Somda

Ik krijg net een melding van de DB dat er een wijziging is op mijn geboekte reis op 26 jan.

Wat blijkt? De 3200 rijdt niet en de o zo vertragingsgevoelige 3000 stopt extra op Klp.

Werkzaamheden tussen Ut en Ah zijn niet te vinden.

Iemand enig idee wat er aan de hand is?

Lijkt erop dat dit te maken heeft met werkzaamheden tussen Ledn en Shl. Alleen de 3200 wordt in de overzichten helemaal niet genoemd, wel dat de 3200 alleen tussen Ledn en Rtd zover dat nu te zien is via treinposities.

Waarbij het me niet zal verbazen als de 7400 in de spits weer wordt doorgetrokken naar Ah.

Quote
henri1972 (12-01-2026 15:57:54):

---

Ik krijg net een melding van de DB dat er een wijziging is op mijn geboekte reis op 26 jan.

Wat blijkt? De 3200 rijdt niet en de o zo vertragingsgevoelige 3000 stopt extra op Klp.

Werkzaamheden tussen Ut en Ah zijn niet te vinden.

Iemand enig idee wat er aan de hand is?

---

4300 en 5700 rijden niet tussen Wp en Ledn, waardoor er kan worden aangenomen dat er een stremming is ergens tussen Dvaw en Ledn en de 3200 daardoor dus niet kan rijden. 3200 rijdt wel tussen Ledn en Rtd en lijkt tussen Ledn en Gv als sprinter te rijden om de halteringen van de 4200 serie over te nemen. 3000 rijdt wel gewoon.

Quote
henri1972 (12-01-2026 15:57:54):

---

Ik krijg net een melding van de DB dat er een wijziging is op mijn geboekte reis op 26 jan.

Wat blijkt? De 3200 rijdt niet en de o zo vertragingsgevoelige 3000 stopt extra op Klp.

Werkzaamheden tussen Ut en Ah zijn niet te vinden.

Iemand enig idee wat er aan de hand is?

---

Ik vermoed dat de NS de 3200 heeft opgeofferd om materieel beschikbaar te houden voor andere diensten.

Quote
noof (12-01-2026 18:06:30):

---

Waarbij het me niet zal verbazen als de 7400 in de spits weer wordt doorgetrokken naar Ah.

---

Volgens de reisplanner niet. De hele dag stopt de 3000 op Klp.

Op maandag 26 januari ligt Shl-Ledn er uit vanwege werkzaamheden. Tussen Shl en Ut blijven de 3100 en 3500 rijden. Meer past niet, want je kan op Shl niet zo lekker keren. De 8100, 8300 en 8400 rijden samen 6x/uur Shl-Asd en de 700/800 rijdt Shl-Gn/Lw (met extra stop op Wp, Dvd en Rai). De 1800, die voor de gelegenheid is omgedoopt tot 28500, rijdt Asdz-Amfs (met extra stop op Dmnz en Rai) en de 4600 mag Asdz-Almo doen, terwijl de 5700 naar Asd gaat en de 4300 moet keren in Asdm. De 7400 rijdt inderdaad Db-Ah, maar doet dat alleen in de spits, dus daarom is de extra stop in de 3000 nodig. Bonus voor Klp in de spits. Edit: dit heb ik nagevraagd: gek genoeg rijdt die 7400 inderdaad niet van/naar Ah, dus alleen de 3000/3100.

Op de Oude Lijn wordt het helemaal leuk met een 24300 en 24200 die Gvc-Asd als een soort sprinter-IC via Hlm rijden en de 2200/2300 en 703500 die Asd-Ddr/Vs als 'echte' IC via Hlm doen. En dan wurmt de 9300 zich er nog tussendoor via Hlm. De 3200 rijdt alleen Ledn-Rtd, deels als sprinter, samen met de 704300 die alleen Gvc-Ledn doet. Zal ik vast nog wel iets vergeten zijn.

Zowel treinposities als de NS-app kennen geen 7400 tussen Db en Ah.

Quote
henri1972 (12-01-2026 22:03:48):

---

Zowel treinposities als de NS-app kennen geen 7400 tussen Db en Ah.

---

Meestal is de reisplanner zo’n tien dagen van tevoren bijgewerkt, dus kan nog komen. De reisplanner ‘kent’ de 24300 bijvoorbeeld ook nog niet, dus nog even geduld…😉.

De reisplanner is al bijgewerkt, NS publiceert altijd op dinsdag het dagplan voor de aankomende 3 weken. In de eigen reisplanner wordt dat meestal pas in de nacht van donderdag op vrijdag ingeladen. 9292 is volgens mij al op woensdag actueel, en treinposities nog sneller want daar is het dagplan nu al t/m 8 februari beschikbaar.