Forum - Opvallende dingen 12 januari

Opvallende dingen 12 januari
Forum: Opvallende dingen - Opvallende dingen 2026

11-01-2026 15:53:26
noof	Ook morgen rijdt NS nog een uitgedunde dienstregeling i.v.m. materieelbeschikbaarheid. Voor nu (garantie van niets): De gehele dag: 3100 volledig opgeheven 6200 deels opgeheven (vermoedelijk wordt het 1x/u) 6800 volledig opgeheven Tot 12:00u: 1500 opgeheven Amf - Dv 3200 opgeheven Ut - Ah 6600 opgeheven Ah - Nm 7600 opgeheven Nm - Wc Laatst bewerkt door noof op 11-01-2026 15:54

11-01-2026 15:53:26

noof

Ook morgen rijdt NS nog een uitgedunde dienstregeling i.v.m. materieelbeschikbaarheid.

Voor nu (garantie van niets):

De gehele dag:

3100 volledig opgeheven
6200 deels opgeheven (vermoedelijk wordt het 1x/u)
6800 volledig opgeheven

Tot 12:00u:

1500 opgeheven Amf - Dv
3200 opgeheven Ut - Ah
6600 opgeheven Ah - Nm
7600 opgeheven Nm - Wc

Laatst bewerkt door noof op 11-01-2026 15:54

11-01-2026 16:18:27
MetroRET	Blijf het opheffen van de 3100 best bijzonder vinden, gezien dit juist de dagdekkende treindienst Gvc-Shl-Ut is.

11-01-2026 17:28:41 1
MasterE	De 3000 stopt extra op Klp.

11-01-2026 17:29:22
broek53	Gebeurtenissen uit het verleden geven geen garanttie voor de toekomst, maar als het een beetje gaat zoals na de vorige periodes met flinke sneeuwval heb je de komende vier tot zes weken nog wel last van een merkbaar tekort aan rijvaardige stellen.

advertentie

11-01-2026 18:22:51
Yourikente	Quote MetroRET (11-01-2026 16:18:27): Blijf het opheffen van de 3100 best bijzonder vinden, gezien dit juist de dagdekkende treindienst Gvc-Shl-Ut is. Ik snap wat je bedoelt, maar ondanks het opheffen van de 3100 blijven er tussen Gvc en Ut de hele dag door voldoende reismogelijkheden. Tussen Gvc en Leiden zijn er tot in de avond meerdere series (o.a. 4200, 2100 en later 4300), en tussen Leiden en Utrecht blijft de bediening zelfs tot na middernacht doorlopen (3500, 6700, 8800). Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.

11-01-2026 18:22:51

Yourikente

Quote
MetroRET (11-01-2026 16:18:27):
Blijf het opheffen van de 3100 best bijzonder vinden, gezien dit juist de dagdekkende treindienst Gvc-Shl-Ut is.

Ik snap wat je bedoelt, maar ondanks het opheffen van de 3100 blijven er tussen Gvc en Ut de hele dag door voldoende reismogelijkheden.

Tussen Gvc en Leiden zijn er tot in de avond meerdere series (o.a. 4200, 2100 en later 4300), en tussen Leiden en Utrecht blijft de bediening zelfs tot na middernacht doorlopen (3500, 6700, 8800).

Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.

11-01-2026 18:38:36
Korte_Naam	Quote noof (11-01-2026 15:53:26): Ook morgen rijdt NS nog een uitgedunde dienstregeling i.v.m. materieelbeschikbaarheid. En ook op de Valleilijn een uitgedunde dienstregeling, vermoedelijk om dezelfde reden. De 31400 is tot 13:55 opgeheven.

11-01-2026 18:38:36

Korte_Naam

Quote
noof (11-01-2026 15:53:26):
Ook morgen rijdt NS nog een uitgedunde dienstregeling i.v.m. materieelbeschikbaarheid.

En ook op de Valleilijn een uitgedunde dienstregeling, vermoedelijk om dezelfde reden. De 31400 is tot 13:55 opgeheven.

11-01-2026 19:22:35
martijn	Stukje uitleg van NS over het tijdelijke tekort aan materieel

11-01-2026 19:40:10
cuneo56	Quote Yourikente (11-01-2026 18:22:51): . Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn. Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd?

11-01-2026 19:40:10

cuneo56

Quote
Yourikente (11-01-2026 18:22:51):

.
Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.

Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd?

11-01-2026 19:58:28
zigzag	De 'NS-winterdienstregeling' levert onduidelijke reisinformatie op. Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten geschapt zijn terwijl op gelijke vertrektijden een 'extra' rit hetzelfde traject af legt maar minder ver gaat. Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten 'uitgebreid' zijn die eerder 'ingekort' waren. En het aantal keren dat de reisinformatie op perrons onjuist is is afgelopen week al niet meer bij te houden. Morgen is het maandag en dan heet de dienstregeling geen 'NS-winterdienstregeling' meer maar een 'aangepaste dienstregeling'. In de praktijk is het allemaal een pot nat. Ze doen bij Prorail en NS niet eens meer moeite om de reisinformatie duidelijk te houden. Laatst bewerkt door zigzag op 11-01-2026 20:03

11-01-2026 19:58:28

zigzag

De 'NS-winterdienstregeling' levert onduidelijke reisinformatie op.

Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten geschapt zijn terwijl op gelijke vertrektijden een 'extra' rit hetzelfde traject af legt maar minder ver gaat.
Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten 'uitgebreid' zijn die eerder 'ingekort' waren.

En het aantal keren dat de reisinformatie op perrons onjuist is is afgelopen week al niet meer bij te houden.

Morgen is het maandag en dan heet de dienstregeling geen 'NS-winterdienstregeling' meer maar een 'aangepaste dienstregeling'.
In de praktijk is het allemaal een pot nat. Ze doen bij Prorail en NS niet eens meer moeite om de reisinformatie duidelijk te houden.

Laatst bewerkt door zigzag op 11-01-2026 20:03

11-01-2026 20:06:32
Yourikente	Quote cuneo56 (11-01-2026 19:40:10): Quote Yourikente (11-01-2026 18:22:51): . Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn. Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd? Waarom zou je in vredes naam via Utrecht willen reizen als je naar Schiphol wil… ;-)? (De opmerking van @MetroRET ging over het traject Gvc - Ledn - Shl - Ut).

11-01-2026 20:06:32

Yourikente

Quote
cuneo56 (11-01-2026 19:40:10):
Quote
Yourikente (11-01-2026 18:22:51):

.
Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.
Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd?

Waarom zou je in vredes naam via Utrecht willen reizen als je naar Schiphol wil… ;-)? (De opmerking van @MetroRET ging over het traject Gvc - Ledn - Shl - Ut).

11-01-2026 20:29:49
DDZ7504	Quote Yourikente (11-01-2026 20:06:32): Quote cuneo56 (11-01-2026 19:40:10): Quote Yourikente (11-01-2026 18:22:51): . Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn. Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd? Waarom zou je in vredes naam via Utrecht willen reizen als je naar Schiphol wil… ;-)? (De opmerking van @MetroRET ging over het traject Gvc - Ledn - Shl - Ut). In je originele bericht zeg je "Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut" - hiermee bedoel je waarschijnlijk "Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Shl" dan?

11-01-2026 20:29:49

DDZ7504

Quote
Yourikente (11-01-2026 20:06:32):
Quote
cuneo56 (11-01-2026 19:40:10):
Quote
Yourikente (11-01-2026 18:22:51):

.
Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.
Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd?

Waarom zou je in vredes naam via Utrecht willen reizen als je naar Schiphol wil… ;-)? (De opmerking van @MetroRET ging over het traject Gvc - Ledn - Shl - Ut).

In je originele bericht zeg je "Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut" - hiermee bedoel je waarschijnlijk "Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Shl" dan?

11-01-2026 21:12:15
thom	Quote zigzag (11-01-2026 19:58:28): De 'NS-winterdienstregeling' levert onduidelijke reisinformatie op. Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten geschapt zijn terwijl op gelijke vertrektijden een 'extra' rit hetzelfde traject af legt maar minder ver gaat. Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten 'uitgebreid' zijn die eerder 'ingekort' waren. En het aantal keren dat de reisinformatie op perrons onjuist is is afgelopen week al niet meer bij te houden. Morgen is het maandag en dan heet de dienstregeling geen 'NS-winterdienstregeling' meer maar een 'aangepaste dienstregeling'. In de praktijk is het allemaal een pot nat. Ze doen bij Prorail en NS niet eens meer moeite om de reisinformatie duidelijk te houden. Daarom eindigen al die meldingen over een aangepaste dienstregeling ook met dat je je reis moet plannen in de app...

11-01-2026 21:12:15

thom

Quote
zigzag (11-01-2026 19:58:28):
De 'NS-winterdienstregeling' levert onduidelijke reisinformatie op.
Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten geschapt zijn terwijl op gelijke vertrektijden een 'extra' rit hetzelfde traject af legt maar minder ver gaat.
Er zijn trajecten waarover in de reisinformatie staat dat ritten 'uitgebreid' zijn die eerder 'ingekort' waren.
En het aantal keren dat de reisinformatie op perrons onjuist is is afgelopen week al niet meer bij te houden.

Morgen is het maandag en dan heet de dienstregeling geen 'NS-winterdienstregeling' meer maar een 'aangepaste dienstregeling'.
In de praktijk is het allemaal een pot nat. Ze doen bij Prorail en NS niet eens meer moeite om de reisinformatie duidelijk te houden.

Daarom eindigen al die meldingen over een aangepaste dienstregeling ook met dat je je reis moet plannen in de app...

11-01-2026 21:21:25
NIJMEGEN	Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat. Laatst bewerkt door NIJMEGEN op 11-01-2026 21:21

11-01-2026 22:47:16
Joell35	Quote Yourikente (11-01-2026 18:22:51): Quote MetroRET (11-01-2026 16:18:27): Blijf het opheffen van de 3100 best bijzonder vinden, gezien dit juist de dagdekkende treindienst Gvc-Shl-Ut is. Ik snap wat je bedoelt, maar ondanks het opheffen van de 3100 blijven er tussen Gvc en Ut de hele dag door voldoende reismogelijkheden. Tussen Gvc en Leiden zijn er tot in de avond meerdere series (o.a. 4200, 2100 en later 4300), en tussen Leiden en Utrecht blijft de bediening zelfs tot na middernacht doorlopen (3500, 6700, 8800). Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn. Denk dat die 3100 daar niet het grootste probleem is. Maar dat er nu maar 2 treinen per uur rijden tussen Arnhem en Utrecht in de spits is natuurlijk onhandig. Hopelijk worden die verlengd tot in ieder geval 2 treinstellen...

11-01-2026 22:47:16

Joell35

Quote
Yourikente (11-01-2026 18:22:51):
Quote
MetroRET (11-01-2026 16:18:27):
Blijf het opheffen van de 3100 best bijzonder vinden, gezien dit juist de dagdekkende treindienst Gvc-Shl-Ut is.

Ik snap wat je bedoelt, maar ondanks het opheffen van de 3100 blijven er tussen Gvc en Ut de hele dag door voldoende reismogelijkheden.
Tussen Gvc en Leiden zijn er tot in de avond meerdere series (o.a. 4200, 2100 en later 4300), en tussen Leiden en Utrecht blijft de bediening zelfs tot na middernacht doorlopen (3500, 6700, 8800).
Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.

Denk dat die 3100 daar niet het grootste probleem is. Maar dat er nu maar 2 treinen per uur rijden tussen Arnhem en Utrecht in de spits is natuurlijk onhandig. Hopelijk worden die verlengd tot in ieder geval 2 treinstellen...

11-01-2026 23:16:07
NDS	Quote NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25): Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat. Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo. Groetjes Michiel

11-01-2026 23:16:07

NDS

Quote
NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25):
Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat.

Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo.

Groetjes Michiel

11-01-2026 23:19:11
Yourikente	Quote DDZ7504 (11-01-2026 20:29:49): Quote Yourikente (11-01-2026 20:06:32): Quote cuneo56 (11-01-2026 19:40:10): Quote Yourikente (11-01-2026 18:22:51): . Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn. Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd? Waarom zou je in vredes naam via Utrecht willen reizen als je naar Schiphol wil… ;-)? (De opmerking van @MetroRET ging over het traject Gvc - Ledn - Shl - Ut). In je originele bericht zeg je 'Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut' - hiermee bedoel je waarschijnlijk 'Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Shl' dan? Het ging mij om het totale plaatje. De route van de 3100 serie wordt naar mijn inziens voldoende afgedekt met de genoemde reisopties, al dan niet met een overstap te Gv of Laa.

11-01-2026 23:19:11

Yourikente

Quote
DDZ7504 (11-01-2026 20:29:49):
Quote
Yourikente (11-01-2026 20:06:32):
Quote
cuneo56 (11-01-2026 19:40:10):
Quote
Yourikente (11-01-2026 18:22:51):

.
Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut. Voor de meeste reizigers zal dat geen onoverkomelijk probleem zijn.
Waarom zou je in vredes naam via de Laan of Hollands spoor willen reizen als er gewoon ieder kwartier een rectstreekse IC rijdt van Den Haag Centraal naar Utrecht en omgekeerd?

Waarom zou je in vredes naam via Utrecht willen reizen als je naar Schiphol wil… ;-)? (De opmerking van @MetroRET ging over het traject Gvc - Ledn - Shl - Ut).
In je originele bericht zeg je 'Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Ut' - hiermee bedoel je waarschijnlijk 'Met overstappen in Gv of Laa kom je dus ook zonder de 3100 prima van Gvc naar Shl' dan?

Het ging mij om het totale plaatje. De route van de 3100 serie wordt naar mijn inziens voldoende afgedekt met de genoemde reisopties, al dan niet met een overstap te Gv of Laa.

11-01-2026 23:23:01 3
MasterE	Quote NDS (11-01-2026 23:16:07): Quote NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25): Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat. Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo. Groetjes Michiel Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro.

11-01-2026 23:23:01 3

MasterE

Quote
NDS (11-01-2026 23:16:07):
Quote
NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25):
Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat.
Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo.
Groetjes Michiel

Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro.

11-01-2026 23:47:23 1
NIJMEGEN	Om even bij de tijd te blijven, de accept giro bestaat niet meer. ;-) En inderdaad, ik heb nog een 50 gulden biljet liggen als aandenken

11-01-2026 23:47:23 1

NIJMEGEN

Om even bij de tijd te blijven, de accept giro bestaat niet meer. ;-)

En inderdaad, ik heb nog een 50 gulden biljet liggen als aandenken

12-01-2026 08:44:55 2
Muizeneus	Quote MasterE (11-01-2026 23:23:01): Quote NDS (11-01-2026 23:16:07): Quote NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25): Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat. Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo. Groetjes Michiel Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro. Ik vind dat zo'n enorme dooddoener, alsof daarmee de verantwoordelijkheid om fatsoenlijke informatie te geven ineens verdwenen is Vorige week zagen we al de " zegeningen", als daadwerkelijk iedereen de app gaat gebruiken kan die app dat niet eens aan en weet er dus helemaal niemand meer wat....

12-01-2026 08:44:55 2

Muizeneus

Quote
MasterE (11-01-2026 23:23:01):
Quote
NDS (11-01-2026 23:16:07):
Quote
NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25):
Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat.
Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo.
Groetjes Michiel

Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro.

Ik vind dat zo'n enorme dooddoener, alsof daarmee de verantwoordelijkheid om fatsoenlijke informatie te geven ineens verdwenen is

Vorige week zagen we al de " zegeningen", als daadwerkelijk iedereen de app gaat gebruiken kan die app dat niet eens aan en weet er dus helemaal niemand meer wat....

12-01-2026 08:49:49
thom	Je kunt toch nog steeds thuis gewoon je reis plannen in de reisplanner van ns.nl ? Ik roep toevallig de app, maar dat is het zelfde, en eenmaal op het station is daar wel weer actuele info via de CTA's. Laatst bewerkt door thom op 12-01-2026 08:52

12-01-2026 08:49:49

thom

Je kunt toch nog steeds thuis gewoon je reis plannen in de reisplanner van ns.nl ?

Ik roep toevallig de app, maar dat is het zelfde, en eenmaal op het station is daar wel weer actuele info via de CTA's.

Laatst bewerkt door thom op 12-01-2026 08:52

12-01-2026 09:42:29
Karel1969	3618 Vs-Zl met SNG 2341+2782.

12-01-2026 09:45:34
henri1972	Quote Muizeneus (12-01-2026 08:44:55): Quote MasterE (11-01-2026 23:23:01): Quote NDS (11-01-2026 23:16:07): Quote NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25): Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat. Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo. Groetjes Michiel Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro. Ik vind dat zo'n enorme dooddoener, alsof daarmee de verantwoordelijkheid om fatsoenlijke informatie te geven ineens verdwenen is Vorige week zagen we al de ' zegeningen', als daadwerkelijk iedereen de app gaat gebruiken kan die app dat niet eens aan en weet er dus helemaal niemand meer wat.... Op Shl heeft de app ook vaak moeite om info te geven. Of het moet aan mijn telefoon liggen maar dat lijkt me sterk. Op andere locaties zelden tot nooit problemen mee.

12-01-2026 09:45:34

henri1972

Quote
Muizeneus (12-01-2026 08:44:55):
Quote
MasterE (11-01-2026 23:23:01):
Quote
NDS (11-01-2026 23:16:07):
Quote
NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25):
Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat.
Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo.
Groetjes Michiel

Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro.
Ik vind dat zo'n enorme dooddoener, alsof daarmee de verantwoordelijkheid om fatsoenlijke informatie te geven ineens verdwenen is
Vorige week zagen we al de ' zegeningen', als daadwerkelijk iedereen de app gaat gebruiken kan die app dat niet eens aan en weet er dus helemaal niemand meer wat....

Op Shl heeft de app ook vaak moeite om info te geven. Of het moet aan mijn telefoon liggen maar dat lijkt me sterk. Op andere locaties zelden tot nooit problemen mee.

12-01-2026 10:28:25
Karel1969	ICM 4069 vanmorgen o.a. in 5620/5625 en daarna vanuit Zl leeg door richting Dv.

12-01-2026 11:05:49
woukaa	ICNG 3114, Ut (11:00) Wf (11:25-11:50) - Ut

12-01-2026 11:35:07
thom	Quote henri1972 (12-01-2026 09:45:34): Quote Muizeneus (12-01-2026 08:44:55): Quote MasterE (11-01-2026 23:23:01): Quote NDS (11-01-2026 23:16:07): Quote NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25): Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat. Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo. Groetjes Michiel Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro. Ik vind dat zo'n enorme dooddoener, alsof daarmee de verantwoordelijkheid om fatsoenlijke informatie te geven ineens verdwenen is Vorige week zagen we al de ' zegeningen', als daadwerkelijk iedereen de app gaat gebruiken kan die app dat niet eens aan en weet er dus helemaal niemand meer wat.... Op Shl heeft de app ook vaak moeite om info te geven. Of het moet aan mijn telefoon liggen maar dat lijkt me sterk. Op andere locaties zelden tot nooit problemen mee. Dat zal eerder aan het bereik liggen van je telefoon.

12-01-2026 11:35:07

thom

Quote
henri1972 (12-01-2026 09:45:34):
Quote
Muizeneus (12-01-2026 08:44:55):
Quote
MasterE (11-01-2026 23:23:01):
Quote
NDS (11-01-2026 23:16:07):
Quote
NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25):
Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat.
Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo.
Groetjes Michiel

Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro.
Ik vind dat zo'n enorme dooddoener, alsof daarmee de verantwoordelijkheid om fatsoenlijke informatie te geven ineens verdwenen is
Vorige week zagen we al de ' zegeningen', als daadwerkelijk iedereen de app gaat gebruiken kan die app dat niet eens aan en weet er dus helemaal niemand meer wat....

Op Shl heeft de app ook vaak moeite om info te geven. Of het moet aan mijn telefoon liggen maar dat lijkt me sterk. Op andere locaties zelden tot nooit problemen mee.

Dat zal eerder aan het bereik liggen van je telefoon.

12-01-2026 12:54:23
henri1972	Wonderbaarlijk dat t dan alleen problemen geeft op de NS-app en ik voor de rest prima ontvangst op Shl heb 😉

12-01-2026 14:04:02
Dionysusnu	Quote thom (12-01-2026 08:49:49): Je kunt toch nog steeds thuis gewoon je reis plannen in de reisplanner van ns.nl ? Ik roep toevallig de app, maar dat is het zelfde, en eenmaal op het station is daar wel weer actuele info via de CTA's. En zo zijn we weer terug bij af, want de discussie begon over onduidelijke CTA's.

12-01-2026 14:04:02

Dionysusnu

Quote
thom (12-01-2026 08:49:49):
Je kunt toch nog steeds thuis gewoon je reis plannen in de reisplanner van ns.nl ?
Ik roep toevallig de app, maar dat is het zelfde, en eenmaal op het station is daar wel weer actuele info via de CTA's.

En zo zijn we weer terug bij af, want de discussie begon over onduidelijke CTA's.

12-01-2026 18:38:21
Yourikente	Stel 8730 heeft vanochten een slagje Ut - Utg - Db - Ut gereden als 7414/7429/7428 alvorens hij weer als intercity de dienst in is gegaan

12-01-2026 19:18:12
kleine_man	Quote MasterE (11-01-2026 23:23:01): Quote NDS (11-01-2026 23:16:07): Quote NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25): Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat. Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo. Groetjes Michiel Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro. Nee, zoals Herman Finkers al zei: "doe en denk richting klant". Op elke mogelijke manier dient de reisinformatie correct en op orde te zijn. Met het aantal storingen in de app de afgelopen weken is deze ook niet betrouwbaar. Het is spijtig en teleurstellend om dit te constateren. Ik gebruik de NS ook niet. Te ingewikkeld en verbruikt teveel data, dus ik gebruik andere apps van andere partijen die veel beter aansluiten bij mijn belevingswereld. Voor E400mln koopt de Duitse staat het E49 ticket af, voor E120mln koopt de Nederlandse staat de incompetentie van de NS af.

12-01-2026 19:18:12

kleine_man

Quote
MasterE (11-01-2026 23:23:01):
Quote
NDS (11-01-2026 23:16:07):
Quote
NIJMEGEN (11-01-2026 21:21:25):
Ik heb helemaal geen app..., alleen een laptop die thuis staat.
Ik ook niet, thuis een pc met 3 schermen, maar onderweg ben ik ook gewoon afhankelijk van borden enzo.
Groetjes Michiel

Dat is dan jullie keuze om niet mee te gaan met de huidige technologie. Jullie betalen zeker ook nog met guldens en maken geld over met een acceptgiro.

Nee, zoals Herman Finkers al zei: "doe en denk richting klant". Op elke mogelijke manier dient de reisinformatie correct en op orde te zijn. Met het aantal storingen in de app de afgelopen weken is deze ook niet betrouwbaar. Het is spijtig en teleurstellend om dit te constateren.

Ik gebruik de NS ook niet. Te ingewikkeld en verbruikt teveel data, dus ik gebruik andere apps van andere partijen die veel beter aansluiten bij mijn belevingswereld.

Voor E400mln koopt de Duitse staat het E49 ticket af, voor E120mln koopt de Nederlandse staat de incompetentie van de NS af.

Tevreden over Somda? Overweeg dan eens een vrijwillige donatie, alvast bedankt!

12-01-2026 19:27:08
treinfan	Zoals Herman Finkers in datzelfde stuk zei, kant een klant tevreden het pand verlaten zonder een kussentje te hebben gekocht. Ik kan het mis hebben, maar volgens mij is er slechts eenmaal uitval geweest van de NS-app, en hadden de meeste andere apps daar ook last van. In de Schipholtunnel valt de NS-app helaas in de categorie apps die matig/niet functioneren met de beperkte bandbreedte. Apps met lagere databehoefte zoals ActuTrein werken inderdaad beter.

12-01-2026 19:27:08

treinfan

Zoals Herman Finkers in datzelfde stuk zei, kant een klant tevreden het pand verlaten zonder een kussentje te hebben gekocht.

Ik kan het mis hebben, maar volgens mij is er slechts eenmaal uitval geweest van de NS-app, en hadden de meeste andere apps daar ook last van. In de Schipholtunnel valt de NS-app helaas in de categorie apps die matig/niet functioneren met de beperkte bandbreedte. Apps met lagere databehoefte zoals ActuTrein werken inderdaad beter.

12-01-2026 19:35:21
treinhobby	Waarbij die partij weer zo 'klantvriendelijk' is om iPhone gebruikers niet te bedienen... Maar gelukkig hebben de meeste mensen die geen Apps op hun telefoon hebben, wel heel analoog en mond om het aan andere reizigers te vragen. Heb zelf vaak genoeg (oudere) mensen voorzien van informatie die dat zelf niet op hun telefoon hadden. Maak je ook nog even een gezellig praatje tijdens het wachten.

12-01-2026 19:35:21

treinhobby

Waarbij die partij weer zo 'klantvriendelijk' is om iPhone gebruikers niet te bedienen...

Maar gelukkig hebben de meeste mensen die geen Apps op hun telefoon hebben, wel heel analoog en mond om het aan andere reizigers te vragen.

Heb zelf vaak genoeg (oudere) mensen voorzien van informatie die dat zelf niet op hun telefoon hadden. Maak je ook nog even een gezellig praatje tijdens het wachten.

12-01-2026 20:32:16
AlexNL	Afgaande op wat ik zie op treinposities.nl i.c.m. een eigen waarneming te station Breda: Trein 9567, gereden met treinstel 3321, is defect gegaan op de zuidsectie van de HSL-Zuid, en heeft zo'n 45 minuten t.h.v. 's-Gravendeel gestaan. Deze trein is daarna teruggekeerd en naar Breda gereden. Vanaf Breda als extra trein 19200 onderweg naar Rotterdam (vertrok uit Breda 20:19 +3). Deze rijdt via Dordrecht. Vanaf Rotterdam zou deze weer als 9572 naar Brussel moeten rijden. Ik kon niet zien of er reizigers in de 19200 zitten.

12-01-2026 20:32:16

AlexNL

Afgaande op wat ik zie op treinposities.nl i.c.m. een eigen waarneming te station Breda:

Trein 9567, gereden met treinstel 3321, is defect gegaan op de zuidsectie van de HSL-Zuid, en heeft zo'n 45 minuten t.h.v. 's-Gravendeel gestaan.
Deze trein is daarna teruggekeerd en naar Breda gereden.
Vanaf Breda als extra trein 19200 onderweg naar Rotterdam (vertrok uit Breda 20:19 +3). Deze rijdt via Dordrecht.
Vanaf Rotterdam zou deze weer als 9572 naar Brussel moeten rijden.

Ik kon niet zien of er reizigers in de 19200 zitten.

Opvallende dingen 12 januari
Forum: Opvallende dingen - Opvallende dingen 2026

Somda

Voor en door treinspotters