Somda

Door defecte wissels rijdt 7400 niet Db en Asd en 3000 tot 18:30 niet tussen Asd en Ut.

Volgens NOS duurt dit tot zondag. Waarom wordt er geen L-A-E borden neergezet?

Volgend ProRail worden deze aankomende nacht geplaatst.

Alleen lukt het niet om de TSB per morgenochtend actief te hebben.

Wat moet er dan actief worden als de borden er hangen?

Het moet ook actief zijn in de IAM (info aan machinisten) die dagelijks gepubliceerd wordt. Echter is dat (slechts mijn mening) een bureaucratisch gedrocht en is dat niet 123 geregeld.

Volgens de Netverklaring op www.prorail.nl wordt de dagpublicatie van de IAM om 15:30 uur verzonden, maar ik weet niet hoe laat er besloten is om een TSB in te stellen

Ik zie de TSB inderdaad nog niet in de IAM voor morgen (dinsdag) staan.

De stoptrein richting Haarlem (4818) rolt station Heemskerk binnen terwijl de machinist voor zich een man over de gesloten spoorbomen ziet springen. De machinist gebruikt kort de tyfoon maar de man kijkt er niet van op en wilt alsnog zijn trein halen. De machinist gaat de cabine uit en doet een poging de man tegen te houden. Intussen geeft de machinist via de portofoon opdracht aan de conducteur om snel de deuren te sluiten. De lukt, want de man komt voor een dichte deur. Zonder vertraging vertrekt de trein weer, met de man al vloekende nog op het perron.

Ondertussen is het bijzonder te noemen dat de Mat64 904 niet meer de hele dag door rijdt, zoals dat in zo goed als heel januari gebeurde, maar vanaf vandaag weer alleen de geplande ritten in de ochtendspits op zich neemt.

Trein 17824 te Apd met voormalige Breng-GTW

Quote
mat64Hidde (03-02-2026 10:02:30):

---

Ondertussen is het bijzonder te noemen dat de Mat64 904 niet meer de hele dag door rijdt, zoals dat in zo goed als heel januari gebeurde, maar vanaf vandaag weer alleen de geplande ritten in de ochtendspits op zich neemt.

---

Check in de praktijk: 904 reed om 8:50 uur vanaf station Amersfoort naar opstelterrein Bokkeduinen.