Somda

4017 vandaag vanaf Gd, 4010 vanaf Asd en 4019 tot Asd. Roestrijden?

Hoe kan roestrijden een reden zijn om een trein op een deel van het traject op te heffen?

Een gebrek/vertraging ervan, ik vermoed rond Duivendrecht?

Quote
thom (15-02-2026 22:32:25):

---

Hoe kan roestrijden een reden zijn om een trein op een deel van het traject op te heffen?

---

Geen idee of daar aanvullende eisen aan zitten, omdat er wisselonderdelen zijn vervangen. Of omdat dat in een ander tijdspad gebeurt, omdat de werkzaamheden nog niet zijn afgerond. Maar 4019 rijdt inmiddels met +6 tóch door vanuit Asd.

Quote
Yourikente (15-02-2026 22:30:56):

---

4017 vandaag vanaf Gd, 4010 vanaf Asd en 4019 tot Asd. Roestrijden?

---

Werkzaamheden zijn gepland tot 6 uur.

Als ik kijk in de snelheidsgrafieken en nu met eigen waarneming in de 3021 is de TSB rond Dvd in zuidelijke richting wel nog steeds actief...
Had verwacht dat deze spoed werkzaamheden ook de TSB zou laten verdwijnen.

Of niet tijdig uit de systemen gehaald?

Herstelwerkzaamheden tussen Bt en Ht die volgens digitale bronnen het gevolg zijn van een gestrande trein. Lijkt mij dat daar iets goed fout is gegaan. Prognose is nu tot 12:45 geen treinen

Bij de verstoringsmelding staat dat er vannacht ballast tussen de sporen gelost is voor aankomende werkzaamheden. Alleen ligt deze te hoog, hierdoor hebben al twee treinen 'aanrijdingen' gehad met ballast.

Deze week te Rotterdam Centraal herstel werkzaamheden aan de bovenleiding ( vervanging hangdraden), zo te zien vandaag sporen 2 +3 aan de beurt. Op een doorrijdende Eurostar naar Londen en enkele uitvallende sprinters van de verbinding Dordrecht - Den Haag weinig verdere last voor de Reizigers.

Een heel verschil met afgelopen weekend waar bij herstelwerkzaamheden onder de bovenleiding bij Duivendrecht helemaal geen treinen reden tussen Muiderpoort / Rai en Breukelen.

Ht -Tb is nu ook gestremd door een sectiestoring te Vga.

Klopt, vandaag te Rtd sporen 2 en 3, 17/2 7 en 8, 18/2 4, 5 en 6, 19/2 9, 10 en 11 en in de nacht 19/2 - 20/2 de sporen 12 en 13

Er zouden 2 Achterhoekse GTW's naar de Maaslijn gestuurd zijn t.b.v. carnavals versterking. Iemand die dit kan bevestigen of ze gezien heeft?

De 3100 lijkt op onregelmatige tijden planmatig te zijn opgeheven tussen Shl en Ledn.

Iemand enig idee waar dat door komt?

Brugopening Rvbr vermoed ik, normaal wordt de 3100 dan een paar minuten vervroegd maar dat kan nu niet vanwege de omgeleide 2300.

Hoe kan dat destijds met de 700/1800 die nagenoeg in datzelfde pad reed tussen Asdz en Ledn/Gvc, geen probleem zijn geweest.

De 9300 kan het niet zijn, want de aangepaste rijtijd daarvan was in die tijd ook al van kracht.

Quote
MetroRET (16-02-2026 12:01:50):

---

De 3100 lijkt op onregelmatige tijden planmatig te zijn opgeheven tussen Shl en Ledn.

Iemand enig idee waar dat door komt?

---

Heeft inderdaad met de brugopening te maken. Er is ook omgeleid IC verkeer over Shl naar Ledn.
Dus dan was dit de enige oplossing in de planning.

2742 en (70)3242 zojuist via wissel 3645 over spoor (70)2 te Bkl. Defect in spoor (70)1?

De Europa ICE is weer onderweg richting Nederland( ik heb hem lang niet gezien), hij kwam net = 14.10/15u langs de railcam Hannover richting het westen.

Groetjes Michiel

Quote
stefanvw14 (16-02-2026 07:06:53):

---

Als ik kijk in de snelheidsgrafieken en nu met eigen waarneming in de 3021 is de TSB rond Dvd in zuidelijke richting wel nog steeds actief...
Had verwacht dat deze spoed werkzaamheden ook de TSB zou laten verdwijnen.

---

Heb deze vraag even gesteld onder de insta post van ProRail. Blijkbaar moet er nog een stopmachine overheen en tot die tijd blijft de TSB actief volgens het antwoord van ProRail op mijn vraag.

Quote
NDS (16-02-2026 14:16:47):

---

De Europa ICE is weer onderweg richting Nederland( ik heb hem lang niet gezien), hij kwam net = 14.10/15u langs de railcam Hannover richting het westen.

Groetjes Michiel

---

Dat is als ICE 144 en zal morgen naar verwachting ICE 145 rijden

Aangezien ik dit stel vorige week nog gezien had, eens opgezocht op treinposities.nl wat de 8029 in Nederland gereden heeft.

En dan blijkt dit stel toch met grote regelmaat hier rond te rijden.

Melding brand in trein; de 2864 staat nu tussen Wd en Odw met een brandje in een der rijtuigen.

Stel 7510, trein is stilgezet na hot-box detectie van alle 6 de assen van de motorbak waarbij de temperaturen opliepen tot ver in de 200 graden.

Quote
Rolffiej19 (16-02-2026 20:03:23):

---

Stel 7510, trein is stilgezet na hot-box detectie van alle 6 de assen van de motorbak waarbij de temperaturen opliepen tot ver in de 200 graden.

---

Alle 6 assen? Interessant. Zitten al die assen in hetzelfde remcircuit of zo?

Wederom geen enkele informatie op de stations Utg, Hk, Bv, Drh, Sptn, Sptz, Bll, Zvt, Ovn, dat wegens werkzaamheden tussen Hlm en Ledn niet alleen de ritten op deze trajecten zijn aangepast maar ook de tijden. Geen enkel vooraankondiging. Geen enkele inhoudelijke extra informatie of hulp tijdens de werkzaamheden op deze stations. De reizigers zoeken het maar uit. Daar komt nog bij dat het personeel ook geen enkele interesse blijkt te hebben in het verstrekken van de juiste reisinformatie. Zo zijn er meerdere ritten richting Hlm geweest waarbij het personeel (een keer zelfs met dolle pret) omroept dat er op Hlm wegens werkzaamheden geen aansluitingen zijn. Wat geheel onjuist is. En dit lever dan een van de belangrijkste vervoersmogelijkheden van Nederland. Het is dienstverlening van de onderste plank. Maanden hebben ze de tijd om dit voor te bereiden en ze weigeren het domweg keer op keer. Het enige wat ze doen is zo min mogelijk interesse tonen in reizigers fatsoenlijk actief informeren over grote wijzigingen.

Quote
Marco (16-02-2026 21:03:09):

---

Quote
Rolffiej19 (16-02-2026 20:03:23):

---

Stel 7510, trein is stilgezet na hot-box detectie van alle 6 de assen van de motorbak waarbij de temperaturen opliepen tot ver in de 200 graden.

---

Alle 6 assen? Interessant. Zitten al die assen in hetzelfde remcircuit of zo?

---

Het stel kwam van de 2867 en is te Ut gesplitst dan komt automatisch de zogenaamde ontkoppelrem op alle remmen van de mBk te staan indien je dan de remmen niet correct lost bij vertrek (vulstoot geven) is de kans groot dat boven de 15km/h de ontkoppelrem er weer vol op komt te staan. (De ontkoppelrem wordt tijdelijk onderdrukt bij het kiezen van rijrichting)