Somda

10:35 door Dvc ri Dv, E-lok met volbezette containertrein

Aanrijding bij Wf, stremming Ed - Ah tot 13:30.

ICE`s omgeleid via BR

Wel fijn dat dan de 3200 tussen Ut en Ah wordt opgeheven ......

De 3000/3100 rijden vanuit Ut tot Ed maar stoppen natuurlijk niet extra op ...... Klp

Om 13:17 kwam er een DB Cargo vectron met een mak6400 door ht. Ze gingen in de rijrichting van Ehv en Tb. Nummers onbekend

Quote
gvttreinen (02-03-2026 12:01:20):

---

Aanrijding bij Wf, stremming Ed - Ah tot 13:30.

ICE`s omgeleid via BR

---

Sterkte aan de betrokkene.

Weet iemand of de 225 er langs mocht of terug is gereden via Utrecht? Volgens Treinposities zou hij zijn uitgevallen, maar ÖBB Scotty geeft aan dat hij rond 13.40 aan is gekomen in Köln en aldaar opgeven wordt.

225 is inderdaad retour Ut gegaan en alsnog via Betuweroute als (300)225 naar Köln, aldaar als 2951 (met ander materieel) richting München. Bron: Treinposities en DB navigator

Het verbrede perron 3/spoor 5 in Ut is vanochtend in bedrijf gegaan. Echt een aanzienlijke verbetering voor reizigers, er is veel meer ruimte beschikbaar en dat was nodig ook.

Mijn 2854 stond gepland te Ut met 2 treinstellen, maar vanwege vertraging van het stel uit Rtd (de 2857) vertrekt de 2854 met een los stel en +12. Die vertraging lijkt door een kleine verstoring tussen Ut-Wd te komen; o.a. de 1759, 1754 en de 2857/Ut (16:33) tot Rtd (17:10)">2854 rijden met +10.

Normaal rijdt het materieel van trein 2857 trein 2854 en zou het materieel van trein 2055 trein 2050 (die laatste werd nu gereden met het afgetrapte materieel van trein 2035), dus er zal vanwege de vertraging wat geschoven zijn met materieel

SNG 2720 een slagje Lw - Swk als 864 / (300) 859. Als gevolg van een aanrijding waarbij trein 856 betrokken was in de buurt van station Swk, sterkte aan alle betrokkenen!

ICM 4096+4095 inderdaad als 856 betrokken bij een aanrijding tussen Swk en Mp.

Te Wf hadden de 9551+8681 als 3027 eveneens een aanrijding vanmorgen.