Somda

Ook morgen rijdt NS nog een uitgedunde dienstregeling i.v.m. materieelbeschikbaarheid.

Voor nu (garantie van niets):

De gehele dag:

• 3100 volledig opgeheven
• 6200 deels opgeheven (vermoedelijk wordt het 1x/u)
• 6800 volledig opgeheven

Tot 12:00u:

• 1500 opgeheven Amf - Dv
• 3200 opgeheven Ut - Ah
• 6600 opgeheven Ah - Nm
• 7600 opgeheven Nm - Wc

Blijf het opheffen van de 3100 best bijzonder vinden, gezien dit juist de dagdekkende treindienst Gvc-Shl-Ut is.

De 3000 stopt extra op Klp.

Gebeurtenissen uit het verleden geven geen garanttie voor de toekomst, maar als het een beetje gaat zoals na de vorige periodes met flinke sneeuwval heb je de komende vier tot zes weken nog wel last van een merkbaar tekort aan rijvaardige stellen.

Quote
MetroRET (11-01-2026 16:18:27):

---

Blijf het opheffen van de 3100 best bijzonder vinden, gezien dit juist de dagdekkende treindienst Gvc-Shl-Ut is.

---

Ik snap wat je bedoelt, maar ondanks het opheffen van de 3100 blijven er tussen Gvc en Ut de hele dag door voldoende reismogelijkheden.

Tussen Gvc en Leiden zijn er tot in de avond meerdere series (o.a. 4200, 2100 en later 4300), en tussen Leiden en Utrecht blijft de bediening zelfs tot na middernacht doorlopen (3500, 6700, 8800).

Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.

Quote
noof (11-01-2026 15:53:26):

---

Ook morgen rijdt NS nog een uitgedunde dienstregeling i.v.m. materieelbeschikbaarheid.

---

En ook op de Valleilijn een uitgedunde dienstregeling, vermoedelijk om dezelfde reden. De 31400 is tot 13:55 opgeheven.

Stukje uitleg van NS over het tijdelijke tekort aan materieel

Quote
Yourikente (11-01-2026 18:22:51):

---

.

Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.

---

Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd?

De 'NS-winterdienstregeling' levert onduidelijke reisinformatie op.

Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten geschapt zijn terwijl op gelijke vertrektijden een 'extra' rit hetzelfde traject af legt maar minder ver gaat.
Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten 'uitgebreid' zijn die eerder 'ingekort' waren.

En het aantal keren dat de reisinformatie op perrons onjuist is is afgelopen week al niet meer bij te houden.

Morgen is het maandag en dan heet de dienstregeling geen 'NS-winterdienstregeling' meer maar een 'aangepaste dienstregeling'.
In de praktijk is het allemaal een pot nat. Ze doen bij Prorail en NS niet eens meer moeite om de reisinformatie duidelijk te houden.

Quote
cuneo56 (11-01-2026 19:40:10):

---

Quote
Yourikente (11-01-2026 18:22:51):

---

.

Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.

---

Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd?

---

Waarom zou je in vredes naam via Utrecht willen reizen als je naar Schiphol wil… ;-)? (De opmerking van @MetroRET ging over het traject Gvc - Ledn - Shl - Ut).

Quote
Yourikente (11-01-2026 20:06:32):

---

Quote
cuneo56 (11-01-2026 19:40:10):

---

Quote
Yourikente (11-01-2026 18:22:51):

---

.

Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.

---

Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd?

---

Waarom zou je in vredes naam via Utrecht willen reizen als je naar Schiphol wil… ;-)? (De opmerking van @MetroRET ging over het traject Gvc - Ledn - Shl - Ut).

---

In je originele bericht zeg je "Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut" - hiermee bedoel je waarschijnlijk "Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Shl" dan?

Quote
zigzag (11-01-2026 19:58:28):

---

De 'NS-winterdienstregeling' levert onduidelijke reisinformatie op.

Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten geschapt zijn terwijl op gelijke vertrektijden een 'extra' rit hetzelfde traject af legt maar minder ver gaat.
Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten 'uitgebreid' zijn die eerder 'ingekort' waren.

En het aantal keren dat de reisinformatie op perrons onjuist is is afgelopen week al niet meer bij te houden.

Morgen is het maandag en dan heet de dienstregeling geen 'NS-winterdienstregeling' meer maar een 'aangepaste dienstregeling'.
In de praktijk is het allemaal een pot nat. Ze doen bij Prorail en NS niet eens meer moeite om de reisinformatie duidelijk te houden.

---

Daarom eindigen al die meldingen over een aangepaste dienstregeling ook met dat je je reis moet plannen in de app...

Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat.

Quote
Yourikente (11-01-2026 18:22:51):

---

Quote
MetroRET (11-01-2026 16:18:27):

---

Blijf het opheffen van de 3100 best bijzonder vinden, gezien dit juist de dagdekkende treindienst Gvc-Shl-Ut is.

---

Ik snap wat je bedoelt, maar ondanks het opheffen van de 3100 blijven er tussen Gvc en Ut de hele dag door voldoende reismogelijkheden.

Tussen Gvc en Leiden zijn er tot in de avond meerdere series (o.a. 4200, 2100 en later 4300), en tussen Leiden en Utrecht blijft de bediening zelfs tot na middernacht doorlopen (3500, 6700, 8800).

Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.

---

Denk dat die 3100 daar niet het grootste probleem is. Maar dat er nu maar 2 treinen per uur rijden tussen Arnhem en Utrecht in de spits is natuurlijk onhandig. Hopelijk worden die verlengd tot in ieder geval 2 treinstellen...