Somda

ICM 4058 is momenteel onderweg richting Onnen voor herstel na lichte botsing met ICM 4095 op de Bkd

Zwolle A 11:21

Zwolle V 11:30

Meppel A 11:49

Meppel V 12:14

Hoogeveen D 12:27

Assen D 12:45

Onnen A 13:01

Volgende week zal ook de 4095 hersteld worden

Op Utrecht CS rijdt nu ICNG 3121 uit de richting Vaartse Rijn binnen, met op de digitale koersborden: Kijkuit. Briefjes op de deuren dus dit zal een testrit zijn.

Ik zie een Limburgse Arriva GTW 2/8 te Apd als RS30 17836/17843 van/naar Zp.

Kennelijk weer de zuidelijke sporen tussen Ac en Bkl gestremd, want in Bkl keren wat IC's uit Ut en Sprinter Uitgeest rijdt momenteel niet.

Defecte spoorbrug bij Gd (Hgwbr), minder treinen van/naar Gd. Prognose is 16.45

Betrof het brugdeel richting Gvc/Rtd, intercity's werden opgeheven en sprinters reden een stukje linkerspoor. Storing is inmiverholpen, de 304057 mag weer rechterspoor richting Rtd.

Het viel op dat er al even geen halteringen op Klp zijn geweest, iig tr. 3253 & tr.3255 zijn uitgevallen, maar geen duidelijk aanwijsbare reden op de verstoringspagina. Ook ri.Ut enige uitval in de 3200.

Wel onofficieel meegekregen dat dit tgv een overwegstoring elders werd veroorzaakt.

In beide richtingen geen extra stops te Klp van de andere series op dit traject.

Tr.3257 rijdt wel, ingelegd vanaf Ut maar 'door een foutje van de trdl wel vanaf Bnk achter de sprinter gezet' en dus en nodige plus opgelopen, aldus het personeel op deze trein en te Klp zat de volgende op blokafstand erachter.

Quote
Apda (13-11-2025 13:59:29):

---

Ik zie een Limburgse Arriva GTW 2/8 te Apd als RS30 17836/17843 van/naar Zp.

---

Is de 384 die al anderhalve maand de materieelvloot in de Achterhoek versterkt.

Hrl lijkt om een bepaalde reden flink ontregeld. Bron ik ben er zelf nu.

Overweg aan de oostkant van het station lag net10 minuten dicht zonder reden. Wat uit de richting van Duitsland moet komen verschijnt niet en spoor 1 heeft drie stellen achter elkaar klaarstaan.

Quote
Mat'54 (13-11-2025 16:53:57):

---

Het viel op dat er al even geen halteringen op Klp zijn geweest, iig tr. 3253 & tr.3255 zijn uitgevallen, maar geen duidelijk aanwijsbare reden op de verstoringspagina. Ook ri.Ut enige uitval in de 3200.

Wel onofficieel meegekregen dat dit tgv een overwegstoring elders werd veroorzaakt.

In beide richtingen geen extra stops te Klp van de andere series op dit traject.

Tr.3257 rijdt wel, vanaf Ut maar 'door een foutje van de trdl wel vanaf Bnk achter de sprinter gezet' en dus en nodige plus opgelopen, aldus het personeel op deze trein.

---

Ik zat in de 3254 vanaf Arnhem Centraal die wel reed met 'slechts' een lichte vertraging van 3 minuten tot aan Utrecht CS.

Mijn 8856 rijdt vanwege vertraging (+8) niet verder dan Wd en komt aan op sp5. Hierdoor moeten alle doorgaande reizigers van sp5 naar sp1 wat een leuke volksverhuizing oplevert…

Wat plusjes in Ut van diverse series uit de ri Bkl..vermoedelijk vanwege de storing aldaar. Trein 3263 klok nu al +6 dus als je pech hebt zal ie daarna wel de 3165 in de weg zitten bij Klp. Al zal dat denk ik wel meevallen (7300 ervoor is erger ;-)).

Reizigers op spoor 18/19 worden daarnaast ook getrakteerd op een lichtshow, de gehele LED stationsverlichting knippert om de paar seconden.

Het defecte spoor waardoor er geen sprinters rijden op Utrecht - Amsterdam beweegt kennelijk. Zag rond 15: 00 nog Sprinters hier in Maarssen keren, en elektronisch te zien rond 16: 00 reed er toch iets door met keren in Breukelen en daarna helemaal geen sprinters.

Quote
cuneo56 (13-11-2025 18:14:37):

---

Het defecte spoor waardoor er geen sprinters rijden op Utrecht - Amsterdam beweegt kennelijk. Zag rond 15: 00 nog Sprinters hier in Maarssen keren, en elektronisch te zien rond 16: 00 reed er toch iets door met keren in Breukelen en daarna helemaal geen sprinters.

---

Er waren 5 punten gemeld.

Quote
erwin_6610 (13-11-2025 17:28:29):

---

Mijn 8856 rijdt vanwege vertraging (+8) niet verder dan Wd en komt aan op sp5. Hierdoor moeten alle doorgaande reizigers van sp5 naar sp1 wat een leuke volksverhuizing oplevert…

---

Standaard versperringsmaatregel om doorwerkeffecten op het enkelsporige deel tussen Wd en Ledn te voorkomen. Normaal wordt dan gekeerd op Wdmv en kun je gewoon uitstappen op spoor 1.

Klopt, normaal stopt de trein dan inderdaad op sp1 en dan door naar Wdmv, maar nu keerde de 8856 direct op de (30)8863 vanaf sp5. Doordat 8958 wachtte op reizigers van de 8856 vertrok deze ook met een lichte vertraging richting Ledn