Somda

Gepland: ICNG 3220 om 7:51 uit Amf als LM via Dmnz-Bkl-Gd naar Rtd (9:07).

ICE 145 rijdt volgens NS niet volgens een dienstregelingswijziging.

Op zich correct maar nogal nietszeggend.

De DB meld een technische storing aan de trein. Dan rijdt de trein nog steeds niet maar is naar mijn idee toch wat duidelijker voor de reiziger.

Vooral dat het bij een dienstregelingswijziging ook om werkzaamheden oid kan gaan en veel meer treinen kan treffen.

Bij een defect aan de trein (is wat anders dan door een defecte trein), is duidelijk dat het alleen die specifieke rit betreft en de overige treinen normaal zullen rijden.

ICE 128 gaat in Ut kort keren op ICE 125 op spoor 12. De 125 zou nu volgens planning met +8 vertrekken te Ut.

Dit ook vanwege een defecte trein. De ICE 123 vertrok met +40 uit Asd vanwege een defecte trein.

Die defecte trein staat dan op of rond Wgm?

Ik zit nu in trein 9540 van Lls naar Rtd. Ik zit niet zo vaak in een ICNG maar wat mij opvalt is dat als ik er in zit ik last krijg van hoofdpijn. Tenminste, dit is de 3e keer dat het mij opvalt. Twee keer op een rit Amf - Shl vv en nu dan.

Zijn er toevallig meer klachten over bekend of ben ik een uniek geval?

Vanmorgen rond 08.55 een losse loc langs De Vink ri Leiden. In de snelheid leek het een blauw/zilveren Traxx. Weet iemand welke loc dat geweest kan zijn?

Quote
henri1972 (27-12-2025 13:04:20):

---

Ik zit nu in trein 9540 van Lls naar Rtd. Ik zit niet zo vaak in een ICNG maar wat mij opvalt is dat als ik er in zit ik last krijg van hoofdpijn. Tenminste, dit is de 3e keer dat het mij opvalt. Twee keer op een rit Amf - Shl vv en nu dan.

Zijn er toevallig meer klachten over bekend of ben ik een uniek geval?

---

Heb er ook vaak last van. Komt bij mij door de enorm koude luchtstroom van de airco die van bovenaf loeihard recht op je hoofd wordt geblazen. Aan het gangpad gaan zitten helpt (of een muts op zetten...).

Koud was t , in ieder geval deze keer, niet. Heb ook geen last van de airco gehad.

Maar ben dus niet de enige (helaas).

Defecte bovenleiding tussen Asd en Asb, alleen de 2700 blijft rijden richting het zuiden en de 3000 richting het noorden

Ik heb er zelf nooit last van. Zit altijd 1e klas en reis regelmatig met ICNG.

Quote
henri1972 (27-12-2025 11:15:31):

---

ICE 145 rijdt volgens NS niet volgens een dienstregelingswijziging.

Op zich correct maar nogal nietszeggend.

De DB meld een technische storing aan de trein. Dan rijdt de trein nog steeds niet maar is naar mijn idee toch wat duidelijker voor de reiziger.

---

Wijzig de dienstregeling dan niet, dan rijdt die trein tenminste! ;)

Precies!

"de trein rijdt niet vanwege een dienstregelingwijziging" is een cirkelredenering. Dwz een "argument" dat feitelijk niets meer is dan het herhalen van de stelling maar dan in andere bewoordingen. Schoolvoorbeeld: deze jas is van mij, want het is mijn eigendom.

Maar wat was nu de echte reden? De 125 en de 143 kwamen kennelijk Awhvo en/of Wgm niet af? Seinstoring/wisselstoring?

Ik denk dat de twee dienstregelingswijzigingen losstaand van elkaar zijn. De 125 keert normaal te Asd via het reinigingsperron (spoor 24) direct ten westen van het station en komt dus niet op Awhvo of Wgm. De 220 die op de 125 hoort te keren had wel een kwartier vertraging opgelopen tussen Ut en Asd dus misschien dat daar iets aan de hand was?

Quote
geert (29-12-2025 10:28:11):

---

Maar wat was nu de echte reden? De 125 en de 143 kwamen kennelijk Awhvo en/of Wgm niet af? Seinstoring/wisselstoring?

---

Op dat moment waren drie ICE's en één Vectron slachtoffer van het bovenleidingsprobleem tussen Ut en Asd.