Somda

Nightjet 402 rijdt zaterdag via Ehv-Rtd-Wd vanwege de werkzaamheden rondt Utrecht, opvallend genoeg kunnen de ICE's wel gewoon via Ht-Ut rijden.

Er zijn werkzaamheden aan perron 3 (perronspoor 5 en 7), waardoor hier uiteraard geen treinen kunnen vertrekken. Volgens deze vertrek staat assets.travelsupport-p.cla.ns.nl vertrekken de ICE’s van perron 7, dus kunnen die normaal vertrekken.

ICE's rijden via spoor 14, mogelijk past de NJ daar niet? ICE 1254 rijdt Ut ook voorbij omdat spoor 14 net iets te kort is voor twee stellen. Of anders was er gewoon geen ruimte meer over in de dienstregeling vanwege de beperkte perroncapaciteit.

5/7 en 18/19 zijn de enige 400 meter perrons. NJ 402/403 is dacht ik langer dan 12 bakken(11+loc) en halteren te Ut gaat dan lastig worden binnen de voorgeschreven regels.

Het perron van 14/15 is ook 400m, maar door de seinplaatsing is de nuttige lengte iets korter. Op zich moet 14 bakken nog wel passen, maar mogelijk rij je de wisselstraat dan niet vrij.

De 402 is 11 rijtuigen , met de lok erbij kom je op 305 Meter , dat moet prima passen op spoor 14 ( misschien niet binnen de seinen , maar aan de zuid-zijde ligt daar nog wel een stuk perron) 2 x ICE zijn 400 meter en dat is wel iets te veel lijkt me.

Spoor 14 heeft volgens de papieren een nuttige perronlengte van 396 meter in de richting zuid --> noord. De laatste ca. 40 meter staat dan nog wel in de sectie van wissel 2707, zodat aan de zuidkant spoor 12 niet bereikbaar is.

Quote
michaben (19-02-2026 11:08:44):

---

ICE's rijden via spoor 14, mogelijk past de NJ daar niet? ICE 1254 rijdt Ut ook voorbij omdat spoor 14 net iets te kort is voor twee stellen. Of anders was er gewoon geen ruimte meer over in de dienstregeling vanwege de beperkte perroncapaciteit.

---

Lijkt me geen reden om helemaal via Rtd te rijden?

Je kan Ut "gewoon" voorbij rijden, evt een extra stop op Ht.

Quote
stefanvw14 (19-02-2026 11:36:12):

---

5/7 en 18/19 zijn de enige 400 meter perrons. NJ 402/403 is dacht ik langer dan 12 bakken(11+loc) en halteren te Ut gaat dan lastig worden binnen de voorgeschreven regels.

---

7 jaar geleden was er een hele discussie over dat de AE met de laatste 2 tot 3 rijtuigen niet langs het perron kwam in Ut in zuidelijke richting. Zie somda.nl en de vele reacties die daarop kwamen!

Quote
michaben (19-02-2026 11:08:44):

---

ICE's rijden via spoor 14, mogelijk past de NJ daar niet? ICE 1254 rijdt Ut ook voorbij omdat spoor 14 net iets te kort is voor twee stellen. Of anders was er gewoon geen ruimte meer over in de dienstregeling vanwege de beperkte perroncapaciteit.

---

Dat is dan wek gek, vorig jaar reed ICE 122 nog met 2 stellen via Ut14.

Ik zie ook dat er afgelopen zondag nog twee ICE met dubbele stellen aan perron 4 hebben gestaan (ICE 225 op spoor 8 en ICE 123 op spoor 9), dus het lijkt erop dat (minimaal) het halve station geschikt is voor deze lengtes en dat er dus niet echt sprake is van een beperking in die zin

Is het misschien mogelijk om hier spoornummers te gebruiken ipv perronnummers?

Dit vind ik heel onduidelijk en ook verwarrend.