Somda

Blerick 10:35; RFO Hippel 683 als LLT rg Vl

Hrt, 10:43; BLSC 475 435 met GTS Sh rg. Vl

Bilthoven midden spoor ca 10:30. De NSM De 1 nr 41

NSM DE1 41 is om 10:48 aangekomen in Amersfoort Centraal, spoor 1 vanuit Utrecht Maliebaan. Bestemming voor mij onbekend.

Zou volgens andere bronnen terug gaan naar het NSM vanwege motorproblemen

En die kan niet in het zuiden hersteld worden ??

Aannemelijk zal de bisschoppelijke aankomst in Hengelo over een goed uur plaatsvinden met een SNG: er staat er nu eentje op het voor NS-materieel vrij ongebruikelijke spoor 337 naast de Stadler-werkplaats.

Dat hij in een trein van Spaanse makelarij aankomt snap ik nog wel.

Maar als je uit Spanje komt per trein, wat heb je dan op dat spoor te zoeken?? 🤨

Nou gewoon: op Texel aankomen, naar Hdr en vanaf daar met je privé-SNG naar Hgl :)

Edit: reactie helemaal verkeerd gelezen. Mag weg.

Te Amf staat op spoor 7 om 14:30 een Extra trein naar Arnhem van TCS aangekondigd. Iemand enig idee wat dit is?

Edit: hoor net van personeel op het perron dat het om een personeelsfeest van TCS gaat met een rondje door Nederland

Kwam om 16:50 Rtd binnen rollen.

Rit 4054 met icm 4094 en paseerde mij terhoogte van de voormalige Dgr.

Quote
dennistd (15-11-2025 14:08:50):

---

Te Amf staat op spoor 7 om 14:30 een Extra trein naar Arnhem van TCS aangekondigd. Iemand enig idee wat dit is?

Edit: hoor net van personeel op het perron dat het om een personeelsfeest van TCS gaat met een rondje door Nederland

---

Doen een rondje Amf-Ut-Gd-Rtd-Bd-Ah-Dv-Amf.

Quote
j.jager (15-11-2025 17:15:55):

---

Rit 4054 met icm 4094 en paseerde mij terhoogte van de voormalige Dgr.

---

Zal naar Hn rijden en om 18.36 weer terug uit Hn richting Rtd

Quote
Gydo (15-11-2025 17:29:44):

---

Quote
dennistd (15-11-2025 14:08:50):

---

Te Amf staat op spoor 7 om 14:30 een Extra trein naar Arnhem van TCS aangekondigd. Iemand enig idee wat dit is?

Edit: hoor net van personeel op het perron dat het om een personeelsfeest van TCS gaat met een rondje door Nederland

---

Doen een rondje Amf-Ut-Gd-Rtd-Bd-Ah-Dv-Amf.

---

Dan ben ik benieuwd hoe die vanaf Ut richting Gd ging. De betreffende rit kwam en vertrok in Ut van spoor 3.

Via Hvs, Dmnz, Asb, Bkl naar Gd

Een week aan geplande werkzaamheden tussen Utg en Sptn is weer op veel punten slecht geregeld.
Geen van het vervangende vervoer geeft goed aan welke dienst ze rijden. Chauffeurs hebben beide routes achter de voorruit gezet. De reizigers zoeken maar uit welke bus het is. Sommige chauffeurs wijzen gemakzuchtig naar beide bordjes als je vraagt waar ze heen rijden.
De meeste chauffeurs spreken geen woord Nederlands. De taal die ze wel spreken is in veel gevallen alles behalve verstaanbaar Engels.
Chauffeurs stoppen in Bv weer met regelmaat niet op de afgesproken halteplekken. Reizigers moeten maar lopen of rennen naar de plek waar een gehuurde bus stopt en hopen dat het de juiste bus is. Op Bv stoppen al lange tijd meer gehuurde bussen voor ander vervoer. Wat het belabberder maakt dat NS alleen maar mineme bordjes achter de voorruit laat plakken, die van afstand dus niet leesbaar zijn.
Op meerdere stations, zoals in Bv en Hk is regelmatig geen begeleiding aanwezig om te voorkomen dat chauffeurs op de verkeerde plek stoppen en reizigers moeten zoeken naar waar ze wel moeten en kunnen instappen.

Daarom pak ik de fiets naar Utg of Cas, omdat ik allergisch ben voor TVV en dit weekend de 2700 extra te Utg stopt.

Quote
zigzag (15-11-2025 18:06:05):

---

Een week aan geplande werkzaamheden tussen Utg en Sptn is weer op veel punten slecht geregeld.
Geen van het vervangende vervoer geeft goed aan welke dienst ze rijden. Chauffeurs hebben beide routes achter de voorruit gezet. De reizigers zoeken maar uit welke bus het is. Sommige chauffeurs wijzen gemakzuchtig naar beide bordjes als je vraagt waar ze heen rijden.
De meeste chauffeurs spreken geen woord Nederlands. De taal die ze wel spreken is in veel gevallen alles behalve verstaanbaar Engels.
Chauffeurs stoppen in Bv weer met regelmaat niet op de afgesproken halteplekken. Reizigers moeten maar lopen of rennen naar de plek waar een gehuurde bus stopt en hopen dat het de juiste bus is. Op Bv stoppen al lange tijd meer gehuurde bussen voor ander vervoer. Wat het belabberder maakt dat NS alleen maar mineme bordjes achter de voorruit laat plakken, die van afstand dus niet leesbaar zijn.
Op meerdere stations, zoals in Bv en Hk is regelmatig geen begeleiding aanwezig om te voorkomen dat chauffeurs op de verkeerde plek stoppen en reizigers moeten zoeken naar waar ze wel moeten en kunnen instappen.

---

Niets nieuws onder de zon dus helaas.

Quote
Gydo (15-11-2025 17:29:44):

---

Doen een rondje Amf-Ut-Gd-Rtd-Bd-Ah-Dv-Amf.

---

Trein is niet in Dv grweest

Wat is nu het nut van dit bericht?

Heb jij daar uren staan wachten en de trein niet gezien? Of weet jij meer over de route en wil je dat hier laten merken maar niet de details vermelden wat de route dan wel was?

Quote
cuneo56 (15-11-2025 19:48:03):

---

Niets nieuws onder de zon dus helaas.

---

Vraag ik me toch af,mag/kan NS zonder problemen een stel bussen huren met chauffeurs die in elk geval de taal niet spreken en ook niemand bij hebben die kan vertalen ??
Kan me voorstellen dat ze dan misschien wel meer dingen niet weten/gewend zijn,die toch redelijk essentieel zijn om hier in NL met een bus met reizigers te mogen rijden :-)

NS huurt geen bussen.

En natuurlijk hebben die chauffeurs gewoon de juiste papieren om bus te mogen rijden.

Quote
treinhobby (16-11-2025 10:43:09):

---

Wat is nu het nut van dit bericht?

Heb jij daar uren staan wachten en de trein niet gezien? Of weet jij meer over de route en wil je dat hier laten merken maar niet de details vermelden wat de route dan wel was?

---

zo ook goedemorgen, trein is gewoon van Ah naar amf gereden en niet via deventer.

ook zijn er spots in utrecht geweest, reken maar uit

Quote
treinhobby (16-11-2025 10:43:09):

---

Wat is nu het nut van dit bericht?

Heb jij daar uren staan wachten en de trein niet gezien? Of weet jij meer over de route en wil je dat hier laten merken maar niet de details vermelden wat de route dan wel was?

---

Niet bekend met TCSFan? Een 'klopt niet' en verder geen informatie geven is toch wel gebruikelijk bij hem. 🙃 De gebruikelijke start van iedere reeks geïrriteerde berichten in het 'Ontwikkelingen Train Charter Services' topic die later allemaal weer verdwijderd moeten worden door het beheer.

Quote
mren (16-11-2025 12:20:56):

---

NS huurt geen bussen.

En natuurlijk hebben die chauffeurs gewoon de juiste papieren om bus te mogen rijden.

---

Ik heb eerder het idee dat de NS dat busvervoer, verkeersregelaars en mogelijk de voorzieningen (bewegwijzering, tentjes) uitbesteed aan een externe partij.

Mogelijk doet de NS dat nog wel op de stations.

Mij valt wel op dat er meer aan vooraankondiging op de stations wordt gedaan.

NS heeft het TVV na aanbesteding uitbesteed aan Jan de Wit Group.

Weet je of dat inclusief het personeel op stations is?

Gisteren was er personeel op de route Ut-Ht met veiligheidsvesten van Jan de Wit aan, dus waarschijnlijk wel.

NS heeft het TVV na aanbesteding uitbesteed aan Jan de Wit Group.

Jan de Wit heeft alleen de aanbesteding voor de westelijke provincies gewonnen, in de oostelijke helft van het land heeft Transvision nu het TVV in handen.

Quote
Dionysusnu (16-11-2025 14:41:27):

---

Weet je of dat inclusief het personeel op stations is?

---

Dat is inderdaad inclusief personeel zoals chauffeurs en busdienstregelaars.

Alleen niet de mensen in de hal of plekken om de reizigers wegwijs te maken.Dat huurt NS deels in en wordt deels door eigen personeel gedaan