Somda

Op 6 juni 2026 rijdt Westfalendampf in samenwerking met de VSM een stoomtrein vanaf Bad Bentheim naar Amsterdam Centraal (waarbij de trein met een elektrische locomotief vanuit Bremen - Leer komt). Tractie wordt geleverd door de 23 071 en 23 076. Aankomst is voorzien om 11:30 te Amsterdam Centraal en vertrek tegen 16:00 uur.

Bron: treinposities.nl

Als ik de dienstregeling voor de passagierstreinen erbij haal en kijk waar er theoretisch plek is, kom ik tot ongeveer dit:
Bh 08:30
Odz 08:50
Hgl 09:00
Aml 09:15
Dv 09:40
Apd 09:59 (laat IC voor)
Bnn 10:20
Amf 10:35
Hvs 10:50
Asd 11:25

Nogmaals, dit is niet de echte dienstregeling maar iets in elkaar geknutseld door mij

Trein zal grotendeels het standaard goederenpad volgen van Bh naar Wp.

En dat zou bij benadering betekenen;

Apd 09:50

Bnva (niet Bnn) 10.08

Amf 10.21 / 10.45

Hvs 11.00

Om in ieder geval live de Duitse tijden te zien op Bahn.experte:

Bh (08:51) - Asd (~11:30), trein 13408

Asd (~16:00) - Bh (18:16), trein 13405

Bh - Apd binnen een uur lukt zelfs de ICE niet dus minimaal 1 van bovenstaande bijdragen moet onjuist zijn. Gevoelsmatig zit ie dan in het goederenpad van een half uur later. Hoewel ie ook prima deels het lege ICE pad tot Dv kan gebruiken, of het pad van de 7000 in het halve uur dat die op zaterdag niet rijdt. We zullen het morgen wel zien

Je kan moeilijk om juistheid/onjuistheid gaan 'zeuren' als er bij beide berichten al 'bij benadering' staat. 8:51 uit Bh is slechts 15 minuten na het reguliere goederenpad; daarvan kun je er tot Amf zeker 10 minuten uit rijden door overal de snelheid te rijden die je mag rijden. Zeker als er geen 7000 of ICE in de weg zit.

Trein is volgens bahn.expert met +21 uit Leer vertrokken ri Meppen.

Linkje zodat iedereen de trein kan volgen

Er is sinds vannacht een systeemstoring tussen Zv en Em. En er zijn werkzaamheden te Ehv. Dus met een goederentrein de grens over kan nu alleen via Bh. Dat zal weer een hoop vertraging geven.

We beginnen vandaag met een susteemsyoring tussen Zv en Emmerich. Volgens NS duurt die tot 9.15 uur. RE 19 rijdt niet tussen Ah en Emmerich.

ICE 121 en 222 vallen uit tussen Asd en Köln hbf.

NJ 402 en 420 gaan volgens bahn.expert wachten in Emmerich totdat ze verder kunnen.

402 Gaat via Bh gestuurd worden als 300402 (vanuit Oberhausen) en de 420 lijkt hetzelfde te gaan doen. (Edit: 420 als 300420 ook via Bh)

ICE 225 ook via Bh als 300225

De 13408 rijdt met circa +30.

Quote
DDZ7504 (05-06-2026 23:30:59):

---

Je kan moeilijk om juistheid/onjuistheid gaan 'zeuren' als er bij beide berichten al 'bij benadering' staat. 8:51 uit Bh is slechts 15 minuten na het reguliere goederenpad; daarvan kun je er tot Amf zeker 10 minuten uit rijden door overal de snelheid te rijden die je mag rijden. Zeker als er geen 7000 of ICE in de weg zit.

---

Denk het niet.
Vmax van die stoomkarren is 90.

Thijs

9.29 door Antwerpen Oost ri Berchem of Centraal, ICNG-B (LM?)

Was het, gezien het tijdstip, niet gewoon trein 9520 naar Antwerpen Centraal? (waar de ECD dit weekend voor de liefhebbers op +1 aankomt en vertrekt)

Stel 3306 als trein 9520.

Overigens rijdt de ECD in een ander pad dan gisteren waarbij voor dezelfde omleiding elf minuten meer is benodigd.

13408 is net voorbij Wierden met +36 09:49

EDIT: Doorkomst Deventer 10:15

Quote
henri1972 (06-06-2026 07:20:55):

---

We beginnen vandaag met een susteemsyoring tussen Zv en Emmerich. Volgens NS duurt die tot 9.15 uur. RE 19 rijdt niet tussen Ah en Emmerich.

ICE 121 en 222 vallen uit tussen Asd en Köln hbf.

NJ 402 en 420 gaan volgens bahn.expert wachten in Emmerich totdat ze verder kunnen.

---

Inmiddels verlengd tot 13.15 uur.

Quote
Rolffiej19 (06-06-2026 09:50:04):

---

13408 is net voorbij Wierden met +36 09:49

EDIT: Doorkomst Deventer 10:15

---

met de 23 076 op kop.

ICE 300225 reed om 10:17 over de IJsselbrug bij Deventer met stellen 8047 en 8022. Dubbele stellen is dus toch mogelijk naar Bh ;)

13408 Doorkomst Bnva 10:47 Ri Amf

Quote
geert (06-06-2026 07:20:33):

---

Er is sinds vannacht een systeemstoring tussen Zv en Em. En er zijn werkzaamheden te Ehv. Dus met een goederentrein de grens over kan nu alleen via Bh. Dat zal weer een hoop vertraging geven.

---

Even wachten we zijn er nog niet.
Tussen Bd en Rsd rijd niks ivm met een ongeluk,in elk geval tot 14:00uur niet.
T/m 8juni 5:00 rijd er niks tussen Ddr-Bd en Ddr-Rsd ivm werkzaamheden aan t spoor.
En door diverse werkzaamheden verder in het land rijden er minder treinen,en is er dus (denk ik) ook geen capaciteit om extra's op te vangen.
Dat is het geval tussen o.a Utr-Hvs en Rondom Rtd Centraal.

De 13408 heeft de geplande stops te Bnva en Amf overgeslagen en heeft dus wat vertraging ingelopen, rijdt nu nog maar met +20, rijdt vlak voor de 5834 uit.

En 13408 gaat straks in Asd naar spoor 15

Lw-Hdg gestremd door een aanrijding. Eerder vanmorgen had stel 7639 als 3630 een aanrijding gehad tussen Rsd en Etn.

Quote
geert (06-06-2026 07:20:33):

---

Er is sinds vannacht een systeemstoring tussen Zv en Em. En er zijn werkzaamheden te Ehv. Dus met een goederentrein de grens over kan nu alleen via Bh. Dat zal weer een hoop vertraging geven.

---

Met de reizigersdienst was het ook improviseren: omdat de standaard omleiding via grensovergang Vl niet mogelijk is/was vanwege geplande werkzaamheden rond Ehv, werd de grensovergang bij Bh benut.
Mijn opservatie vanochtend in Asd: er werd omgeroepen dan de 225 aanvankelijk +30 zou krijgen en later in z'n geheel werd opgeheven, werd kort na die mededeling alsnog het materieel (2X BR 408) voorgereden, al werd toen sumier geroepen dat het een ICE [300225] naar Bh zou zijn (reed ongetwijfeld verder), reizigers werden in het ongewisse gelaten.
Met de 123 (ook 2X BR 408) werd het omroepbericht om alleen in het voorste treinstel te stappen en ook deze als ICE [300123] naar Bh zou rijden; het 2e stel reed gewoon mee en van het rijdend personeel hoefde men ook niet alleen in het voorste stel te proppen.
De beide NightJets werden ook omgeleid via Bh met daarbij de onvermijdelijke vertraging.

Ook opmerkelijk wat verder niets met deze vertoring te maken had: ex NS lok 1781 reed met een composiite WRmz+I10 rijtuigen+WRmz (totaal 11 rijtuigen) eerst uit richting Awhv naar Wgm, 20 minuten later in omgekeerde richting. Normaal rijdt GoVolta niet op zaterdag.

TCS 101001 dus.

Door de systeem storing staan ook overal goederentreinen geparkeerd. De hele Cup inclusief hoofdbaan ri Duitsland staat vol. Ook in Duitsland tussen Wedau en de grens op vrijwel elk spoor wel afgebouwde geparkeerde treinen. Dat gaat nog wel even duren voor alles weer op orde is.

Zelf redelijk mazzel en maar +60 op de Kfhn met de lege erts.

Quote
vrijgezel (06-06-2026 14:41:47):

---

Met de 123 (ook 2X BR 408) werd het omroepbericht om alleen in het voorste treinstel te stappen en ook deze als ICE [300123] naar Bh zou rijden; het 2e stel reed gewoon mee en van het rijdend personeel hoefde men ook niet alleen in het voorste stel te proppen.

---

Is de 300123 nog ergens in NL gestopt om reizigers uit Ut en Ah mee te nemen naar Duitsland ?

Volgens de CTA in NL alleen in Amf en Dv, ongetwijfeld omdat daar de perrons lang genoeg zijn om een trein van een slordige 400 m te kunnen behandelen.

Net als de 300225 dus, die vanmorgen ook uit twee stellen bestond en in Amf en Dv is gestopt.

Quote
vrijgezel (06-06-2026 14:41:47):

---

Ook opmerkelijk wat verder niets met deze verstoring te maken had: ex NS-loc 1781 reed met een composiite WRmz+I10 rijtuigen+WRmz (totaal 11 rijtuigen) eerst uit richting Awhv naar Wgm, 20 minuten later in omgekeerde richting. Normaal rijdt GoVolta niet op zaterdag.

---

Wellicht een wasslag. Behalve dat GoVolta niet op zaterdag rijdt zijn alle ritten naar Hamburg ook geannuleerd.

Quote
anton_ (06-06-2026 15:31:26):

---

Quote
vrijgezel (06-06-2026 14:41:47):

---

Met de 123 (ook 2X BR 408) werd het omroepbericht om alleen in het voorste treinstel te stappen en ook deze als ICE [300123] naar Bh zou rijden; het 2e stel reed gewoon mee en van het rijdend personeel hoefde men ook niet alleen in het voorste stel te proppen.

---

Is de 300123 nog ergens in NL gestopt om reizigers uit Ut en Ah mee te nemen naar Duitsland ?

---

Treinposities meldt 123 stop in Amersfoort en Deventer. DB meldt dat deze trein door is gereden naar Köln HBF

Treinposities 300225 heeft volgens DB nummering 225 gekregen. Vanmorgen werd gemeld dat stop in Köln HBF vervalt, maar via Messe/Deutz naar München zal rijden met 1,5 uur vertraging. Inmiddels is de stop Messe/Deutz toch vervallen en is deze trein geëindigd in Köln HBF.

224 komt met 1 stel deze kant op vanaf München. Voor zover ik kan zien zijn er te veel stellen in Duitsland geëindigd.

Eurostar 9376 van Asd naar Parijs wordt vandaag gereden met een e320. Gebeurt dat vaker?

Ja hoor

Quote
HugovdT (06-06-2026 18:35:19):

---

Eurostar 9376 van Asd naar Parijs wordt vandaag gereden met een e320. Gebeurt dat vaker?

---

Als je op de pagina die je n.b. zelf linkt op "materieel historie laden" klikt, krijg je de inzet van deze trein de afgelopen 4 zaterdagen te zien. Dan is denk ik wel duidelijk hoe vaak het gebeurt.

Quote
DDZ7504 (06-06-2026 19:06:10):

---

Quote
HugovdT (06-06-2026 18:35:19):

---

Eurostar 9376 van Asd naar Parijs wordt vandaag gereden met een e320. Gebeurt dat vaker?

---

Als je op de pagina die je n.b. zelf linkt op 'materieel historie laden' klikt, krijg je de inzet van deze trein de afgelopen 4 zaterdagen te zien. Dan is denk ik wel duidelijk hoe vaak het gebeurt.

---

Dank voor het wijzen op deze functionaliteit. Als je weet waar je moet klikken, is het antwoord inderdaad wel duidelijk. Weer wat geleerd. Dan hoort deze post eigenlijk niet meer thuis in deze discussie.