er 'Tussen maandag 1 september 2025 07:00 uur en donderdag 4 september 2025 08:30 uur.'
Dat zou je ook kunnen lezen als tijdens de ochtendspits op deze vier dagen

Gokje: ergens is er een perron ingekort, en daar past geen ICNG-dubbeltractie meer aan? Die zijn ook in de combinatie 5+5 langer dan 7 bakken ICR.

Quote
train85 (19-08-2025 19:39:53):

---

ICR rijdt gewoon in September zijn ronde in de 1100. Heb ook even gekeken in de systemen. Geen werkzaamheden gevonden. Denk iets van beperkte treinlengtes op diverse treinseries.

---

Dat laatste neig ik ook naar. Dat er september drukte is begrijp ik ook, maar dat lijkt mij het geval op veel meer trajecten dan alleen Rtd-Bd.

@AlbertP

De 1156 reed met 13 bakken ICNG vandaag (uh gister onderhand) en hij stopte op dezelfde perronsporen die op 1 september bijvoorbeeld zijn gepland. Of ze moeten het perron nog gaan inkorten natuurlijk maar lijkt mij sterk.

In het "Ontwikkelingen ICM"-draadje valt te lezen dat er 29 stellen uit gaan, zou het kunnen dat er wat ICNG daar gaat invallen en dat men daarvoor wat materieel uit de 1100 haalt?

En dan komen op 4 september die koplopers weer terug in dienst?

Quote
anlern (19-08-2025 22:37:08):

---

Quote
AlexNL (19-08-2025 22:01:54):

---

Als ik het goed heb zijn de enige nog rijdende stammen ICR ingekort tot 7 bakken, terwijl er op de 1100 stammen van 9 bakken reden. Misschien daaraan verwant?

---

Die zijn rond december 2024 / januari 2025 ingekort tot 7 bakken dus dat lijkt mij niet de reden te zijn?

---

Maar dan is dit dus wel het eerste (en hopelijk enige) jaar met 7 bakken tijdens de septemberdrukte.

Quote
mren (20-08-2025 09:58:30):

---

En dan komen op 4 september die koplopers weer terug in dienst?

---

Natuurlijk niet