Somda

Op treinposities.nl staat in de voorplanning voor de serie 1500/2600 de hele dag door SNG ingepland. Met de 3 setjes van gekoppelde stellen.

Er is hier gemeld dat per wijzigingsblad juni de SNG terugkeert, maar (vanaf) komende maandag zal mogelijk een andere reden hebben?

De serie 1700 verschijnt (tot nu toe) volledig met DDZ. Dus waar gaat al het ICMm dan heen?

Zal dat te maken hebben met de hier genoemde proef om meer in vaste samenstellingen te gaan rijden zodat de materieelomloop niet zo erg in de war raakt bij verstoringen? nieuws.ns.nl '

De ICM drietjes en viertjes lijken ook grotendeels in aparte treinseries ingedeeld te zijn maandag (drietjes in de 700 en 800, viertjes in de 600, 1500 en 2600). Plus een verdwaalde ICM in de 3600 met 7 bakken.

In de 2700 en 3500 worden uitsluitend VIRM viertjes ingezet, in samenstellingen van 4, 8 of 12 bakken.

Ook in de Sprinter diensten zijn de vaste samenstellingen te zien.

4600, 5600 en 5800 alleen SNG3.
4100 alleen SNG4
4300 alleen SLT4
4200 alleen SLT6

Dan moet er komend weekeinde flink wat materieel verplaatst worden om op de juiste plek te komen.

Benieuwd hoelang deze proef gaat duren. Neem niet aan dat ze dit voor 1 dag gaan doen.

De proef duurt als het goed is t/m 5 april voorzover ik begrepen heb.

Wel bijzonder dat ze in het persbericht schrijven dat ze vaste samenstellingen inzetten, zodat bij verstoringen de capaciteit van de vervangende trein ongeveer gelijk is aan de uitvallende trein. Maar ze vervolgens 8 bakken ICM gelijk zien aan 8 bakken SLT. Dan zouden ze minimaal 12 bakken SNG moeten inzetten.

Capaciteit setje ICM 602 en SNG 398 zitplaatsen.

De eerste klasse is helemaal schandalig.
ICM 118, maar SNG slechts 38 !

Schande inderdaad dat ze proberen er het beste van te maken, schande.

/s

Quote
treinhobby (07-03-2026 10:22:17):

---

Capaciteit setje ICM 602 en SNG 398 zitplaatsen.

De eerste klasse is helemaal schandalig.
ICM 118, maar SNG slechts 38 !

---

Op capaciteits gebied heb je als het gaat om de vergelijkingen wellicht een punt,niet alles is exact t zelfde.
Een vraag die te stellen is,is het eventuele vervangende mat, afdoende qua capaciteit om te zorgen dat er geen massale achterblijvers zullen zijn ?

Qua 1ste klas verhouding kan ik alleen maar zeggen,ik denk dat het merendeel v/d reizigers 2e klas reist en men op die basis is gaan kijken om e.e.a. vorm te geven.
En dat kan je ze niet kwalijk nemen.
Het is nu eenmaal zo dat het waarheid is,dat t merendeels 2e klas reist,en dan zou ik wel benieuwd wezen naar hoe vaak het voorkomt dat de 1e klas te vol zit met rechtmatige plaats eigenaren,tegenover 2e klas,ik gok dat de 1ste klas niet of amper te vol zit gemiddeld genomen ;-)

Je koopt toch zelf ook niet je leven lang een busje geschikt voor rolstoelvervoer,voor als dat miss in de toekomst is een keer nodig zou zijn om wat voor reden ook ?
Bovenstaande is zomaar een willekeurig iets wat ik er voor de beeldvorming maar even bij pak,niet met een specifieke reden,ik zeg t r maar even bij,just in case ;-)

Wel milieuvriendelijk zeg, dat eeuwige recyclen van dezelfde discussie...

Door de ontspoorde werktrein rijden er op 9 maart de hele dag geen treinen tussen Ht en Btl en tussen Ht en Tb. Omreizen kan meldt NS maar hou rekening met veel extra reistijd en drukke treinen. Over inzet van bussen wordt niet gerept.

Bij de actuele storingen staat bij het advies t/m 10 maart 5:00 uur dat er snelbussen rijden tussen Ht en Tb. Ht - Ehv reis via Tb.

6500 rijdt tot 21:00 uur met 2 X FLIRT FFF-3 t.g.v. (ik denk) proef met aangepaste treinlengte. Deze serie is opgeheven Btl - Ht en dit heeft uiteraard te maken met de ontspoorde werktrein.

Quote
treinhobby (08-03-2026 19:51:17):

---

Bij de actuele storingen staat bij het advies t/m 10 maart 5:00 uur dat er snelbussen rijden tussen Ht en Tb. Ht - Ehv reis via Tb.

---

Of omreizen via Rtd met +60 als gevolg

Geertje, de bussen zie ik gewoon staan hoor als ik nu een reis plan in de app van Den Bosch naar Tilburg. Niet zo negatief doen .

Quote
treinhobby (06-03-2026 21:26:47):

---

Ook in de Sprinter diensten zijn de vaste samenstellingen te zien.

4600, 5600 en 5800 alleen SNG3.
4100 alleen SNG4
4300 alleen SLT4
4200 alleen SLT6

Dan moet er komend weekeinde flink wat materieel verplaatst worden om op de juiste plek te komen.

Benieuwd hoelang deze proef gaat duren. Neem niet aan dat ze dit voor 1 dag gaan doen.

---

Die 4300 gaat wel lekker druk worden dan, daar is een viertje buiten de spits al krap...

En op de 4200 zal ook wel vaak genoeg losse 4tjes komen in plaats van 6jes, gebeurt momenteel op de 5500 ook al te vaak (4tjes inzetten op de drukskte trein in de spits is niet zo handig, vooral op dinsdag en donderdag niet, buiten de spits en in het weekend is het dan wel weer prima).

Quote
dziendobry (08-03-2026 20:06:10):

---

Geertje, de bussen zie ik gewoon staan hoor als ik nu een reis plan in de app van Den Bosch naar Tilburg. Niet zo negatief doen .

---

Rustig aan, ik heb niks negatiefs gezegd, en de bussen staan er nu inderdaad in, net nog niet

Quote
treinhobby (08-03-2026 19:51:17):

---

Bij de actuele storingen staat bij het advies t/m 10 maart 5:00 uur dat er snelbussen rijden tussen Ht en Tb. Ht - Ehv reis via Tb.

---

303600 van/naar ehv, vermoedelijk aan de 302700 of 303900 geplakt

303600 vanaf Ehv als 3900 verder. Reisinformatie toont onterecht een overstap aan op Eindhoven.

En daarbij is de enige 1800 die in Ehv begint (1829) iets uitgebogen, zodat die de 303613 niet in de weg zit.

Quote
rob_ehv (08-03-2026 22:18:28):

---

303600 vanaf Ehv als 3900 verder. Reisinformatie toont onterecht een overstap aan op Eindhoven.

---

De (30)3600 zit aan de (30)3900 vast en rijdt Vs - Ehv - Hrl v.v.

Goede oplossing,alleen zie ik die nog niet in de reisplanner staan:Ik krijg dan alleen de 1100 met overstap

Eerdere vervallen stops voor reizigers (3929 en 3931) te obdam teruggedraaid door gewijzigde treinlengte, netjes!

Reisinformatie toont idd onterecht overstap in Ehv.

Tevens zijn de 1100'en allemaal zoveel mogelijk verlengd en zijn de solo stellen, het comb spl overdag en 's-avonds allemaal uit de planning gehaald.

Quote
MCN-GVC (09-03-2026 08:48:55):

---

Reisinformatie toont idd onterecht overstap in Ehv.

Tevens zijn de 1100'en allemaal zoveel mogelijk verlengd en zijn de solo stellen, het comb spl overdag en 's-avonds allemaal uit de planning gehaald.

---

2800/2000 zijn onderdeel van die omreisroute denk ik dan, maar die rijden klein, in ieder geval de 2827 heeft in Rotterdam al heel wat mensen achtergelaten

Zojuist is er ook een 284xx ingelegd in het pad van de 3600 die extra rijdt tussen Tb - Ehv. Complimenten!

Omgenummerd naar 284xx omdat de reisinfo niet goed overweg kon met de overgang van 303600 naar 303900.

Webcam Amf 15:29

Strukton G1206 met SIM richting Ama

SIM zit voorop

Edit: Europa ICE 8029 om 15:44 te Amf als ICE naar Asd met +20

De 3622 vertrek Nm 9.54 reed met de 4094 + 4250, bron, ik zat er zelf in.

Quote
MCN-GVC (09-03-2026 08:48:55):

---

Reisinformatie toont idd onterecht overstap in Ehv.

---

De reisinformatie leek het eerder vandaag sowieso niet helemaal te snappen. In de vertrektijden van Breda toonde de NS-app en website bijvoorbeeld:

---

10:16 Zwolle
NS Intercity

via Tilburg

Let op, rijdt niet naar Zwolle

Dit is een gewijzigde vertrektijd

---

ES 453 (volgens digitale bronnen) nu met ruim 3,5 uur in de plus nog steeds niet Nederland bereikt. Wordt dan vervolgens ook nog eens omgeleid vanaf Asd via Lls en Zl.

En ook nog eens conventioneel naar Asd via Hlm. En op Treinposities is er ook een route via Ut verschenen, dus nog onduidelijk wat het gaat worden. Te maken met stakingen in Belgie(?)

Als je dat baseert op het kaartje van Treinposities, dan zou ik daar niet teveel van verwachten, want dat is volledig op hol geslagen :p

Volgens DB navigator op het moment van schrijven (di 8:44) is het geworden: Rsd 0:26/ 0:27, Rtd 0:45/0:47, Gv 1:45/1:50, Asd 2:28/2:45, Amf 3:15/3:19, Zl 3:37/3:46, Dv 4:08/4:18, Berlin Hbf 9:07 , aankomst in Praag is nu verwacht om 13:39

Amf-Zl in 22 minuten, dat is best knap.

Dat is ook niet gebeurd. Als je goed kijkt, zie je op Treinposities dat vanaf Asd de route via Ut-Ah-Zp(-Dv) de doorgaande lijn is, wat de uiteindelijke route betekent. Daarnaast staan de stops in Amf en Zl als opgeheven.

En volgens treinposities was de werkelijke stop in Deventer 28 minuten, wat wel te verklaren is als de lok moest omlopen.

En via Ut zou dan de meest logische route zijn(?)

Quote
Rolffiej19 (06-03-2026 21:31:55):

---

De proef duurt als het goed is t/m 5 april voorzover ik begrepen heb.

---

Het lijkt erop dat de proef t/m vandaag (27 maart) is geweest.

Oa. in de Noord/Oost staat vanaf morgen al veel meer een mengeling van materieelsoorten in de planning. En op maandag zijn duidelijk de langere spitsritten al zichtbaar.